CN212148736U - 一种具有缓冲保护功能的自动探路试验小车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有缓冲保护功能的自动探路试验小车，包括工作壳和安装罩，所述工作壳的前后两端均连接有转棍，所述工作壳的顶端开设有安装槽，且工作壳的左右两侧均设置有支撑杆，所述支撑杆的外侧面焊接有安装板，且安装板的外侧面焊接有缓冲弹簧，所述安装罩位于工作壳的上方，且安装罩的下表面一体式连接有连接板，所述工作壳的顶端开设有连接槽，且工作壳的左右两端均开设有承接槽，所述安装罩的外端安装有防尘网，且安装罩的底端开设有线槽。该具有缓冲保护功能的自动探路试验小车，利用缓冲弹簧和橡胶板保护小车，避免工作壳与外界的物品碰撞，导致电气元件受损，便于维修，方便电气元件散热。

Description

一种具有缓冲保护功能的自动探路试验小车

技术领域

本实用新型涉及自动探路试验小车技术领域，具体为一种具有缓冲保护功能的自动探路试验小车。

背景技术

随着人工智能技术的不断成熟与发展，智能化设备得到了越来越广泛的应用，特别是在工业领域，智能设备起到主导作用，利用自动探路试验小车进行循迹实验，使用灵活，工作高效。

现有的自动探路试验小车行走时易与外物撞击，导致电气元件受损，不便于维修，电气元件散热效率低，因此，我们提出一种具有缓冲保护功能的自动探路试验小车，以便于解决上述中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有缓冲保护功能的自动探路试验小车，以解决上述背景技术中提出的现有的自动探路试验小车行走时易与外物撞击，导致电气元件受损，不便于维修，电气元件散热效率低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有缓冲保护功能的自动探路试验小车，包括工作壳和安装罩，所述工作壳的前后两端均连接有转棍，且转棍的外侧连接有行走履带，所述工作壳的顶端开设有安装槽，且工作壳的左右两侧均设置有支撑杆，所述支撑杆的外侧面焊接有安装板，且安装板的外侧面焊接有缓冲弹簧，并且缓冲弹簧的末端连接有橡胶板，所述安装罩位于工作壳的上方，且安装罩的下表面一体式连接有连接板，所述工作壳的顶端开设有连接槽，且工作壳的左右两端均开设有承接槽，所述安装罩的外端安装有防尘网，且安装罩的底端开设有线槽。

优选的，所述支撑杆的内端纵截面呈折线型结构，且支撑杆通过螺钉与工作壳固定连接，并且支撑杆关于工作壳的中心线对称设置。

优选的，所述缓冲弹簧均匀分布在安装板与橡胶板之间，且安装板的上表面高度高于安装罩的上表面高度。

优选的，所述橡胶板的长度大于工作壳和2组行走履带的长度之和，且橡胶板的横向中心线与工作壳的横向中心线相互重合。

优选的，所述安装罩通过连接板与工作壳相连接，且连接板的横截面呈“回”字型结构。

优选的，所述防尘网的顶端和底端纵截面均呈“凸”字型结构，且防尘网与安装罩的连接方式为卡合连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该具有缓冲保护功能的自动探路试验小车，利用缓冲弹簧和橡胶板保护小车，避免工作壳与外界的物品碰撞，导致电气元件受损，便于维修，方便电气元件散热；

1.设置有工作壳、缓冲弹簧和橡胶板，缓冲弹簧和橡胶板通过支撑杆和安装板安装在工作壳上，利用缓冲弹簧和橡胶板保护工作壳上的电气元件，避免工作壳与外界的物品碰撞，导致工作壳上安装的电气元件受损；

2.设置有工作壳、安装罩和连接板，安装罩通过连接板与工作壳相连接，方便安装罩与工作壳之间的连接组合，便于维修工作壳内部的电气元件；

3.设置有安装罩和防尘网，防尘网安装在安装罩的外端，利用防尘网外界的空气在安装罩的内侧流通，便于安装罩内侧的电气元件散热，且防尘网与安装罩的连接方式为卡合连接，方便单独清理防尘网。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处放大结构示意图；

图3为本实用新型正视剖切结构示意图；

图4为本实用新型防尘网整体结构示意图。

图中：1、工作壳；2、转棍；3、行走履带；4、安装槽；5、支撑杆；6、安装板；7、缓冲弹簧；8、橡胶板；9、安装罩；10、连接板；11、连接槽；12、防尘网；13、承接槽；14、线槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种具有缓冲保护功能的自动探路试验小车，包括工作壳1、转棍2、行走履带3、安装槽4、支撑杆5、安装板6、缓冲弹簧7、橡胶板8、安装罩9、连接板10、连接槽11、防尘网12、承接槽13和线槽14，工作壳1的前后两端均连接有转棍2，且转棍2的外侧连接有行走履带3，工作壳1的顶端开设有安装槽4，且工作壳1的左右两侧均设置有支撑杆5，支撑杆5的外侧面焊接有安装板6，且安装板6的外侧面焊接有缓冲弹簧7，并且缓冲弹簧7的末端连接有橡胶板8，安装罩9位于工作壳1的上方，且安装罩9的下表面一体式连接有连接板10，工作壳1的顶端开设有连接槽11，且工作壳1的左右两端均开设有承接槽13，安装罩9的外端安装有防尘网12，且安装罩9的底端开设有线槽14；

