CN212134242U - 一种基于环保检测的汽车尾气检测取样装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种基于环保检测的汽车尾气检测取样装置，包括通管、转套和转轮，所述通管的左端固定安装有支撑管，所述支撑管的外壁固定安装有固定棒，且固定棒的外壁套接有转套，所述通管的内壁中间位置处固定安装有第一轴杆，且第一轴杆的外壁套接有转轮，所述第一轴杆的正面固定安装有第二齿轮，且第二齿轮的外壁套接有链条，所述通管的内壁底端固定安装有储气管，且储气管的底端固定安装有排气口，所述链条与远离第二齿轮的一端设置有第一齿轮。本实用新型通过设置有支撑管和固定棒，可以方便通管固定在汽车尾气排放管上，使用方便，转轮和储气管可以方便自动对汽车尾气进行收集，进而方便取样检测，使用方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及环保检测技术领域，具体为一种基于环保检测的汽车尾气检测取样装置。
背景技术
汽车在日常生活中是较为常见的一种交通工具，但是汽车的尾气排放会对周边的环境产生影响，因此如何降低汽车尾气排放所造成的污染率成了重要的一部分，需要通过取样装置对汽车排放的尾气进行检测，从而了解汽车排放尾气中含有的污染成分。
但是现有的汽车尾气检测取样装置通常需要人员手动进行取样，使用较为不便，且人员容易吸入汽车排放的尾气，进而对人员产生损伤，使用较为不便，且现有的大部分装置不易固定在汽车尾气的排放管上，使用较为不便，因此亟需一种基于环保检测的汽车尾气检测取样装置来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种基于环保检测的汽车尾气检测取样装置，以解决上述背景技术中提出的需要人员手动进行取样，容易对人员产生损伤，不易固定在汽车尾气的排放管的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于环保检测的汽车尾气检测取样装置，包括通管、转套和转轮，所述通管的左端固定安装有支撑管，所述支撑管的外壁固定安装有固定棒，且固定棒的外壁套接有转套，所述通管的内壁中间位置处固定安装有第一轴杆，且第一轴杆的外壁套接有转轮，所述第一轴杆的正面固定安装有第二齿轮，且第二齿轮的外壁套接有链条，所述通管的内壁底端固定安装有储气管，且储气管的底端固定安装有排气口，所述链条与远离第二齿轮的一端设置有第一齿轮，所述第一齿轮靠近通管内部的一端固定安装有第二轴杆，且第二轴杆的中间位置处固定安装有转齿，所述通管的内壁底端两侧皆开设有滑槽，且滑槽的内部插设有滑块，所述滑块远离滑槽的一端固定安装有盖板，且盖板的底端中间位置处开设有卡槽。
优选的，所述固定棒的外壁设置有外螺纹，所述转套的内壁设置有内螺纹，所述固定棒为倾斜设置，所述固定棒与转套螺纹连接。
优选的，所述盖板的外壁直径大于储气管的外壁直径，所述盖板位于储气管的上方，所述盖板与储气管组成密封结构。
优选的，所述链条的一端套接在第二齿轮的外壁，所述链条的另一端套接在第一齿轮的外壁，所述第二齿轮通过链条与第一齿轮组成传动结构。
优选的，所述滑块的外壁直径与滑槽的内壁直径大小相等，所述盖板通过滑块与滑槽组成滑动结构。
优选的，所述转齿嵌入在卡槽的内部，所述转齿与卡槽组成传动结构，且盖板底端左端的卡槽内壁直径大于其他卡槽内壁的直径。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该基于环保检测的汽车尾气检测取样装置设置有支撑管和固定棒，可以方便通管固定在汽车尾气排放管上，使用方便，转轮和储气管可以方便自动对汽车尾气进行收集，进而方便取样检测，使用方便。
1、该装置设置有支撑管和固定棒，将汽车尾气排放管放入到支撑管和固定棒之间，随后转动转套，通过螺纹结构可以带动转套进行移动，转套在固定棒上移动的同时对固定棒进行挤压，随后固定棒对汽车的尾气排放管进行挤压固定，同时支撑管对汽车尾气排放管进行支撑，避免固定棒挤压汽车尾气排放管造成排放管发生变形的情况，且固定的稳定性更好，操作简单，使用方便。
