CN212225969U - 用于车辆的换档手柄和车辆 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种用于车辆的换档手柄和车辆，所述换档手柄包括：壳体，所述壳体上形成有透光区；光源和均光件，所述光源和所述均光件均设置在所述壳体内，所述均光件设置在所述光源与所述透光区之间以使所述光源发出的光线经所述均光件后从所述透光区射出。根据本申请的换档手柄成本低、结构简单且安装容易。

Description

用于车辆的换档手柄和车辆

技术领域

本申请涉及车辆技术领域，尤其是涉及一种用于车辆的换档手柄和车辆。

背景技术

目前市场上的换档手柄上常见有PRND字符档位显示,常在档位字符显示区域下方放置LED灯用于点亮档位信号。随着技术的创新，出现使用OLED显示屏来显示PRND 档位显示。然而在换档手柄上使用OLED显示屏具有如下缺点：

1)换档器上使用OLED显示屏，将导致产品的价格升高；

2)换档器内部需要设有控制器和电源设备，电源用于为OLED显示屏和控制器供电，增加了控制器和电源设备同样意味着增加了产品的价格；

3)由于曲面OLED屏边上存在“黑边”，因此需要对产品进行遮丑，例如需要将 OLED屏镶嵌在换档器的上壳体和下壳体之间，使得OLED有效显示区域小，显示区域无法最大化。

实用新型内容

本申请旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本申请的一个目的在于提出一种用于车辆的换档手柄，该换档手柄成本低、结构简单且安装容易。

本申请的另一个目的在于提出一种具有上述换档手柄的车辆。

根据本申请的用于车辆的换档手柄，包括：壳体，所述壳体上形成有透光区；光源和均光件，所述光源和所述均光件均设置在所述壳体内，所述均光件设置在所述光源与所述透光区之间以使所述光源发出的光线经所述均光件后从所述透光区射出。

根据本申请中的换档手柄，通过在光源与透光区之间设置均光件，可以使得使用少量的光源在换档手柄上获取档位信息，且换档手柄可以与车辆内的其他氛围设备形成呼应，体现科技感，仪式感。

本申请的换档手柄相对于昂贵的具有OLED显示屏的换档手柄，价格更加低廉，且能够达到同样的效果甚至效果更加突出，另外本申请的换档手柄结构简单、安装难度得到了大幅降低。

根据本申请的一个实施例，所述换档手柄还包括：PCB板，所述PCB板设置在所述壳体内，所述光源设置在所述PCB板上且均与所述PCB板电连接或通讯连接。

根据本申请的一个实施例，所述光源与所述均光件之间还设置有导光件。

根据本申请的一个实施例，所述光源包括：档位光源和氛围光源，所述档位光源和所述氛围光源均设置在所述壳体内且分别适于朝向所述导光件和所述透光区出射档位光和氛围光。

根据本申请的一个实施例，所述换档手柄还包括：支撑板，所述支撑板设置在所述壳体内，所述支撑板上设置有供档位光通过的档位光通道和供氛围光穿过的氛围光通道，所述档位光通道和所述氛围光通道间隔设置。

根据本申请的一个实施例，所述导光件和所述均光件与所述氛围光通道正对，所述导光件和所述均光件上设置有与所述档位光通道正对的避让孔。

根据本申请的一个实施例，所述换档手柄还包括：设置在所述壳体内且与所述壳体固定连接的手柄头本体，所述支撑板设置在所述手柄头本体上方，所述导光件与所述支撑板固定连接，所述均光件与所述手柄头本体固定连接。

根据本申请的一个实施例，所述导光件朝向所述均光件的侧面上设置有多个凸起微粒或多个锯齿条以使氛围光更加均匀。

根据本申请的一个实施例，所述透光区上设置有纹理膜片，所述纹理膜片设置在所述透光区的内表面以提升所述透光区的外表面的触摸手感。

根据本申请的车辆包括上述的换档手柄，由于根据本申请的车辆设置有上述的换档手柄，因此该车辆的成本得到显著降低，且可以更加直观地显示出车辆的档位状态，且可以使得车辆的室内氛围更加具有科技感和未来感。

