CN212175492U - 一种桥梁工程用施工装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及桥梁施工技术领域，且公开了一种桥梁工程用施工装置，包括固定套，所述固定套的正面并位于靠上的位置开设有入料开口，所述固定套的内部并位于入料开口的位置设置有防脱装置，所述固定套的顶部固定连接有连接块，所述连接块的顶部固定连接有连接钢缆，所述连接钢缆的顶部传动连接有连接箱，所述连接箱的内部设置有控制装置。该桥梁工程用施工装置，设置固定套将钢管的两端进行固定，提高了钢管起吊过程中的稳定性，提高了施工的安全性，设置连接钢缆、连接开口、滑轮、动力滚轮和动力电机，通过控制连接钢缆控制该装置转动至垂直的位置，从而降低了钢管在起吊时所需要的空间，提高了使用的方便性。

Description

一种桥梁工程用施工装置

技术领域

本实用新型涉及桥梁施工技术领域，具体为一种桥梁工程用施工装置。

背景技术

在对桥梁进行施工时，需要将地面的钢管吊装至高处，一般的吊装方式只是将钢管进行捆绑然后将钢管水平起吊，钢管固定的稳定性差，容易出现钢管散落的情况，具有极大的安全隐患，钢管起吊过程中所需要的空间大，由于高处的钢架结构复杂，导致起吊过程极为不便。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种桥梁工程用施工装置，解决了钢管吊装稳定性差，起吊时占用空间大使用不便的问题。

(二)技术方案

为实现上述提高钢管吊装时的稳定性，降低起吊时占用的空间的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种桥梁工程用施工装置，包括固定套，所述固定套的正面并位于靠上的位置开设有入料开口，所述固定套的内部并位于入料开口的位置设置有防脱装置，所述固定套的顶部固定连接有连接块，所述连接块的顶部固定连接有连接钢缆，所述连接钢缆的顶部传动连接有连接箱，所述连接箱的内部设置有控制装置，所述连接箱的顶部固定连接有连接耳，所述固定套的顶部并位于连接块前后两侧的位置固定连接有连接桩一，连接桩一与连接桩二之间设置有连接装置。

优选的，所述防脱装置包括铰链、防脱挡板、定位杆和弹簧，所述铰链的一端与固定套的内壁并位于紧靠入料开口的位置固定连接，所述铰链的活动端与防脱挡板固定连接，所述定位杆与固定套的底部内壁并位于铰链下方的位置固定连接，所述弹簧套接在铰链的外侧，通过铰链、防脱挡板、定位杆和弹簧之间的配合，使钢管只能单向由入料开口进入固定套的内部。

优选的，所述控制装置包括连接开口、滑轮、动力滚轮和动力电机，所述连接开口开设在连接箱的内部并位于靠上的位置，所述滑轮通过轴承与连接开口的侧壁转动连接，所述动力滚轮通过轴承与连接开口的侧壁并位于中间的位置转动连接，所述动力电机与连接开口的底部固定连接，所述动力电机通过皮带与动力滚轮传动连接，通过连接开口、滑轮、动力滚轮和动力电机之间的配合，控制钢管进行转动，使钢管起吊过程中保持竖直状态，降低了起吊过程中占用的空间。

优选的，所述连接装置包括连接板、连接套、传动螺纹杆、传动套、控制电机和连接轴承，所述连接板与连接桩一远离固定套的一端固定连接，所述连接套与连接板的侧壁并位于中间的位置固定套接，所述连接套套接在传动螺纹杆的外部，传动螺纹杆的外壁并位于中间的位置与传动套固定连接，所述连接轴承的内壁与传动套的外壁并位于紧靠左侧壁的位置固定连接，所述连接轴承的外壁与控制电机外壁的底部固定连接，所述控制电机通过支架与连接桩一的顶部活动卡接，通过连接板、连接套、传动螺纹杆、传动套、控制电机和连接轴承之间的配合，对固定套之间的距离进行控制。