如图1和图2中橡胶板8的长度大于工作壳1和2组行走履带3的长度之和，且橡胶板8的横向中心线与工作壳1的横向中心线相互重合，全面防护小车机构，安装罩9通过连接板10与工作壳1相连接，且连接板10的横截面呈“回”字型结构，便于在工作壳1上安装安装罩9；

如图1、图3和图4中支撑杆5的内端纵截面呈折线型结构，且支撑杆5通过螺钉与工作壳1固定连接，并且支撑杆5关于工作壳1的中心线对称设置，方便支撑杆5与工作壳1的连接组合，便于安装缓冲弹簧7和橡胶板8构成的防护机构，缓冲弹簧7均匀分布在安装板6与橡胶板8之间，且安装板6的上表面高度高于安装罩9的上表面高度，提高弹性性能，防尘网12的顶端和底端纵截面均呈“凸”字型结构，且防尘网12与安装罩9的连接方式为卡合连接，方便拆装防尘网12。

工作原理：在使用该具有缓冲保护功能的自动探路试验小车时，首先在进行该自动探路试验小车的组装时，将连接板10卡入安装槽4的内部，然后通过螺钉将连接板10固定在工作壳1上，工作壳1上电气元件的连接线穿过图2中的线槽14，接着将支撑杆5的内端卡入承接槽13的内部，从而将支撑杆5安装在工作壳1上，在使用时，外界的空气穿过防尘网12进入工作壳1的内部，与工作壳1上电气元件产生的热量换热；

在行走履带3转动过程中，利用缓冲弹簧7和橡胶板8防护工作壳1和安装罩9，当橡胶板8与外界物体碰撞时，利用缓冲弹簧7的弹性减缓振动，避免工作壳1受损，当需要清洗防尘网12时，将防尘网12从安装罩9的外端扣下，然后单独清洗防尘网12，以上便完成该具有缓冲保护功能的自动探路试验小车的一系列操作，本说明中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种具有缓冲保护功能的自动探路试验小车，包括工作壳（1）和安装罩（9），其特征在于：所述工作壳（1）的前后两端均连接有转棍（2），且转棍（2）的外侧连接有行走履带（3），所述工作壳（1）的顶端开设有安装槽（4），且工作壳（1）的左右两侧均设置有支撑杆（5），所述支撑杆（5）的外侧面焊接有安装板（6），且安装板（6）的外侧面焊接有缓冲弹簧（7），并且缓冲弹簧（7）的末端连接有橡胶板（8），所述安装罩（9）位于工作壳（1）的上方，且安装罩（9）的下表面一体式连接有连接板（10），所述工作壳（1）的顶端开设有连接槽（11），且工作壳（1）的左右两端均开设有承接槽（13），所述安装罩（9）的外端安装有防尘网（12），且安装罩（9）的底端开设有线槽（14）。

2.根据权利要求1所述的一种具有缓冲保护功能的自动探路试验小车，其特征在于：所述支撑杆（5）的内端纵截面呈折线型结构，且支撑杆（5）通过螺钉与工作壳（1）固定连接，并且支撑杆（5）关于工作壳（1）的中心线对称设置。

3.根据权利要求1所述的一种具有缓冲保护功能的自动探路试验小车，其特征在于：所述缓冲弹簧（7）均匀分布在安装板（6）与橡胶板（8）之间，且安装板（6）的上表面高度高于安装罩（9）的上表面高度。

4.根据权利要求1所述的一种具有缓冲保护功能的自动探路试验小车，其特征在于：所述橡胶板（8）的长度大于工作壳（1）和2组行走履带（3）的长度之和，且橡胶板（8）的横向中心线与工作壳（1）的横向中心线相互重合。

5.根据权利要求1所述的一种具有缓冲保护功能的自动探路试验小车，其特征在于：所述安装罩（9）通过连接板（10）与工作壳（1）相连接，且连接板（10）的横截面呈“回”字型结构。

6.根据权利要求1所述的一种具有缓冲保护功能的自动探路试验小车，其特征在于：所述防尘网（12）的顶端和底端纵截面均呈“凸”字型结构，且防尘网（12）与安装罩（9）的连接方式为卡合连接。

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