CN212297794U - 一种船用救生设备速放阀门 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种船用救生设备速放阀门，包括密封筒，所述密封筒的正面固定连接有螺栓，其密封筒的内部安装有爆轰机构，所述爆轰机构的内部包括有套筒，且套筒的内部固定连接有火药层，所述火药层的一侧贴合连接有热阻丝，其热阻丝的一侧固定连接有电极棒，且电极棒与套筒之间为固定连接。本实用新型中，通过接通热阻丝的外接电源，热阻丝发热，火药层受热到燃点，火药层瞬间引爆，引爆后产生的气体推动卡合块，卡合块开卡口，从而推动塞片，塞片压缩套筒中气体，从而冲破爆破片，释放气流，通过挤压后的气流具有冲击力强的优势，通过引爆火药层的方式可以产生相较于气缸释更大更快的气流，使得反应时间缩短，加快逃离的速度。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种船用阀门技术领域，尤其涉及一种船用救生设备速放阀门。
背景技术
船用救生速放阀门是现阶段的几乎所有的大船上的标配，大船上配备有救生筏，救生筏能够在紧急情况时保障人们的生命财产的安全，救生筏与船之间会设置一个释放装置，通过释放装置将救生筏。
现有的船用救生速放阀门，在其使用时，通常是通过速放阀门与气缸连接，在遇到紧急情况时通过拉起速放阀门上的拉簧释放气缸释放气体，通过气体推动机构释放救生筏，但气体的冲击力实在有限。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有的船用救生速放阀门，通常是通过速放阀门与气缸连接，在遇到紧急情况时通过拉起速放阀门上的拉簧释放气缸释放气体，通过气体推动机构释放救生筏，但气体的冲击力实在有限的缺点，而提出的一种船用救生设备速放阀门。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种船用救生设备速放阀门，包括密封筒，所述密封筒的正面固定连接有螺栓，其密封筒的内部安装有爆轰机构，所述爆轰机构的内部包括有套筒，且套筒的内部固定连接有火药层，所述火药层的一侧贴合连接有热阻丝，其热阻丝的一侧固定连接有电极棒，且电极棒与套筒之间为固定连接，所述火药层的另一侧贴合连接有卡合块，且卡合块的上下端贴合连接有卡口，所述卡口与套筒之间为固定连接，其套筒的内部套接连接有塞片，且套筒的一侧固定连接有爆破片，所述塞片与卡合块之间为固定连接，且塞片通过卡合块与套筒之间构成滑动结构。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述密封筒的内部固定连接有干燥层，且密封筒的一侧贴合连接有导管接头，所述导管接头的内部套接连接有排放管，其排放管与密封筒之间为固定连接，且排放管的内部安装有卡合机构，所述密封筒的另一侧安装有开关机构。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述卡合机构的内部包括有两个按压块，其按压块与导管接头之间为套接连接，且按压块的底端贴合连接有卡块，所述导管上下端表面开设有收藏槽，且收藏槽的内部固定连接有第一弹簧，所述收藏槽内壁固定连接有铰链，且铰链与卡块之间为套接连接，所述导管上下端表面嵌合连接有密封圈，且密封圈与导管接头之间为贴合连接。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述卡块通过铰链与收藏槽之间构成旋转结构，且密封圈与收藏槽之间呈并列状。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述开关机构的内部包括有固定槽，且固定槽的内部连接有按钮，所述按钮的一侧贴合连接有电池盒盖，且按钮的另一侧固定连接有两个电性触头，所述按钮的另一侧中心线位置固定连接有第二弹簧，且第二弹簧与固定槽之间为固定连接。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述按钮与固定槽之间为卡合连接，且第二弹簧通过按钮与固定槽之间构成弹性升缩结构。
