CN212107600U - 车辆检测器安装装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了车辆检测器安装装置，包括底板、滑槽和固定杆，所述底板的上方表面镶嵌有滑槽，且底板的底部一体安装有固定杆，并且滑槽的内壁顶端焊接有复位弹簧，所述复位弹簧的顶端与滑块的外壁相连接，且滑块的顶端一体安装有限定板，并且限定板的底部设置有挤压块，所述底板的上方位置设置有检测主体。该车辆检测器安装装置，限定板设置在底板的两侧位置，而2个限位板可以随着绕线轴的旋转进行移动工作，在2个限定板进行相向移动的时候，便可以很好的完成将检测器主体限定在底板的中间位置，不需要进行位置确定工作，且在安装的时候还不需要进行扶持工作，使得整个装置在进行安装的时候非常方便。

Description

车辆检测器安装装置

技术领域

本实用新型涉及车辆检测器相关技术领域，具体为车辆检测器安装装置。

背景技术

车辆检测器安装装置是一种对车辆检测器进行安装的一种辅助装置，以此来达到将车辆检测器放置在合适的位置进行正常的使用，然而虽然现有市场上的车辆检测器安装装置的种类与数量众多，但其在进行使用的时候还是存在着一些问题；

1、现有市场上的安装装置在进行使用的时候，不方便对车辆检测器进行限位固定工作，导致在进行安装的时候，需要手动进行辅助扶持，导致在进行安装的时候较为麻烦；

2、整个装置在进行定位的时候，不能根据整个装置的高度不同，对其进行卡合定位工作，导致一般的安装装置使用范围较为局限，因此我们便提出一种车辆检测器用安装装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供车辆检测器安装装置，以解决上述背景技术提出的目前市场上的车辆检测器用安装装置在进行使用的时候，不方便进行限位工作以及不方便对不同高度的检测器进行定位的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：车辆检测器安装装置，包括底板、滑槽和固定杆，所述底板的上方表面镶嵌有滑槽，且底板的底部一体安装有固定杆，并且滑槽的内壁顶端焊接有复位弹簧，所述复位弹簧的顶端与滑块的外壁相连接，且滑块的顶端一体安装有限定板，并且限定板的底部设置有挤压块，所述底板的上方位置设置有检测主体，所述滑块的外部还连接有连接绳，且连接绳的顶端贯穿滑槽与设置在底板内部的绕线轴相连接，并且绕线轴的顶端贯穿底板的底部与把手相连接，所述把手的外壁贯穿设置有限位销，且限位销的顶端卡合在限位孔的内部，并且限位孔镶嵌在底板的底部表面。

优选的，所述滑槽在底板的上方设置有2组，且每组设置有2个，并且每组的2个滑槽均关于底板的中轴线对称设置。

优选的，所述复位弹簧的原长与滑槽的原长相等，且复位弹簧的两侧顶端分别与滑槽的内壁和滑块的外壁相连接。

优选的，所述限定板的截面呈“L”形结构设置，且限定板的水平底部热熔连接有挤压块。

优选的，所述挤压块的顶端呈倾斜状结构设置，且挤压块为橡胶材质，并且挤压块的长度为底板长度的四分之一。

优选的，所述限位孔呈圆形分布在把手的外部四周，且限位孔与限位销的顶端之间为过渡配合的卡合安装结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该车辆检测器安装装置；

1、限定板设置在底板的两侧位置，而2个限位板可以随着绕线轴的旋转进行移动工作，在2个限定板进行相向移动的时候，便可以很好的完成将检测器主体限定在底板的中间位置，不需要进行位置确定工作，且在安装的时候还不需要进行扶持工作，使得整个装置在进行安装的时候非常方便；

2、限定板底部呈梯形结构的挤压块的设置可以增加与检测器主体之间的摩擦力，使得检测器主体可以稳定的卡合在限定板的底部，不会出现松动的现象，并且挤压块的梯形设置，可以很好的达到根据检测主体高度不同对其进行移动定位的效果。

附图说明

图1为本实用新型主视结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处放大结构示意图；

图3为本实用新型底板俯视结构示意图；

图4为本实用新型仰视结构示意图。

图中：1、底板；2、滑槽；3、复位弹簧；4、滑块；5、限定板；6、挤压块；7、检测主体；8、连接绳；9、固定杆；10、把手；11、绕线轴；12、限位销；13、限位孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供技术方案：车辆检测器安装装置，包括底板1、滑槽2、复位弹簧3、滑块4、限定板5、挤压块6、检测主体7、连接绳8、固定杆9、把手10、绕线轴11、限位销12和限位孔13，底板1的上方表面镶嵌有滑槽2，且底板1的底部一体安装有固定杆9，并且滑槽2的内壁顶端焊接有复位弹簧3，复位弹簧3的顶端与滑块4的外壁相连接，且滑块4的顶端一体安装有限定板5，并且限定板5的底部设置有挤压块6，底板1的上方位置设置有检测主体7，滑块4的外部还连接有连接绳8，且连接绳8的顶端贯穿滑槽2与设置在底板1内部的绕线轴11相连接，并且绕线轴11的顶端贯穿底板1的底部与把手10相连接，把手10的外壁贯穿设置有限位销12，且限位销12的顶端卡合在限位孔13的内部，并且限位孔13镶嵌在底板1的底部表面。

