CN212127167U - 一种提拉机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种提拉机构，包括上梁框以及分置于所述上梁框两端提拉转轴以及从动转轴，所述提拉转轴以及所述从动转轴均穿置且转动连接于所述上梁框两侧板上；位于所述上梁框侧板外的所述提拉转轴端部固定连接有提拉件，所述提拉件与限速器钢丝绳相连，位于所述上梁框两侧板内的提拉转轴上设置有第一拉杆组件。本实用新型的提拉机构长度可以调节，实用性强，并且可以配备顶梁侧端安装安全钳，避免底梁安全钳，位置受限。

Description

一种提拉机构

技术领域

本实用新型涉及电梯技术领域，尤其涉及一种提拉机构。

背景技术

电梯是现代建筑中不可或缺的重要组成部分，以其方便、快捷成为人们在楼宇中穿行的最佳选择。电梯中通常设置安全部件用于在电梯超速或者轿厢意外坠落时保护电梯设备及轿厢里面的乘客不受伤害或者降低伤害程度。安全部件主要包括限速器、安全钳、缓冲器、提拉机构等，当电梯出现故障引起轿厢下降的速度超过限速器动作速度时，限速器就会立即动作，通过安全钳提拉机构将轿厢处的安全钳制动元件提起，把轿厢制停并夹持在导轨上，安全钳制动元件动作的同时，安全钳系统上的联锁开关也相应动作，使拽引机停止运转。安全钳的制动过程是上述几个部分协同合作的结果。安全钳提拉机构是安全钳的制动过程中重要的组成部分。但是现有的安全钳提拉机构长度通常固定不可调节，无法适应不同宽度的轿厢，适用度低。另外现有的电梯布局中，轿厢下面是底坑，底坑深入地面，用于安装缓冲器、限速器等装置，安全钳安装于轿箱底梁处，安全钳提拉机构安装于轿箱上梁处。安全钳安装于轿箱底梁处会占用部分电梯底坑空间，而旧楼改造加装电梯越来越受到人们的重视，但是由于旧楼建造时未考虑电梯安装问题，旧楼设计中的排水管、线缆预埋的比较浅，从而导致加装电梯底坑深度受限，电梯底坑深度受限使得安全钳安装更为不易。

发明内容

有鉴于此，本实用新型旨在提供一种提拉机构，该提拉机构长度可以调节，实用性强，并且可以在顶梁侧端安装安全钳。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是提供一种提拉机构：包括上梁框以及分置于所述上梁框两端提拉转轴以及从动转轴，所述提拉转轴以及所述从动转轴均穿置且转动连接于所述上梁框两侧板上；

位于所述上梁框侧板外的所述提拉转轴端部固定连接有提拉件，所述提拉件与限速器钢丝绳相连，位于所述上梁框两侧板内的提拉转轴上设置有第一拉杆组件，位于所述上梁框两侧板内的从动转轴上设置有第二拉杆组件，所述第一拉杆组件以及第二拉杆组件均分别连接两侧边梁框处第一安全钳以及第一安全钳，且第一拉杆组件以及第二拉杆组件通过传动组件相连；

所述传动组件包括微调套管、第一连杆以及第二连杆，所述微调套管包括空心圆管以及焊接于所述空心圆管两端的紧固螺母，所述第一连杆以及所述第二连杆的近套管端分穿于所述微调套管两端，且第一连杆以及第二连杆近套管端外部套置防松螺母，所述防松螺母紧贴所述紧固螺母，所述第一连杆以及第二连杆的远套管端分别与所述第一拉杆组件以及第二拉杆组件相连。

进一步，所述第一连杆上固套有两个垫片，两个所述垫片之间设置有压力弹簧，所述压力弹簧套置于所述第一连杆外侧。

进一步，所述提拉件包括相连的第一提拉板以及第二提拉板，所述第一提拉板与限速器钢丝绳相连，所述第二提拉板与所述提拉转轴连接，所述第一提拉板上设置有长圆孔形的连接孔。

