CN212317625U - 一种充气式车顶帐篷 - Google Patents

Abstract

本申请提供一种充气式车顶帐篷，包括：充气垫、折叠架、床垫、顶部帐篷和帐篷支撑件；折叠架水平设置在充气垫上；床垫水平设置在折叠架上；顶部帐篷的底边与充气垫连接；帐篷支撑件支撑在顶部帐篷内部，且帐篷支撑件的底部与充气垫连接。本申请帐篷在使用时经过充气后内部形成物品容纳空间或者供人们休息的空间，在人们出行在外的时候给人带来更好的生活体验，当帐篷不使用的时候，将其放气后压缩在一起，放置在车内，从而节省车内空间。

Description

一种充气式车顶帐篷

技术领域

本申请涉及生活用品技术领域，尤其涉及一种充气式车顶帐篷。

背景技术

随着经济的发展和社会的进步，人们对生活质量的要求越来越高，帐篷也越来越多受人们的欢迎，人们对帐篷的收缩功能要求也越来越高，由于车顶帐篷空间有限，严重影响了帐篷可大可小的功能体现。

现有技术中的帐篷还存在如下缺陷：由于市面上的汽车类型较多，现有的帐篷只能满足一类车型且不能节省空间，帐篷不能与不同类型的车型成良好的匹配度，影响人们的使用体验。

实用新型内容

本申请的目的在于提供一种充气式车顶帐篷，该帐篷在使用时经过充气后内部形成物品容纳空间或者供人们休息的空间，在人们出行在外的时候给人带来更好的生活体验，当帐篷不使用的时候，将其放气后压缩在一起，放置在车内，从而节省车内空间。

为达到上述目的，本申请提供一种充气式车顶帐篷，包括：充气垫、折叠架、床垫、顶部帐篷和帐篷支撑件；所述折叠架水平设置在所述充气垫上；所述床垫水平设置在所述折叠架上；所述顶部帐篷的底边与所述充气垫连接；所述帐篷支撑件支撑在所述顶部帐篷内部，且所述帐篷支撑件的底部与所述充气垫连接。

如上的，其中，所述帐篷支撑件包括形状均为拱形的第一充气管和第二充气管；

所述第一充气管和所述第二充气管两端底部均与所述充气垫固定连接；

所述第一充气管和所述第二充气管分别固定连接在所述顶部帐篷的内部两侧。

如上的，其中，所述顶部帐篷的侧部设有帐篷门。

如上的，其中，所述充气垫的底部固定连接有多个充气囊。

如上的，其中，所述充气垫的边缘连接有充气垫围布。

如上的，其中，所述充气垫上边缘均匀设置有多个第一魔术贴，所述第一魔术贴与所述折叠架连接。

如上的，其中，所述充气垫下边缘设置有多个第二魔术贴，所述第二魔术贴与所述充气囊连接。

如上的，其中，所述顶部帐篷的内壁设有多个第三魔术贴，所述第三魔术贴与所述第一充气管和所述第二充气管连接。

如上的，其中，折叠架包括折叠连接的多个框架，多个框架之间通过折叠合页转动连接。

一种充气式车顶帐篷，包括：充气垫、折叠架、床垫、顶部帐篷和帐篷支撑件；

所述折叠架水平设置在所述充气垫上；

所述床垫水平设置在所述折叠架上；

所述顶部帐篷的底边与所述充气垫连接；

所述帐篷支撑件支撑在所述顶部帐篷内部，且所述帐篷支撑件的底部与所述充气垫连接；

所述折叠架的四个角均设置有用于与车固定连接的绳子。

本申请实现的有益效果如下：

(1)本申请帐篷在使用时经过充气后内部形成物品容纳空间或者供人们休息的空间，在人们出行在外的时候给人带来更好的生活体验，当帐篷不使用的时候，将其放气后压缩在一起，放置在车内，从而节省车内空间。

(2)本申请充气囊位于充气垫底部的位置可调，使得多个充气囊与不同长短的车顶表面良好的贴合连接，充气囊与充气垫固定连接，防止充气囊与充气垫之间出现移位。

(3)本申请帐篷采用充气可拼装，折叠，其伸缩功能更容易让使用者感到简捷方便。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请实施例的一种充气式车顶帐篷的结构示意图。