滑槽2在底板1的上方设置有2组，且每组设置有2个，并且每组的2个滑槽2均关于底板1的中轴线对称设置，复位弹簧3的原长与滑槽2的原长相等，且复位弹簧3的两侧顶端分别与滑槽2的内壁和滑块4的外壁相连接，使得滑块4可以在滑槽2的内部进行移动，且在复位弹簧3的作用下还能自动进行复位工作。

限定板5的截面呈“L”形结构设置，且限定板5的水平底部热熔连接有挤压块6，方便在限定板5的作用下对检测主体7进行卡合限位工作，达到方便对检测主体7进行定位的效果。

挤压块6的顶端呈倾斜状结构设置，且挤压块6为橡胶材质，并且挤压块6的长度为底板1长度的四分之一，方便在挤压块6的作用下增加与检测主体7之间带动摩擦力，使得检测主体7的固定限位工作更加紧固，同时根据其的梯形结构还能达到对不同高度大小的检测主体7进行固定的效果，使得整个装置的使用范围更广。

限位孔13呈圆形分布在把手10的外部四周，且限位孔13与限位销12的顶端之间为过渡配合的卡合安装结构，方便在限位销12和限位孔13的卡合作用下完成对把手10旋转后的角度进行固定的效果。

工作原理：在使用该车辆检测器安装装置时，首先，根据图1和图3所示，将整个检测主体7放置在底板1的上方，然后，便需要对检测主体7进行定位工作，根据图1-2所示，需要工作人员对把手10进行旋转，把手10进行旋转的时候带动其顶端的绕线轴11旋转，绕线轴11旋转的时候会对其外部的连接绳8进行绕卷工作，而连接绳8进行绕卷的时候，其顶端会对滑块4的顶端进行拉扯，使得滑块4可以在滑槽2的内部进行滑动，在滑块4进行滑动的时候，会带动其顶端的限定板5进行移动，限定板5进行移动的时候，便会推动放置在底板1上的检测主体7进行移动工作，而由于2个限定板5是对称设置的，因此，2个限定板5在相向进行移动的时候，便可以完成将检测主体7移动固定在底板1的中间位置的效果，之后，工作人员便可以将限位后的检测主体7与底板1之间进行螺栓安装工作了；

在限定板5进行移动的时候，由于限定板5内部的挤压块6的梯形设置，保证限定板5在移动的时候，可以根据检测主体7的高度不同对其进行挤压固定工作，进而使得整个安装装置的使用范围更广，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.车辆检测器安装装置，包括底板(1)、滑槽(2)和固定杆(9)，其特征在于：所述底板(1)的上方表面镶嵌有滑槽(2)，且底板(1)的底部一体安装有固定杆(9)，并且滑槽(2)的内壁顶端焊接有复位弹簧(3)，所述复位弹簧(3)的顶端与滑块(4)的外壁相连接，且滑块(4)的顶端一体安装有限定板(5)，并且限定板(5)的底部设置有挤压块(6)，所述底板(1)的上方位置设置有检测主体(7)，所述滑块(4)的外部还连接有连接绳(8)，且连接绳(8)的顶端贯穿滑槽(2)与设置在底板(1)内部的绕线轴(11)相连接，并且绕线轴(11)的顶端贯穿底板(1)的底部与把手(10)相连接，所述把手(10)的外壁贯穿设置有限位销(12)，且限位销(12)的顶端卡合在限位孔(13)的内部，并且限位孔(13)镶嵌在底板(1)的底部表面。

2.根据权利要求1所述的车辆检测器安装装置，其特征在于：所述滑槽(2)在底板(1)的上方设置有2组，且每组设置有2个，并且每组的2个滑槽(2)均关于底板(1)的中轴线对称设置。

3.根据权利要求1所述的车辆检测器安装装置，其特征在于：所述复位弹簧(3)的原长与滑槽(2)的原长相等，且复位弹簧(3)的两侧顶端分别与滑槽(2)的内壁和滑块(4)的外壁相连接。

4.根据权利要求1所述的车辆检测器安装装置，其特征在于：所述限定板(5)的截面呈“L”形结构设置，且限定板(5)的水平底部热熔连接有挤压块(6)。

5.根据权利要求1所述的车辆检测器安装装置，其特征在于：所述挤压块(6)的顶端呈倾斜状结构设置，且挤压块(6)为橡胶材质，并且挤压块(6)的长度为底板(1)长度的四分之一。

6.根据权利要求1所述的车辆检测器安装装置，其特征在于：所述限位孔(13)呈圆形分布在把手(10)的外部四周，且限位孔(13)与限位销(12)的顶端之间为过渡配合的卡合安装结构。

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