CN212151988U - 船舶用生活污水处理装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供船舶用生活污水处理装置，包括壳体，所述壳体的表面安装有油水隔离机构，且油水隔离机构的内部包括有污水入口，所述污水入口开设在壳体的顶端，且污水入口的另一端连接有一级生化柜，所述一级生化柜的底端连接有二级生化柜，且二级生化柜的底端连接有粉碎室。本实用新型中，在油水隔离机构的作用下，通过设置的疏水板一级生化柜与二级生化柜，将污水中的油份截留在一级生化柜中，使污水的停留时间和油份的停留时间分开，保证油份有更长的处理时间，达到生化处理油份的目的，同时装置体积也不会增加，从根本上解决了新规范的适应性问题，有效的提高该装置的工作效率，使得污水达到排放的要求，从而满足客户的需求。

Description

船舶用生活污水处理装置

技术领域

本实用新型涉及船用设备技术领域，尤其涉及船舶用生活污水处理装置。

背景技术

随着航运业和海洋开发的空前发展，海洋环境的污染也越来越严重，人类对海洋环境保护也日益重视。平台生产过程中产生的生活污水对海洋环境构成了较为严重的流动性污染源。

现有技术中，对于船用生活污水处理装置的设计过于简单，污水处理流程比较单一，没有对污水进行多重处理，使得污水内部的油脂处理时间短暂，造成污水达不到排放的要求，无法为船用污水处理做出实质性改变，从而难以满足客户的需求，且目前的船用生活污水处理装置基本上均设置有撇油器，使得该装置占用较大的空间。

因此，有必要提供船舶用生活污水处理装置解决上述技术问题。

发明内容

本实用新型提供船舶用生活污水处理装置，解决了现有的船用生活污水处理装置无法对对污水进行多重处理，造成污水达不到排放的要求，且占用较大的空间的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的船舶用生活污水处理装置，包括壳体，所述壳体的表面安装有油水隔离机构，且油水隔离机构的内部包括有污水入口，所述污水入口开设在壳体的顶端，且污水入口的另一端连接有一级生化柜，所述一级生化柜的底端连接有二级生化柜，且二级生化柜的底端连接有粉碎室，所述粉碎室的外壁固定有粉碎泵，且粉碎泵的一端固定有第一导管，且第一导管的另一端连接有冲洗水入口，所述第一导管的表面固定有第一辅助管，所述粉碎泵的一端固定有连接管，且连接管的另一端连接有第二导管，所述第二导管的另一端连接有紫外线消毒装置，且紫外线消毒装置的表面连接有第三导管，所述第三导管的一端连接有MBR膜件，且MBR膜件的表面固定有第二辅助管，所述MBR膜件的表面固定有第三辅助管，且第三辅助管与一级生化柜为嵌合连接，所述MBR膜件的另一端连接有第四导管，且第四导管的另一端固定有出水口，所述出水口的表面安装有过滤机构。

优选的，所述第一导管与第一辅助管为嵌合连接，且第一辅助管与粉碎室为嵌合连接，所述第二导管的一端与二级生化柜为嵌合连接，所述第二辅助管与二级生化柜为嵌合连接。

优选的，所述过滤机构的内部包括有套管，且套管与出水口相连接，所述套管的表面开设有螺纹槽，且螺纹槽的内部连接有衔接管，所述衔接管的内壁固定有卡槽，且卡槽的内部固定有活性炭层，所述卡槽的表面固定有滑块且滑块的表面连接有滑槽，所述滑槽开设在衔接管的表面。

优选的，所述套管与出水口为嵌合连接，所述螺纹槽与衔接管为螺纹连接。

优选的，所述卡槽与活性炭层为卡合连接，所述滑块与滑槽为滑动连接。

优选的，所述壳体的表面安装有排气机构，且排气机构的内部包括有气泵，所述气泵固定在壳体的顶端，且气泵的一端连接有排气管，所述排气管的另一端连接有副管，且副管与壳体为嵌合连接，所述壳体的表面固定有溢流口，且溢流口与一级生化柜为嵌合连接，所述壳体的表面安装有控制箱。

与相关技术相比较，本实用新型提供的船舶用生活污水处理装置具有如下有益效果：

本实用新型提供船舶用生活污水处理装置，在油水隔离机构的作用下，通过设置的疏水板一级生化柜与二级生化柜，将污水中的油份截留在一级生化柜中，使污水的停留时间和油份的停留时间分开，保证油份有更长的处理时间，达到生化处理油份的目的，同时装置体积也不会增加，从根本上解决了新规范的适应性问题，有效的提高该装置的工作效率，使得污水达到排放的要求，从而满足客户的需求；在过滤机构的作用下，通过设置的活性炭层，可以过滤掉处理后污水中的微小颗粒物，通过转动衔接管，使得衔接管与套管分离，然后将滑块从滑槽内脱离，此时可将活性炭层进行清洁或者更换，有效的提高该装置的污水处理效果，从而满足人们的需求，且降低客户的物料成本；在排气机构的作用下，通过设置的气泵，当该装置在工作时，壳体内部会产生大量的气体，利用气泵，通过排气管，将壳体内部的气体排出，提高该装置的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型提供的船舶用生活污水处理装置的一种较佳实施例的结构示意图；