综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型中，通过接通热阻丝的外接电源，热阻丝发热，火药层受热到燃点，火药层瞬间引爆，引爆后产生的气体推动卡合块，卡合块开卡口，从而推动塞片，塞片压缩套筒中气体，从而冲破爆破片，释放气流，通过挤压后的气流具有冲击力强的优势，通过引爆火药层的方式可以产生相较于气缸释更大更快的气流，使得反应时间缩短，加快逃离的速度。
2、本实用新型中，通过按压按压块，可以通过按压块挤压卡块，卡块受力挤压第一弹簧，使得卡块收进收藏槽中，向左拔就可拔出导管接头，安装导管接头时，只需向右插进去即可，通过此种方式可以使得安装速放阀更加简便，方便拆卸更换，密封圈可以很好的起到密封的效果，使得连接处不会漏气，保证气流的冲击力不会散射。
3、本实用新型中，通过按压按钮，按钮挤压第二弹簧，同时使得电性触头与电极棒接触，接通热阻丝电源，起到引爆火药层的作用，第二弹簧起到隔离电性触头和电极棒的作用，防止其接触引爆了火药层，电池盒，可以起到更换电池的作用。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型中爆轰机构的结构示意图；
图3为本实用新型中卡合机构的结构示意图；
图4为本实用新型中卡合机构A处放大的结构示意图；
图5为本实用新型中开关机构的结构示意图。
图例说明：
1、密封筒；2、螺栓；3、爆轰机构；301、套筒；302、火药层；303、热阻丝；304、电极棒；305、卡合块；306、卡口；307、塞片； 308、爆破片；4、干燥层；5、导管接头；6、排放管；7、卡合机构； 701、按压块；702、卡块；703、收藏槽；704、第一弹簧；705、铰链；706、密封圈；8、开关机构；801、固定槽；802、按钮；803、电池盒盖；804、电性触头；805、第二弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
参照图1-5，一种船用救生设备速放阀门，包括密封筒1，密封筒1的正面固定连接有螺栓2，其密封筒1的内部安装有爆轰机构3，爆轰机构3的内部包括有套筒301，且套筒301的内部固定连接有火药层302，火药层302的一侧贴合连接有热阻丝303，其热阻丝303 的一侧固定连接有电极棒304，且电极棒304与套筒301之间为固定连接，火药层302的另一侧贴合连接有卡合块305，且卡合块305的上下端贴合连接有卡口306，卡口306与套筒301之间为固定连接，其套筒301的内部套接连接有塞片307，且套筒301的一侧固定连接有爆破片308，塞片307与卡合块305之间为固定连接，且塞片307 通过卡合块305与套筒301之间构成滑动结构，热阻丝303发热可以引爆火药层302产生较大的冲击波。
进一步的，密封筒1的内部固定连接有干燥层4，且密封筒1的一侧贴合连接有导管接头5，导管接头5的内部套接连接有排放管6，其排放管6与密封筒1之间为固定连接，且排放管6的内部安装有卡合机构7，密封筒1的另一侧安装有开关机构8，干燥层4可以防止套筒301中的火药层302受潮失效。
进一步的，卡合机构7的内部包括有两个按压块701，其按压块 701与导管接头5之间为套接连接，且按压块701的底端贴合连接有卡块702，导管上下端表面开设有收藏槽703，且收藏槽703的内部固定连接有第一弹簧704，收藏槽703内壁固定连接有铰链705，且铰链705与卡块702之间为套接连接，导管上下端表面嵌合连接有密封圈706，且密封圈706与导管接头5之间为贴合连接，密封圈706 可以很好的起到密封的效果，使得连接处不会漏气。
进一步的，卡块702通过铰链705与收藏槽703之间构成旋转结构，且密封圈706与收藏槽703之间呈并列状，卡块702受力挤压第一弹簧704，使得卡块702收进收藏槽703中，方便拆卸更换速放阀。
进一步的，开关机构8的内部包括有固定槽801，且固定槽801 的内部连接有按钮802，按钮802的一侧贴合连接有电池盒盖803，且按钮802的另一侧固定连接有两个电性触头804，按钮802的另一侧中心线位置固定连接有第二弹簧805，且第二弹簧805与固定槽801之间为固定连接，电池盒盖803可以起到更换电池的作用。
进一步的，按钮802与固定槽801之间为卡合连接，且第二弹簧 805通过按钮802与固定槽801之间构成弹性升缩结构，第二弹簧805 起到隔离电性触头804和电极棒304的作用，防止其接触引爆了火药层302。