优选的，所述弹簧的一端与铰链固定连接，所述弹簧远离铰链的一端与防脱挡板靠近定位杆的侧壁固定连接，设置弹簧使防脱挡板在钢管通过后对入料开口进行密封。

优选的，所述连接钢缆由动力滚轮的下方经过，所述动力滚轮的外壁开设有防滑纹路，提高了连接钢缆与动力滚轮之间的摩擦力，提高了运行的稳定性。

优选的，所述传动螺纹杆的外壁开设有螺纹环，所述传动螺纹杆的传动套两侧的螺纹环方向相反，通过传动螺纹杆两侧的螺纹环带动连接套进行移动。

优选的，所述控制电机的输出端固定连接有齿轮，所述传动套的外壁开设有齿槽，所述齿轮与齿槽啮合，控制电机为双向步进电机，通过控制电机带动传动套进行转动。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种桥梁工程用施工装置，具备以下有益效果：

1、该桥梁工程用施工装置，设置固定套、铰链、防脱挡板、定位杆和弹簧，进行填充钢管时，将钢管放置在入料开口，钢管向下推动防脱挡板，防脱挡板以铰链为轴心进行旋转并推动弹簧进行收缩，钢管进入固定套的内部后，弹簧推动防脱挡板将入料开口进行密封，防止在起吊过程中钢管由入料开口内脱离出固定套的内部，通过固定套将钢管的两端进行固定，提高了起吊过程中钢管的稳定性，提高了施工的安全性。

2、该桥梁工程用施工装置，设置连接钢缆、连接开口、滑轮、动力滚轮和动力电机，通过两个滑轮与动力滚轮的配合，提高了动力滚轮与连接钢缆之间的摩擦力，动力电机带动动力滚轮进行转动，动力滚轮带动连接钢缆进行移动，通过连接钢缆控制该装置转动至垂直的位置，从而降低了钢管在起吊时所需要的空间，提高了使用的方便性。

3、该桥梁工程用施工装置，设置连接板、连接套、传动螺纹杆、传动套、控制电机和连接轴承，控制电机带动传动套进行转动，传动套带动传动螺纹杆进行转动，通过传动螺纹杆与连接套之间的配合带动连接板进行移动，连接板带动固定套进行移动，从而控制两个固定套之间的距离，对不同长度的钢管进行固定，提从而高了该装置的适用范围。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型固定套结构示意图；

图3为本实用新型连接箱剖视图；

图4为本实用新型图1中A处结构放大图；

图5为本实用新型图2中B处结构放大图。

其中：1、固定套；2、入料开口；3、防脱装置；301、铰链；302、防脱挡板；303、定位杆；304、弹簧；4、连接块；5、连接钢缆；6、连接箱；7、控制装置；701、连接开口；702、滑轮；703、动力滚轮；704、动力电机；8、连接耳；9、连接桩一；10、连接桩二；11、连接装置；1101、连接板；1102、连接套；1103、传动螺纹杆；1104、传动套；1105、控制电机；1106、连接轴承。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种桥梁工程用施工装置，包括固定套1，固定套1的正面并位于靠上的位置开设有入料开口2，固定套1的内部并位于入料开口2的位置设置有防脱装置3，固定套1的顶部固定连接有连接块4，连接块4的侧壁开设有圆形通孔，圆形通孔的直径大于传动螺纹杆1103的直径，连接块4的顶部固定连接有连接钢缆5，连接钢缆5的顶部传动连接有连接箱6，连接箱6的内部设置有控制装置7，连接箱6的顶部固定连接有连接耳8，固定套1的顶部并位于连接块4前后两侧的位置固定连接有连接桩一9，连接桩一9与连接桩二10之间设置有连接装置11。

防脱装置3包括铰链301、防脱挡板302、定位杆303和弹簧304，铰链301 的一端与固定套1的内壁并位于紧靠入料开口2的位置固定连接，铰链301的活动端与防脱挡板302固定连接，定位杆303与固定套1的底部内壁并位于铰链301下方的位置固定连接，弹簧304套接在铰链301的外侧，弹簧304的一端与铰链301固定连接，弹簧304远离铰链301的一端与防脱挡板302靠近定位杆303的侧壁固定连接，设置弹簧304使防脱挡板302在钢管通过后对入料开口2进行密封，设置固定套1、铰链301、防脱挡板302、定位杆303和弹簧 304，进行填充钢管时，将钢管放置在入料开口2，钢管向下推动防脱挡板302，防脱挡板302以铰链301为轴心进行旋转并推动弹簧304进行收缩，钢管进入固定套1的内部后，弹簧304推动防脱挡板302将入料开口2进行密封，防止在起吊过程中钢管由入料开口2内脱离出固定套1的内部，通过固定套1将钢管的两端进行固定，提高了起吊过程中钢管的稳定性，提高了施工的安全性。

