CN212337437U - 一种微型汽车发动机冷却装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于发动机领域，尤其是一种微型汽车发动机冷却装置，针对现有冷却装置冷却效率较低，冷却液的集中散热速度慢，且冷却装置的结构比较固定的问题，现提出如下方案，其包括发动机，所述发动机的一侧设有冷却液盒，冷却液盒的两侧内壁上均开设有通孔，两个通孔内分别固定连接在第一冷却管和连接管，第一冷却管的一端固定连接在发动机上，所述发动机上设有散热板，散热板的一侧开设有安装孔，连接管的一端固定连接在安装孔内，安装孔内固定安装有第二冷却管，第二冷却管与连接管相连通。本实用新型结构合理，操作方便，该冷却装置冷却效率较高，冷却液的集中散热速度快，且冷却装置的结构比较灵活，便于拆卸。

Description

一种微型汽车发动机冷却装置

技术领域

本实用新型涉及发动机技术领域，尤其涉及一种微型汽车发动机冷却装置。

背景技术

微型车，即A00级车，属于尺寸最为紧凑的汽车类型，座位的个数分为二座版与四座版。大多数微型车的轴距在2.0米至2.3米之间，车身长度在3.65米以内，发动机的排量主要有0.8L、1.0L、1.0T、1.2L几个版本，微型车因其小巧的体型、高性价比与实用性，并可满足小家庭的基本出行而受到广大消费者的喜爱，微型汽车的发动机在使用时也需要使用冷却器进行散热冷却；

然而现有的冷却装置冷却效率较低，冷却液的集中散热速度慢，且冷却装置的结构比较固定。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在冷却装置冷却效率较低，冷却液的集中散热速度慢，且冷却装置的结构比较固定的缺点，而提出的一种微型汽车发动机冷却装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种微型汽车发动机冷却装置，包括发动机，所述发动机的一侧设有冷却液盒，冷却液盒的两侧内壁上均开设有通孔，两个通孔内分别固定连接在第一冷却管和连接管，第一冷却管的一端固定连接在发动机上，所述发动机上设有散热板，散热板的一侧开设有安装孔，连接管的一端固定连接在安装孔内，安装孔内固定安装有第二冷却管，第二冷却管与连接管相连通，第二冷却管的一端固定连接在发动机上并与第一冷却管相连通，所述散热板的一侧固定安装有多个散热鳍片，散热板上固定安装有安装架，安装架上固定安装有电机，电机的输出轴上固定套接有扇叶，冷却液盒的一侧为开口，冷却液盒的一侧安装有盖板，所述盖板的一侧开设有多个固定孔，多个固定孔内均固定安装有散热棒，多个散热棒的一端均固定安装有换热芯，多个换热芯均安装在冷却液盒内。

优选的，所述盖板的一侧固定安装有两个连接杆，两个连接杆的一端固定连接有同一个连接板，连接板的一侧固定安装有风扇。

优选的，所述盖板的一侧开设有两个凹槽，两个凹槽内均滑动安装有移动片，两个移动片的一侧均固定安装有插块，冷却液盒的两侧内壁上均开设有插槽，插块安装在对应的插槽内，移动片带动插块移动，插块滑出对应的插槽，即可取消盖板的固定限制。

优选的，两个凹槽的一侧内壁上均开设有转动孔，两个转动孔内均转动安装有丝杆，两个移动片的一侧均开设有螺纹孔内，丝杆螺纹安装在对应的螺纹孔内，两个丝杆的一端均固定安装有调节块，调节块带动对应的丝杆转动，丝杆带动对应的移动片移动。

优选的，所述凹槽的一侧内壁上开设有转动槽，丝杆的一端转动安装在转动槽内，丝杆在转动槽内转动，可以稳定丝杆转动时的位置。

优选的，所述凹槽的内壁上开设有滑槽，移动片的一侧固定安装有滑块，滑块滑动安装在滑槽内，移动片移动时带动滑块在滑槽内滑动，可以稳定移动片移动时的位置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

