CN212099923U - 一种市政给排水管保护装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种市政给排水管保护装置，包括连接板体，所述连接板体的上端面设置有安置台，所述安置台与所述连接板体之间通过设置有锁紧机构进行连接，所述安置台上设置有管道安置机构。本实用新型可以将管路在运输过程中逐一区分开进行固定，防止磕碰伤害管路，减少运输人员的心理压力以及驾驶难度。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种管路配套设施技术领域，尤其是涉及一种市政给排水管保护装置。
背景技术
排水管主要承担雨水、污水、农田排灌等排水的任务。是由高密度聚乙烯(HDPE)添加其它助剂而形成的外型呈波纹状的新型渗排水塑料管材，透水波纹管是通过在凹槽处打孔，管外四周外包针刺土工布加工而成。根据波纹管类型可分为单壁透水波纹管和双壁透水波纹管。由于该产品的管孔在波谷中且为长条形，有效的克服了平面圆孔产品易被堵塞而影响排水效果的弊端，针对不同的排水要求，管孔的大小可为10mm×1mm-30mm×3mm，并且可以在360度、270度、180度、90度等范围内均匀分布，广泛用于公路、铁路路基、地铁工程、废弃物填埋场、隧道、绿化带、运动场及含水量偏高引起的边坡防护等排水领域,以及农业、园艺之地下灌溉、排水系统。它与软式透水管、塑料盲沟已成为我国土木工程建设(渗水、排水)中三大主要产品。市政排水管网视排水压力大小，可选用双臂波纹管与直壁管。直壁管压力承受能力较强，可用于大型排水排污管网的专用管道，但是在管路运输过程中，容易发生磕碰现象，因此需要进行针对管路运输进行格外保护。
实用新型内容
为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为，本实用新型提供一种市政给排水管保护装置，包括连接板体，所述连接板体的上端面设置有安置台，所述安置台与所述连接板体之间通过设置有锁紧机构进行连接，所述安置台上设置有管道安置机构；
所述锁紧机构包括：连接柱、连接槽以及限位部；
所述连接柱设置在所述连接板体的上端面，所述连接槽设置在所述安置台的下端面上且与所述连接柱的位置相对应，所述限位部设置在所述连接槽与所述连接柱上；
所述管道安置机构包括：安装槽、一号管路槽、贴合柱、二号管路槽、扣板以及连接部；
所述安装槽开在所述安置台上且结构呈半圆形，所述一号管路槽开在所述安装槽的内侧壁，所述贴合柱嵌装在所述安装槽内且结构相匹配，所述二号管路槽开在所述贴合柱的侧壁，所述扣板设置在所述贴合柱的上端面，所述连接部设置在所述扣板与所述安置台之间。
优选的，所述限位部包括：驱动轴、驱动凸轮、摆动片以及定位槽；
所述驱动轴设置在所述安置台的侧表面且与所述连接槽相连通，所述驱动凸轮套装在所述驱动轴上，所述摆动片设置在所述驱动凸轮的侧壁，所述定位槽开在所述连接柱的侧表面。
优选的，所述连接部包括：螺纹杆、穿过孔以及螺纹帽；
所述螺纹杆设置在所述安置台的上端面，所述穿过孔开在所述扣板上且与所述螺纹杆的位置相对应，所述螺纹帽旋拧在所述螺纹杆上。
优选的，所述一号管路槽与所述二号管路槽均为半圆形结构且拼接后形成圆形结构。
优选的，所述驱动凸轮的小径部分与所述定位槽相啮合。
优选的，所述螺纹杆与所述螺纹帽之间相互啮合。
与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，可以将管路在运输过程中逐一区分开进行固定，防止磕碰伤害管路，减少运输人员的心理压力以及驾驶难度。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实施例提供的一种市政给排水管保护装置的结构示意图；
图2为本实施例提供的一种市政给排水管保护装置的安置台部分俯视图；
图3为本实施例提供的一种市政给排水管保护装置的贴合柱的俯视剖图；
图中所示：1、连接板体；2、安置台；3、连接柱；4、连接槽；5、安装槽；6、一号管路槽；7、贴合柱；8、二号管路槽；9、扣板；10、驱动轴；11、摆动片；12、定位槽；13、螺纹杆；14、穿过孔；15、螺纹帽；16、驱动凸轮。
具体实施方式
为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
实施例，由说明书附图1-3可知，本方案一种市政给排水管保护装置，包括连接板体1，所述连接板体1的上端面设置有安置台2，所述安置台2与所述连接板体1之间通过设置有锁紧机构进行连接，所述安置台2上设置有管道安置机构；