工作原理：使用时，通过接通热阻丝303的外接电源，热阻丝 303发热，火药层302受热到燃点，火药层302瞬间引爆，引爆后产生的气体推动卡合块305，卡合块305开卡口306，从而推动塞片307，塞片307压缩套筒301中气体，从而冲破爆破片308，释放气流，通过挤压后的气流具有冲击力强的优势，通过引爆火药层302的方式可以产生相较于气缸释更大更快的气流，使得反应时间缩短，加快逃离的速度，通过按压按压块701，可以通过按压块701挤压卡块702，卡块702受力挤压第一弹簧704，使得卡块702收进收藏槽703中，向左拔就可拔出导管接头5，安装导管接头5时，只需向右插进去即可，通过此种方式可以使得安装速放阀更加简便，方便拆卸更换，密封圈706可以很好的起到密封的效果，使得连接处不会漏气，保证气流的冲击力不会散射，通过按压按钮802，按钮802挤压第二弹簧805，同时使得电性触头804与电极棒304接触，接通热阻丝303电源，起到引爆火药层302的作用，第二弹簧805起到隔离电性触头804和电极棒304的作用，防止其接触引爆了火药层302，电池盒盖803可以起到更换电池的作用。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种船用救生设备速放阀门，包括密封筒(1)，其特征在于，所述密封筒(1)的正面固定连接有螺栓(2)，其密封筒(1)的内部安装有爆轰机构(3)，所述爆轰机构(3)的内部包括有套筒(301)，且套筒(301)的内部固定连接有火药层(302)，所述火药层(302)的一侧贴合连接有热阻丝(303)，其热阻丝(303)的一侧固定连接有电极棒(304)，且电极棒(304)与套筒(301)之间为固定连接，所述火药层(302)的另一侧贴合连接有卡合块(305)，且卡合块(305)的上下端贴合连接有卡口(306)，所述卡口(306)与套筒(301)之间为固定连接，其套筒(301)的内部套接连接有塞片(307)，且套筒(301)的一侧固定连接有爆破片(308)，所述塞片(307)与卡合块(305)之间为固定连接，且塞片(307)通过卡合块(305)与套筒(301)之间构成滑动结构。
2.根据权利要求1所述的一种船用救生设备速放阀门，其特征在于，所述密封筒(1)的内部固定连接有干燥层(4)，且密封筒(1)的一侧贴合连接有导管接头(5)，所述导管接头(5)的内部套接连接有排放管(6)，其排放管(6)与密封筒(1)之间为固定连接，且排放管(6)的内部安装有卡合机构(7)，所述密封筒(1)的另一侧安装有开关机构(8)。
3.根据权利要求2所述的一种船用救生设备速放阀门，其特征在于，所述卡合机构(7)的内部包括有两个按压块(701)，其按压块(701)与导管接头(5)之间为套接连接，且按压块(701)的底端贴合连接有卡块(702)，所述导管上下端表面开设有收藏槽(703)，且收藏槽(703)的内部固定连接有第一弹簧(704)，所述收藏槽(703)内壁固定连接有铰链(705)，且铰链(705)与卡块(702)之间为套接连接，所述导管上下端表面嵌合连接有密封圈(706)，且密封圈(706)与导管接头(5)之间为贴合连接。
4.根据权利要求3所述的一种船用救生设备速放阀门，其特征在于，所述卡块(702)通过铰链(705)与收藏槽(703)之间构成旋转结构，且密封圈(706)与收藏槽(703)之间呈并列状。
5.根据权利要求2所述的一种船用救生设备速放阀门，其特征在于，所述开关机构(8)的内部包括有固定槽(801)，且固定槽(801)的内部连接有按钮(802)，所述按钮(802)的一侧贴合连接有电池盒盖(803)，且按钮(802)的另一侧固定连接有两个电性触头(804)，所述按钮(802)的另一侧中心线位置固定连接有第二弹簧(805)，且第二弹簧(805)与固定槽(801)之间为固定连接。
6.根据权利要求5所述的一种船用救生设备速放阀门，其特征在于，所述按钮(802)与固定槽(801)之间为卡合连接，且第二弹簧(805)通过按钮(802)与固定槽(801)之间构成弹性升缩结构。
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