CN212316689U - 一种应用于桥梁施工的球形铰 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及桥梁施工技术领域，且公开了一种应用于桥梁施工的球形铰，包括母头，所述母头的顶部开设有半圆槽，所述半圆槽的内侧壁转动连接有一端延伸至母头上方的公头，所述母头的底部固定连接有弧形垫板。该应用于桥梁施工的球形铰，螺杆带动公头发生转动，使得公头与母头之间发生相对转动，螺杆即可在半圆槽内发生转动并根据拉力的方向调整至合适的角度，且防尘垫具备一定的弹性，不会对螺杆的转动造成影响，从而实现了螺杆在受力后可自行调整角度的效果，即可减小螺杆根部受到的弯矩，并设置有限位销，保证了母头与弧形垫板的一体性，以防母头因拉力影响而脱落，从而达到了螺杆不易受弯断裂的目的。

Description

一种应用于桥梁施工的球形铰

技术领域

本实用新型涉及桥梁施工技术领域，具体为一种应用于桥梁施工的球形铰。

背景技术

桥梁施工是指桥头引道的河滩路堤部分应使用透水性强的土质填筑，并用砌石护坡以防冲刷，导流建筑物多在枯水季节，按照设计用柴排、石笼、砌石和混凝土等就地建造，在工程施工中，虽然做好了施工的质量管理控制，但也会因某种因素，造成质量上的问题，这是不可避免的，所以我们也要做好相应的处理措施。

现有的牵索式挂篮前支点张拉系统在螺杆受到大吨位的拉力作用下，螺杆根部会产生较大的弯矩，根部应力可能超过材料的极限应力，导致螺杆受弯断裂，故而提出一种应用于桥梁施工的球形铰来解决上述所提的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种应用于桥梁施工的球形铰，具备螺杆不易受弯断裂的优点，解决了有的牵索式挂篮前支点张拉系统在螺杆受到大吨位的拉力作用下，螺杆根部会产生较大的弯矩，根部应力可能超过材料的极限应力，导致螺杆受弯断裂的问题。

(二)技术方案

为实现上述螺杆不易受弯断裂的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种应用于桥梁施工的球形铰，包括母头，所述母头的顶部开设有半圆槽，所述半圆槽的内侧壁转动连接有一端延伸至母头上方的公头，所述母头的底部固定连接有弧形垫板，所述弧形垫板的底部固定连接有防尘垫，所述母头和弧形垫板相对的一侧均开设有贯穿孔且上方所述贯穿孔与半圆槽连通，所述公头的内部螺纹连接有一端延伸至公头上方且另一端依次贯穿半圆槽和两个所述贯穿孔并延伸至防尘垫下方的螺杆，所述螺杆的外侧螺纹连接有与公头顶部接触的螺母，所述弧形垫板的内部固定连接有一端延伸至母头外侧的限位销，所述母头的顶部开设有进油孔，所述进油孔的内部螺纹连接有一端延伸至进油孔上方的油嘴，所述公头的外侧固定连接有环形板，所述环形板的底部与母头的顶部通过数量为若干个的弹簧固定连接，所述母头的内部分别开设有与进油孔连通的环形油孔和数量为若干个并与环形油孔连通的出油孔，若干个所述出油孔均与半圆槽连通。

优选的，所述防尘垫的底部开设有圆形孔，所述圆形孔的直径大于螺杆的直径。

优选的，所述母头的顶部开设有圆形穿孔，所述圆形穿孔的直径大于限位销的直径。

优选的，两个所述贯穿孔均呈锥形状，且上方所述贯穿孔的底部直径与下方所述贯穿孔的顶部直径相匹配。

优选的，所述限位销的顶部固定连接有挡板，所述挡板为不锈钢。

优选的，所述公头的外侧固定连接有与半圆槽接触的密封垫，所述密封垫为硅胶。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种应用于桥梁施工的球形铰，具备以下有益效果：

