CN212155699U - 一种改进的螺旋锥齿轮及其紧固装置 - Google Patents
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Abstract
一种改进的螺旋锥齿轮及其紧固装置，用于三轮车发动机螺旋锥齿轮中置输出，包括锥齿轮和轴杆，轴杆远端台阶后的连接部为实体，连接部上有与输出法兰2配合的花键1，特征是在花键1后的尾端设有可与压板3和压紧螺母4配合的外螺纹6。拧紧压紧螺母4可使压板3压紧输出法兰2。解决了现有结构强度较差，容易扭断破坏，在热处理淬火时，轴内壁螺纹槽因组织应力释放出现裂纹的问题，螺旋锥齿轮损坏率从原来的5%，降低到0.5%以内。
Description
技术领域
本实用新型用于机动车尤其是三轮车发动机螺旋锥齿轮中置输出。
背景技术
机动车尤其是三轮车发动机螺旋锥齿轮中置输出中从动螺旋锥齿轮要传递较大扭矩，其现有结构通常采用内螺纹加压板来压紧输出法兰,强度较差，容易扭断破坏；而且内螺纹结构在热处理淬火时，轴内壁螺纹槽因组织应力释放出现裂纹。
发明内容
本实用新型针对常规螺旋锥齿轮的上述缺陷进行了对该齿轮结构重新设计，采用外螺纹替代原内螺纹来压紧法兰，增加了轴的强度，大大降低了螺旋锥齿轮损坏率。
本实用新型是这样实现的：
一种改进的螺旋锥齿轮，包括锥齿轮和轴杆，其特征是轴杆远端台阶后的连接部为实体，连接部上有与输出法兰2配合的花键1，位于花键1后的尾端设有可与压板和压紧螺母配合的外螺纹6。拧紧压紧螺母4可使压板3压紧输出法兰2。
一种改进的螺旋锥齿轮紧固装置，包括锥齿轮及其轴杆，轴杆末段设连接部，连接部上有花键1，输出法兰2装配在花键1上，轴杆末段设与轴杆上螺纹配合的紧固件4，紧固件4与输出法兰间有压板3，其特征是，连接部花键1后的尾端设有可与压板3和紧固件配合的外螺纹6，拧紧紧固件4可使压板压3压紧输出法兰2。
所述轴杆连接部为实体。
所述压板为垫圈。
所述紧固件为压紧螺母。
所述外螺纹的外径小于或等于花键底径。
所述外螺纹规格为M16×1.5。
本实用新型由于取消了内螺纹5，连接部空心轴改为实体轴，强度增加，能承受更大扭矩；由于取消了内螺纹5，规避了热处理淬火应力导致轴杆内壁产生裂纹的风险。
附图说明
图1 为常规从动螺旋锥齿轮。
图2 为本实用新型结构示意。
图3为本实用新型装配压紧结构示意。
图中，
1 螺旋锥齿轮轴杆连接部上的花键
2输出法兰
3压板或垫圈
4 紧固件或压紧螺钉或螺母
5内螺纹
6外螺纹
以下结合实施例具体说明。
具体实施方式
对比例1
如图1所示，现有结构的从动螺旋锥齿轮其轴杆远端采用M8×1.25内螺纹5加压板3来压紧输出法兰2，外花键1底径是Φ16.75毫米，M8×1.25螺纹大径是Φ8毫米，由于连接部是空心结构，壁厚只有4.375毫米,强度较差，轴杆容易扭断破坏；内螺纹结构在热处理淬火时，轴杆内壁螺纹槽常因组织应力释放出现裂纹。
实施例1
如图2所示，在三轮车锥齿轮传动轴杆近远端的台阶后设带花键1的连接部，在连接部后设不大于花键底径的规格为M16×1.5的外螺纹6。外螺纹6可与压紧螺母配合，拧紧压紧螺母可使压板压紧输出法兰。
实施例2
如图3所示，锥齿轮轴杆远端的台阶后设连接部，连接部上有花键1，输出法兰2装配在花键1上，位于花键1后轴杆末段设外径不大于花键底径规格为M16×1.5的外螺纹6和与轴杆上螺纹6配合的压紧螺母4，在压紧螺母4与输出法兰2之间设有垫圈3，拧紧压紧螺母4可使压板压紧输出法兰。本实用新型结构采用M16×1.5外螺纹6加压板3压紧输出法兰2，取消内螺纹5，实体轴杆的强度增加，能承受更大扭矩；取消内螺纹5后，规避了热处理淬火应力导致轴杆内壁产生裂纹的风险。
实施例3 将实施例1中的压板改为垫圈。
本实用新型的上述实施例只是为了说明本实用新型的结构而不是对本实用新型的限制，任何与本实用新型功用相当结构相似的特征组合和结构变型，都可能落入本实用新型权利要求书保护范围内。
Claims (10)
1.一种改进的螺旋锥齿轮，包括锥齿轮和轴杆，其特征是轴杆远端台阶后的连接部为实体，连接部上有与输出法兰配合的花键(1)，位于花键(1)后的尾端设有可与压板或紧固件(4) 配合的外螺纹(6)，拧紧紧固件(4) 可使压板(3) 压紧输出法兰(2)。
2.如权利要求1所述的改进的螺旋锥齿轮，其特征是轴杆连接部为实体。
3.如权利要求1所述的改进的螺旋锥齿轮，其特征是所述压板为垫圈。
4.如权利要求1所述的改进的螺旋锥齿轮，其特征是所述紧固件为压紧螺母。
5.如权利要求1所述的改进的螺旋锥齿轮，其特征是外螺纹的外径小于或等于花键底径。
6.如权利要求1~5任一项中所述的改进的螺旋锥齿轮，其特征是所述外螺纹规格为M16×1.5。
7.一种改进的螺旋锥齿轮紧固装置，包括锥齿轮及其轴杆，轴杆末段设连接部，连接部上有花键(1)，输出法兰（2）装配在花键(1) 上，轴杆末段设与轴杆上螺纹配合的紧固件(4)，紧固件(4) 与输出法兰间有压板(3) ，其特征是，连接部花键(1) 后的尾端设有可与压板(3) 和紧固件配合的外螺纹(6)，拧紧紧固件(4) 可使压板 (3) 压紧输出法兰（2）。
8.如权利要求7所述的改进的螺旋锥齿轮紧固装置，其特征是所述压板为垫圈，所述紧固件为压紧螺母。
9.如权利要求7所述的改进的螺旋锥齿轮紧固装置，其特征是所述外螺纹的外径小于或等于花键底径。
10.如权利要求7~9任一项所述的改进的螺旋锥齿轮紧固装置，其特征是所述外螺纹规格为M16×1.5。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201922398698.8U CN212155699U (zh) | 2019-12-27 | 2019-12-27 | 一种改进的螺旋锥齿轮及其紧固装置 |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN212155699U true CN212155699U (zh) | 2020-12-15 |
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN212155699U (zh) |
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2019
- 2019-12-27 CN CN201922398698.8U patent/CN212155699U/zh active Active
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