本方案通过将冷却液注入冷却液盒内，第一冷却管和第二冷却管与发动机相接触，使得第一冷却管和第二冷却管将发动机内的热量携带出来并进入散热板中，散热板可极大限度的将第二冷却管内冷却液的温度进行降低，电机可带动扇叶转动，扇叶带动散热板周围的热量散发，换热芯可对冷却液盒内的冷却液进行吸收热量，风扇可对散热棒上的热量进行吹散，转动两个调节块时，移动片带动插块移动，即可取消盖板的固定限制，方便将冷却液盒进行拆卸和安装。

本实用新型结构合理，操作方便，该冷却装置冷却效率较高，冷却液的集中散热速度快，且冷却装置的结构比较灵活，便于拆卸。

附图说明

图1为本实用新型提出的主视结构示意图；

图2为本实用新型提出的散热板、散热鳍片和第二冷却管的结构示意图；

图3为本实用新型提出的A部分结构示意图。

图中：1、发动机；2、第一冷却管；3、冷却液盒；4、第二冷却管；5、散热板；6、散热鳍片；7、电机；8、扇叶；9、盖板；10、散热棒；11、换热芯；12、连接板；13、风扇；14、凹槽；15、移动片；16、插块；17、丝杆；18、调节块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

除非别作定义，此处使用的技术术语或者科学术语应当为本实用新型所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本实用新型专利说明书以及权利要求书中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。同样，“一个”或者“一”等类似词语也不表示数量限制，而是表示存在至少一个。

参照图1-3，一种微型汽车发动机冷却装置，包括发动机1，发动机1的一侧设有冷却液盒3，冷却液盒3的两侧内壁上均开设有通孔，两个通孔内分别固定连接在第一冷却管2和连接管，第一冷却管2的一端固定连接在发动机1上，发动机1上设有散热板5，散热板5的一侧开设有安装孔，连接管的一端固定连接在安装孔内，安装孔内固定安装有第二冷却管4，第二冷却管4与连接管相连通，第二冷却管4的一端固定连接在发动机1上并与第一冷却管2相连通，散热板5的一侧固定安装有多个散热鳍片6，散热板5上固定安装有安装架，安装架上固定安装有电机7，电机7的输出轴上固定套接有扇叶8，冷却液盒3的一侧为开口，冷却液盒3的一侧安装有盖板9，盖板9的一侧开设有多个固定孔，多个固定孔内均固定安装有散热棒10，多个散热棒10的一端均固定安装有换热芯11，多个换热芯11均安装在冷却液盒3内。

本实施例中，盖板9的一侧固定安装有两个连接杆，两个连接杆的一端固定连接有同一个连接板12，连接板12的一侧固定安装有风扇13。

本实施例中，盖板9的一侧开设有两个凹槽14，两个凹槽14内均滑动安装有移动片15，两个移动片15的一侧均固定安装有插块16，冷却液盒3的两侧内壁上均开设有插槽，插块16安装在对应的插槽内，移动片15带动插块16移动，插块16滑出对应的插槽，即可取消盖板9的固定限制。

本实施例中，两个凹槽14的一侧内壁上均开设有转动孔，两个转动孔内均转动安装有丝杆17，两个移动片15的一侧均开设有螺纹孔内，丝杆17螺纹安装在对应的螺纹孔内，两个丝杆17的一端均固定安装有调节块18，调节块18带动对应的丝杆17转动，丝杆17带动对应的移动片15移动。

本实施例中，凹槽14的一侧内壁上开设有转动槽，丝杆17的一端转动安装在转动槽内，丝杆17在转动槽内转动，可以稳定丝杆17转动时的位置。

本实施例中，凹槽14的内壁上开设有滑槽，移动片15的一侧固定安装有滑块，滑块滑动安装在滑槽内，移动片15移动时带动滑块在滑槽内滑动，可以稳定移动片15移动时的位置。

