CN212154381U - 机场查询机的护栏结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了机场查询机的护栏结构，包括支撑底座、报警器、连杆、护栏支柱、连接孔、坐垫档杆、转动座板、座板支撑杆、置物板、置物连接杆、连接挡块和红外感应仪，所述护栏支柱设于支撑底座上，所述连接孔设于护栏支柱上，所述报警器设于支撑底座上，所述红外感应仪设于连杆上，所述连接挡块设于置物连接杆上且设于置物板的下方。本实用新型属于防护栏技术领域，具体是一种机场查询机的护栏结构，有效解决了目前市场上机场内用户使用查询机时由于人员的不自觉性导致信息泄露的问题，实现了将人员阻隔的同时害提供了休息与置物的多种功能，使孕妇老人等在排队过程中也不会因为长时间排队而产生疲劳，是一种非常实用的机场查询机的护栏结构。
Description
技术领域
本实用新型属于防护栏技术领域，具体是指机场查询机的护栏结构。
背景技术
目前，高铁站、机场、政府办事大厅、银行营业大厅等场所均布置有移动式栏杆，而在机场、高铁站等设置查询机的位置初时也设有护栏，护栏起到隔离作用，以免人员过多发生拥挤进而造成安全事故，同时设置护栏帮助用户排队使得秩序得以控制，然而现有的护栏在进行隔离与维持秩序的同时，没有其他功能，且在排队过程中很多人不能自觉站在黄线范围外，使得用户的安全隐私得以泄露。
实用新型内容
针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供了一种机场查询机的护栏结构，有效的解决了目前市场上在机场内用户使用查询机时由于人员的不自觉性导致信息泄露的问题，实现了将人员阻隔的同时害提供了休息与置物的多种功能，使孕妇老人等在排队过程中也不会因为长时间排队而产生疲劳，是一种非常实用的机场查询机的护栏结构。
本实用新型采取的技术方案如下：本实用新型机场查询机的护栏结构，包括支撑底座、报警器、连杆、护栏支柱、连接孔、坐垫档杆、转动座板、座板支撑杆、置物板、置物连接杆、连接挡块和红外感应仪，所述护栏支柱设于支撑底座上，所述连接孔设于护栏支柱上，所述连杆设于连接孔内，所述报警器设于支撑底座上，所述坐垫档杆设于护栏支柱上，所述座板支撑杆设于连接孔内且设于连杆的上方，所述转动座板铰接设于座板支撑杆上，所述置物连接杆设于连接孔内且设于座板支撑杆的上方，所述置物板铰接设于置物连接杆上，所述红外感应仪设于连杆上，所述连接挡块设于置物连接杆上且设于置物板的下方，所述支撑底座起到支撑的作用，所述报警器起到警示的作用，所述连杆起到连接的作用，所述护栏支柱起到支撑的作用，所述连接孔起到连接的作用，所述坐垫档杆起到支撑转动座板的作用，所述座板支撑杆起到支撑转动座板的作用，所述置物板起到放置乘客物品的作用，所述置物连接杆起到支撑置物板的作用，所述连接挡块起到阻挡置物板转动角度过大的作用，所述红外感应仪起到感应人体是否越线的作用。
进一步地，所述座板支撑杆设于置物连接杆和连杆之间，所述连杆设于座板支撑杆和支撑底座之间，所述转动座板设于置物板和坐垫档杆之间，所述坐垫档杆设于支撑底座和红外感应仪之间。
进一步地，所述护栏支柱呈圆柱体设置，所述连接孔呈圆形孔状设置，所述红外感应仪呈圆柱体设置，所述支撑底座呈梯形设置，所述报警器呈圆柱体设置。
进一步地，所述坐垫档杆呈U型杆设置，所述连杆呈圆柱体设置，所述座板支撑杆呈圆柱体设置，所述置物连接杆呈圆柱体设置。
进一步地，所述护栏支柱与连杆呈垂直设置，所述连杆与座板支撑杆呈平行设置，所述座板支撑杆与置物连接杆呈平行设置，所述连杆与护栏支柱呈垂直设置，所述座板支撑杆与护栏支柱呈垂直设置。
进一步地，所述护栏支柱的直径大于连杆的直径，所述连杆的直径等于座板支撑杆和置物连接杆的直径，所述连杆的长度大于座板支撑杆的长度，所述连杆的长度大于置物连接杆的长度。
进一步地，所述支撑底座设有两组，所述护栏支柱设有两组，所述座板支撑杆设有两组，所述置物连接杆设有两组，所述连接孔设有六组。
采用上述结构本实用新型取得的有益效果如下：本方案一种机场查询机的护栏结构，有效的解决了目前市场上在机场内用户使用查询机时由于人员的不自觉性导致信息泄露的问题，实现了将人员阻隔的同时害提供了休息与置物的多种功能，使孕妇老人等在排队过程中也不会因为长时间排队而产生疲劳，是一种非常实用的机场查询机的护栏结构。
附图说明
图1为本实用新型机场查询机的护栏结构的整体结构示意图；
图2为本实用新型机场查询机的护栏结构另一角度的结构示意图。
其中，1、支撑底座，2、报警器，3、连杆，4、护栏支柱，5、连接孔，6、坐垫档杆，7、转动座板，8、座板支撑杆，9、置物板，10、置物连接杆，11、连接挡块，12、红外感应仪。