1、该应用于桥梁施工的球形铰，通过设置有半圆槽和两个贯穿孔，在螺杆受到拉力时，螺杆带动公头发生转动，使得公头与母头之间发生相对转动，螺杆即可在半圆槽内发生转动并根据拉力的方向调整至合适的角度，且防尘垫具备一定的弹性，不会对螺杆的转动造成影响，从而实现了螺杆在受力后可自行调整角度的效果，即可减小螺杆根部受到的弯矩，并设置有限位销，保证了母头与弧形垫板的一体性，以防母头因拉力影响而脱落，从而达到了螺杆不易受弯断裂的目的。

2、该应用于桥梁施工的球形铰，通过打开油嘴，将润滑油灌入进油孔中，润滑油沿着环形油孔和出油孔流到公头的表面，并设置有若干个弹簧，在螺杆受到拉力时，利用若干个弹簧的弹力作用，使公头与半圆槽之间的间隙不会超过极限，从而降低了润滑油的润滑效果，保证了球形绞的使用寿命，从而达到了球形绞使用寿命长的目的。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型出油孔俯视剖面图。

图中：1母头、2半圆槽、3公头、4弧形垫板、5防尘垫、6贯穿孔、7螺杆、8螺母、9限位销、10进油孔、11油嘴、12环形板、13弹簧、14环形油孔、15出油孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，一种应用于桥梁施工的球形铰，包括母头1，母头1的顶部开设有圆形穿孔，圆形穿孔的直径大于限位销9的直径，母头1的顶部开设有半圆槽2，通过设置有半圆槽2和两个贯穿孔6，在螺杆7受到拉力时，螺杆7带动公头3发生转动，使得公头3与母头1之间发生相对转动，螺杆7即可在半圆槽2内发生转动并根据拉力的方向调整至合适的角度，且防尘垫5具备一定的弹性，不会对螺杆7的转动造成影响，从而实现了螺杆7在受力后可自行调整角度的效果，即可减小螺杆7根部受到的弯矩，并设置有限位销9，保证了母头1与弧形垫板4的一体性，以防母头1因拉力影响而脱落，从而达到了螺杆7不易受弯断裂的目的，半圆槽2的内侧壁转动连接有一端延伸至母头1上方的公头3，公头3的外侧固定连接有与半圆槽2接触的密封垫，密封垫为硅胶，母头1的底部固定连接有弧形垫板4，弧形垫板4的底部固定连接有防尘垫5，防尘垫5的底部开设有圆形孔，圆形孔的直径大于螺杆7的直径，母头1和弧形垫板4相对的一侧均开设有贯穿孔6且上方贯穿孔6与半圆槽2连通，两个贯穿孔6均呈锥形状，且上方贯穿孔6的底部直径与下方贯穿孔6的顶部直径相匹配，公头3的内部螺纹连接有一端延伸至公头3上方且另一端依次贯穿半圆槽2和两个贯穿孔6并延伸至防尘垫5下方的螺杆7，螺杆7的外侧螺纹连接有与公头3顶部接触的螺母8，弧形垫板4的内部固定连接有一端延伸至母头1外侧的限位销9，限位销9的顶部固定连接有挡板，挡板为不锈钢，母头1的顶部开设有进油孔10，进油孔10的内部螺纹连接有一端延伸至进油孔10上方的油嘴11，公头3的外侧固定连接有环形板12，环形板12的底部与母头1的顶部通过数量为若干个的弹簧13固定连接，母头1的内部分别开设有与进油孔10连通的环形油孔14和数量为若干个并与环形油孔14连通的出油孔15，若干个出油孔15均与半圆槽2连通，通过打开油嘴11，将润滑油灌入进油孔10中，润滑油沿着环形油孔14和出油孔15流到公头3的表面，并设置有若干个弹簧13，在螺杆7受到拉力时，利用若干个弹簧13的弹力作用，使公头3与半圆槽2之间的间隙不会超过极限，从而降低了润滑油的润滑效果，保证了球形绞的使用寿命，从而达到了球形绞使用寿命长的目的。