进一步，所述第一拉杆组件包括固套于所述提拉转轴上的第一套筒，所述第一套筒一端设置有第一拉板，所述第一套筒另一端设置第一连接板，所述第一拉板与所述第一安全钳相连，所述第二拉杆组件包括固套于所述从动转轴上的第二套筒，所述第二套筒一端设置有第二拉板，所述第二套筒另一端设置第二连接板，所述第二拉板与所述第二安全钳相连，所述第一连接板与所述第二连接板朝向两个相反的方向且分别与所述第一连杆以及第二连杆相连。

进一步，所述第一连杆以及第二连杆的远套管端分别设置有第一连接头以及第二连接头，所述第一连接头与所述第一连接板通过第一销轴相连，所述第二连接头与所述第二连接板通过第二销轴相连。

进一步，还包括提拉销轴以及传动销轴，所述提拉销轴穿置提拉转轴以及第一套筒，所述传动销轴穿置从动转轴以及第二套筒。

进一步，还包括固设置于所述上梁框侧板上的限位座，所述第一连杆穿固于所述限位座上。

进一步，位于所述上梁框侧板外的所述从动转轴端部固定连接有凸轮，所述上梁框上设置有与所述凸轮可接触的安全开关。

本实用新型具有的优点和积极效果是：

(1)传动组件通过微调套管、第一连杆以及第二连杆装配而成，通过调节第一连杆以及第二连杆插入微调套管中的长度，从而可以调节整个传动组件的长度，以适应不同箱体宽度的电梯。

(2)第一提拉板上设置有长圆孔形的连接孔，第一提拉板连接限速器钢丝绳，则可以通过连接孔改变第一提拉板连入第二提拉板上的长度，从而调节限速器钢丝绳距侧边梁框的距离。

(3)提拉转轴、动转轴、第一拉杆组件、第二拉杆组件、提拉件等机构配合构成的提拉机构，设计合理，可以保证安全钳制动的准确牢靠性。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是本实用新型的提拉机构的主视图；

图2是本实用新型的提拉机构的俯视图；

图3是本实用新型的微调套管的结构示意图。

附图标记说明：

01-上梁框；02-侧边梁框；03-第一安全钳；04-第二安全钳；1-提拉转轴； 11-提拉销轴；2-动转轴；21-传动销轴；3-提拉件；31-第一提拉板；32-第二提拉板；4-第一拉杆组件；41-第一套筒；42-第一拉板；43-第一连接板；5- 第二拉杆组件；51-第二套筒；52-第二拉板；53-第二连接板；6-传动组件； 61-微调套管；611-空心圆管；612-紧固螺母；62-第一连杆；63-第二连杆； 64-防松螺母；65-垫片；66-压力弹簧；67-第一连接头；671-第一销轴；68- 第二连接头；681-第二销轴；7-限位座；8-凸轮；9-安全开关。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

如图1-3所示，一种提拉机构：包括上梁框01以及分置于所述上梁框 01两端提拉转轴1以及从动转轴2，所述提拉转轴1以及所述从动转轴2均穿置且转动连接于所述上梁框01两侧板上；位于所述上梁框01侧板外的所述提拉转轴1端部固定连接有提拉件3，所述提拉件3与限速器钢丝绳相连，位于所述上梁框01两侧板内的提拉转轴1上设置有第一拉杆组件4，位于所述上梁框01两侧板内的从动转轴2上设置有第二拉杆组件5，所述第一拉杆组件4以及第二拉杆组件5均分别连接两侧边梁框02处第一安全钳03以及第二安全钳04，且第一拉杆组件4以及第二拉杆组件5通过传动组件6相连；所述传动组件6包括微调套管61、第一连杆62以及第二连杆63，所述微调套管61包括空心圆管611以及焊接于所述空心圆管611两端的紧固螺母 612，所述第一连杆62以及所述第二连杆63的近套管端分穿于所述微调套管61两端，且第一连杆62以及第二连杆63近套管端外部套置防松螺母64，所述防松螺母64紧贴所述紧固螺母612，所述第一连杆62以及第二连杆63 的远套管端分别与所述第一拉杆组件4以及第二拉杆组件5相连。

