CN212106347U - 一种基于潜水全贯流泵的轴承润滑结构 - Google Patents

Abstract

一种基于潜水全贯流泵的轴承润滑结构，属于潜水全贯流电泵技术领域。它包括壳体、吸水室和导叶体，所述壳体的中部设有轴承室，轴承室内设有静轴，静轴的两端均延伸至轴承室的外侧，静轴中部的两侧活动连接有若干个轴承，轴承用于使电泵的叶轮旋转，所述导叶体和吸水室分别固定放置在壳体的左右两侧。本实用新型通过新增吸水室圆筋和导叶体圆筋，利用静轴两端开设的注油轴向孔、注油轴径向孔、出油轴径向孔和出油轴向孔，将注油管和出油管与轴承座内部轴承室相连通，整体形成一个油润滑流通管路，解决了口径大于1.6m，功率大于710kW，转速低于300r/min的全贯流泵因为其轴承座上无法直接铸造注油孔进而无法实现油润滑的问题。

Description

一种基于潜水全贯流泵的轴承润滑结构

技术领域

本实用新型属于潜水全贯流电泵技术领域，具体涉及一种基于潜水全贯流泵的轴承润滑结构。

背景技术

湿式全贯流泵工作时定转子产生的热量主要通过电机周围的水进行散热的，轴承产生的热量主要依靠轴承介质进行散热，全贯流泵轴承一般采用脂润滑，密封性能好，润滑维持时间长，轴承维护简单，但针对口径大于1.6m，功率大于710kW，转速低于300r/min的全贯流泵，脂润滑摩擦力大，降温性能差，需使用油润滑，但湿式全贯流泵的水泵叶轮置于电机转子内腔，叶轮与转子铁芯焊为一个整体，轴承座充当为叶轮轮毂，致使无法在轴承座上直接铸造注油孔，无法采用油润滑。

实用新型内容

针对现有技术中存在的上述问题，本实用新型的目的在于提供一种基于潜水全贯流泵的轴承油润滑结构主要针对口径大于1.6m功率大于710kW且转速低于300r/min的全贯流泵轴承油润滑困难而进行设计的轴承油润滑结构。

本实用新型提供如下技术方案：一种基于潜水全贯流泵的轴承润滑结构，包括壳体、吸水室和导叶体，所述壳体的中部固定安装有轴承座,所述轴承座的内部形成轴承室，轴承室内设有静轴，静轴的两端均延伸至轴承室的外侧，静轴中部的两侧活动连接有若干个轴承，轴承用于使电泵的叶轮旋转，所述导叶体和吸水室分别固定放置在壳体的左右两侧；

其特征在于：所述吸水室的上部设有吸水室圆筋，吸水室圆筋的内部设有与壳体内部连通的吸水室通孔，吸水室通孔内设有出油管，出油管的上端延伸出吸水室圆筋的外部，出油管的下端延伸至壳体右侧的内部并通过连接管与静轴的右端固定连接，所述静轴右侧的内部开设有出油轴向孔和出油轴径向孔，所述轴承室、出油轴径向孔、出油轴向孔与出油管依次相连通；

所述导叶体的上部设有导叶体圆筋，导叶体圆筋的内部设有与壳体内部连通的导叶体通孔，导叶体通孔内设有注油管，所述注油管的上端延伸出导叶体圆筋的外部，注油管的下端延伸至壳体的内部并通过连接管与静轴的左端固定连接，所述静轴左侧的内部开设有注油轴向孔和注油轴径向孔，所述轴承室、注油轴径向孔、注油轴向孔和注油管之间依次相连通。

所述出油轴径向孔和注油轴径向孔的开孔方向均竖直向下。（所述出油管和吸水室通孔之间通过吸水室油管密封件实现密封，所述出油管的下端通过第一卡套式弯铜管接头与连接管相连接，所述连接管通过第一卡套式端直通管接头和第一轴头密封件与静轴的右端固定密封连接。

