CN212154428U - 电子锁的锁芯改良结构 - Google Patents

Abstract

一种电子锁的锁芯改良结构，包括：一锁壳、一凸轮、一旋转轴、一驱动装置与一门把组构而成；该锁壳提供该凸轮、该旋转轴及该驱动装置组装，该旋转轴则与一旋钮连接；其特征在于：该驱动装置包括一传动轴、一封盖、一马达、一驱动单元、至少一弹簧、一转轴、一定位柱，利用马达驱动转轴，让转轴上的定位柱对弹簧线圈压缩或伸展，进而带动驱动单元产生往复传动。

Description

电子锁的锁芯改良结构

技术领域

本实用新型关于一种电子锁的锁芯改良结构，特别指一种电子感应技术进行开锁或者闭锁的电子锁结构。

背景技术

门锁的作用自是维护居家者的生命财产的安全，因此，门锁的设计乃朝向易于操作使用且难以被不肖份子开启的结构，但是，现今普遍采用的门锁，不论是室内门锁或是室外大门门锁，大部分均采用钥匙启闭式的机械类，此种使用钥匙启闭式控制门锁，实为不方便。

为了解决此问题，有业者积极开发电子锁，利用感应扣或者感应卡片等驱动电子锁内部的马达，达成开锁的目的，相关案件可查阅中国台湾第M555877号的电子式锁芯结构，该案包括一锁壳、一凸轮、一旋转轴、一离合装置与一门把，该离合装置包括一传动轴、一马达、一滑座、一钢珠；使用时利用电子感应的方式驱动该马达运转，让滑座能利用马达运转往旋转轴方向带动，该滑座上具有锥状部斜面的作用，让钢珠能一并被滑座顶出，通过钢珠的连结便能转动门把时以传动轴经旋转轴带动凸轮旋转，让电子式锁芯达到开锁、闭锁的转换。

前述案件解决了机械式门锁产生不便问题，然而，前案的离合装置结构上过于复杂，大幅增加组装的困扰与提高制造的成本；再者，前案主要用滑座的锥状部带动钢珠，并利用上、下两端的小弹簧恢复钢珠位置，但是，利用小弹簧压缩或者伸展容制造成动作不平均，造成钢珠卡滞的状况，当产生钢珠卡滞的状况发生时就会影响离合装置动作，需重复多次带动下才能顺利开锁或者闭锁。

如何解决前述案件的问题，乃需积极解决的课题。

实用新型内容

本实用新型的主要目的即在于提供一种电子锁的锁芯改良结构，主要改善现有结构的缺失，利用马达与定位柱转动，让在驱动单元内的弹簧线圈压缩或伸展，进而带动驱动单元产生往复传动。

可以达到上述目的的结构者，主要包括：一锁壳、一凸轮、一旋转轴、一驱动装置与一门把组构而成；

前述的锁壳提供该凸轮、该旋转轴、该驱动装置及该门把组设；

该旋转轴与该驱动装置连接，用于驱动该凸轮，该旋转轴设有一驱动部；

该门把与该驱动装置连接，另一端用于驱动该凸轮；其特征在于：

该驱动装置包括一传动轴、一封盖、一马达、一驱动单元、至少一弹簧、一转轴、一定位柱，该传动轴具有一第一组接端、一第二组接端，该传动轴组装于该锁壳内部，该马达一端固定在该封盖上，另一端则设置一传动螺杆，并且该马达安装在该第一组接端一侧，该驱动单元安装于该传动轴内，该驱动单元提供该转轴组设，该弹簧则套合于该转轴中，并在该驱动单元的空间内移动，前述的驱动单元安装于该传动轴内部，该驱动单元的外侧设有多个沟槽，这些沟槽设有至少一钢珠，该传动轴的第二组接端一侧设有提供这些钢珠线性滑动的滑动沟槽，该转轴一侧则与该传动螺杆轴接，使得该转轴受到该马达带动下产生旋转，该转轴中央具有一穿口，该定位柱组装于该穿口中，并且该定位柱卷绕该弹簧的线圈，进而让弹簧受到定位柱产生压缩或者伸展，该转轴相对于该马达另一侧则凸伸出该第二组装端，并且该转轴轴接于该旋转轴的驱动部，让该驱动单元能在该传动轴内往复传动，进一步由该驱动装置带动该旋转轴。

在本实用新型的实施例中，该锁壳包括一第一管部、一锁壳容槽与一第二管部，该锁壳容槽将该第一管部与该第二管部加以区隔，该凸轮安装于该锁壳容槽中，该旋转轴安装在该第一管部。

在前述的实施例中，该旋转轴包括一第一侧、一第二侧，该第一侧组装在该第一管部中，该第二侧则连接一旋钮，该旋转轴的第一侧一端设有内凹的驱动部，该旋转轴的第一侧是从该第一管部组入，穿过组装于该锁壳容槽中的凸轮，再朝着该第二管部组装，让该凸轮能在前述的锁壳容槽，使得该旋转轴结合于该锁壳。