当电梯出现故障引起轿厢下降的速度超过限速器动作速度时，限速器发出信号并且拉动限速器钢丝绳，限速器钢丝绳拉动第一提拉板31，第一提拉板31带动提拉转轴1转动，提拉转轴1转动带动第一拉杆组件4同步运动，第一拉杆组件4中的第一拉板42与第一安全钳03的提拉臂相连，第一拉板 42拉动提拉臂使第一安全钳03将导轨加紧。与此同时第一连接板43与传动组件6中的第一连接头67相连，而接传动组件6中的第二连接头68与第二拉杆组件2中的第二连接板53相连，第二连接板53通过第二套筒51与第二拉板52相连，第二拉板52与第二安全钳04相连，则第一连接板43通过传动组件6的传动作用于第二拉板52，使得第二拉板52拉动提拉臂使第二安全钳04将导轨加紧，即通过提拉机构运作使得轿厢处两侧边梁框02处第一安全钳03以及第二安全钳04同步运动将轿厢制停并夹持在导轨上。安全钳动作的同时，连接于动转轴2端部的凸轮8转动接触安全开关9，使得安全开关9信号连接控制器，控制器控制拽引机停止运转。

本发明中的传动组件通过微调套管61、第一连杆62以及第二连杆63 装配而成，其中微调套管61由空心圆管611以及其两端焊接紧固螺母612 而成，第一连杆62以及所述第二连杆63的近套管端分穿于微调套管61两端，则可以通过调节第一连杆62以及第二连杆63插入微调套管61中的长度，从而可以调节整个传动组件3的长度，以适应具有不同箱体宽度的电梯。在穿插装配完成后，将防松螺母64套于第一连杆62以及第二连杆63外部并紧贴紧固螺母612，通过旋紧防松螺母64使其紧贴紧固螺母612，从而保证微调套管61、第一连杆62以及所述第二连杆63稳定连接。

进一步，所述第一连杆62上固套有两个垫片65，两个所述垫片之间设置有压力弹簧66，所述压力弹簧66套置于所述第一连杆62外侧。

进一步，所述提拉件3包括相连的第一提拉板31以及第二提拉板32，所述第一提拉板31与限速器钢丝绳相连，所述第二提拉板32与所述提拉转轴1连接，所述第一提拉板31上设置有长圆孔形的连接孔。

进一步，所述第一拉杆组件4包括固套于所述提拉转轴1上的第一套筒 41，所述第一套筒41一端设置有第一拉板42，所述第一套筒41另一端设置第一连接板43，所述第一拉板42与所述第一安全钳03相连，所述第二拉杆组件5包括固套于所述从动转轴2上的第二套筒51，所述第二套筒51一端设置有第二拉板52，所述第二套筒51另一端设置第二连接板53，所述第二拉板52与所述第二安全钳04相连，所述第一连接板43与所述第二连接板 53朝向两个相反的方向且分别与所述第一连杆62以及第二连杆63相连。

进一步，所述第一连杆62以及第二连杆63的远套管端分别设置有第一连接头67以及第二连接头68，所述第一连接头67与所述第一连接板43通过第一销轴671相连，所述第二连接头68与所述第二连接板53通过第二销轴681相连。

进一步，还包括提拉销轴11以及传动销轴12，所述提拉销轴11穿置提拉转轴1以及第一套筒41，所述传动销轴21穿置从动转轴2以及第二套筒 51。

进一步，还包括固设置于所述上梁框01侧板上的限位座7，所述第一连杆62穿固于所述限位座7上。

进一步，位于所述上梁框01侧板外的所述从动转轴2端部固定连接有凸轮8，所述上梁框01上设置有与所述凸轮8可接触的安全开关9。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种提拉机构，其特征在于：包括上梁框(01)以及分置于所述上梁框(01)两端的提拉转轴(1)以及从动转轴(2)，所述提拉转轴(1)以及所述从动转轴(2)均穿置且转动连接于所述上梁框(01)两侧板上；