综上所述，该应用于桥梁施工的球形铰，通过设置有半圆槽2和两个贯穿孔6，在螺杆7受到拉力时，螺杆7带动公头3发生转动，使得公头3与母头1之间发生相对转动，螺杆7即可在半圆槽2内发生转动并根据拉力的方向调整至合适的角度，且防尘垫5具备一定的弹性，不会对螺杆7的转动造成影响，从而实现了螺杆7在受力后可自行调整角度的效果，即可减小螺杆7根部受到的弯矩，并设置有限位销9，保证了母头1与弧形垫板4的一体性，以防母头1因拉力影响而脱落，从而达到了螺杆7不易受弯断裂的目的，通过打开油嘴11，将润滑油灌入进油孔10中，润滑油沿着环形油孔14和出油孔15流到公头3的表面，并设置有若干个弹簧13，在螺杆7受到拉力时，利用若干个弹簧13的弹力作用，使公头3与半圆槽2之间的间隙不会超过极限，从而降低了润滑油的润滑效果，保证了球形绞的使用寿命，从而达到了球形绞使用寿命长的目的，解决了有的牵索式挂篮前支点张拉系统在螺杆7受到大吨位的拉力作用下，螺杆7根部会产生较大的弯矩，根部应力可能超过材料的极限应力，导致螺杆7受弯断裂的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种应用于桥梁施工的球形铰，包括母头(1)，其特征在于：所述母头(1)的顶部开设有半圆槽(2)，所述半圆槽(2)的内侧壁转动连接有一端延伸至母头(1)上方的公头(3)，所述母头(1)的底部固定连接有弧形垫板(4)，所述弧形垫板(4)的底部固定连接有防尘垫(5)，所述母头(1)和弧形垫板(4)相对的一侧均开设有贯穿孔(6)且上方所述贯穿孔(6)与半圆槽(2)连通，所述公头(3)的内部螺纹连接有一端延伸至公头(3)上方且另一端依次贯穿半圆槽(2)和两个所述贯穿孔(6)并延伸至防尘垫(5)下方的螺杆(7)，所述螺杆(7)的外侧螺纹连接有与公头(3)顶部接触的螺母(8)，所述弧形垫板(4)的内部固定连接有一端延伸至母头(1)外侧的限位销(9)，所述母头(1)的顶部开设有进油孔(10)，所述进油孔(10)的内部螺纹连接有一端延伸至进油孔(10)上方的油嘴(11)，所述公头(3)的外侧固定连接有环形板(12)，所述环形板(12)的底部与母头(1)的顶部通过数量为若干个的弹簧(13)固定连接，所述母头(1)的内部分别开设有与进油孔(10)连通的环形油孔(14)和数量为若干个并与环形油孔(14)连通的出油孔(15)，若干个所述出油孔(15)均与半圆槽(2)连通。

2.根据权利要求1所述的一种应用于桥梁施工的球形铰，其特征在于：所述防尘垫(5)的底部开设有圆形孔，所述圆形孔的直径大于螺杆(7)的直径。

3.根据权利要求1所述的一种应用于桥梁施工的球形铰，其特征在于：所述母头(1)的顶部开设有圆形穿孔，所述圆形穿孔的直径大于限位销(9)的直径。

4.根据权利要求1所述的一种应用于桥梁施工的球形铰，其特征在于：两个所述贯穿孔(6)均呈锥形状，且上方所述贯穿孔(6)的底部直径与下方所述贯穿孔(6)的顶部直径相匹配。

5.根据权利要求1所述的一种应用于桥梁施工的球形铰，其特征在于：所述限位销(9)的顶部固定连接有挡板，所述挡板为不锈钢。

6.根据权利要求1所述的一种应用于桥梁施工的球形铰，其特征在于：所述公头(3)的外侧固定连接有与半圆槽(2)接触的密封垫，所述密封垫为硅胶。

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