CN212148611U - 一种可拼接的覆膜瓦楞纸板车顶防护结构 - Google Patents
一种可拼接的覆膜瓦楞纸板车顶防护结构 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种可拼接的覆膜瓦楞纸板车顶防护结构，包括覆膜瓦楞纸板，覆膜瓦楞纸板上设有弹性缓冲块且中央贯穿有连接筒，连接筒的下端设有压盘，压盘下端压靠有吸盘，吸盘上端面中央设有嵌入在连接筒内的连接柱，连接筒上依次嵌套有硬质压片、紧固螺母和手拧螺母，手拧螺母螺纹连接在连接筒上且上端贴靠有螺栓，螺栓的下端嵌入在连接柱的上端。本实用新型通过将覆膜瓦楞纸板贴靠在车顶上，手动转动手拧螺母，使得手拧螺母沿着连接筒向上移动，螺栓的六角头受顶动压力带动连接柱沿着连接筒向上移动，吸盘的中部随着连接柱产生弹性变形，吸盘与车顶之间产生负压吸附在车顶上，在车顶上形成防护结构。
Description
技术领域
本实用新型涉及覆膜瓦楞纸板车顶防护的技术领域，尤其涉及一种可拼接的覆膜瓦楞纸板车顶防护结构。
背景技术
据估计2020年中国的民用汽车保有量将达到1.4亿辆左右，我国已经形成了一个庞大的汽车市场，而在载客汽车出厂后，诸如家用汽车，一般会通过货车运输到特定地点销售，在运输前后汽车从货车上吊运时非常容易被刮蹭到车顶，造成车顶损伤，不便于销售，为此我公司专门组织研发力量，设计了以覆膜瓦楞纸板为材料的车顶防护结构，作为我公司的重要产品，并通过实际使用需求的调研发现，覆膜瓦楞纸板与汽车车顶的相对固定是一个关键点，为此特别设计了一种可拼接的覆膜瓦楞纸板车顶防护结构。
实用新型内容
针对以上现有存在的问题，本实用新型提供一种可拼接的覆膜瓦楞纸板车顶防护结构，通过将覆膜瓦楞纸板贴靠在车顶上，手动转动手拧螺母，使得手拧螺母沿着连接筒向上移动，螺栓的六角头受顶动压力带动连接柱沿着连接筒向上移动，吸盘的中部随着连接柱产生弹性变形，吸盘与车顶之间产生负压吸附在车顶上，在车顶上形成防护结构。
本实用新型的技术方案在于：
本实用新型提供一种可拼接的覆膜瓦楞纸板车顶防护结构，包括瓦楞纸板和覆膜，所述瓦楞纸板的上下两面分别设有覆膜，形成覆膜瓦楞纸板，所述覆膜瓦楞纸板的上下端面的左右两端分别设有弹性缓冲块且中央设有通孔，所述通孔内贯穿有连接筒，所述连接筒的下端设有压盘，所述压盘的下端面向上凹曲且下端压靠有吸盘，所述吸盘的下端面向上凹曲且上端面中央设有嵌入在连接筒内的连接柱，所述连接筒穿出覆膜瓦楞纸板的部分设有外螺纹且自下而上依次嵌套有硬质压片、紧固螺母和手拧螺母，所述紧固螺母螺纹连接在连接筒上并将硬质压片压紧在覆膜瓦楞纸板的上端面上，所述手拧螺母螺纹连接在连接筒上且上端贴靠有螺栓，所述螺栓的下端呈螺柱状结构且嵌入并螺纹连接在连接柱的上端，通过将覆膜瓦楞纸板贴靠在车顶上，吸盘和处于覆膜瓦楞纸板下端的弹性缓冲块压靠在车顶上，手动转动手拧螺母，使得手拧螺母沿着连接筒向上移动，螺栓的六角头受顶动压力带动连接柱沿着连接筒向上移动，吸盘的中部随着连接柱产生弹性变形，吸盘与车顶之间产生负压吸附在车顶上，将覆膜瓦楞纸板紧固在车顶上形成防护结构。
进一步地，所述手拧螺母与连接筒的连接长度大于吸盘变形产生负压的行程。
进一步地，所述弹性缓冲块采用PE材料制成，且远离覆膜瓦楞纸板的端部设有若干个凹槽，方便弹性缓冲块受到冲击产生弹性变形。
进一步地，所述连接柱和吸盘采用硅橡胶一体化成型。
进一步地，所述压盘和连接筒采用硬质材料一体化成型制成。
本实用新型由于采用了上述技术，使之与现有技术相比具体的积极有益效果为：
本实用新型通过将覆膜瓦楞纸板贴靠在车顶上，吸盘和处于覆膜瓦楞纸板下端的弹性缓冲块压靠在车顶上，手动转动手拧螺母，使得手拧螺母沿着连接筒向上移动，螺栓的六角头受顶动压力带动连接柱沿着连接筒向上移动，吸盘的中部随着连接柱产生弹性变形，吸盘与车顶之间产生负压吸附在车顶上，将覆膜瓦楞纸板紧固在车顶上形成防护结构，能够有效避免新出厂的汽车在通过货车运输过程中被刮伤车顶的问题。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型的仰视图；
图3是图2中A-A处的剖视图；
图4是本实用新型组合使用时的结构示意图。
图中：1-覆膜，2-螺栓，3-手拧螺母，4-硬质压片，5-弹性缓冲块，6-紧固螺母，7-瓦楞纸板，8-吸盘，9-压盘，10-连接柱，11-连接筒。
具体实施方式
实施例一：