位于所述上梁框(01)侧板外的所述提拉转轴(1)端部固定连接有提拉件(3)，所述提拉件(3)与限速器钢丝绳相连，位于所述上梁框(01)两侧板内的提拉转轴(1)上设置有第一拉杆组件(4)，位于所述上梁框(01)两侧板内的从动转轴(2)上设置有第二拉杆组件(5)，所述第一拉杆组件(4)以及第二拉杆组件(5)均分别连接两侧边梁框(02)处第一安全钳(03)以及第二安全钳(04)，且第一拉杆组件(4)以及第二拉杆组件(5)通过传动组件(6)相连；

所述传动组件(6)包括微调套管(61)、第一连杆(62)以及第二连杆(63)，所述微调套管(61)包括空心圆管(611)以及焊接于所述空心圆管(611)两端的紧固螺母(612)，所述第一连杆(62)以及所述第二连杆(63)的近套管端分穿于所述微调套管(61)两端，且第一连杆(62)以及第二连杆(63)近套管端外部套置防松螺母(64)，所述防松螺母(64)紧贴所述紧固螺母(612)，所述第一连杆(62)以及第二连杆(63)的远套管端分别与所述第一拉杆组件(4)以及第二拉杆组件(5)相连。

2.如权利要求1所述的提拉机构，其特征在于，所述第一连杆(62)上固套有两个垫片(65)，两个所述垫片之间设置有压力弹簧(66)，所述压力弹簧(66)套置于所述第一连杆(62)外侧。

3.如权利要求2所述的提拉机构，其特征在于，所述提拉件(3)包括相连的第一提拉板(31)以及第二提拉板(32)，所述第一提拉板(31)与限速器钢丝绳相连，所述第二提拉板(32)与所述提拉转轴(1)连接，所述第一提拉板(31)上设置有长圆孔形的连接孔。

4.如权利要求3所述的提拉机构，其特征在于，所述第一拉杆组件(4)包括固套于所述提拉转轴(1)上的第一套筒(41)，所述第一套筒(41)一端设置有第一拉板(42)，所述第一套筒(41)另一端设置第一连接板(43)，所述第一拉板(42)与所述第一安全钳(03)相连，所述第二拉杆组件(5)包括固套于所述从动转轴(2)上的第二套筒(51)，所述第二套筒(51)一端设置有第二拉板(52)，所述第二套筒(51)另一端设置第二连接板(53)，所述第二拉板(52)与第二安全钳(04)相连，所述第一连接板(43)与所述第二连接板(53)朝向两个相反的方向且分别与所述第一连杆(62)以及第二连杆(63)相连。

5.如权利要求4所述的提拉机构，其特征在于，所述第一连杆(62)以及第二连杆(63)的远套管端分别设置有第一连接头(67)以及第二连接头(68)，所述第一连接头(67)与所述第一连接板(43)通过第一销轴(671)相连，所述第二连接头(68)与所述第二连接板(53)通过第二销轴(681)相连。

6.如权利要求5所述的提拉机构，其特征在于，还包括提拉销轴(11)以及传动销轴(21)，所述提拉销轴(11)穿置提拉转轴(1)以及第一套筒(41)，所述传动销轴(21)穿置从动转轴(2)以及第二套筒(51)。

7.如权利要求6所述的提拉机构，其特征在于，还包括固设置于所述上梁框(01)侧板上的限位座(7)，所述第一连杆(62)穿固于所述限位座(7)上。

8.如权利要求7所述的提拉机构，其特征在于，位于所述上梁框(01)侧板外的所述从动转轴(2)端部固定连接有凸轮(8)，所述上梁框(01)上设置有与所述凸轮(8)可接触的安全开关(9)。

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