图2为本申请实施例的一种充气式车顶帐篷的结构拆解示意图。

图3为本申请实施例的一种充气式车顶帐篷的使用状态示意图。

图4为本申请实施例的充气垫和充气囊的布置示意图。

图5为本申请实施例的折叠架的结构示意图。

图6为本申请实施例的滑移锁定机构的结构示意图。

附图标记：1-充气垫；2-折叠架；3-床垫；4-顶部帐篷；5-帐篷支撑件；6-充气囊；7-收缩梯子；8-充气垫围布；9-车；10-绳子；11-第一框架；12-第二框架；13-第三框架；21-折叠合页；22-弹簧；23-钢丝；24-伸缩杆；25-收缩按键；26-第一支杆；27-第二支杆；28-滑移锁定机构；41-帐篷门；51-第一充气管；52-第二充气管；61-第一充气囊；62-第二充气囊；63-第三充气囊；91-车轮；241-第一固定杆；242-第一滑动杆；281-控制杆；282-第一楔形块；283-第二楔形块；284-压缩弹簧；285-滑移座；286-销子；2411-锁定孔；2421-通孔。

具体实施方式

下面结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

如图1和图2所示，本申请提供一种充气式车顶帐篷，包括：充气垫1、折叠架2、床垫3、顶部帐篷4和帐篷支撑件5；折叠架2水平设置在充气垫1上；床垫3水平设置在折叠架2上；顶部帐篷4的底边与充气垫1连接；帐篷支撑件5支撑在顶部帐篷4内部，且帐篷支撑件5的底部与充气垫1连接。

本实用新型的帐篷可以收缩和伸展开，有效的适用于不同车型，当不使用时，将帐篷收缩，放置在车内，节省了车内的空间。

根据本实用新型的一个具体实施例，充气垫1与顶部帐篷4之间连接处设有防水拉链，防水拉链用于将充气垫1与顶部帐篷4连接在一起。

如图2所示，帐篷支撑件5包括形状均为拱形的第一充气管51和第二充气管52；第一充气管51和第二充气管52两端底部均与充气垫1固定连接，第一充气管51和第二充气管52分别固定连接在顶部帐篷4的内部两侧。

根据本实用新型的另一个具体实施例，第一充气管51和第二充气管52均与充气垫1一体成型，并且连通。

如图1所示，顶部帐篷4的侧部设有帐篷门41，帐篷门41通过拉链开合连接在顶部帐篷4上，帐篷门41的外部对应设有收缩梯子7。

如图1所示，充气垫1的底部固定连接有多个充气囊6，充气囊6内部冲有气体，在不用的状态下，充气囊6内的气体被放出，从而减小充气囊6占据的空间。

如图4所示，充气囊6包括第一充气囊61、第二充气囊62和第三充气囊63，第一充气囊61、第二充气囊62设置充气垫1靠近车头方向的一侧，第三充气囊63设置在充气垫1靠近车尾方向的一侧，第一充气囊61、第二充气囊62和第三充气囊63与车贴合，保证帐篷的稳定性。

如图1-3所示，充气垫1的边缘连接有充气垫围布8，充气垫围布8沿着充气垫1的边缘向下延伸，并且包围在充气囊6的外周围，充气垫围布8遮挡充气垫1与车9的连接处，起到美观作用。

根据本实用新型的一个具体实施例，充气垫1上边缘均匀设置有多个第一魔术贴，第一魔术贴与折叠架2连接。

根据本实用新型的一个具体实施例，折叠架2与充气垫1的长度方向两侧的边缘分别设置有8个第一魔术贴，宽度方向两侧的边缘分别设置2个第一魔术贴，从而使得折叠架2与充气垫1连接稳定。

充气垫1下边缘设置有多个第二魔术贴，第二魔术贴与充气囊6连接。

根据本实用新型的一个具体实施例，充气囊6与充气垫1连接处设有强力魔术贴，根据车顶的长短，调节充气囊6位于充气垫1底部的位置，且使得多个充气囊6与不同长短的车顶表面良好的贴合连接，充气囊6与充气垫1固定连接，防止充气囊6与充气垫1之间出现移位。

顶部帐篷4的内壁设有多个第三魔术贴，第三魔术贴与第一充气管51和第二充气管52连接，第三魔术贴用于固定第一充气管51和第二充气管52，提高帐篷的稳定性。

折叠架2包括折叠连接的多个框架，多个框架之间通过折叠合页21转动连接。

根据本实用新型的一个具体实施例，折叠架2为三折架，三折架包括折叠连接的第一框架11、第二框架12和第三框架13，三个框架均为伸缩框架，伸缩框架的长度可以调节，一方面，适应不同宽度的车型，另一方面，收缩后可以节约车内空间，另外，三折架折叠后内部可形成一定的空间，用于存放帐篷。

如图5所示，第一框架11第二框架12之间连接有折叠合页21；第二框架12和第三框架13之间连接有折叠合页21。当需要将帐篷收起的情况下，将帐篷收至第二框架12上，并将第一框架11和第三框架13朝向第二框架12的方向翻转，第一框架11和第三框架盖住帐篷。

