CN212301420U - 一种手持式涡流检测探头 - Google Patents
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Abstract
本实用新型一种手持式涡流检测探头，属于涡流检测应用技术领域，用于铁路钢轨的无损检测。包括手持部(2)和探头部(3)，所述手持部(2)和所述探头部(3)设置成并排连续为一体的两个部分，手持部(2)包括手柄部分(21)和用于抓手的弧面槽部分（22），探头部(3)包括弧面半径为R1的第一弧形体部分(31)，以及并排安装设置于第一弧形体部分(31)表面的第一阵列式探头(311)，以及设置于第一阵列式探头(311)的无方向性正交涡流线圈(33)；其中，R1半径值设置为适应于轨道钢轨弧形面的半径值。实现使用者无须进行方向性的选择，对轨道钢轨不同位置，随意的选择涡流检测探头的任意一面无方向性涡流探头进行检测。
Description
技术领域
本实用新型涉及用于涡流检测应用技术领域，涉及涡流检测应用于铁路钢轨的无损检测，特别是涉及一种手持式涡流检测探头。
背景技术
涡流检测技术应用于钢轨的无损探伤，探査钢轨内部暗伤或表面上细小裂纹，在技术上具有很强的优势。特别是钢轨在使用过程中，由于应力的作用，容易出现裂纹等各种缺陷，实际肉眼难以观察到的缺陷很容易造成破坏性事故，涡流检测以速度快、灵敏度高、可在高温状态、工件的狭窄区域、深孔壁进行检测等优点，为钢轨的无损探伤带来很多便利，节省人工操作的技术难度。
对于钢轨R角弧形表面等的检测，因为涡流磁场的方向性，常常需要将涡流检测探头的方向对准，而且符合弧形表面，需要相同的提离效果的情况下，才能保证检测结果的精确性。这样，就增加操作者使用的难度，检测过程中，很容易因为角度对不准确，或弧面贴合不均匀而造成检测失误。
针对以上缺点问题，本实用新型采用如下技术方案进行改善。
发明内容
本实用新型的目的提供一种手持式涡流检测探头，所提出的技术方案为：
一种手持式涡流检测探头，所述探头应用于涡流检测仪器，通过引线(11)连接于涡流检测仪(1)，包括手持部(2)和探头部(3)，所述手持部(2)和所述探头部(3) 设置成并排连续为一体的两个部分，手持部(2)包括手柄部分(21)和用于抓手的弧面槽部分（22），探头部(3)包括弧面半径为R1的第一弧形体部分(31)，以及并排安装设置于第一弧形体部分(31)表面的第一阵列式探头(311)，以及设置于第一阵列式探头(311)的无方向性正交涡流线圈(33)；
其中，R1半径值设置为适应于轨道钢轨弧形面的半径值。
一种手持式涡流检测探头，其特征在于：所述的探头部(3)还包括并排连续对称设置于第一弧形体部分(31)截面上的弧面半径为R2的第二弧形体部分(32)。
一种手持式涡流检测探头，其特征在于：所述R1半径值和R2半径值设置为适应于不同轨道钢轨弧形面的两个半径值。
一种手持式涡流检测探头，其特征在于：所述第一弧形体部分(31)的R1半径值小于第二弧形体部分(32)的R2半径值。
一种手持式涡流检测探头，其特征在于：所述第二弧形体部分(32)的R2半径值为第一弧形体部分(31)的R1半径值的两倍。
一种手持式涡流检测探头，其特征在于：还包括并排安装设置于第二弧形体部分(32)上的第二阵列式探头(321)，以及设置于第二阵列式探头(321)的无方向性正交涡流线圈(33)。
一种手持式涡流检测探头，其特征在于：所述的第二弧形体部分(32)的相同两段弧面上设置相同的两个第二阵列式探头(321)。
一种手持式涡流检测探头，其特征在于：还包括并排连续连接在所述手持部(2)和所述探头部(3)之间的过度段(23)。
据以上技术方案，本实用新型具有以下有益效果：一、因为无方向性正交涡流探头的弧形面R1半径值设置为适应于轨道钢轨弧形面，实现使用者可以随意无方向性的将探头靠近于轨道R角弧面进行检测，无需特意的对准位置。二、涡流检测探头部分包括不同半径值的两段弧形体部分安装不同的阵列式无方向性正交涡流检测探头，实现对不同轨道钢轨R角弧面进行检测时，可以选择相应弧形体面上的探头进行检测。三、不同半径值的两段弧形体部分的探头为对称设置，使用者无须进行方向性的选择，而且对轨道钢轨不同位置，随意的选择涡流检测探头的任意一面无方向性涡流探头进行检测。
附图说明
图1为本实用新型实施例1整体结构示意图。
图2为本实用新型实施例1整体结构仰视示意图。
图3为本实用新型实施例1整体结构侧面示意图。
图4为本实用新型实施例1整体结构另一侧面示意图。
图5为本实用新型实施例2整体结构示意图。
图6为本实用新型实施例2整体结构仰视示意图。
图7为本实用新型实施例2整体结构侧面示意图。
图8为本实用新型实施例2整体结构另一侧面示意图。
图中，1涡流检测仪，2手柄部，3探头部， 11引线，21手柄部分，22弧面槽部分，23过度段，31第一弧形体部分，32第二弧形体部分，33无方向性正交涡流线圈，311第一阵列式探头，321。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式，对本实用新型做进一步说明。
