CN212327665U - 一种地铁电机空气过滤器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种地铁电机空气过滤器，包括固定板，所述固定板的中部固定连接右固定框体，所述固定框体的内部通过卡扣固定连接有滤芯，所述推料板与左盒体的内部滑动连接，所述伸缩气缸固定安装在右盒体上。该装置通过三层结构设置的滤芯便于对空气进行多重过滤，使得对空气中的灰尘杂质过滤效率高，同时伸缩气缸便于带动刮尘板对滤芯表面附着的灰尘杂质进行有效的刮取，从而有效避免了滤芯的阻塞现象，有效提高了滤芯的使用效率和寿命，灰尘杂质推入排尘口中，再导入集尘仓中进行收集即可，当定期对集尘仓进行清理时，转动拉杆使得螺纹挡板脱离左盒体，并拉动拉杆带动推料板把灰尘从集尘仓中推动排出即可，操作方便灵活，省时省力。
Description
技术领域
本实用新型属于过滤装置技术领域，具体涉及一种地铁电机空气过滤器。
背景技术
空气过滤器是通过多孔过滤材料的作用从气固两相流中捕集粉尘，并使气体得以净化的设备。目前地铁电机使用的电机空气过滤装置就是一块安装于电机通风口的过滤板，空气从通风口进入后直接通过滤板，单层过滤板的过滤效果不佳，一些灰尘或其他杂质很容易进入通风管道，使用寿命不长，易损坏。
为此，公开号为CN202951369U公开了一种电机空气过滤器，包括带有滤孔的盒体，所述盒体内可拆卸连接有滤芯，所述滤芯为带有钢丝网夹层的气液过滤网；通过盒体和滤芯组成多层过滤装置，相比以前的单层过滤板，提高了过滤效果，且滤芯与盒体可拆卸连接，使得滤芯的清洗与替换更加方便。
但仍存在以下不足：滤芯在使用过程中极易发生阻塞现象，上述装置中则需要人工频繁的拆卸滤芯才能对阻塞物进行清理，劳动工序频繁、反复极大的影响了滤芯工作的连续性，不能对阻塞物进行实时的清理，严重的影响了滤芯的使用效率和寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种地铁电机空气过滤器，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种地铁电机空气过滤器，包括固定板，所述固定板的中部固定连接右固定框体，所述固定框体的内部通过卡扣固定连接有滤芯，所述滤芯的上下端面均滑动连接有刮尘板，所述刮尘板之间通过连杆固定连接，所述连杆滑动连接于滤芯的内部，所述刮尘板的一侧与伸缩气缸的输出端固定连接，所述固定框体的两侧分别固定连接有左盒体和右盒体，所述左盒体的内部设有拉杆，所述拉杆的下部固定连接有推料板，所述推料板与左盒体的内部滑动连接，所述伸缩气缸固定安装在右盒体上。
优选的，所述滤芯是由弹性钢丝滤网制成的基体，所述滤芯至少设有三个且均匀的分布在固定框体的内部，所述卡扣固定连接于滤芯的两侧，所述固定框体的内壁上设有与卡扣相匹配连接的卡槽。
此项设置便于对空气进行多层过滤，过滤效果得到有效增强，使得对空气中的灰尘杂质过滤效率高，并使得滤芯拆装使用方便，灵活性高，便于更换使用。
优选的，所述滤芯的中部设有导向槽，所述导向槽与连杆相匹配滑动连接，所述导向槽的槽壁上设有均匀分布的软毛刷条。
此项设置有效提高了连杆与滤芯之间连接结构的稳定性，启动伸缩气缸时，便于带动连杆以及刮尘板在滤芯上进行移动，使得刮尘板对滤芯表面附着的灰尘杂质进行有效的刮取，从而有效避免了滤芯的阻塞现象，有效提高了滤芯的使用效率和寿命，并且，软毛刷条可以对导向槽进行封闭阻挡，方便灰尘的过滤，同时还可以便于连杆的移动，即连杆在导向槽上移动的同时也与软毛刷条滑动连接，使用操作方便。