所述锁紧机构包括：连接柱3、连接槽4以及限位部；
所述连接柱3设置在所述连接板体1的上端面，所述连接槽4设置在所述安置台2的下端面上且与所述连接柱3的位置相对应，所述限位部设置在所述连接槽4与所述连接柱3上；
所述管道安置机构包括：安装槽5、一号管路槽6、贴合柱7、二号管路槽8、扣板9以及连接部；
所述安装槽5开在所述安置台2上且结构呈半圆形，所述一号管路槽6开在所述安装槽5的内侧壁，所述贴合柱7嵌装在所述安装槽5内且结构相匹配，所述二号管路槽8开在所述贴合柱7的侧壁，所述扣板9设置在所述贴合柱7的上端面，所述连接部设置在所述扣板9与所述安置台2之间。
由说明书附图1-3可知，上述所述限位部包括：驱动轴10、驱动凸轮16、摆动片11以及定位槽12；
所述驱动轴10设置在所述安置台2的侧表面且与所述连接槽4相连通，所述驱动凸轮16套装在所述驱动轴10上，所述摆动片11设置在所述驱动凸轮16的侧壁，所述定位槽12开在所述连接柱3的侧表面。
由说明书附图1-3可知，上述所述连接部包括：螺纹杆13、穿过孔14以及螺纹帽15；
所述螺纹杆13设置在所述安置台2的上端面，所述穿过孔14开在所述扣板9上且与所述螺纹杆13的位置相对应，所述螺纹帽15旋拧在所述螺纹杆13上。
在上述方案中，所述一号管路槽6与所述二号管路槽8均为半圆形结构且拼接后形成圆形结构，所述驱动凸轮16的小径部分与所述定位槽12相啮合；所述螺纹杆13与所述螺纹帽15之间相互啮合。
其中，需要重点指出的是，在具体实施过程中，连接板体1焊接在车体上，将扣板9扣装在安置台2上，并且将安置台2与扣板9之间保持一定的距离，此时将第一管路槽内插装运输的贵重管体，插装完成后将扣板9与安置台2贴合，此时一二管路槽与第一管路槽之间贴合使管路嵌在第一管路槽与第二管路槽贴合形成的圆形结构内，并且旋拧螺纹帽15，使扣盖与安置台2之间贴合固定，吊起安置台2安置在连接柱3上，此时连接槽4套装在连接柱3位置，旋拧摆动片11后，使得驱动凸轮16旋转使小径部分啮合进入定位槽12，实现固定。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。
Claims (6)
1.一种市政给排水管保护装置，包括连接板体(1)，其特征在于，所述连接板体(1)的上端面设置有安置台(2)，所述安置台(2)与所述连接板体(1)之间通过设置有锁紧机构进行连接，所述安置台(2)上设置有管道安置机构；
所述锁紧机构包括：连接柱(3)、连接槽(4)以及限位部；
所述连接柱(3)设置在所述连接板体(1)的上端面，所述连接槽(4)设置在所述安置台(2)的下端面上且与所述连接柱(3)的位置相对应，所述限位部设置在所述连接槽(4)与所述连接柱(3)上；
所述管道安置机构包括：安装槽(5)、一号管路槽(6)、贴合柱(7)、二号管路槽(8)、扣板(9)以及连接部；
所述安装槽(5)开在所述安置台(2)上且结构呈半圆形，所述一号管路槽(6)开在所述安装槽(5)的内侧壁，所述贴合柱(7)嵌装在所述安装槽(5)内且结构相匹配，所述二号管路槽(8)开在所述贴合柱(7)的侧壁，所述扣板(9)设置在所述贴合柱(7)的上端面，所述连接部设置在所述扣板(9)与所述安置台(2)之间。
2.根据权利要求1所述的一种市政给排水管保护装置，其特征在于，所述限位部包括：驱动轴(10)、驱动凸轮(16)、摆动片(11)以及定位槽(12)；
所述驱动轴(10)设置在所述安置台(2)的侧表面且与所述连接槽(4)相连通，所述驱动凸轮(16)套装在所述驱动轴(10)上，所述摆动片(11)设置在所述驱动凸轮(16)的侧壁，所述定位槽(12)开在所述连接柱(3)的侧表面。
3.根据权利要求1所述的一种市政给排水管保护装置，其特征在于，所述连接部包括：螺纹杆(13)、穿过孔(14)以及螺纹帽(15)；
所述螺纹杆(13)设置在所述安置台(2)的上端面，所述穿过孔(14)开在所述扣板(9)上且与所述螺纹杆(13)的位置相对应，所述螺纹帽(15)旋拧在所述螺纹杆(13)上。
4.根据权利要求1所述的一种市政给排水管保护装置，其特征在于，所述一号管路槽(6)与所述二号管路槽(8)均为半圆形结构且拼接后形成圆形结构。
5.根据权利要求2所述的一种市政给排水管保护装置，其特征在于，所述驱动凸轮(16)的小径部分与所述定位槽(12)相啮合。
6.根据权利要求3所述的一种市政给排水管保护装置，其特征在于，所述螺纹杆(13)与所述螺纹帽(15)之间相互啮合。
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