CN212220260U - 一种五轮双扶手推车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种五轮双扶手推车，包括推车本体，推车本体包括承重托板、安装在承重托板底部的脚轮和设置在承重托板表面相对两端的扶手装置，扶手装置包括U形推杆和设置在U形推杆底部的两个安装座，两安装座固定连接在承重托板上，两安装座上分别开设有安装槽，U形推杆的底部插入安装槽，两安装座上分别开设有斜向下的滑槽，两滑槽之间设置有限位杆，限位杆位于U形推杆的底部。本实用新型通过在手推车的两端分别安装扶手，可以有效的解决手推车甩出物品的问题，从而提高物品转运速率，避免造成不必要的经济损失，且这个U形加固，不止可以推，还看可以在拉力行走时，增强了支撑力度。

Description

一种五轮双扶手推车

技术领域

本实用新型涉及物流推车领域，具体而言，涉及一种五轮双扶手推车。

背景技术

手推车(wheel barrow；barrow；hand truck)是以人力推、拉的搬运车辆，它是一切车辆的始祖。虽然手推车物料搬运技术不断发展，但手推车仍作为不可缺少的搬运工具而沿用。手推车在生产和生活中获得广泛应用是因为它造价低廉、维护简单、操作方便、自重轻，能在机动车辆不便使用的地方工作，在短距离搬运较轻的物品时十分方便。

目前，手推车都是安装有一个推杆，在运送物品时，常常会将物品堆积的很高，且行走的速度很快，在碰到前方有障碍物时，需要急刹车，由于惯性的作用物品会继续向前运动，如果没有阻挡物，物品就会甩出车内，造成物品损坏，从而造成不必要的经济损失。

实用新型内容

鉴于此，本实用新型提供了一种五轮双扶手推车，通过在手推车的两端分别安装扶手，可以有效的解决手推车甩出物品的问题，从而提高物品转运速率，避免造成不必要的经济损失，且这个U形加固，不止可以推，还可以在拉力行走时，增强了支撑力度。

为此，本实用新型提供了一种五轮双扶手推车，包括推车本体，推车本体包括承重托板、安装在承重托板底部的脚轮和设置在承重托板表面相对两端的扶手装置，扶手装置包括U形推杆和设置在U形推杆底部的两个安装座，两安装座固定连接在承重托板上，两安装座上分别开设有安装槽，U形推杆的底部插入安装槽，两安装座上分别开设有斜向下的滑槽，两滑槽之间设置有限位杆，限位杆位于U形推杆的底部。

进一步地，上述U形推杆通过销轴连接在安装座上。

进一步地，上述安装座的两侧上分别设置有挡圈，滑槽和销轴设置在挡圈围成的空间内。

进一步地，上述滑槽内设置有弹性部件，弹性部件弹性连接限位杆，弹性部件支撑限位杆位于滑槽的顶部。

进一步地，上述弹性部件为弹簧。

进一步地，上述U形推杆上固定安装有挡板，挡板的两侧分别设置有与U 形推杆连接的套筒。

进一步地，上述承重托板上开设有多个螺丝孔，安装座通过第一螺丝螺接在螺丝孔的上方，脚轮通过第二螺丝螺接在螺丝孔的下方。

进一步地，上述脚轮包括两个第一脚轮，一个第二脚轮和两个第三脚轮，两个第一脚轮和一个第二脚轮均为万向轮，两个第三脚轮为定向轮，承重托板底部设置有日形方管，日形方管位于承重托板的中心，两个第一脚轮位于日形方管的一端，两个第三脚轮位于日形方管的另一端，第二脚轮位于日形方管的中心。

进一步地，上述承重托板的表面设置若干个第一凹槽，若干个第一凹槽沿承重托板的长度方向等距设置。

进一步地，上述承重托板底部设置有呈网格状排布的若干块加强板。

本实用新型提供了一种五轮双扶手推车，主要设置了推车本体，推车本体包括承重托板、安装在承重托板底部的脚轮和设置在承重托板表面相对两端的扶手装置，扶手装置包括U形推杆和设置在U形推杆底部的两个安装座，两安装座固定连接在承重托板上，两安装座上分别开设有安装槽，U形推杆的底部插入安装槽，两安装座上分别开设有斜向下的滑槽，两滑槽之间设置有限位杆，限位杆位于U形推杆的底部；

通过上述结构的设置，手推车的两端分别安装扶手，这样可以挡住放置于手推车上的物品，防止手推车在急刹车时将物品甩出，提高运输效率，同时两安装座上分别开设有斜向下的滑槽，两滑槽之间设置有限位杆，限位杆位于U 形推杆的底部，这样只需要用脚踩下限位杆，U形推杆可以折叠起来，斜向下的滑槽，有利于用脚踩下限位杆，可以便于使用者操作。