所述注油管和导叶体通孔之间通过导叶体油管密封件实现密封，所述注油管的下端通过第二卡套式弯铜管接头与连接管相连接，所述连接管通过第二卡套式端直通管接头和第二轴头密封件与静轴的左端固定密封连接。

所述吸水室圆筋和导叶体圆筋为圆柱状，所述吸水室圆筋和吸水室之间，导叶体圆筋和导叶体之间均为铸造一体成型。

通过采用上述技术，与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过新增吸水室圆筋和导叶体圆筋，利用吸水室圆筋和导叶体圆筋，安装注油管和出油管，通过在静轴两端开设的注油轴向孔、注油轴径向孔、出油轴径向孔和出油轴向孔，将注油管和出油管与轴承座内部轴承室相连通，整体形成一个油润滑流通管路，并通过导叶体油管密封、第二轴头密封件、吸水室油管密封件和第一轴头密封件，实现了注油出油通道的密封，解决了口径大于1.6m，功率大于710kW，转速低于300r/min的全贯流泵因为其轴承座上无法直接铸造注油孔进而无法实现油润滑的问题。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的A处放大结构示意图；

图3为本实用新型的B处放大结构示意图。

图中：1、出油管；2、吸水室油管密封件；3、吸水室圆筋；4、吸水室通孔；5、出油轴径向孔；6、出油轴向孔；7、第一卡套式弯铜管接头；8、第一卡套式端直通管接头；9、第一轴头密封件；10、注油管；11、导叶体油管密封；12、导叶体圆筋；13、导叶体通孔；14、第二轴头密封件；15、第二卡套式端直通管接头；16、第二卡套式弯铜管接头；17、注油轴向孔；18、注油轴径向孔；19、吸水室；20、导叶体；21、轴承室；22、静轴。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合说明书附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

相反，本实用新型涵盖任何由权利要求定义的在本实用新型的精髓和范围上做的替代、修改、等效方法以及方案。进一步，为了使公众对本实用新型有更好的了解，在下文对本实用新型的细节描述中，详尽描述了一些特定的细节部分。对本领域技术人员来说没有这些细节部分的描述也可以完全理解本实用新型。

请参阅图1-3，一种基于潜水全贯流泵的轴承润滑结构，包括壳体、吸水室19和导叶体20，壳体的中部固定安装有轴承座,轴承座内部形成轴承室21，轴承室21内设有静轴22，静轴22的两端均延伸至轴承室21的外侧，静轴22中部的两侧活动连接有若干个轴承，轴承用于使电泵的叶轮旋转，导叶体20和吸水室19分别固定放置在壳体的左右两侧；

吸水室19的上部设有吸水室圆筋3，吸水室圆筋3的内部设有与壳体内部连通的吸水室通孔4，吸水室通孔4内设有出油管1，出油管1的上端延伸出吸水室圆筋3的外部，出油管1的下端延伸至壳体右侧的内部并通过连接管与静轴22的右端固定连接，静轴22右侧的内部开设有出油轴向孔6和出油轴径向孔5，轴承室21、出油轴径向孔5、出油轴向孔6与出油管1依次相连通；

导叶体20的上部设有导叶体圆筋12，导叶体圆筋12的内部设有与壳体内部连通的导叶体通孔13，导叶体通孔13内设有注油管10，注油管10的上端延伸出导叶体圆筋12的外部，注油管10的下端延伸至壳体的内部并通过连接管与静轴22的左端固定连接，静轴22左侧的内部开设有注油轴向孔17和注油轴径向孔18，轴承室21、注油轴径向孔18、注油轴向孔17和注油管10之间依次相连通。

出油轴径向孔5和注油轴径向孔18的开孔方向均竖直向下。

出油管1和吸水室通孔4之间通过吸水室油管密封件2实现密封，出油管1的下端通过第一卡套式弯铜管接头7与连接管相连接，连接管通过第一卡套式端直通管接头8和第一轴头密封件9与静轴22的右端固定密封连接。