图2为本实用新型的油水隔离机构部分结构示意图；

图3为图1中A处放大结构示意图。

图中标号：1、壳体；2、油水隔离机构；201、污水入口；202、一级生化柜；203、二级生化柜；204、粉碎室；205、粉碎泵；206、第一导管；207、冲洗水入口；208、第一辅助管；209、连接管；2010、第二导管；2011、紫外线消毒装置；2012、第三导管；2013、MBR膜件；2014、第二辅助管；2015、第三辅助管；2016、第四导管；3、出水口；4、过滤机构；401、套管；402、螺纹槽；403、衔接管；404、卡槽；405、活性炭层；406、滑块；407、滑槽；5、排气机构；501、气泵；502、排气管；503、副管；6、溢流口；7、控制箱。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。

请结合参阅图1、图2、图3，其中，图1为本实用新型提供的船舶用生活污水处理装置的一种较佳实施例的结构示意图；图2本实用新型的油水隔离机构部分结构示意图；图3为图1中A处放大结构示意图。船舶用生活污水处理装置，包括壳体1，壳体1的表面安装有油水隔离机构2，且油水隔离机构2的内部包括有污水入口201，污水入口201开设在壳体1的顶端，且污水入口201的另一端连接有一级生化柜202，一级生化柜202的底端连接有二级生化柜203，且二级生化柜203的底端连接有粉碎室204，粉碎室204的外壁固定有粉碎泵205，且粉碎泵205的一端固定有第一导管206，且第一导管206的另一端连接有冲洗水入口207，第一导管206的表面固定有第一辅助管208，粉碎泵205的一端固定有连接管209，且连接管209的另一端连接有第二导管2010，第二导管2010的另一端连接有紫外线消毒装置2011，且紫外线消毒装置2011的表面连接有第三导管2012，第三导管2012的一端连接有MBR膜件2013，且MBR膜件2013的表面固定有第二辅助管2014，MBR膜件2013的表面固定有第三辅助管2015，且第三辅助管2015与一级生化柜202为嵌合连接，MBR膜件2013的另一端连接有第四导管2016，且第四导管2016的另一端固定有出水口3，出水口3的表面安装有过滤机构4，通过设置的壳体1的整体规格为：590mm*620mm*1400mm，净重不超过300kg，使得该装置的整体占地面积较小。

第一导管206与第一辅助管208为嵌合连接，且第一辅助管208与粉碎室204为嵌合连接，第二导管2010的一端与二级生化柜203为嵌合连接，第二辅助管2014与二级生化柜203为嵌合连接，通过设置的粉碎泵205与粉碎室204，使得大颗粒物质被粉碎，然后依次进入一级生化柜202与二级生化柜203等待处理。

过滤机构4的内部包括有套管401，且套管401与出水口3相连接，套管401的表面开设有螺纹槽402，且螺纹槽402的内部连接有衔接管403，衔接管403的内壁固定有卡槽404，且卡槽404的内部固定有活性炭层405，卡槽404的表面固定有滑块406且滑块406的表面连接有滑槽407，滑槽407开设在衔接管403的表面，通过设置的卡槽404的数量为两个，提高活性炭层405的稳定性。

套管401与出水口3为嵌合连接，螺纹槽402与衔接管403为螺纹连接，通过设置的螺纹槽402与衔接管403为螺纹连接，避免排出的水造成泄漏，不利于资源的回收利用。

卡槽404与活性炭层405为卡合连接，滑块406与滑槽407为滑动连接，通过设置的活性炭层405，使得处理后的污水得到过滤，达到排出的水满足人们的需求。

壳体1的表面安装有排气机构5，且排气机构5的内部包括有气泵501，气泵501固定在壳体1的顶端，且气泵501的一端连接有排气管502，排气管502的另一端连接有副管503，且副管503与壳体1为嵌合连接，壳体1的表面固定有溢流口6，且溢流口6与一级生化柜202为嵌合连接，壳体1的表面安装有控制箱7，通过设置的溢流口6，当壳体1内部的水高于溢流口6的高度时，水会从溢流口6的内部排出，通过设置的控制箱7，使得该装置能够通过控制箱7，来操作该装置，有效的提高工作人员的工作效率。

本实用新型提供的船舶用生活污水处理装置的工作原理如下：

污水从污水入口201依次流至一级生化柜202和二级生化柜203，将油份截留在一级生化柜202中，使污水的停留时间和油份的停留时间分开，保证油份有更长的处理时间，达到生化处理油份的目的，同时装置体积也不会增加，从根本上解决了新规范的适应性问题，有效的提高该装置的工作效率，然后污水流至粉碎室204的内部，大颗粒悬浮物经粉碎泵205粉碎后，从冲洗水入口207排出，粉碎后的污水依次进入一级生化柜202和二级生化柜203进行生物处理，通过设置的MBR膜件2013，利用高处理负荷的MBBR工艺和泥水高效分离的MBR工艺的结合，不需要另外再设置撇油器，可简化处理流程，从而减少空间的占用，然后利用设置的紫外线消毒装置2011进行消毒杀菌，到处理后的水流至出水口3时，通过设置的活性炭层405，进一步将水中的微小物质吸附，从而满足人们的需求。