因而，本实用新型通过在手推车的两端分别安装扶手，可以有效的解决手推车甩出物品的问题，从而提高物品转运速率，避免造成不必要的经济损失，且这个U形加固，不止可以推，还看可以在拉力行走时，增强了支撑力度。

附图说明

通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本实用新型的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：

图1为本实用新型实施例提供的一种五轮双扶手推车的结构示意图；

图2为为图1中A部的放大图；

图3为本实用新型实施例提供的一种五轮双扶手推车的主视图；

图4为本实用新型实施例提供的一种五轮双扶手推车的俯视图；

图5为本实用新型实施例提供的一种五轮双扶手推车的立体图。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。

实施例一：

参见图1至图5，图中示出了本实用新型实施例一提供的一种五轮双扶手推车，主要设置了推车本体1，推车本体1包括承重托板11、安装在承重托板底部的脚轮2和设置在承重托板11表面相对两端的扶手装置3，扶手装置3 包括U形推杆31和设置在U形推杆31底部的两个安装座32，两安装座32固定连接在承重托板11上，两安装座32上分别开设有安装槽323，U形推杆31 的底部插入安装槽323，两安装座32上分别开设有斜向下的滑槽321，两滑槽 321之间设置有限位杆322，限位杆322位于U形推杆31的底部。

参见图1至图5，U形推杆31上固定安装有挡板311，挡板311的两侧分别设置有与U形推杆31连接的套筒312。承重托板11底部设置有呈网格状排布的若干块加强板13。

本实用新型提供了一种五轮双扶手推车，主要设置了推车本体，推车本体包括承重托板、安装在承重托板底部的脚轮和设置在承重托板表面相对两端的扶手装置，扶手装置包括U形推杆和设置在U形推杆底部的两个安装座，两安装座固定连接在承重托板上，两安装座上分别开设有安装槽，U形推杆的底部插入安装槽，两安装座上分别开设有斜向下的滑槽，两滑槽之间设置有限位杆，限位杆位于U形推杆的底部；

通过上述结构的设置，手推车的两端分别安装扶手，这样可以挡住放置于手推车上的物品，防止手推车在急刹车时将物品甩出，提高运输效率，同时两安装座上分别开设有斜向下的滑槽，两滑槽之间设置有限位杆，限位杆位于U 形推杆的底部，这样只需要用脚踩下限位杆，U形推杆可以折叠起来，斜向下的滑槽，有利于用脚踩下限位杆，可以便于使用者操作。

因而，本实用新型通过在手推车的两端分别安装扶手，可以有效的解决手推车甩出物品的问题，从而提高物品转运速率，避免造成不必要的经济损失，且这个U形加固，不止可以推，还看可以在拉力行走时，增强了支撑力度，且这个U形加固，不止可以推，还看可以在拉力行走时，增强了支撑力度。

实施例二：

参见图1至图5，图中示出了本实用新型实施例二提供的一种五轮双扶手推车，本实施例在上述各实施例的基础上还进一步地做出了以下作为改进的技术方案：U形推杆31通过销轴33连接在安装座上，安装座32的两侧上分别设置有挡圈324，滑槽321和销轴33设置在挡圈324围成的空间内。通过上述结构的设置，销轴连接可以便于U形推杆的拆卸，有利于U形推杆更换，提高手推车的使用寿命，且挡圈可以避免销轴和安装在滑槽内的限位杆受到碰撞，起到保护的作用。

实施例三：

参见图1至图5，图中示出了本实用新型实施例三提供的一种五轮双扶手推车，本实施例在上述各实施例的基础上还进一步地做出了以下作为改进的技术方案：滑槽321内设置有弹性部件(未示出)，弹性部件弹性连接限位杆 322，弹性部件支撑限位杆322位于滑槽321的顶部，弹性部件为弹簧。弹性部件不限于弹簧，通过弹簧可以便于U形推杆的收起和打开，保证U形推杆的正常使用。

实施例四：

参见图1至图5，图中示出了本实用新型实施例四提供的一种五轮双扶手推车，本实施例在上述各实施例的基础上还进一步地做出了以下作为改进的技术方案：承重托板11的表面设置若干个第一凹槽111，若干个第一凹槽111 沿承重托板11的长度方向等距设置，进一步的承重托板11相对两端分别设置有第二凹槽113，通过上述结构的设置，可以减轻承重托板的重量，这样可以便于推动手推车，使得手推车更加灵巧。

