CN212181521U - 一种车辆标定杆 - Google Patents

Abstract

本实用新型具体公开了一种车辆标定杆，所述的一种车辆标定杆包括：固定杆和至少一个调节杆；所述固定杆的一端与调节杆的一端可伸缩连接；所述固定杆或调节杆的端部涂装有特定颜色或纹理。通过本实用新型所述的一种车辆标定杆可以精准的对车辆进行标记。

Description

一种车辆标定杆

技术领域

本实用新型涉及摄像机标定技术领域，具体涉及一种车辆标定杆。

背景技术

在视频监控领域里面很多应用都会需要进行摄像机外部参数的标定，具体到交通应用场景中，包括视频测速、车辆长宽高测量、交通目标位置或距离测量等等都依赖于摄像机标定。

标定的方式方法多种多样，在一般的摄像机标定的过程中需要对车辆进行特征点标记，进行特征点采集。

但是如果直接在车辆上进行标记，会影响到车辆的后续使用。并且喷涂在车辆上的标记点是不可移动的，实际在调节时非常的不方便。所以，为解决上述问题，本实用新型提出一种车辆标定杆。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种车辆标定杆，用于对车辆进行精准标记。

一种车辆标定杆，包括：固定杆和至少一个调节杆；所述固定杆的一端与调节杆的一端可伸缩连接；所述固定杆或调节杆的端部涂装有特定颜色或纹理。

优选地，所述的调节杆为一根，该调节杆的一端伸入中空的固定杆，并与固定杆的一端可伸缩连接，所述调节杆与固定杆的端部分别涂装有特定颜色或纹理。

优选地，所述的调节杆为两根，所述固定杆的两端可伸缩连接有第一调节杆和第二调节杆，所述的第一调节杆和第二调节杆的端部分别涂装有特定颜色或纹理。

优选地，所述的固定杆的外表面固定连接有第一固定件和第二固定件，所述的第一固定件和第二固定件的端部分别设置有用于与汽车保险杠套接的圆孔。

优选地，所述的固定杆两侧端部的内壁上设置有限位块，所述的调节杆一侧端部的外壁上设置有凸起环，所述的凸起环与限位块卡接用于防止调节杆抽出时脱落。

有益效果：通过本实用新型所述的一种车辆标定杆，用于对车辆进行精准标记。具体为，在摄像机标定过程中，车辆上的标记点距离越大，摄像机的标定结果越准确，即标定杆越宽，标定误差越小，此时将标定杆做成可伸缩的形式，挂在车辆的保险杠位置，在标定杆的两端端部涂装有特定颜色或纹理，作为标记点，供摄像机拍摄，进行后续识别。所以，本实用新型所述的一种车辆标定杆，方便调节，可以对车辆进行精准标记。

附图说明

图1为本实用新型所述的一种车辆标定杆的结构示意图；

图2为本实用新型所述的一种车辆标定杆的另一个实施例的结构示意图；

图3为图2中A处的局部放大图；

附图说明：1-固定杆、2-调节杆、3-第一固定件、4-第二固定件、5-圆孔、6-第一调节杆、7-第二调节杆、8-限位块、9-凸起环。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

在本实用新型中，需要说明的是，术语 “上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例1

如图1所示，一种车辆标定杆，包括：固定杆1和至少一个调节杆2；所述固定杆1的一端与调节杆2的一端可伸缩连接；所述固定杆1或调节杆2的端部涂装有特定颜色或纹理。

所述的调节杆2为一根，该调节杆2的一端伸入中空的固定杆1，并与固定杆1的一端可伸缩连接，所述调节杆2与固定杆1的端部分别涂装有特定颜色或纹理。

所述的固定杆1的外表面固定连接有第一固定件3和第二固定件4，所述的第一固定件3和第二固定件4的端部分别设置有用于与汽车保险杠套接的圆孔5。

所述的固定杆1两侧端部的内壁上设置有限位块8，所述的调节杆一侧端部的外壁上设置有凸起环9，所述的凸起环9与限位块8卡接用于防止调节杆2抽出时脱落。

工作原理：当使用时，抽出调节杆，调节杆与固定杆的两端涂装的特定颜色或纹理作为标记点，将固定杆外部设置的固定件套接在汽车的保险杠上，实现标记的作用。使用完成后将调节杆推入固定杆中，进行收纳。

实施例2

如图2所示，一种车辆标定杆，包括：固定杆1和至少一个调节杆2；所述固定杆1的一端与调节杆2的一端可伸缩连接；所述固定杆1或调节杆2的端部涂装有特定颜色或纹理。

所述的调节杆2为两根，所述固定杆1的两端可伸缩连接有第一调节杆6和第二调节杆7，所述的第一调节杆6和第二调节杆7的端部分别涂装有特定颜色或纹理。

所述的固定杆1的外表面固定连接有第一固定件3和第二固定件4，所述的第一固定件3和第二固定件4的端部分别设置有用于与汽车保险杠套接的圆孔5。

所述的固定杆1两侧端部的内壁上设置有限位块8，所述的调节杆一侧端部的外壁上设置有凸起环9，所述的凸起环9与限位块8卡接用于防止调节杆2抽出时脱落。

工作原理：当使用时，抽出两端的调节杆，两端的调节杆分别涂装的特定颜色或纹理作为标记点，将固定杆外部设置的固定件套接在汽车的保险杠上，实现标记的作用。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点 ,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种车辆标定杆，其特征在于，包括：固定杆和至少一个调节杆；所述固定杆的一端与调节杆的一端可伸缩连接；所述固定杆或调节杆的端部涂装有特定颜色或纹理。

2.根据权利要求1所述的一种车辆标定杆，其特征在于，所述的调节杆为一根，该调节杆的一端伸入中空的固定杆，并与固定杆的一端可伸缩连接，所述调节杆与固定杆的端部分别涂装有特定颜色或纹理。

3.根据权利要求1所述的一种车辆标定杆，其特征在于，所述的调节杆为两根，所述固定杆的两端可伸缩连接有第一调节杆和第二调节杆，所述的第一调节杆和第二调节杆的端部分别涂装有特定颜色或纹理。

4.根据权利要求1所述的一种车辆标定杆，其特征在于，所述的固定杆的外表面固定连接有第一固定件和第二固定件，所述的第一固定件和第二固定件的端部分别设置有用于与汽车保险杠套接的圆孔。

5.根据权利要求1所述的一种车辆标定杆，其特征在于，所述的固定杆两侧端部的内壁上设置有限位块，所述的调节杆一侧端部的外壁上设置有凸起环，所述的凸起环与限位块卡接用于防止调节杆抽出时脱落。

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