实施例1：
如图1、图2、图3和图4所示，一种手持式涡流检测探头，探头应用于涡流检测仪器，通过引线11连接于涡流检测仪1，包括手持部2和探头部3，所述手持部2和所述探头部3设置成并排连续为一体的两个部分，手持部2包括手柄部分21和用于抓手的弧面槽部分22，探头部3包括弧面半径为R1的第一弧形体部分31，以及并排安装设置于第一弧形体部分31表面的第一阵列式探头311，以及设置于第一阵列式探头311的无方向性正交涡流线圈33；
其中，R1半径值设置为适应于轨道钢轨弧形面的半径值。
一种手持式涡流检测探头，探头部3还包括并排连续对称设置于第一弧形体部分31截面上的弧面半径为R2的第二弧形体部分32。
R1半径值和R2半径值设置为适应于不同轨道钢轨弧形面的两个半径值。
第一弧形体部分31的R1半径值小于第二弧形体部分32的R2半径值。
第二弧形体部分32的R2半径值为第一弧形体部分31的R1半径值的两倍。正常情况下，R1半径值设置为5mm，而R2半径值设置为10mm
一种手持式涡流检测探头，还包括并排连续连接在所述手持部2和所述探头部3之间的过度段23。
实施例2：
如图5、图6、图7和图8所示，与实施例1不同之处在于，实施例2中的一种手持式涡流检测探头，还包括并排安装设置于第二弧形体部分32上的第二阵列式探头321，以及设置于第二阵列式探头321的无方向性正交涡流线圈33。
第二弧形体部分(32)的相同两段弧面上设置相同的两个第二阵列式探头(321)。
以上为本实用新型的其中一种实施方式。此外，需要说明的是，凡依本专利构思所述的构造、特征及原理所做的等效或简单变化，均包括于本专利的保护范围内。
Claims (8)
1. 一种手持式涡流检测探头，所述探头应用于涡流检测仪器，通过引线(11)连接于涡流检测仪(1)，包括手持部(2)和探头部(3)，所述手持部(2)和所述探头部(3) 设置成并排连续为一体的两个部分，手持部(2)包括手柄部分(21)和用于抓手的弧面槽部分（22），探头部(3)包括弧面半径为R1的第一弧形体部分(31)，以及并排安装设置于第一弧形体部分(31)表面的第一阵列式探头(311)，以及设置于第一阵列式探头(311)的无方向性正交涡流线圈(33)；
其中，R1半径值设置为适应于轨道钢轨弧形面的半径值。
2.根据权利要求1所述的一种手持式涡流检测探头，其特征在于：所述的探头部(3)还包括并排连续对称设置于第一弧形体部分(31)截面上的弧面半径为R2的第二弧形体部分(32)。
3.根据权利要求2所述的一种手持式涡流检测探头，其特征在于：所述R1半径值和R2半径值设置为适应于不同轨道钢轨弧形面的两个半径值。
4.根据权利要求3所述的一种手持式涡流检测探头，其特征在于：所述第一弧形体部分(31)的R1半径值小于第二弧形体部分(32)的R2半径值。
5.根据权利要求4所述的一种手持式涡流检测探头，其特征在于：所述第二弧形体部分(32)的R2半径值为第一弧形体部分(31)的R1半径值的两倍。
6.根据权利要求2所述的一种手持式涡流检测探头，其特征在于：还包括并排安装设置于第二弧形体部分(32)上的第二阵列式探头(321)，以及设置于第二阵列式探头(321)的无方向性正交涡流线圈(33)。
7.根据权利要求6所述的一种手持式涡流检测探头，其特征在于：所述的第二弧形体部分(32)的相同两段弧面上设置相同的两个第二阵列式探头(321)。
8.根据权利要求1所述的一种手持式涡流检测探头，其特征在于：还包括并排连续连接在所述手持部(2)和所述探头部(3)之间的过度段(23)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN202020950804.9U CN212301420U (zh) | 2020-05-29 | 2020-05-29 | 一种手持式涡流检测探头 |
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|---|---|
| CN (1) | CN212301420U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113109428A (zh) * | 2021-03-18 | 2021-07-13 | 苏州九尚久电磁设备有限公司 | 旋转零部件涡流检测探伤设备及检测探伤方法 |
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2020
- 2020-05-29 CN CN202020950804.9U patent/CN212301420U/zh active Active
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