具体的，第一框架11第二框架12之间连接有第一折叠合页，第一折叠合页一端与第一框架11连接，另一端与第二框架12连接，第一框架11第二框架12之间可转动；第二框架12和第三框架13之间连接有第二折叠合页，第二折叠合页一端与第二框架12连接，另一端与第三框架13连接，第二框架12和第三框架13之间可转动。

如图5所示，第一框架11包括第一支杆26、第二支杆27、两个伸缩杆24、多根钢丝23，第一支杆26和第二支杆27平行间隔开设置，伸缩杆24一端与第一支杆26连接，另一端与第二支杆27连接，且两个伸缩杆24对称连接在第一支杆26和第二支杆27的两端，多根钢丝23平行间隔开设置在第一支杆26和第二支杆27之间，钢丝23的一端与第一支杆26连接，另一端与第二支杆27连接。

根据本实用新型的一个具体实施例，伸缩杆24包括第一伸缩杆和第二伸缩杆，第一伸缩杆和第二伸缩杆的结构相同。

根据本实用新型的一个具体实施例，第一伸缩杆包括第一固定杆241和第一滑动杆242，第一滑动杆242伸入第一固定杆241内，并可沿着第一固定杆241的长度方向移动。

如图5所示，第一固定杆241和第一滑动杆242的连接处设有滑移锁定机构28，滑移锁定机构28用于控制第一滑动杆242能否在第一固定杆241内滑动。

根据本实用新型的一个具体实施例，使用人员通过控制滑移锁定机构28解锁第一滑动杆242，通过推拉第二支杆27，实现伸缩杆24的收缩，在伸缩杆24收缩的过程中，第一支杆26和第二支杆27之间的距离改变，钢丝23折叠收缩，以适用于不同宽度的车或者实现折叠架2的收缩。

如图6所示，滑移锁定机构28包括收缩按键25、控制杆281、第一楔形块282、第二楔形块283、压缩弹簧284、滑移座285和销子286，第一固定杆241为空心柱状，第一楔形块282、第二楔形块283、压缩弹簧284、滑移座285和销子286均设置在第一固定杆241的内部，且可在第一固定杆241的内部滑移；第二支杆27内部为空心，收缩按键25设置在第二支杆27内部，且收缩按键25平行于第二支杆27设置，收缩按键25与第二支杆27之间垂直设置有复位弹簧(图中未示出)，复位弹簧一端抵接收缩按键25，另一端抵接第二支杆27；收缩按键25的端部固定连接有控制杆281，控制杆281平行于第一滑动杆242设置，控制杆281远离收缩按键25的一端固定有第一楔形块282，第一楔形块282与第二楔形块283配合连接；进一步，第一楔形块282具有第一斜面，第二楔形块283具有第二斜面，第一斜面与第二斜面可滑移连接，第二楔形块283设置在沿垂直于第一滑动杆242方向设置的滑移槽(图中未示出)内，第二楔形块283靠近第一楔形块282的一侧设置有销子286，销子286先穿过第一滑动杆242端部的通孔2421，然后伸入第一固定杆241侧壁开设的锁定孔2411内，第二楔形块284远离第一楔形块282的一端设有压缩弹簧284，压缩弹簧284垂直于第一滑动杆242的方向设置，压缩弹簧284的一端抵接在第二楔形块283的侧部，另一端固定在滑移座285上，滑移座285设置在第一固定杆241的内部，并与第一固定杆241的内壁滑移连接。

根据本实用新型的一个具体实施例，使用人员通过向靠近第二支杆27底部的方向(即图6中向下方向)按压收缩按键25，收缩按键25带动控制杆281向下移动，第一楔形块282向下移动，带动第二楔形块283向右移动，压缩弹簧284被压缩，第二楔形块283带动销子286向右移动，销子286从第一固定杆241的锁定孔内移出，并且不会从第一滑动杆242内移出；第一滑动杆242、第一楔形块282、第二楔形块283、压缩弹簧284、滑移座285和销子286整体可在第一固定杆241内移动。由于第二支杆27与第一滑动杆242远离第一固定杆241的一端固定连接，因此，在销子286从第一固定杆241的锁定孔内移出后，手动推动第二支杆27，第一滑动杆242可在第一固定杆241内沿第一固定杆241的长度方向移动，从而实现第一框架11的压缩。

根据本实用新型的一个具体实施例，当需要将第一框架11拉长时，拉动第二支杆27，第二支杆27带动第一滑动杆242从第一固定杆241内移出，直至移到第一固定杆241的端部时，销子286在压缩弹簧284的弹力作用下顶入第一固定杆241的锁定孔内，第一滑动杆242被锁定，第一滑动杆242位置固定。