实施例五：

参见图1至图5，图中示出了本实用新型实施例五提供的一种五轮双扶手推车，本实施例在上述各实施例的基础上还进一步地做出了以下作为改进的技术方案：脚轮2包括两个第一脚轮21，一个第二脚轮22和两个第三脚轮23，两个第一脚轮21和一个第二脚轮22均为万向轮，两个第三脚轮23为定向轮，承重托板底部设置有日形方管14，日形方管14位于承重托板11的中心，两个第一脚轮21位于日形方管14的一端，两个第三脚轮23位于日形方管14的另一端，第二脚轮22位于日形方管14的中心。方管不限于日形，还可以是工形的，通过上述结构的设置，可以提高承重托板的承载力，达到提高转运效率的目的。

实施例六：

参见图1至图5，图中示出了本实用新型实施例六提供的一种五轮双扶手推车，本实施例在上述各实施例的基础上还进一步地做出了以下作为改进的技术方案：承重托板11上开设有多个螺丝孔(未示出)，安装座32通过螺丝螺接在所述螺丝孔的上方，脚轮2通过螺丝螺接在螺丝孔的下方。通过上述技术的改进，可以减少开孔数量，减少生产工序，提高生产效率，且安装座、第一固定座和第二固定座使用同一个螺丝孔，便于购买螺丝，提高螺丝的利用率，安装时不会拿错螺丝，还能达到提高安装效率的效果。

显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (10)

1.一种五轮双扶手推车，包括推车本体(1)，所述推车本体(1)包括承重托板(11)、安装在所述承重托板底部的脚轮(2)和设置在所述承重托板(11)表面相对两端的扶手装置(3)，其特征在于，所述扶手装置(3)包括U形推杆(31)和设置在所述U形推杆(31)底部的两个安装座(32)，所述两安装座(32)固定连接在所述承重托板(11)上，所述两安装座(32)上分别开设有安装槽(323)，所述U形推杆(31)的底部插入所述安装槽(323)，所述两安装座(32)上分别开设有斜向下的滑槽(321)，所述两滑槽(321)之间设置有限位杆(322)，所述限位杆(322)位于所述U形推杆(31)的底部。

2.根据权利要求1所述的一种五轮双扶手推车，其特征在于，所述U形推杆(31)通过销轴(33)连接在所述安装座上。

3.根据权利要求2所述的一种五轮双扶手推车，其特征在于，所述安装座(32)的两侧上分别设置有挡圈(324)，所述滑槽(321)和所述销轴(33)设置在所述挡圈(324)围成的空间内。

4.根据权利要求1所述的一种五轮双扶手推车，其特征在于，所述滑槽(321)内设置有弹性部件，所述弹性部件弹性连接所述限位杆(322)，所述弹性部件支撑所述限位杆(322)位于所述滑槽(321)的顶部。

5.根据权利要求4所述的一种五轮双扶手推车，其特征在于，所述弹性部件为弹簧。

6.根据权利要求1所述的一种五轮双扶手推车，其特征在于，所述U形推杆(31)上固定安装有挡板(311)，所述挡板(311)的两侧分别设置有与所述U形推杆(31)连接的套筒(312)。

7.根据权利要求1所述的一种五轮双扶手推车，其特征在于，所述承重托板(11)上开设有多个螺丝孔,所述安装座(32)通过螺丝螺接在所述螺丝孔的上方，所述脚轮(2)通过螺丝螺接在所述螺丝孔的下方。

8.根据权利要求1所述的一种五轮双扶手推车，其特征在于，所述脚轮(2)包括两个第一脚轮(21)，一个第二脚轮(22)和两个第三脚轮(23)，所述两个第一脚轮(21)和一个所述第二脚轮(22)均为万向轮，所述两个第三脚轮(23)为定向轮，所述承重托板底部设置有日形方管(14)，所述日形方管(14)位于所述承重托板(11)的中心，所述两个第一脚轮(21)位于所述日形方管(14)的一端，所述两个第三脚轮(23)位于所述日形方管(14)的另一端，所述第二脚轮(22)位于所述日形方管(14)的中心。

9.根据权利要求1所述的一种五轮双扶手推车，其特征在于，所述承重托板(11)的表面设置若干个第一凹槽(111)，所述若干个第一凹槽(111)沿所述承重托板(11)的长度方向等距设置。

10.根据权利要求1所述的一种五轮双扶手推车，其特征在于，所述承重托板(11)底部设置有呈网格状排布的若干块加强板(13)。

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