本申请的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本申请的实践了解到。

附图说明

本申请的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本申请实施例的换档手柄的示意图；

图2是根据本申请实施例的换档手柄的爆炸图；

图3是根据本申请实施例的换档手柄一个方向的剖视图；

图4是根据本申请实施例的换档手柄另一个方向的剖视图；

图5是根据本申请实施例的PCB板与档位光源和氛围光源的配合示意图；

图6是根据本申请一个实施例的导光件的示意图；

图7是根据本申请另一个实施例的导光件的示意图。

附图标记：

换档手柄100，

壳体1，上壳体11，下壳体12，透光区101，

档位光源2，氛围光源3，PCB板4，

均光件5，导光件6，避让孔104，

支撑板7，档位光通道102，氛围光通道103，

手柄头本体8，手柄头信号组件9。

具体实施方式

下面详细描述本申请的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本申请，而不能理解为对本申请的限制。

下面参考图1-图7描述根据本申请实施例的用于车辆的换档手柄100。

根据本申请的用于车辆的换档手柄100可以包括：壳体1光源和均光件5。

如图1所示，壳体1内设置有容纳光源和电器件的容纳空间，壳体1的上侧面形成有透光区101，档位光源2和氛围光源3光源均设置在壳体1内且所述均光件5设置在光源和透光区101之间，由此，光源发出的光线可以经过均光件5后从透光区射出。

均光件5可以使得从光源发出的光线更加均匀，大大提升了光源在透光区101上的显示均匀度。可选地，光源可以包括档位光源2和氛围光源3，档位光源2和氛围光源 3分别适于朝向透光区101出射档位光和氛围光。

档位光源2可以将档位光发射到透光区101上，从而可以实时显示当前车辆所挂的档位。档位光源2可以包括P档光源、R档光源、N档光源和D档光源。在车辆处于P 档时，P档光源可以将档位光发射到透光区101上以实时显示当前车辆处于P档位，在车辆处于R档时，R档光源可以将档位光发射到透光区101上以实时显示当前车辆处于 R档位，在车辆处于N档时，N档光源可以将档位光发射到透光区101上以实时显示当前车辆处于N档位,在车辆处于D档时，D档光源可以将档位光发射到透光区101上以实时显示当前车辆处于D档位。

氛围光源3可以呼应整车内外造型设计语言，氛围光源3发出的氛围光可以发射到透光区101后被人眼感知并随着整车启动后，呈现一定的呼吸频率，与整车其他氛围部件，如启动按键、车厢内部的氛围灯等形成呼应，体现科技感，仪式感。例如，可以通过氛围灯投射到透光区101的颜色来判断车辆的温度或者空气状况等车内环境信息等相关信息

根据本申请中的换档手柄100，通过在光源与透光区之间设置均光件5，可以使得使用少量的光源在换档手柄上获取档位信息；另外通过设置档位光源2和氛围光源3，可以使得驾乘人员更加直观地从换档手柄100获取车辆实时的档位信息，且换档手柄100 可以在氛围光源3的作用下与车辆内的其他氛围设备形成呼应，体现科技感，仪式感。

本申请的换档手柄100相对于昂贵的具有OLED显示屏的换档手柄，价格更加低廉，且能够达到同样的效果甚至效果更加突出，另外本申请的换档手柄100结构简单、安装难度得到了大幅降低。

根据本申请的一些实施例，如图5所示，换档手柄100还包括PCB板4，PCB板4 设置在壳体1内，光源(档位光源2和氛围光源3)设置在PCB板4上且均与PCB板4 电连接或通讯连接。PCB板4可以为档位光源2和氛围光源3提供电能，同时可以控制档位光源2和氛围光源3的启闭以及颜色的变换，从而档位光源2和氛围光源3可以显示出更多的信息。

在本申请的一些实施例中，如图2-4所示，光源与透光区101之间设置有均光件5。具体地，氛围光源3与透光区101之间设置有均光件5，氛围光源3发出的氛围光经均光件5后向透光区101出射。均光件5可以构造为均光片，达到透光区101的氛围光都需要经过均光片。均光件5可以将氛围光源3发出的氛围光更加均匀地出射至透光区 101，从而最大程度地保证了透光区101的出光均匀性，避免透光区101出现暗区。