第一框架11还包括弹簧22，弹簧22设置在第一支杆26靠近第二支杆27的一侧，弹簧22用于启动缓冲作用。

根据本实用新型的一个具体实施例，第一框架11、第二框架12和第三框架13的结构相同。

根据本实用新型的一个具体实施例，三折架展开时长度达到1800mm，宽度达到1450mm，折叠收缩长度为800mm，宽度为600mm。

根据本实用新型的一个具体实施例，充气垫1、充气囊6、第一充气管51和第二充气管52的材质均为PVC材质。

实施例二

如图3所示，本申请提供一种充气式车顶帐篷，包括充气垫1、折叠架2、床垫3、顶部帐篷4和帐篷支撑件5；折叠架2水平设置在充气垫1上；床垫3水平设置在折叠架2上；顶部帐篷4的底边与充气垫1连接；帐篷支撑件5支撑在顶部帐篷4内部，且帐篷支撑件5的底部与充气垫1连接；折叠架2的四个角均设置有用于与车9固定连接的绳子10。

如图3所示，折叠架2的四个角的绳子10分别与车的四个车轮91固定连接。

根据本实用新型的一个具体实施例，充气垫1和充气管充气后，搭配帐篷可以直接使用，设置在车9的顶部，通过收缩梯子7爬到车9的顶部，车顶的观景视野更好，提高了人们的生活体验。

根据本实用新型的另一个具体实施例，本实用新型的底部充气垫1可以用于水上运动中，充当水面划排活动，活动完成后对充气垫1进行放气收纳，使用方便简单。

根据本实用新型的另一个具体实施例，充气式车顶帐篷可以直接设置在平地空间上直接使用，使用方便简单，实用性高。

本申请实现的有益效果如下：

(1)本申请帐篷在使用时经过充气后内部形成物品容纳空间或者供人们休息的空间，在人们出行在外的时候给人带来更好的生活体验，当帐篷不使用的时候，将其放气后压缩在一起，放置在车内，从而节省车内空间。

(2)本申请充气囊位于充气垫底部的位置可调，使得多个充气囊与不同长短的车顶表面良好的贴合连接，充气囊与充气垫固定连接，防止充气囊与充气垫之间出现移位。

(3)本申请帐篷采用充气可拼装，折叠，其伸缩功能更容易让使用者感到简捷方便。

上所述仅为本实用新型的实施方式而已，并不用于限制本实用新型。对于本领域技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原理的内所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包括在本实用新型的权利要求范围之内。

Claims (10)

1.一种充气式车顶帐篷，其特征在于，包括：充气垫、折叠架、床垫、顶部帐篷和帐篷支撑件；

所述折叠架水平设置在所述充气垫上；

所述床垫水平设置在所述折叠架上；

所述顶部帐篷的底边与所述充气垫连接；

所述帐篷支撑件支撑在所述顶部帐篷内部，且所述帐篷支撑件的底部与所述充气垫连接。

2.根据权利要求1所述的充气式车顶帐篷，其特征在于，所述帐篷支撑件包括形状均为拱形的第一充气管和第二充气管；

所述第一充气管和所述第二充气管的两端底部均与所述充气垫固定连接；

所述第一充气管和所述第二充气管分别固定连接在所述顶部帐篷的内部两侧。

3.根据权利要求1所述的充气式车顶帐篷，其特征在于，所述顶部帐篷的侧部设有帐篷门。

4.根据权利要求1所述的充气式车顶帐篷，其特征在于，所述充气垫的底部固定连接有多个充气囊。

5.根据权利要求1所述的充气式车顶帐篷，其特征在于，所述充气垫的边缘连接有充气垫围布。

6.根据权利要求1所述的充气式车顶帐篷，其特征在于，所述充气垫上边缘均匀设置有多个第一魔术贴，所述第一魔术贴与所述折叠架连接。

7.根据权利要求4所述的充气式车顶帐篷，其特征在于，所述充气垫下边缘设置有多个第二魔术贴，所述第二魔术贴与所述充气囊连接。

8.根据权利要求2所述的充气式车顶帐篷，其特征在于，所述顶部帐篷的内壁设有多个第三魔术贴，所述第三魔术贴与所述第一充气管和所述第二充气管连接。

9.根据权利要求1所述的充气式车顶帐篷，其特征在于，折叠架包括折叠连接的多个框架，多个框架之间通过折叠合页转动连接。

10.一种充气式车顶帐篷，其特征在于，包括：充气垫、折叠架、床垫、顶部帐篷和帐篷支撑件；

所述折叠架水平设置在所述充气垫上；

所述床垫水平设置在所述折叠架上；

所述顶部帐篷的底边与所述充气垫连接；

所述帐篷支撑件支撑在所述顶部帐篷内部，且所述帐篷支撑件的底部与所述充气垫连接；

所述折叠架的四个角均设置有用于与车固定连接的绳子。

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