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1-2所示，本实用新型机场查询机的护栏结构，包括支撑底座1、报警器2、连杆3、护栏支柱4、连接孔5、坐垫档杆6、转动座板7、座板支撑杆8、置物板9、置物连接杆10、连接挡块11和红外感应仪12，所述护栏支柱4设于支撑底座1上，所述连接孔5设于护栏支柱4上，所述连杆3设于连接孔5内，所述报警器2设于支撑底座1上，所述坐垫档杆6设于护栏支柱4上，所述座板支撑杆8设于连接孔5内且设于连杆3的上方，所述转动座板7铰接设于座板支撑杆8上，所述置物连接杆10设于连接孔5内且设于座板支撑杆8的上方，所述置物板9铰接设于置物连接杆10上，所述红外感应仪12设于连杆3上，所述连接挡块11设于置物连接杆10上且设于置物板9的下方。
所述座板支撑杆8设于置物连接杆10和连杆3之间，所述连杆3设于座板支撑杆8和支撑底座1之间，所述转动座板7设于置物板9和坐垫档杆6之间，所述坐垫档杆6设于支撑底座1和红外感应仪12之间。
所述护栏支柱4呈圆柱体设置，所述连接孔5呈圆形孔状设置，所述红外感应仪12呈圆柱体设置，所述支撑底座1呈梯形设置，所述报警器2呈圆柱体设置。
所述坐垫档杆6呈U型杆设置，所述连杆3呈圆柱体设置，所述座板支撑杆8呈圆柱体设置，所述置物连接杆10呈圆柱体设置。
所述护栏支柱4与连杆3呈垂直设置，所述连杆3与座板支撑杆8呈平行设置，所述座板支撑杆8与置物连接杆10呈平行设置，所述连杆3与护栏支柱4呈垂直设置，所述座板支撑杆8与护栏支柱4呈垂直设置。
所述护栏支柱4的直径大于连杆3的直径，所述连杆3的直径等于座板支撑杆8和置物连接杆10的直径，所述连杆3的长度大于座板支撑杆8的长度，所述连杆3的长度大于置物连接杆10的长度。
所述支撑底座1设有两组，所述护栏支柱4设有两组，所述座板支撑杆8设有两组，所述置物连接杆10设有两组，所述连接孔5设有六组。
具体使用时，工作人员将护栏支柱4和支撑底座1放置在机场所用到的查询机的位置两边，并根据排队的长度选择安装出不同长度的装置，此时工作人员将连杆3安装在最低处的连接孔5内；将座板支撑杆8安装至中间位置的连接孔5内；将置物连接杆10安装至最高位置的连接孔5内，同时将转动座板7和置物板9分别安装在座板支撑杆8和置物连接杆10上，同时用户将坐垫档杆6安装在护栏支柱4上，如此便安装成了一套装置，重复以上步骤用户可以安装不同长度的装置，接着工作人员开启红外感应仪12，当机场、高铁站的乘客进行排队时，可以站在两组护栏支柱4至今，当乘客站在红外感应仪12的位置处后，报警器2便会发出警报提示乘客站的位置过于靠前，同时乘客在排队过程中可以将转动座板7转下到坐垫档杆6的位置并坐下休息，也可以将手上的行李或者食品，通过将置物板9转下来后放置在置物板9上，以上便是整个机场查询机的护栏结构的使用流程。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.机场查询机的护栏结构，其特征在于：包括支撑底座、报警器、连杆、护栏支柱、连接孔、坐垫档杆、转动座板、座板支撑杆、置物板、置物连接杆、连接挡块和红外感应仪，所述护栏支柱设于支撑底座上，所述连接孔设于护栏支柱上，所述连杆设于连接孔内，所述报警器设于支撑底座上，所述坐垫档杆设于护栏支柱上，所述座板支撑杆设于连接孔内且设于连杆的上方，所述转动座板铰接设于座板支撑杆上，所述置物连接杆设于连接孔内且设于座板支撑杆的上方，所述置物板铰接设于置物连接杆上，所述红外感应仪设于连杆上，所述连接挡块设于置物连接杆上且设于置物板的下方。
2.根据权利要求1所述的机场查询机的护栏结构，其特征在于：所述座板支撑杆设于置物连接杆和连杆之间，所述连杆设于座板支撑杆和支撑底座之间，所述转动座板设于置物板和坐垫档杆之间，所述坐垫档杆设于支撑底座和红外感应仪之间。
3.根据权利要求2所述的机场查询机的护栏结构，其特征在于：所述护栏支柱呈圆柱体设置，所述连接孔呈圆形孔状设置，所述红外感应仪呈圆柱体设置，所述支撑底座呈梯形设置，所述报警器呈圆柱体设置。
4.根据权利要求3所述的机场查询机的护栏结构，其特征在于：所述坐垫档杆呈U型杆设置，所述连杆呈圆柱体设置，所述座板支撑杆呈圆柱体设置，所述置物连接杆呈圆柱体设置。
5.根据权利要求4所述的机场查询机的护栏结构，其特征在于：所述护栏支柱与连杆呈垂直设置，所述连杆与座板支撑杆呈平行设置，所述座板支撑杆与置物连接杆呈平行设置，所述连杆与护栏支柱呈垂直设置，所述座板支撑杆与护栏支柱呈垂直设置。
6.根据权利要求5所述的机场查询机的护栏结构，其特征在于：所述护栏支柱的直径大于连杆的直径，所述连杆的直径等于座板支撑杆和置物连接杆的直径，所述连杆的长度大于座板支撑杆的长度，所述连杆的长度大于置物连接杆的长度。
7.根据权利要求6所述的机场查询机的护栏结构，其特征在于：所述支撑底座设有两组，所述护栏支柱设有两组，所述座板支撑杆设有两组，所述置物连接杆设有两组，所述连接孔设有六组。
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