进一步地，光源与均光件5之间设置有导光件6。具体地，氛围光源3与均光件5 之间还设置有导光件6，导光件6可以将氛围光源3发出的氛围光导向均光件5，最大程度地降低了氛围光在从氛围光源3传递至均光件5之间的损耗。导光件6可以由透明有机玻璃制成，从而增加了氛围光源3的亮度，在一定程度上提高了传递至透光区101 的光线亮度。若无导光件6和均光件5，氛围光源3直接照到透光区101上，透光区101 的亮度较差且容易出现暗区。增加导光件6可达到使用较少的氛围光源3点亮透光区 101，使不在氛围光源3附件的位置也可以被点亮；同时，可以避免PCB板4上的氛围光源3使用高亮的LED灯，产品的成本进一步得到了降低。

在本申请的一些实施例中，如图5所示，氛围光源3设置在档位光源2的外周。例如，P档光源、R档光源、N档光源和D档光源依次排列，氛围光源3包括两组LED 灯，每组LED灯分别设置在P档光源、R档光源、N档光源和D档光源的两侧。

根据本申请的一些实施例，换档手柄100包括支撑板7，支撑板7设置在壳体1内，支撑板7上均设置有供档位光通过的档位光通道102和供氛围光穿过的氛围光通道103，档位光通道102和氛围光通道103间隔设置。

档位光经过档位光通道102到达透光区101，氛围光经过氛围光通道103达到透光区101，且档位光通道102和氛围光通道103间隔设置。例如，档位光的通路和氛围光的通路被挡板隔开，防止档位光与氛围光发生窜光。当然，可以理解的是，档位光通道 102和氛围光通道103是各自独立且周向上密封的通道，由此有效避免了与壳体1内其他的灯光发生窜光，避免其他的灯光影响换档手柄100的档位显示和氛围光显示。

进一步地，导光件6与均光件5与氛围光通道103正对，导光件6与均光件5上均设置有与档位光通道102正对的避让孔104。具体地，导光件6与氛围光通道103的出光端正对，氛围光源3发出的氛围光经过氛围光通道103后在均光件5的导向下到达均光件5。导光件6和均光件5上设置有与档位光通道102正对的避让孔104，由此从档位光源2发出的档位光可以直接穿过档位光通道102和避让孔104到达透光区101。

在本申请的一些实施例中，如图2-4所示，换档手柄100还包括手柄头本体8，手柄头本体8设置在壳体1内且与壳体1固定连接，支撑板7设置在手柄头本体8的上方，导光件6与支撑板7固定连接，均光片与手柄头本体8固定连接。

进一步地，如图6-7所示，所述导光件6的出光面上设置有多个凸起(例如，微粒或多个锯齿条)，由此使得氛围光可以更加分散地到达透光区101，透光区101出光更加均匀。导光件6可根据外观氛围效果存在外观特征差异，例如导光件6的外观可以是由多个三角形组成的无数颗粒组成，也可以是由锯齿形状特征组成。导光件6由透明的有机玻璃组成，增加氛围光源3的亮度。

在本申请的一些实施例中，所述透光区101上设置有纹理膜片(未示出)，所述纹理膜片设置在所述透光区101的外表面或设置在所述透光区101内。纹理膜片可以布满整个透光区101，通过增加导光件6和均光件5可最大限度将透光区101上的纹理膜片点亮，满足造型设计需求；该透光区101上的纹理亮度可通过改变导光件6的外观特征、调整透光区101的透光率来达到造型外观需求，如纹理亮度均匀，从中间往两侧逐渐变暗等效果。

具体地，壳体1包括：上壳体11和下壳体12，手柄头本体8与下壳体12固定连接，支撑板7可以通过多个螺钉与手柄头本体8和下壳体12固定连接。支撑板7采用不透光的材料制成，PCB板4通过手柄头信号组件9与外界通讯连接，且在手柄头信号组件 9与档位光源2之间形成有隔档，防止档位光源2与其他的外界光源发生窜光。