在本实用新型的实施例中，该门把则与该传动轴的第一组接端连接。

在本实用新型的实施例中，该第二管部设有一容槽，该传动轴设有对应该容槽的卡沟，通过一C型扣件将该传动轴枢套定位于该第二管部。

在本实用新型的实施例中，该凸轮沿着轴向两端面分别设有一C型定位扣，该旋转轴设有对应的定位沟，通过该C型定位扣将该旋转轴枢套定位于该第一管部。

在本实用新型的实施例中，该封盖后端设有一电路装置，前述的电路装置包括电源，该电路装置安装并隐藏于该门把内，该电路装置用于提供该马达的驱动电能。

在本实用新型的实施例中，该驱动单元还包括至少一个的连动杆，该连动杆恰对应该驱动部，进而带动该旋转轴。

通过上述的结构，本实用新型可以提供的功效简述如下：

1.本实用新型的结构无须更换门板或者重新设计门板为前提设计，将该电子式锁芯安装于门板，即可让门板能以电子感应方式进行开锁或上锁。

2.本实用新型的结构大幅简化现有电子式锁芯所产生的缺失，大幅降低零件成本与简化组装，且驱动单元动作确实，不容易产生卡死的情况。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1是本实用新型的立体图。

图2是本实用新型的结构分解立体图(一)。

图3是本实用新型的结构分解立体图(二)。

图4是本实用新型的结构剖面图。

图5是本实用新型的使用状态图。

附图标记说明

10：锁壳

11：第一管部

12：锁壳容槽

13：第二管部

131：容槽

20：凸轮

30：旋转轴

31：第一侧

311：驱动部

32：第二侧

33：定位沟

34：旋钮

40：驱动装置

41：传动轴

411：第一组接端

412：第二组接端

413：卡沟

414：滑动沟槽

42：封盖

43：马达

431：传动螺杆

44：驱动单元

441：沟槽

442：钢珠

443：连动杆

45：弹簧

46：转轴

47：定位柱

50：门把。

具体实施方式

请参阅图1至图5，本实用新型的电子锁的锁芯改良结构主要包括：一锁壳10、一凸轮20、一旋转轴30、一驱动装置40与一门把50。

请参阅图1至图3，该锁壳10包括一第一管部11、一锁壳容槽12与一第二管部13，该锁壳容槽12将该第一管部11与该第二管部13加以区隔。

请参阅图1至图3，该凸轮20安装于该锁壳容槽12中。

如图2至图4所示，该旋转轴30包括一第一侧31、一第二侧32，该第一侧31组装在该第一管部11中，该第二侧32则连接一旋钮34，该旋转轴30的第一侧31一端设有内凹的驱动部311，该旋转轴30的第一侧31是从该第一管部11组入，穿过组装于该锁壳容槽12中的凸轮20，再朝着该第二管部13组装，让该凸轮20能在前述的锁壳容槽12，使得该旋转轴30结合于该锁壳10。

如图2至图4所示，该驱动装置40包括一传动轴41、一封盖42、一马达43、一驱动单元44、至少一弹簧45、一转轴46、一定位柱47所构成，该传动轴41为一中空的管体，其具有一第一组接端411、一第二组接端412，该传动轴41组装于该第二管部13，该马达43一端固定在该封盖42上，另一端则设置一传动螺杆431，并且该马达43安装在该第一组接端411一侧，该驱动单元44一中空的框体，该驱动单元44安装于该传动轴41内，该驱动单元44提供该转轴46组设，该弹簧45则套合于该转轴46中，并在该驱动单元44的空间内移动，前述的驱动单元44安装于该传动轴41内部，该驱动单元44的外侧设有多个沟槽441，这些沟槽441设有至少一钢珠442，该传动轴41的第二组接端412一侧设有提供这些钢珠442线性滑动的滑动沟槽414，该转轴46一侧则与该传动螺杆431轴接，使得该转轴46受到该马达43带动下产生旋转，该转轴46中央具有一穿口，该定位柱47组装于该穿口中，并且该定位柱47卷绕该弹簧45的线圈，进而让弹簧45受到定位柱47产生压缩或者伸展，该转轴46相对于该马达43另一侧则凸伸出该第二组装端412，并且该转轴46轴接于该旋转轴30的驱动部311，进一步的，该驱动单元44还包括至少一个的连动杆443，该连动杆443恰对应该驱动部311，进而带动该旋转轴30，该连动杆443作为辅助该转轴46，并让驱动单元44对该驱动部311均匀出力，稳定的驱动该旋转轴30。

如图1至图4所示，该门把50则与该传动轴41的第一组接端411连接。

请参阅图2至图3，在本实用新型的实施例中，该第二管部13设有一容槽131，该传动轴41设有对应该容槽131的卡沟413，通过一C型扣件将该传动轴41枢套定位于该第二管部13。

请参阅图2至图3，在本实用新型的实施例中，该凸轮20沿着轴向两端面分别设有一C型定位扣，该旋转轴30设有对应的定位沟33，通过该C型定位扣将该旋转轴30枢套定位于该第一管部11。

