CN212242865U - 一种改进型推力杆总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种改进型推力杆总成，包括：推力杆体和设于推力杆体两端的端头，端头由外壳和扭力胶芯组成，扭力胶芯嵌于所述的外壳内部；扭力胶芯的两端还设有支撑环，支撑环的中间部位设有一体成型的环状凸缘；支撑环套设于所述的扭力胶芯两端；还设有两个卡簧，卡簧是带开口的空心圆环，外壳两端的内侧壁还开设有两个卡簧槽，卡簧套设于扭力胶芯上并嵌入卡簧槽内，卡簧与支撑环套贴合相接。本实用新型要解决的技术问题是提供一种安全性好，可靠性好的改进型推力杆总成。

Description

一种改进型推力杆总成

技术领域

本实用新型涉及一种推力杆总成，尤其是一种安全性好，可靠性好的改进型推力杆总成。

背景技术

目前市场上的推力杆总成质量良莠不齐，常用的推力杆的结构简单且没有对扭力胶芯进行较好的限位，重型卡车在使用时经常会出现扭力胶芯脱出或崩出等情况，进而造成严重事故和重大经济损失。

国家知识产权局于2020年03月13日公开了一份申请名称为“推力杆总成”的实用新型专利（申请号号为：201920390382.1），该实用新型公开了一种推力杆总成，包括推力杆本体以及设在推力杆本体两端的连接孔，所述连接孔内固接扭力胶芯，所述扭力胶芯包括由内到外依次设置的芯轴、橡胶层、金属外壳，所述芯轴的中部固接橡胶层，芯轴的两端分别伸出橡胶层的两个端面，芯轴的两端分别设有安装孔，所述连接孔内表面光滑，连接孔与金属外壳采用过盈装配，所述金属外壳的两端向芯轴方向弯折套住橡胶层，所述金属外壳与橡胶层相对转动。

国家知识产权局于2015年10月07日公开了一份申请名称为“一种扭力胶芯”的发明专利（申请号号为：201510372826.5），该发明专利涉及一种扭力胶芯，包括扭力胶芯轴、胶垫以及紧固套，还包括套设在扭力胶芯轴上的弹力片，弹力片上形成支撑部，胶垫包括分设在该支撑部两侧的第一胶垫和第二胶垫，第一胶垫沿轴向的两端面分别设为第一压合面和第一支撑面，第二胶垫沿轴向的两端面分别设为第二压合面和第二支撑面，第一支撑面与第二支撑面对应顶压在支撑部上，第一胶垫和第二胶垫均紧套在扭力胶芯轴上。

上述现有文件及其他已公开的技术文件皆没有对扭力胶芯进行更好的限制，极其容易造成扭力胶芯脱出或崩出。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种安全性好，可靠性好的改进型推力杆总成。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种改进型推力杆总成，包括：推力杆体和设于推力杆体两端的端头，所述的端头由外壳和扭力胶芯组成，所述的扭力胶芯嵌于所述的外壳内部；所述的扭力胶芯的两端还设有支撑环，所述的支撑环的中间部位设有一体成型的环状凸缘；所述的支撑环套设于所述的扭力胶芯两端；还设有两个卡簧，所述的卡簧是带开口的空心圆环，所述的外壳两端的内侧壁还开设有两个卡簧槽，所述的卡簧套设于所述的扭力胶芯上并嵌入所述的卡簧槽内，所述的卡簧与支撑环套贴合相接。

优选的，所述的支撑环的环状凸缘的外侧还设有位置高度低于环状凸缘的支撑台；所述的卡簧的圆环开口两端处内侧各设有一体成型的小阻挡片，与所述的小阻挡片处于相对位置的圆环内侧设有一体成型的大阻挡片；所述的小阻挡片和大阻挡片在卡簧嵌入卡簧槽以后恰好置于所述的支撑台上部。

优选的，所述的小阻挡片与支撑台的总厚度等于所述的卡簧的厚度，所述的大阻挡片与支撑台的总厚度等于所述的卡簧的厚度。

所述的小阻挡片的厚度等于所述的卡簧的厚度，所述的大阻挡片的厚度等于所述的卡簧的厚度。

优选的，所述的推力杆体为五棱体或六棱体或七棱体或八棱体或九棱体或十棱体。

与现有技术相比，本实用新型的优点是：增设卡簧和卡簧槽，使得卡簧可以更好的对扭力胶芯进行限制，防止其在受力后崩出；支撑台、小阻挡片和大阻挡片的设置，可以更好的发挥卡簧的作用，能实现更好的效果。