2、该装置设置有转轮和储气管，汽车尾气开始排放，随后尾气带动转轮进行转动，同时尾气进入到储气管的内部，随后盖板滑动至储气管的上方，从而对储气管进行密封，使尾气在储气管的内部进行保存，随后通过排气口将尾气进行取样，操作简单，使用方便，避免了人员直接取样，增加了人员的安全系数，操作简单，使用方便。
附图说明
图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；
图2为本实用新型通管的俯视剖面结构示意图；
图3为本实用新型的侧视剖面结构示意图；
图4为本实用新型图3中A处的放大结构示意图。
图中：1、通管；2、支撑管；3、固定棒；4、转套；5、第一轴杆；6、转轮；7、储气管；8、排气口；9、第一齿轮；10、盖板；11、卡槽；12、滑槽；13、第二齿轮；14、链条；15、滑块；16、第二轴杆；17、转齿。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：
一种基于环保检测的汽车尾气检测取样装置，包括通管1、转套4和转轮6，通管1的左端固定安装有支撑管2，支撑管2的外壁固定安装有固定棒3，且固定棒3的外壁套接有转套4，固定棒3的外壁设置有外螺纹，转套4的内壁设置有内螺纹，固定棒3为倾斜设置，固定棒3与转套4螺纹连接，将汽车尾气排放管放入到支撑管2和固定棒3之间，随后转动转套4，通过螺纹结构可以带动转套4进行移动，转套4在固定棒3上移动的同时对固定棒3进行挤压，随后固定棒3对汽车的尾气排放管进行挤压固定，同时支撑管2对汽车尾气排放管进行支撑，避免固定棒3挤压汽车尾气排放管造成排放管发生变形的情况，且固定的稳定性更好，操作简单，使用方便。
通管1的内壁中间位置处固定安装有第一轴杆5，且第一轴杆5的外壁套接有转轮6，第一轴杆5的正面固定安装有第二齿轮13，且第二齿轮13的外壁套接有链条14，通管1的内壁底端固定安装有储气管7，且储气管7的底端固定安装有排气口8，链条14与远离第二齿轮13的一端设置有第一齿轮9，第一齿轮9靠近通管1内部的一端固定安装有第二轴杆16，且第二轴杆16的中间位置处固定安装有转齿17，链条14的一端套接在第二齿轮13的外壁，链条14的另一端套接在第一齿轮9的外壁，第二齿轮13通过链条14与第一齿轮9组成传动结构，尾气带动转轮6进行转动，转轮6转动带动第二齿轮13进行转动，第二齿轮13通过链条14带动第一齿轮9进行转动，第一齿轮9带动第二轴杆16进行转动，同时第二轴杆16带动转齿17进行转动，转齿17通过卡槽11带动盖板10进行移动，可以对废弃进行自动封存，减少了人员接触时间，提高了人员的安全系数，使用方便。
通管1的内壁底端两侧皆开设有滑槽12，且滑槽12的内部插设有滑块15，滑块15远离滑槽12的一端固定安装有盖板10，滑块15的外壁直径与滑槽12的内壁直径大小相等，盖板10通过滑块15与滑槽12组成滑动结构，盖板10在移动时带动两侧的滑块15在滑槽12的内部滑动，进而可以使盖板10移动时的稳定性更好，使盖板10不会发生偏移的情况，进一步增加了盖板10对储气管7的密封性，方便废弃的保存和取样，使用方便。
盖板10的外壁直径大于储气管7的外壁直径，盖板10位于储气管7的上方，盖板10与储气管7组成密封结构，废气在进入到储气管7的内部后，废弃带动转轮6进行转动，从而使盖板10开始进行移动，使盖板10移动至储气管7的上方，从而对储气管7进行密封，避免废气在储气管7的内部散发的情况，使废气得以保存，方便检测和取样，操作简单，使用方便。
盖板10的底端中间位置处开设有卡槽11，转齿17嵌入在卡槽11的内部，转齿17与卡槽11组成传动结构，且盖板10底端左端的卡槽11内壁直径大于其他卡槽11内壁的直径，盖板10移动至储气管7的正上方时，转齿17正好位于左端的卡槽11内部，卡槽11内壁的直径大于其他卡槽11的内壁直径，因此使转齿17可以在左端的卡槽11内部随意转动，避免转齿17持续转动对盖板10产生挤压的情况，使用方便。
工作原理：使用时，将汽车尾气排放管放入到支撑管2和固定棒3之间，随后转动转套4，通过螺纹结构可以带动转套4进行移动，转套4在固定棒3上移动的同时对固定棒3进行挤压，随后固定棒3对汽车的尾气排放管进行挤压固定，同时支撑管2对汽车尾气排放管进行支撑，避免固定棒3挤压汽车尾气排放管造成排放管发生变形的情况，且固定的稳定性更好，操作简单，使用方便。