本实施例中，通过将冷却液注入冷却液盒3内，冷却液盒3将冷却液从第一冷却管2输送到第二冷却管4内，第一冷却管2和第二冷却管4与发动机1相接触，使得第一冷却管2和第二冷却管4将发动机1内的热量携带出来并进入散热板5中，散热鳍片6可加快散热板5的散热效率，散热板5可极大限度的将第二冷却管4内冷却液的温度进行降低，电机7可带动扇叶8转动，扇叶8带动散热板5周围的热量散发，第二冷却管4内的冷却液再次流回冷却液盒3内，换热芯11可对冷却液盒3内的冷却液进行吸收热量，并将热量从散热棒10导出，风扇13可对散热棒10上的热量进行吹散，转动两个调节块18时，调节块18带动对应的丝杆17转动，丝杆17带动对应的移动片15移动，移动片15带动插块16移动，插块16滑出对应的插槽，即可取消盖板9的固定限制，方便将冷却液盒3进行拆卸和安装。

本实用新型相对现有技术获得的技术进步是：本实用新型结构合理，操作方便，该冷却装置冷却效率较高，冷却液的集中散热速度快，且冷却装置的结构比较灵活，便于拆卸。

Claims (6)

1.一种微型汽车发动机冷却装置，包括发动机(1)，其特征在于，所述发动机(1)的一侧设有冷却液盒(3)，冷却液盒(3)的两侧内壁上均开设有通孔，两个通孔内分别固定连接在第一冷却管(2)和连接管，第一冷却管(2)的一端固定连接在发动机(1)上，所述发动机(1)上设有散热板(5)，散热板(5)的一侧开设有安装孔，连接管的一端固定连接在安装孔内，安装孔内固定安装有第二冷却管(4)，第二冷却管(4)与连接管相连通，第二冷却管(4)的一端固定连接在发动机(1)上并与第一冷却管(2)相连通，所述散热板(5)的一侧固定安装有多个散热鳍片(6)，散热板(5)上固定安装有安装架，安装架上固定安装有电机(7)，电机(7)的输出轴上固定套接有扇叶(8)，冷却液盒(3)的一侧为开口，冷却液盒(3)的一侧安装有盖板(9)，所述盖板(9)的一侧开设有多个固定孔，多个固定孔内均固定安装有散热棒(10)，多个散热棒(10)的一端均固定安装有换热芯(11)，多个换热芯(11)均安装在冷却液盒(3)内。

2.根据权利要求1所述的一种微型汽车发动机冷却装置，其特征在于，所述盖板(9)的一侧固定安装有两个连接杆，两个连接杆的一端固定连接有同一个连接板(12)，连接板(12)的一侧固定安装有风扇(13)。

3.根据权利要求1所述的一种微型汽车发动机冷却装置，其特征在于，所述盖板(9)的一侧开设有两个凹槽(14)，两个凹槽(14)内均滑动安装有移动片(15)，两个移动片(15)的一侧均固定安装有插块(16)，冷却液盒(3)的两侧内壁上均开设有插槽，插块(16)安装在对应的插槽内。

4.根据权利要求3所述的一种微型汽车发动机冷却装置，其特征在于，两个凹槽(14)的一侧内壁上均开设有转动孔，两个转动孔内均转动安装有丝杆(17)，两个移动片(15)的一侧均开设有螺纹孔内，丝杆(17)螺纹安装在对应的螺纹孔内，两个丝杆(17)的一端均固定安装有调节块(18)。

5.根据权利要求4所述的一种微型汽车发动机冷却装置，其特征在于，所述凹槽(14)的一侧内壁上开设有转动槽，丝杆(17)的一端转动安装在转动槽内。

6.根据权利要求3所述的一种微型汽车发动机冷却装置，其特征在于，所述凹槽(14)的内壁上开设有滑槽，移动片(15)的一侧固定安装有滑块，滑块滑动安装在滑槽内。

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