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

附图说明

图1是本实用新型的简图。

图2是本实用新型的扭力胶芯和卡簧整体简图一。

图3是本实用新型的扭力胶芯和卡簧整体简图二。

图4是本实用新型的支撑环与支撑台细节简图。

图5是本实用新型的卡簧简图。

图6是本实用新型的实施例1的前视简图。

图7是本实用新型的实施例2的前视简图。

图8是本实用新型的实施例1的卡簧与支撑台细节简图。

图9是本实用新型的实施例2的卡簧与支撑台细节简图。

图10是本实用新型的外壳和卡簧槽纵剖简图。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文的本实用新型的改进型推力杆总成，将以较佳实施例，配合所附相关附图，作详细说明。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语 “上”、“下”、“竖直”、“水平”、 “内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例1的改进型推力杆总成，如图1、图2、图3、图4、图5、图6、图8和图10所示，包括：推力杆体1和设于推力杆体1两端的端头2，端头2由外壳21和扭力胶芯22组成，扭力胶芯22嵌于外壳21内部；扭力胶芯22的两端还设有支撑环23，支撑环23的中间部位设有一体成型的环状凸缘；支撑环23套设于所述的扭力胶芯22两端；还设有两个卡簧24，卡簧24是带开口的空心圆环，外壳21两端的内侧壁还开设有两个卡簧槽211，卡簧24套设于扭力胶芯22上并嵌入卡簧槽211内，卡簧24与支撑环23套贴合相接。

支撑环23的环状凸缘的外侧还设有位置高度低于环状凸缘的支撑台25；卡簧24的圆环开口两端处内侧各设有一体成型的小阻挡片241，与小阻挡片241处于相对位置的圆环内侧设有一体成型的大阻挡片242；小阻挡片241和大阻挡片242在卡簧24嵌入卡簧槽211以后恰好置于支撑台25上部。小阻挡片241与支撑台25的总厚度等于卡簧24的厚度，大阻挡片242与支撑台25的总厚度等于所述的卡簧24的厚度。

推力杆体1为五棱体或六棱体或七棱体或八棱体或九棱体或十棱体。

实施例2的改进型推力杆总成，如图1、图2、图3、图4、图5、图7、图9和图10所示，包括：推力杆体1和设于推力杆体1两端的端头2，端头2由外壳21和扭力胶芯22组成，扭力胶芯22嵌于外壳21内部；扭力胶芯22的两端还设有支撑环23，支撑环23的中间部位设有一体成型的环状凸缘；支撑环23套设于所述的扭力胶芯22两端；还设有两个卡簧24，卡簧24是带开口的空心圆环，外壳21两端的内侧壁还开设有两个卡簧槽211，卡簧24套设于扭力胶芯22上并嵌入卡簧槽211内，卡簧24与支撑环23套贴合相接。

如图6所示，支撑环23的环状凸缘的外侧还设有位置高度低于环状凸缘的支撑台25；卡簧24的圆环开口两端处内侧各设有一体成型的小阻挡片241，与小阻挡片241处于相对位置的圆环内侧设有一体成型的大阻挡片242；小阻挡片241和大阻挡片242在卡簧24嵌入卡簧槽211以后恰好置于支撑台25上部。小阻挡片241的厚度等于卡簧24的厚度，大阻挡片242的厚度等于卡簧24的厚度。

推力杆体1为五棱体或六棱体或七棱体或八棱体或九棱体或十棱体。

综上所述，本实用新型将卡簧、卡簧槽、支撑台、大阻挡片、小阻挡片等结构和相关技术综合运用到改进型推力杆总成上，在现有领域中没有被提及，且相关技术的运用，令该改进型推力杆总成具备了很多优点，如安全性和可靠性更好等。因此，本实用新型具有显著的进步。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种改进型推力杆总成，包括：推力杆体（1）和设于推力杆体（1）两端的端头（2），所述的端头（2）由外壳（21）和扭力胶芯（22）组成，所述的扭力胶芯（22）嵌于所述的外壳（21）内部；其特征在于：所述的扭力胶芯（22）的两端还设有支撑环（23），所述的支撑环（23）的中间部位设有一体成型的环状凸缘；所述的支撑环（23）套设于所述的扭力胶芯（22）两端；还设有两个卡簧（24），所述的卡簧（24）是带开口的空心圆环，所述的外壳（21）两端的内侧壁还开设有两个卡簧槽（211），所述的卡簧（24）套设于所述的扭力胶芯（22）上并嵌入所述的卡簧槽（211）内，所述的卡簧（24）与支撑环（23）套贴合相接。

2.根据权利要求1所述的改进型推力杆总成，其特征在于：所述的支撑环（23）的环状凸缘的外侧还设有位置高度低于环状凸缘的支撑台（25）；所述的卡簧（24）的圆环开口两端处内侧各设有一体成型的小阻挡片（241），与所述的小阻挡片（241）处于相对位置的圆环内侧设有一体成型的大阻挡片（242）；所述的小阻挡片（241）和大阻挡片（242）在卡簧（24）嵌入卡簧槽（211）以后恰好置于所述的支撑台（25）上部。

3.根据权利要求2所述的改进型推力杆总成，其特征在于：所述的小阻挡片（241）与支撑台（25）的总厚度等于所述的卡簧（24）的厚度，所述的大阻挡片（242）与支撑台（25）的总厚度等于所述的卡簧（24）的厚度。

4.根据权利要求2所述的改进型推力杆总成，其特征在于：所述的小阻挡片（241）的厚度等于所述的卡簧（24）的厚度，所述的大阻挡片（242）的厚度等于所述的卡簧（24）的厚度。

5.根据权利要求3或4所述的改进型推力杆总成，其特征在于：所述的推力杆体（1）为五棱体或六棱体或七棱体或八棱体或九棱体或十棱体。

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