随后汽车尾气开始排放，随后尾气带动转轮6进行转动，同时尾气进入到储气管7的内部，转轮6转动带动第二齿轮13进行转动，第二齿轮13通过链条14带动第一齿轮9进行转动，第一齿轮9带动第二轴杆16进行转动，同时第二轴杆16带动转齿17进行转动，转齿17通过卡槽11带动盖板10进行移动，盖板10两侧的滑块15在滑槽12的内部滑动，进而使盖板10滑动至储气管7的上方，从而对储气管7进行密封，使尾气在储气管7的内部进行保存，随后通过排气口8将尾气进行取样，操作简单，使用方便，避免了人员直接取样，增加了人员的安全系数，操作简单，使用方便。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (6)
1.一种基于环保检测的汽车尾气检测取样装置，包括通管(1)、转套(4)和转轮(6)，其特征在于：所述通管(1)的左端固定安装有支撑管(2)，所述支撑管(2)的外壁固定安装有固定棒(3)，且固定棒(3)的外壁套接有转套(4)，所述通管(1)的内壁中间位置处固定安装有第一轴杆(5)，且第一轴杆(5)的外壁套接有转轮(6)，所述第一轴杆(5)的正面固定安装有第二齿轮(13)，且第二齿轮(13)的外壁套接有链条(14)，所述通管(1)的内壁底端固定安装有储气管(7)，且储气管(7)的底端固定安装有排气口(8)，所述链条(14)与远离第二齿轮(13)的一端设置有第一齿轮(9)，所述第一齿轮(9)靠近通管(1)内部的一端固定安装有第二轴杆(16)，且第二轴杆(16)的中间位置处固定安装有转齿(17)，所述通管(1)的内壁底端两侧皆开设有滑槽(12)，且滑槽(12)的内部插设有滑块(15)，所述滑块(15)远离滑槽(12)的一端固定安装有盖板(10)，且盖板(10)的底端中间位置处开设有卡槽(11)。
2.根据权利要求1所述的一种基于环保检测的汽车尾气检测取样装置，其特征在于：所述固定棒(3)的外壁设置有外螺纹，所述转套(4)的内壁设置有内螺纹，所述固定棒(3)为倾斜设置，所述固定棒(3)与转套(4)螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的一种基于环保检测的汽车尾气检测取样装置，其特征在于：所述盖板(10)的外壁直径大于储气管(7)的外壁直径，所述盖板(10)位于储气管(7)的上方，所述盖板(10)与储气管(7)组成密封结构。
4.根据权利要求1所述的一种基于环保检测的汽车尾气检测取样装置，其特征在于：所述链条(14)的一端套接在第二齿轮(13)的外壁，所述链条(14)的另一端套接在第一齿轮(9)的外壁，所述第二齿轮(13)通过链条(14)与第一齿轮(9)组成传动结构。
5.根据权利要求1所述的一种基于环保检测的汽车尾气检测取样装置，其特征在于：所述滑块(15)的外壁直径与滑槽(12)的内壁直径大小相等，所述盖板(10)通过滑块(15)与滑槽(12)组成滑动结构。
6.根据权利要求1所述的一种基于环保检测的汽车尾气检测取样装置，其特征在于：所述转齿(17)嵌入在卡槽(11)的内部，所述转齿(17)与卡槽(11)组成传动结构，且盖板(10)底端左端的卡槽(11)内壁直径大于其他卡槽(11)内壁的直径。
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Cited By (1)
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| CN115165479A (zh) * | 2022-06-29 | 2022-10-11 | 南通宁测机电设备有限公司 | 一种便于收集尾气的汽车尾气排气测试提取装置 |
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| CN115165479B (zh) * | 2022-06-29 | 2023-04-21 | 南通宁测机电设备有限公司 | 一种便于收集尾气的汽车尾气排气测试提取装置 |
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