导光件6设置在支撑板7上，通过第一凸台与支撑板7上的定位孔适配，导光件6 至于均光件5的下方，均光件5固定在手柄头本体8上。均光件5上的定位筋与手柄头本体8上的开槽适配，且均光件5上还设置有第一卡扣以与手柄头本体8上的卡槽开孔配合固定，上壳体11通过前后的第二卡扣固定在下壳体12的第二凸台上。

透光区101可以采用IML(In Molding Label)工艺(膜内镶件注塑)，保证纹理膜片在透光区101域位置的一致性，保证产品品质稳定。带有氛围图案的纹理膜片随IML 工艺，附着于透光区101的外表面或内表面，可通过改变各区域膜片纹理的透光率达到不同的外观亮度效果。在本申请中，纹理膜片在透光区101的内表面，可使纹理膜片表面凹坑不被发现，防止外观瑕疵，提升手握操作舒适性，提升产品精致感。上壳体11 的颜色为钢琴黑，在氛围效果未熄灭时候，整个纹理不可见，可体现一种简洁感觉。当手柄头信号组件9得电时候，氛围纹理在两秒内由熄灭逐渐变亮后保持最亮亮度；当手柄头信号组件9失电时候，氛围纹理在两秒内逐渐熄灭，可增加车内仪式感，提高产品科技感。其他可拓展应用场景为随整车温度、空调净化效果等，膜片纹理的氛围纹理呈现不同的颜色及亮度变化。

下面简单描述本申请实施例的车辆。

根据本申请的车辆包括上述实施例的换档手柄100，由于根据本申请的车辆设置有上述实施例的换档手柄100，因此该车辆的成本得到显著降低，且可以更加直观地显示出车辆的档位状态，且可以使得车辆的室内氛围更加具有科技感和未来感。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本申请的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本申请的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本申请的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本申请的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种用于车辆的换档手柄，其特征在于，包括：

壳体，所述壳体上形成有透光区；

光源和均光件，所述光源和所述均光件均设置在所述壳体内，所述均光件设置在所述光源与所述透光区之间以使所述光源发出的光线经所述均光件后从所述透光区射出。

2.根据权利要求1所述的用于车辆的换档手柄，其特征在于，还包括：PCB板，所述PCB板设置在所述壳体内，所述光源设置在所述PCB板上且与所述PCB板电连接或通讯连接。

3.根据权利要求1所述的用于车辆的换档手柄，其特征在于，所述光源与所述均光件之间还设置有导光件。

4.根据权利要求3所述的用于车辆的换档手柄，其特征在于，所述光源包括：档位光源和氛围光源，所述档位光源和所述氛围光源均设置在所述壳体内且分别适于朝向所述导光件和所述透光区出射档位光和氛围光。

5.根据权利要求4所述的用于车辆的换档手柄，其特征在于，还包括：支撑板，所述支撑板设置在所述壳体内，所述支撑板上设置有供档位光通过的档位光通道和供氛围光穿过的氛围光通道，所述档位光通道和所述氛围光通道间隔设置。

6.根据权利要求5所述的用于车辆的换档手柄，其特征在于，所述导光件和所述均光件与所述氛围光通道正对，所述导光件和所述均光件上设置有与所述档位光通道正对的避让孔。

7.根据权利要求5所述的用于车辆的换档手柄，其特征在于，还包括：设置在所述壳体内且与所述壳体固定连接的手柄头本体，所述支撑板设置在所述手柄头本体上方，所述导光件与所述支撑板固定连接，所述均光件与所述手柄头本体固定连接。

8.根据权利要求4所述的用于车辆的换档手柄，其特征在于，所述导光件朝向所述均光件的一侧设置有多个凸起以使氛围光更加均匀。

9.根据权利要求1所述的用于车辆的换档手柄，其特征在于，所述透光区上设置有纹理膜片，所述纹理膜片设置在所述透光区的内表面以提升所述透光区的外表面的触摸手感。

10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-9中任一项所述的换档手柄。

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