CN212172092U - 一种竖直拉合式新能源汽车用前置置物盒 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种竖直拉合式新能源汽车用前置置物盒，包括盒体、开合槽、转轴、开关、锁扣和锁孔，所述盒体的前侧上部开设有锁孔，所述盒体的前侧上方位于锁孔的下方设置有拉板，所述拉板的内部上侧开设有开合槽，所述开合槽的内部安装有转轴，所述转轴的外侧位于开合槽的内部转动连接有开关。本实用新型中，将开关向外拉动，拉板便可沿着板槽向下滑动，当拉板的尾端滑至板槽的末端时，置物盒的开口最大化，便可以将物品通过置物盒的开口处进行存放或是取出，这种结构的置物盒操作简单，且当副驾驶载有乘客时，这种竖直拉合式的置物盒在打开关闭时不会占用乘坐空间，为使用者提供更加舒适方便的乘车体验。

Description

一种竖直拉合式新能源汽车用前置置物盒

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车内饰技术领域，尤其涉及一种竖直拉合式新能源汽车用前置置物盒。

背景技术

汽车内饰主要是指汽车内部改装所用到的汽车产品，涉及到汽车内部的方方面面，比如汽车方向盘套、汽车坐垫，汽车脚垫、汽车香水、汽车挂件、内部摆件、收纳箱等等都是汽车内饰产品。

然而现有的新能源汽车的前置置物盒大多采用水平拉合的设计，由于汽车的内部空间有限，当副驾驶坐有乘客时，这种水平拉合的置物盒不利于使用者对物品的取放，并且现有的新能源汽车的置物盒内没有照明设备，在光线不足的情况下，不利于使用者对物品的翻找。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决现有的新能源汽车的前置置物盒大多采用水平拉合的设计，且现有的新能源汽车的前置置物盒内部没有照明设备的问题，而提出的一种竖直拉合式新能源汽车用前置置物盒。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种竖直拉合式新能源汽车用前置置物盒，包括盒体、开合槽、转轴、开关、锁扣和锁孔，所述盒体的前侧上部开设有锁孔，所述盒体的前侧上方位于锁孔的下方设置有拉板，所述拉板的内部上侧开设有开合槽，所述开合槽的内部安装有转轴，所述转轴的外侧位于开合槽的内部转动连接有开关。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述开关的顶部安装有锁扣。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述锁扣的左端与拉板的上部内壁之间固定连接有压缩弹簧。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述盒体的前侧下部开设有呈条状的板槽，且拉板与板槽之间滑动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述盒体的前侧下部位于板槽的前后两侧装设有隔网。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述盒体的内部顶端安装有灯条。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过在盒体的前侧上方装设有拉板，在拉板的内部开设有开合槽、转轴、开关、压缩弹簧和锁扣，在盒体的前侧下部开设有板槽，将开关向外拉动，拉板便可沿着板槽向下滑动，当拉板的尾端滑至板槽的末端时，置物盒的开口最大化，便可以将物品通过置物盒的开口处进行存放或是取出，这种结构的置物盒操作简单，且当副驾驶载有乘客时，这种竖直拉合式的置物盒在打开关闭时不会占用乘坐空间，为使用者提供更加舒适方便的乘车体验。

2、本实用新型中，在盒体的内部顶端安装有灯条，在盒体上设置有隔网，当光线昏暗时，通过操控台能够控制灯条的照明，为使用者在翻找物品时提供光线，隔网的设计能够为置物盒的内部空间提供一个透气的环境，防置长时间的密闭环境而导致置物盒内异味的产生。

附图说明

图1示出了根据本实用新型实施例提供的正视图；

图2示出了根据本实用新型实施例提供的截面图；

图3示出了根据本实用新型实施例提供的A处局部放大图；

图例说明：

1、盒体；2、拉板；3、隔网；4、板槽；5、开合槽；6、转轴；7、开关；8、锁扣；9、压缩弹簧；10、锁孔；11、灯条。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种竖直拉合式新能源汽车用前置置物盒，包括盒体1、开合槽5、转轴6、开关7、锁扣8和锁孔10，盒体1的前侧上部开设有锁孔10，盒体1的前侧上方位于锁孔10的下方设置有拉板2，拉板2的内部上侧开设有开合槽5，开合槽5的内部安装有转轴6，转轴6的外侧位于开合槽5的内部转动连接有开关7，通过开关7能够实现拉板2与盒体1之间的开合。

具体的，如图1和图2所示，开关7的顶部安装有锁扣8，锁扣8的左端与拉板2的上部内壁之间固定连接有压缩弹簧9，盒体1的前侧下部开设有呈条状的板槽4，且拉板2与板槽4之间滑动连接，拉板2在板槽4内的位置决定置物盒的开口大小。

具体的，如图1和图2所示，盒体1的前侧下部位于板槽4的前后两侧装设有隔网3，盒体1的内部顶端安装有灯条11，灯条11能够实现置物盒的内部照明，隔网3能够实现置物盒内部的空气置换。

工作原理：使用时，使用者需要打开置物盒取放物品时，需要将开关7向外拉动，使安装在开关7上的锁扣8挤压压缩弹簧9，隐藏至拉板2的内部，便可向下拉动拉板2，使拉板2沿着板槽4向下滑动，当拉板2的尾端滑至板槽4的末端时，置物盒的开口最大，此时使用者可以将物品通过置物盒的开口处进行存放或是取出，这种结构的置物盒操作简单，且当副驾驶载有乘客时，这种竖直拉合式的置物盒在打开或者关闭时不会占用乘坐空间，为使用者提供更加舒适方便的乘车体验；当使用者需要在光线昏暗的情况下翻找置物盒内的物品时，只需通过汽车内的触控台将安装在盒体1内部的灯条11的灯光打开，即可实现为使用者在置物盒内翻找物品时提供照明的效果；当置物盒的开口处于闭合状态时，安装在盒体1内部下侧的隔网3便能够实现为置物盒透气的效果，这种隔网3的设计能够有效的防止部分物品存放在置物盒内，长期处于密闭环境而产生异味，为使用者提供更好的驾驶和乘车体验。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种竖直拉合式新能源汽车用前置置物盒，包括盒体（1）、开合槽（5）、转轴（6）、开关（7）、锁扣（8）和锁孔（10），其特征在于，所述盒体（1）的前侧上部开设有锁孔（10），所述盒体（1）的前侧上方位于锁孔（10）的下方设置有拉板（2），所述拉板（2）的内部上侧开设有开合槽（5），所述开合槽（5）的内部安装有转轴（6），所述转轴（6）的外侧位于开合槽（5）的内部转动连接有开关（7）。

2.根据权利要求1所述的一种竖直拉合式新能源汽车用前置置物盒，其特征在于，所述开关（7）的顶部安装有锁扣（8）。

3.根据权利要求2所述的一种竖直拉合式新能源汽车用前置置物盒，其特征在于，所述锁扣（8）的左端与拉板（2）的上部内壁之间固定连接有压缩弹簧（9）。

4.根据权利要求1所述的一种竖直拉合式新能源汽车用前置置物盒，其特征在于，所述盒体（1）的前侧下部开设有呈条状的板槽（4），且拉板（2）与板槽（4）之间滑动连接。

5.根据权利要求4所述的一种竖直拉合式新能源汽车用前置置物盒，其特征在于，所述盒体（1）的前侧下部位于板槽（4）的前后两侧装设有隔网（3）。

6.根据权利要求1所述的一种竖直拉合式新能源汽车用前置置物盒，其特征在于，所述盒体（1）的内部顶端安装有灯条（11）。

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