与相关技术相比较，本实用新型提供的船舶用生活污水处理装置具有如下有益效果：

1、本实用新型中，在油水隔离机构2的作用下，通过设置的疏水板一级生化柜202与二级生化柜203，将污水中的油份截留在一级生化柜202中，使污水的停留时间和油份的停留时间分开，保证油份有更长的处理时间，达到生化处理油份的目的，同时装置体积也不会增加，从根本上解决了新规范的适应性问题，有效的提高该装置的工作效率，使得污水达到排放的要求，从而满足客户的需求。

2、本实用新型中，在过滤机构4的作用下，通过设置的活性炭层405，可以过滤掉处理后污水中的微小颗粒物，通过转动衔接管403，使得衔接管403与套管401分离，然后将滑块406从滑槽407内脱离，此时可将活性炭层405进行清洁或者更换，有效的提高该装置的污水处理效果，从而满足人们的需求，且降低客户的物料成本。

3、本实用新型中，在排气机构5的作用下，通过设置的气泵501，当该装置在工作时，壳体1内部会产生大量的气体，利用气泵501，通过排气管502，将壳体1内部的气体排出，提高该装置的使用寿命。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (6)

1.船舶用生活污水处理装置，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的表面安装有油水隔离机构(2)，且油水隔离机构(2)的内部包括有污水入口(201)，所述污水入口(201)开设在壳体(1)的顶端，且污水入口(201)的另一端连接有一级生化柜(202)，所述一级生化柜(202)的底端连接有二级生化柜(203)，且二级生化柜(203)的底端连接有粉碎室(204)，所述粉碎室(204)的外壁固定有粉碎泵(205)，且粉碎泵(205)的一端固定有第一导管(206)，且第一导管(206)的另一端连接有冲洗水入口(207)，所述第一导管(206)的表面固定有第一辅助管(208)，所述粉碎泵(205)的一端固定有连接管(209)，且连接管(209)的另一端连接有第二导管(2010)，所述第二导管(2010)的另一端连接有紫外线消毒装置(2011)，且紫外线消毒装置(2011)的表面连接有第三导管(2012)，所述第三导管(2012)的一端连接有MBR膜件(2013)，且MBR膜件(2013)的表面固定有第二辅助管(2014)，所述MBR膜件(2013)的表面固定有第三辅助管(2015)，且第三辅助管(2015)与一级生化柜(202)为嵌合连接，所述MBR膜件(2013)的另一端连接有第四导管(2016)，且第四导管(2016)的另一端固定有出水口(3)，所述出水口(3)的表面安装有过滤机构(4)。

2.根据权利要求1所述的船舶用生活污水处理装置，其特征在于，所述第一导管(206)与第一辅助管(208)为嵌合连接，且第一辅助管(208)与粉碎室(204)为嵌合连接，所述第二导管(2010)的一端与二级生化柜(203)为嵌合连接，所述第二辅助管(2014)与二级生化柜(203)为嵌合连接。

3.根据权利要求1所述的船舶用生活污水处理装置，其特征在于，所述过滤机构(4)的内部包括有套管(401)，且套管(401)与出水口(3)相连接，所述套管(401)的表面开设有螺纹槽(402)，且螺纹槽(402)的内部连接有衔接管(403)，所述衔接管(403)的内壁固定有卡槽(404)，且卡槽(404)的内部固定有活性炭层(405)，所述卡槽(404)的表面固定有滑块(406)且滑块(406)的表面连接有滑槽(407)，所述滑槽(407)开设在衔接管(403)的表面。

4.根据权利要求3所述的船舶用生活污水处理装置，其特征在于，所述套管(401)与出水口(3)为嵌合连接，所述螺纹槽(402)与衔接管(403)为螺纹连接。

5.根据权利要求3所述的船舶用生活污水处理装置，其特征在于，所述卡槽(404)与活性炭层(405)为卡合连接，所述滑块(406)与滑槽(407)为滑动连接。

6.根据权利要求1所述的船舶用生活污水处理装置，其特征在于，所述壳体(1)的表面安装有排气机构(5)，且排气机构(5)的内部包括有气泵(501)，所述气泵(501)固定在壳体(1)的顶端，且气泵(501)的一端连接有排气管(502)，所述排气管(502)的另一端连接有副管(503)，且副管(503)与壳体(1)为嵌合连接，所述壳体(1)的表面固定有溢流口(6)，且溢流口(6)与一级生化柜(202)为嵌合连接，所述壳体(1)的表面安装有控制箱(7)。

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