优选的，所述左盒体的内部设有集尘仓，所述推料板与集尘仓滑动连接，所述滤芯上下端对应的固定框体的侧壁上均设有排尘口，所述排尘口与集尘仓相连通。
此项设置便于把刮尘板刮取的灰尘杂质推入排尘口中，再导入集尘仓中进行收集，并且，定期对集尘仓进行清理时，拉动拉杆带动推料板把灰尘从集尘仓中推动排出即可，操作方便灵活，省时省力。
优选的，所述拉杆的上部固定连接有螺纹挡板，所述螺纹挡板与左盒体的上开口端螺纹连接。
此项设置有效提高了拉杆与左盒体之间连接结构的稳固性，使得拉杆在左盒体上拆装便捷，使用灵活，方便对左盒体进行开闭，使用方便。
优选的，所述拉杆的顶部上固定连接有手柄。
此项设置便于推动或拉动拉杆，操作使用方便。
与现有技术相比，本实用新型的技术效果和优点：该地铁电机空气过滤器，通过三层结构设置的滤芯便于对空气进行多重过滤，使得对空气中的灰尘杂质过滤效率高，并使得滤芯拆装使用方便，灵活性高，便于更换使用，同时，伸缩气缸带动刮尘板及连杆在滤芯上进行移动，即刮尘板对滤芯表面附着的灰尘杂质进行有效的刮取，从而有效避免了滤芯的阻塞现象，有效提高了滤芯的使用效率和寿命，然后，刮尘板刮取的灰尘杂质推入排尘口中，再导入集尘仓中进行收集即可，当定期对集尘仓进行清理时，转动拉杆使得螺纹挡板脱离左盒体，并拉动拉杆带动推料板把灰尘从集尘仓中推动排出即可，操作方便灵活，省时省力。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的内部结构示意图；
图3为本实用新型的刮尘板结构示意图；
图4为本实用新型的滤芯俯视结构示意图。
图中：1、固定板；2、固定框体；201、卡槽；3、左盒体；301、集尘仓；4、右盒体；5、滤芯；501、卡扣；502、导向槽；503、软毛刷条；6、排尘口；7、拉杆；701、螺纹挡板；702、推料板；703、手柄；8、刮尘板；801、连杆；802、伸缩气缸。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1-4所示，一种地铁电机空气过滤器，包括固定板1，所述固定板1的中部固定连接右固定框体2，所述固定框体2的内部通过卡扣501固定连接有滤芯5，所述滤芯5的上下端面均滑动连接有刮尘板8，所述刮尘板8之间通过连杆801固定连接，所述连杆801滑动连接于滤芯5的内部，所述刮尘板8的一侧与伸缩气缸802的输出端固定连接，所述固定框体2的两侧分别固定连接有左盒体3和右盒体4，所述左盒体3的内部设有拉杆7，所述拉杆7的下部固定连接有推料板702，所述推料板702与左盒体3的内部滑动连接，所述伸缩气缸802固定安装在右盒体4上。
所述滤芯5是由弹性钢丝滤网制成的基体，所述滤芯5至少设有三个且均匀的分布在固定框体2的内部，所述卡扣501固定连接于滤芯5的两侧，所述固定框体2的内壁上设有与卡扣501相匹配连接的卡槽201；便于对空气进行多层过滤，过滤效果得到有效增强，使得对空气中的灰尘杂质过滤效率高，并使得滤芯5拆装使用方便，灵活性高，便于更换使用。
所述滤芯5的中部设有导向槽502，所述导向槽502与连杆801相匹配滑动连接，所述导向槽502的槽壁上设有均匀分布的软毛刷条503；有效提高了连杆801与滤芯5之间连接结构的稳定性，启动伸缩气缸802时，便于带动连杆801以及刮尘板8在滤芯5上进行移动，使得刮尘板8对滤芯5表面附着的灰尘杂质进行有效的刮取，从而有效避免了滤芯5的阻塞现象，有效提高了滤芯5的使用效率和寿命，并且，软毛刷条503可以对导向槽502进行封闭阻挡，方便灰尘的过滤，同时还可以便于连杆801的移动，即连杆801在导向槽502上移动的同时也与软毛刷条503滑动连接，使用操作方便。