控制装置7包括连接开口701、滑轮702、动力滚轮703和动力电机704，连接开口701开设在连接箱6的内部并位于靠上的位置，滑轮702通过轴承与连接开口701的侧壁转动连接，动力滚轮703通过轴承与连接开口701的侧壁并位于中间的位置转动连接，连接钢缆5由动力滚轮703的下方经过，动力滚轮703的外壁开设有防滑纹路，从而提高了连接钢缆5与动力滚轮703之间的摩擦力，提高了运行的稳定性，动力电机704与连接开口701的底部固定连接，动力电机704通过皮带与动力滚轮703传动连接，动力电机704为双向步进电机，设置连接钢缆5、连接开口701、滑轮702、动力滚轮703和动力电机704，通过两个滑轮702与动力滚轮703的配合，提高了动力滚轮703与连接钢缆5 之间的摩擦力，动力电机704带动动力滚轮703进行转动，动力滚轮703带动连接钢缆5进行移动，通过连接钢缆控制该装置转动至垂直的位置，从而降低了钢管在起吊时所需要的空间，提高了使用的方便性。

连接装置11包括连接板1101、连接套1102、传动螺纹杆1103、传动套1104、控制电机1105和连接轴承1106，连接板1101与连接桩一9远离固定套1的一端固定连接，连接套1102与连接板1101的侧壁并位于中间的位置固定套接，连接套1102套接在传动螺纹杆1103的外部，传动螺纹杆1103的外壁并位于中间的位置与传动套1104固定连接，传动螺纹杆1103的外壁开设有螺纹环，传动螺纹杆1103的传动套1104两侧的螺纹环方向相反，通过传动螺纹杆1103两侧的螺纹环带动连接套1102进行移动，连接轴承1106的内壁与传动套1104的外壁并位于紧靠左侧壁的位置固定连接，连接轴承1106的外壁与控制电机1105 外壁的底部固定连接，控制电机1105的输出端固定连接有齿轮，传动套1104 的外壁开设有齿槽，齿轮与齿槽啮合，控制电机1105为双向步进电机，通过控制电机1105带动传动套1104进行转动，控制电机1105通过支架与连接桩一9 的顶部活动卡接，连接桩一9的顶部开设有滑动卡槽，支架通过滑动卡槽与连接桩一9滑动卡接，控制电机1105通过支架与连接桩一9的顶部活动卡接，设置连接板1101、连接套1102、传动螺纹杆1103、传动套1104、控制电机1105和连接轴承1106，控制电机1105带动传动套1104进行转动，传动套1104带动传动螺纹杆1103进行转动，通过传动螺纹杆1103与连接套1102之间的配合带动连接板1101进行移动，连接板1101带动固定套1进行移动，从而控制两个固定套1之间的距离，对不同长度的钢管进行固定，提从而高了该装置的适用范围。