如图4、图5所示，该封盖42后端设有一电路装置，前述的电路装置包括电源，该电路装置安装并隐藏于该门把50，该电路装置提供该马达43驱动电能。

通过上述说明，本实用新型具有下列的优点：

1.利用电子感应的方式进行开锁或上锁；当本实用新型的电子锁的锁芯改良结构安装在门板时，前述的旋钮34与门把50部位为外露，让位于室内的使用者利用旋钮34经旋转轴30作动该锁壳10上的凸轮20拨动装设于门板侧边的锁舌，让锁舌突出闩锁于对应的门框(上锁)，或者锁舌缩入呈解锁的状态。

2.如图4、图5所示，当使用者于室外，利用电子感应的方式，利用控制器驱动该马达43运转，利用该传动螺杆431旋动转轴46，让驱动单元44利用钢珠442与其上的转轴46朝着旋转轴30方向移动，其中，该弹簧45位置被限制在驱动单元44内部，且转轴46转动时定位柱47旋转并绕着弹簧45的线圈，进而通过该定位柱47正转或反转让弹簧45产生压缩或伸展，让驱动单元44能连接或者脱离旋转轴30的往复传动。进一步地在压缩的状态下，定位住47配合该弹簧45具有一穿出该驱动单元44的抵靠缘451，带动该驱动单元44朝旋转轴30推进，让电子式锁芯达到开锁或者上锁的目的；利用电子感应技术，使用者在使用时无需使用使用钥匙对准钥匙孔，不受到周边环境光线影响，均能方便使用。

如上所述乃是本实用新型的具体实施立即所运用的技术原理，若依本实用新型的构想所作的改变，其所产生的功能仍未超出说明书及图式所涵盖的精神时，均应在本实用新型的保护范围内。

Claims (9)

1.一种电子锁的锁芯改良结构，主要包括：

锁壳提供凸轮、旋转轴、驱动装置及门把组设；

该旋转轴与该驱动装置连接，用于驱动该凸轮，该旋转轴设有一驱动部；

前述的门把与该驱动装置连接，另一端用于驱动该凸轮；其特征在于：

该驱动装置包括一传动轴、一封盖、一马达、一驱动单元、至少一弹簧、一转轴、一定位柱；

该传动轴具有一第一组接端、一第二组接端，该传动轴组装于该锁壳内部；

该马达一端固定在该封盖上，另一端则设置一传动螺杆，并且该马达安装在该第一组接端一侧；

该驱动单元安装于该传动轴内，该驱动单元提供该转轴组设，该弹簧则套合于该转轴中，并在该驱动单元的空间内移动；

前述的驱动单元安装于该传动轴内部，该驱动单元的外侧设有多个沟槽，这些沟槽设有至少一钢珠，该传动轴的第二组接端一侧设有提供这些钢珠线性滑动的滑动沟槽，该转轴一侧则与该传动螺杆轴接；

该转轴中央具有一穿口，该定位柱组装于该穿口中，并且该定位柱卷绕该弹簧的线圈，进而让弹簧受到定位柱产生压缩或者伸展，该转轴相对于该马达另一侧则凸伸出该第二组装端，并且该转轴轴接于该旋转轴的驱动部，让该驱动单元能在该传动轴内往复传动，由该驱动装置带动该旋转轴。

2.根据权利要求1所述电子锁的锁芯改良结构，其特征在于，该锁壳包括一第一管部、一锁壳容槽与一第二管部，该锁壳容槽将该第一管部与该第二管部加以区隔，该凸轮安装于该锁壳容槽中，该旋转轴安装在该第一管部。

3.根据权利要求2所述电子锁的锁芯改良结构，其特征在于，该旋转轴包括一第一侧、一第二侧，该第一侧组装在该第一管部中，该第二侧则连接一旋钮，该旋转轴的第一侧一端设有内凹的驱动部，该旋转轴的第一侧从该第一管部穿入，穿过组装于该锁壳容槽中的凸轮，再朝着该第二管部组装，该凸轮能在前述的锁壳容槽内，用于使该旋转轴结合于该锁壳。

4.根据权利要求1所述电子锁的锁芯改良结构，其特征在于，该门把则与该传动轴的第一组接端连接。

5.根据权利要求2所述电子锁的锁芯改良结构，其特征在于，该第二管部设有一容槽，该传动轴设有对应该容槽的卡沟，通过一C型扣件将该传动轴枢套定位于该第二管部。

6.根据权利要求2所述电子锁的锁芯改良结构，其特征在于，该凸轮沿着轴向两端面分别设有一C型定位扣，该旋转轴设有对应的定位沟，通过该C型定位扣将该旋转轴枢套定位于该第一管部。

7.根据权利要求1所述电子锁的锁芯改良结构，其特征在于，该封盖后端设有一电路装置，前述的电路装置包括电源，该电路装置安装并隐藏于该门把内，该电路装置用于提供该马达驱动电能。

8.根据权利要求1所述电子锁的锁芯改良结构，其特征在于，该驱动单元还包括一个以上的连动杆，该连动杆恰对应该驱动部，用于带动该旋转轴。

9.根据权利要求3所述电子锁的锁芯改良结构，其特征在于，该第二侧则连接一旋钮。

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