所述左盒体3的内部设有集尘仓301，所述推料板702与集尘仓301滑动连接，所述滤芯5上下端对应的固定框体2的侧壁上均设有排尘口6，所述排尘口6与集尘仓301相连通；便于把刮尘板8刮取的灰尘杂质推入排尘口6中，再导入集尘仓301中进行收集，并且，定期对集尘仓301进行清理时，拉动拉杆7带动推料板702把灰尘从集尘仓301中推动排出即可，操作方便灵活，省时省力。
所述拉杆7的上部固定连接有螺纹挡板701，所述螺纹挡板701与左盒体3的上开口端螺纹连接；有效提高了拉杆7与左盒体3之间连接结构的稳固性，使得拉杆7在左盒体3上拆装便捷，使用灵活，方便对左盒体3进行开闭，使用方便。
所述拉杆7的顶部上固定连接有手柄703；便于推动或拉动拉杆7，操作使用方便。
具体的，使用时，通过固定板1使得装置与电机通风口处进行安装固定，通过三层结构设置的滤芯5便于对空气进行多重过滤，使得对空气中的灰尘杂质过滤效率高，并使得滤芯5拆装使用方便，灵活性高，便于更换使用，同时，伸缩气缸802带动刮尘板8及连杆801在滤芯5上进行移动，即刮尘板8对滤芯5表面附着的灰尘杂质进行有效的刮取，从而有效避免了滤芯5的阻塞现象，有效提高了滤芯5的使用效率和寿命，然后，刮尘板8刮取的灰尘杂质推入排尘口6中，再导入集尘仓301中进行收集即可，当定期对集尘仓301进行清理时，转动拉杆7使得螺纹挡板701脱离左盒体3，并拉动拉杆7带动推料板702把灰尘从集尘仓301中推动排出即可，操作方便灵活，省时省力。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种地铁电机空气过滤器，包括固定板（1），其特征在于：所述固定板（1）的中部固定连接右固定框体（2），所述固定框体（2）的内部通过卡扣（501）固定连接有滤芯（5），所述滤芯（5）的上下端面均滑动连接有刮尘板（8），所述刮尘板（8）之间通过连杆（801）固定连接，所述连杆（801）滑动连接于滤芯（5）的内部，所述刮尘板（8）的一侧与伸缩气缸（802）的输出端固定连接，所述固定框体（2）的两侧分别固定连接有左盒体（3）和右盒体（4），所述左盒体（3）的内部设有拉杆（7），所述拉杆（7）的下部固定连接有推料板（702），所述推料板（702）与左盒体（3）的内部滑动连接，所述伸缩气缸（802）固定安装在右盒体（4）上。
2.根据权利要求1所述的一种地铁电机空气过滤器，其特征在于：所述滤芯（5）是由弹性钢丝滤网制成的基体，所述滤芯（5）至少设有三个且均匀的分布在固定框体（2）的内部，所述卡扣（501）固定连接于滤芯（5）的两侧，所述固定框体（2）的内壁上设有与卡扣（501）相匹配连接的卡槽（201）。
3.根据权利要求1所述的一种地铁电机空气过滤器，其特征在于：所述滤芯（5）的中部设有导向槽（502），所述导向槽（502）与连杆（801）相匹配滑动连接，所述导向槽（502）的槽壁上设有均匀分布的软毛刷条（503）。
4.根据权利要求1所述的一种地铁电机空气过滤器，其特征在于：所述左盒体（3）的内部设有集尘仓（301），所述推料板（702）与集尘仓（301）滑动连接，所述滤芯（5）上下端对应的固定框体（2）的侧壁上均设有排尘口（6），所述排尘口（6）与集尘仓（301）相连通。
5.根据权利要求1所述的一种地铁电机空气过滤器，其特征在于：所述拉杆（7）的上部固定连接有螺纹挡板（701），所述螺纹挡板（701）与左盒体（3）的上开口端螺纹连接。
6.根据权利要求1所述的一种地铁电机空气过滤器，其特征在于：所述拉杆（7）的顶部上固定连接有手柄（703）。
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