在使用时，控制电机1105带动传动套1104进行转动，传动套1104带动传动螺纹杆1103进行转动，通过传动螺纹杆1103与连接套1102之间的配合带动连接板1101进行移动，连接板1101带动固定套1进行移动，将固定套1调整至需要的距离，将钢管放置在入料开口2，钢管向下推动防脱挡板302，防脱挡板302以铰链301为轴心进行旋转并推动弹簧304进行收缩，钢管进入固定套1 的内部后，弹簧304推动防脱挡板302将入料开口2进行密封，防止在起吊过程中钢管由入料开口2内脱离出固定套1的内部，也可提前将钢管架起，使钢管两端保持浮空，直接通过控制电机1105控制固定套1由两侧将钢管套接入内部，通过固定套1将钢管的两端进行固定，起吊时动力电机704带动动力滚轮 703进行转动，动力滚轮703带动连接钢缆5进行移动，通过连接钢缆控制该装置转动至垂直的位置，降低了钢管在空中所占用的水平空间，吊装至指定位置后，通过控制装置7将钢管旋转至水平方向，通过连接装置11控制两固定套1 箱两侧移动，从而使钢管由固定套1内部脱离。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种桥梁工程用施工装置，包括固定套(1)，其特征在于：所述固定套(1)的正面并位于靠上的位置开设有入料开口(2)，所述固定套(1)的内部并位于入料开口(2)的位置设置有防脱装置(3)，所述固定套(1)的顶部固定连接有连接块(4)，所述连接块(4)的顶部固定连接有连接钢缆(5)，所述连接钢缆(5)的顶部传动连接有连接箱(6)，所述连接箱(6)的内部设置有控制装置(7)，所述连接箱(6)的顶部固定连接有连接耳(8)，所述固定套(1)的顶部并位于连接块(4)前后两侧的位置固定连接有连接桩一(9)，连接桩一(9)与连接桩二(10)之间设置有连接装置(11)。

2.根据权利要求1所述的一种桥梁工程用施工装置，其特征在于：所述防脱装置(3)包括铰链(301)、防脱挡板(302)、定位杆(303)和弹簧(304)，所述铰链(301)的一端与固定套(1)的内壁并位于紧靠入料开口(2)的位置固定连接，所述铰链(301)的活动端与防脱挡板(302)固定连接，所述定位杆(303)与固定套(1)的底部内壁并位于铰链(301)下方的位置固定连接，所述弹簧(304)套接在铰链(301)的外侧。

3.根据权利要求1所述的一种桥梁工程用施工装置，其特征在于：所述控制装置(7)包括连接开口(701)、滑轮(702)、动力滚轮(703)和动力电机(704)，所述连接开口(701)开设在连接箱(6)的内部并位于靠上的位置，所述滑轮(702)通过轴承与连接开口(701)的侧壁转动连接，所述动力滚轮(703)通过轴承与连接开口(701)的侧壁并位于中间的位置转动连接，所述动力电机(704)与连接开口(701)的底部固定连接，所述动力电机(704)通过皮带与动力滚轮(703)传动连接。

4.根据权利要求1所述的一种桥梁工程用施工装置，其特征在于：所述连接装置(11)包括连接板(1101)、连接套(1102)、传动螺纹杆(1103)、传动套(1104)、控制电机(1105)和连接轴承(1106)，所述连接板(1101)与连接桩一(9)远离固定套(1)的一端固定连接，所述连接套(1102)与连接板(1101)的侧壁并位于中间的位置固定套接，所述连接套(1102)套接在传动螺纹杆(1103)的外部，传动螺纹杆(1103)的外壁并位于中间的位置与传动套(1104)固定连接，所述连接轴承(1106)的内壁与传动套(1104)的外壁并位于紧靠左侧壁的位置固定连接，所述连接轴承(1106)的外壁与控制电机(1105)外壁的底部固定连接，所述控制电机(1105)通过支架与连接桩一(9)的顶部活动卡接。

5.根据权利要求2所述的一种桥梁工程用施工装置，其特征在于：所述弹簧(304)的一端与铰链(301)固定连接，所述弹簧(304)远离铰链(301)的一端与防脱挡板(302)靠近定位杆(303)的侧壁固定连接。

6.根据权利要求3所述的一种桥梁工程用施工装置，其特征在于：所述连接钢缆(5)由动力滚轮(703)的下方经过，所述动力滚轮(703)的外壁开设有防滑纹路。

7.根据权利要求4所述的一种桥梁工程用施工装置，其特征在于：所述传动螺纹杆(1103)的外壁开设有螺纹环，所述传动螺纹杆(1103)的传动套(1104)两侧的螺纹环方向相反。

8.根据权利要求4所述的一种桥梁工程用施工装置，其特征在于：所述控制电机(1105)的输出端固定连接有齿轮，所述传动套(1104)的外壁开设有齿槽，所述齿轮与齿槽啮合。

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