注油管10和导叶体通孔13之间通过导叶体油管密封件11实现密封，注油管10的下端通过第二卡套式弯铜管接头16与连接管相连接，连接管通过第二卡套式端直通管接头15和第二轴头密封件14与静轴22的左端固定密封连接。

吸水室圆筋3和导叶体圆筋12为圆柱状，吸水室圆筋3和吸水室19之间，导叶体圆筋12和导叶体20之间均为铸造一体成型。

本实用新型在对轴承进行油润滑时，采取的主要技术方案有：

注油时，油体经过注油管10、连接管、注油轴向孔17和注油轴径向孔18进入轴承室21润滑轴承，注油过程中，通过导叶体油管密封11和第二轴头密封件14实现注油通道密封；

出油时，油体经过出油轴径向孔5、出油轴向孔6、连接管和出油管1流出轴承室21，进入外界油循环装置，注油（出油）过程中，通过吸水室油管密封件2和第一轴头密封件9实现出油通道密封。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种基于潜水全贯流泵的轴承润滑结构，包括壳体、吸水室（19）和导叶体（20），所述壳体的中部固定安装有轴承座,所述轴承座的内部形成轴承室（21），轴承室（21）内设有静轴（22），静轴（22）的两端均延伸至轴承室（21）的外侧，静轴（22）中部的两侧活动连接有若干个轴承，轴承用于使电泵的叶轮旋转，所述导叶体（20）和吸水室（19）分别固定放置在壳体的左右两侧；

其特征在于：所述吸水室（19）的上部设有吸水室圆筋（3），吸水室圆筋（3）的内部设有与壳体内部连通的吸水室通孔（4），吸水室通孔（4）内设有出油管（1），出油管（1）的上端延伸出吸水室圆筋（3）的外部，出油管（1）的下端延伸至壳体右侧的内部并通过连接管与静轴（22）的右端固定连接，所述静轴（22）右侧的内部开设有出油轴向孔（6）和出油轴径向孔（5），所述轴承室（21）、出油轴径向孔（5）、出油轴向孔（6）与出油管（1）依次相连通；

所述导叶体（20）的上部设有导叶体圆筋（12），导叶体圆筋（12）的内部设有与壳体内部连通的导叶体通孔（13），导叶体通孔（13）内设有注油管（10），所述注油管（10）的上端延伸出导叶体圆筋（12）的外部，注油管（10）的下端延伸至壳体的内部并通过连接管与静轴（22）的左端固定连接，所述静轴（22）左侧的内部开设有注油轴向孔（17）和注油轴径向孔（18），所述轴承室（21）、注油轴径向孔（18）、注油轴向孔（17）和注油管（10）之间依次相连通。

2.根据权利要求1所述的一种基于潜水全贯流泵的轴承润滑结构，其特征在于所述出油轴径向孔（5）和注油轴径向孔（18）的开孔方向均竖直向下。

3.根据权利要求1所述的一种基于潜水全贯流泵的轴承润滑结构，其特征在于所述出油管（1）和吸水室通孔（4）之间通过吸水室油管密封件（2）实现密封，所述出油管（1）的下端通过第一卡套式弯铜管接头（7）与连接管相连接，所述连接管通过第一卡套式端直通管接头（8）和第一轴头密封件（9）与静轴（22）的右端固定密封连接。

4.根据权利要求1所述的一种基于潜水全贯流泵的轴承润滑结构，其特征在于所述注油管（10）和导叶体通孔（13）之间通过导叶体油管密封件（11）实现密封，所述注油管（10）的下端通过第二卡套式弯铜管接头（16）与连接管相连接，所述连接管通过第二卡套式端直通管接头（15）和第二轴头密封件（14）与静轴（22）的左端固定密封连接。

5.根据权利要求1所述的一种基于潜水全贯流泵的轴承润滑结构，其特征在于所述吸水室圆筋（3）和导叶体圆筋（12）为圆柱状，所述吸水室圆筋（3）和吸水室（19）之间，导叶体圆筋（12）和导叶体（20）之间均为铸造一体成型。

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