如附图1-附图3所示，本实用新型提供一种可拼接的覆膜瓦楞纸板车顶防护结构，包括瓦楞纸板7和覆膜1，瓦楞纸板7的上下两面分别粘连有采用珍珠棉片制成的覆膜1，形成覆膜瓦楞纸板，使得覆膜瓦楞纸板不仅能够具有良好弹性而且能够防水，又在覆膜瓦楞纸板的上下端面的左右两端分别设有弹性缓冲块5，弹性缓冲块5采用PE材料制成且远离覆膜瓦楞纸板的端部设有若干个凹槽，方便弹性缓冲块5受到冲击产生弹性变形，而覆膜瓦楞纸板中央设有通孔，通孔内贯穿有连接筒11，连接筒11的下端设有压盘9，压盘9和连接筒11采用硬质材料一体化成型制成，压盘9的下端面向上凹曲且下端压靠有吸盘8，吸盘8的下端面向上凹曲且上端面中央设有嵌入在连接筒11内的连接柱10，连接柱10和吸盘8采用硅橡胶一体化成型，而连接筒11穿出覆膜瓦楞纸板的部分设有外螺纹且自下而上依次嵌套有硬质压片4、紧固螺母6和手拧螺母，紧固螺母6螺纹连接在连接筒11上并将硬质压片4压紧在覆膜瓦楞纸板的上端面上，手拧螺母螺纹连接在连接筒11上且上端贴靠有螺栓2，螺栓2的下端呈螺柱状结构且嵌入并螺纹连接在连接柱10的上端，需要注意的是，为了保证在吸盘8变形产生负压的行程完成后，手拧螺母向上不从连接筒11上脱落，应当设置手宁螺母3与连接筒11的连接长度大于吸盘8变形产生负压的行程；
使用机理：如此在使用的时候，通过将覆膜瓦楞纸板贴靠在车顶上，吸盘8 和处于覆膜瓦楞纸板下端的弹性缓冲块5压靠在车顶上，手动转动手拧螺母，使得手拧螺母沿着连接筒11向上移动，螺栓2的六角头受顶动压力带动连接柱10沿着连接筒11向上移动，吸盘8的中部随着连接柱10产生弹性变形，吸盘 8与车顶之间产生负压吸附在车顶上，将覆膜瓦楞纸板紧固在车顶上形成防护结构，能够有效避免新出厂的汽车在通过货车运输过程中被刮伤车顶的问题。
当然在实际使用的时候，由一片覆膜瓦楞纸板设有一个吸盘8，为了更好地使用，设置覆膜瓦楞纸板的尺寸较小，然后多个覆膜瓦楞纸板拼接使用，如附图4所示，处于上方的多个覆膜瓦楞纸板通过吸盘8吸附在车顶上，处于两侧的多个覆膜瓦楞纸板通过吸盘8吸附在车头和车尾上，这样就能够通过吸附拼接的方式将汽车上端面保护起来。
Claims (5)
1.一种可拼接的覆膜瓦楞纸板车顶防护结构，包括瓦楞纸板和覆膜，所述瓦楞纸板的上下两面分别设有覆膜，形成覆膜瓦楞纸板，其特征在于：所述覆膜瓦楞纸板的上下端面的左右两端分别设有弹性缓冲块且中央设有通孔，所述通孔内贯穿有连接筒，所述连接筒的下端设有压盘，所述压盘的下端面向上凹曲且下端压靠有吸盘，所述吸盘的下端面向上凹曲且上端面中央设有嵌入在连接筒内的连接柱，所述连接筒穿出覆膜瓦楞纸板的部分设有外螺纹且自下而上依次嵌套有硬质压片、紧固螺母和手拧螺母，所述紧固螺母螺纹连接在连接筒上并将硬质压片压紧在覆膜瓦楞纸板的上端面上，所述手拧螺母螺纹连接在连接筒上且上端贴靠有螺栓，所述螺栓的下端呈螺柱状结构且嵌入并螺纹连接在连接柱的上端，通过将覆膜瓦楞纸板贴靠在车顶上，吸盘和处于覆膜瓦楞纸板下端的弹性缓冲块压靠在车顶上，手动转动手拧螺母，使得手拧螺母沿着连接筒向上移动，螺栓的六角头受顶动压力带动连接柱沿着连接筒向上移动，吸盘的中部随着连接柱产生弹性变形，吸盘与车顶之间产生负压吸附在车顶上，将覆膜瓦楞纸板紧固在车顶上形成防护结构。
2.根据权利要求1所述的一种可拼接的覆膜瓦楞纸板车顶防护结构，其特征在于：所述手拧螺母与连接筒的连接长度大于吸盘变形产生负压的行程。
3.根据权利要求2所述的一种可拼接的覆膜瓦楞纸板车顶防护结构，其特征在于：所述弹性缓冲块采用PE材料制成，且远离覆膜瓦楞纸板的端部设有若干个凹槽，方便弹性缓冲块受到冲击产生弹性变形。
4.根据权利要求3所述的一种可拼接的覆膜瓦楞纸板车顶防护结构，其特征在于：所述连接柱和吸盘采用硅橡胶一体化成型。
5.根据权利要求4所述的一种可拼接的覆膜瓦楞纸板车顶防护结构，其特征在于：所述压盘和连接筒采用硬质材料一体化成型制成。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202020898285.6U CN212148611U (zh) | 2020-05-26 | 2020-05-26 | 一种可拼接的覆膜瓦楞纸板车顶防护结构 |
Applications Claiming Priority (1)
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Country Status (1)
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2020
- 2020-05-26 CN CN202020898285.6U patent/CN212148611U/zh active Active
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