CN212086799U - 一种车床用控制箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车床用控制箱，包括安装座和控制箱本体，控制箱本体的内部开设有风腔，且控制箱本体一侧外壁的底部焊接有进风罩，控制箱本体远离进风罩另一侧外壁的顶部焊接有出风罩，且进风罩和出风罩的内部通过螺栓安装有风机，进风罩和出风罩内部的风机转向相反，且进风罩和出风罩与风腔之间相连通。本实用新型进风罩和出风罩的内部分别安装有引风机和排风机，这就使得气流在风腔的内部形成循环，翅片通过散热孔吸收控制箱本体内部电子元件产生的热量，使得气流在风腔内部进行循环的同时带动经散热孔进入风腔内部的热量进行疏散排出，进一步提升了控制箱本体的散热效果和散热效率。

Description

一种车床用控制箱

技术领域

本实用新型涉及车床控制箱技术领域，尤其涉及一种车床用控制箱。

背景技术

控制箱适用开厂矿、企业、商场、宾馆、学校、机场、港口、医院、高层建筑、生活小区等场合，交流50HZ，额定工作电压为交流380V的低压电网系统中，作为动力、照明配电及电动机控制之用，适合室内挂墙、户外落地安装的配电设备。

现有的技术中，控制箱内电气器件较多，且需保持24小时不间断运行，运行器件必然产生大量热量，产生的热量如不及时散发出去，易产生高温，影响电气器件的运行环境。因此，亟需设计一种车床用控制箱来解决上述问题。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的控制箱内电气器件较多，且需保持24小时不间断运行，运行器件必然产生大量热量，产生的热量如不及时散发出去，易产生高温，影响电气器件的运行环境缺点，而提出的一种车床用控制箱。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种车床用控制箱，包括安装座和控制箱本体，所述控制箱本体的内部开设有风腔，且控制箱本体一侧外壁的底部焊接有进风罩，所述控制箱本体远离进风罩另一侧外壁的顶部焊接有出风罩，且进风罩和出风罩的内部通过螺栓安装有风机，所述进风罩和出风罩内部的风机转向相反，且进风罩和出风罩与风腔之间相连通，所述进风罩和出风罩的底部外壁上均通过螺丝安装有网罩，所述控制箱本体的两侧内壁上通过螺栓均安装有侧板。

上述技术方案的关键构思在于：进风罩和出风罩的内部分别安装有引风机和排风机，这就使得气流在风腔的内部形成循环，达到对控制箱本体内部电子元件散热的目的，结构新颖，设计合理，实用性强。

进一步的，所述侧板的两侧外壁上均开设有等距离呈上下结构分布的散热孔，且散热孔呈条状结构，所述侧板靠近风腔一侧外壁的散热孔与风腔之间相连通。

进一步的，所述侧板顶部外壁的中心处开设有注液口，且侧板靠近注液口的顶部内壁上焊接有储液箱，所述储液箱一侧外壁的底部通过螺栓安装有微型泵，且微型泵的输入端螺纹连接有蛇形管，所述蛇形管远离微型泵的另一端焊接在储液箱的底部外壁上。

进一步的，所述蛇形管的外侧壁上焊接有等距离呈上下结构分布的翅片，且蛇形管相邻一侧外壁上的翅片呈交错式结构分布。

进一步的，所述控制箱本体的正面外壁上通过螺栓安装有箱盖，且箱盖正面外壁的顶部通过螺栓安装有显示屏，所述箱盖靠近显示屏正下方的外壁上通过螺栓安装有呈等距离结构分布的按键。

进一步的，所述安装座顶部外壁的中心处焊接有支撑柱，且支撑柱顶端外壁的轴心处通过轴承活动连接有转柱，所述转柱一侧外壁的顶部焊接有支撑臂，且控制箱本体底部外壁的轴心处通过轴承活动连接在支撑臂远离转柱另一端的顶部外壁上。

本实用新型的有益效果为：

1.通过设置的风机，进风罩和出风罩的内部分别安装有引风机和排风机，这就使得气流在风腔的内部形成循环，达到对控制箱本体内部电子元件散热的目的，结构新颖，设计合理，实用性强。

2.通过设置的微型泵，微型泵引动储液箱内部的冷却液在蛇形管的内部进行循环，翅片通过散热孔吸收控制箱本体内部电子元件产生的热量，使得气流在风腔内部进行循环的同时带动经散热孔进入风腔内部的热量进行疏散排出，进一步提升了控制箱本体的散热效果和散热效率，结构紧凑，操作方便，适合推广。

3.通过设置的安装座，安装座使得控制箱更加便于进行安装，而支撑臂在转柱的作用下使得控制箱本体更加方便进行转向，从而提升了操作时的实用性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种车床用控制箱的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种车床用控制箱的风腔结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种车床用控制箱的风罩结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种车床用控制箱的控制箱本体结构示意图；

图5为本实用新型提出的一种车床用控制箱的侧板结构示意图。

图中：1安装座、2支撑柱、3转柱、4支撑臂、5控制箱本体、6进风罩、7出风罩、8风腔、9风机、10网罩、11注液口、12储液箱、13散热孔、14蛇形管、15翅片、16微型泵、17箱盖、18显示屏、19按键、20侧板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请同时参见图1至图5，一种车床用控制箱，包括安装座1和控制箱本体5，控制箱本体5的内部开设有风腔8，且控制箱本体5一侧外壁的底部焊接有进风罩6，控制箱本体5远离进风罩6另一侧外壁的顶部焊接有出风罩7，且进风罩6和出风罩7的内部通过螺栓安装有风机9，风机9的型号为MFB25B-12，进风罩6和出风罩7内部的风机9转向相反，且进风罩6和出风罩7与风腔8之间相连通，进风罩6和出风罩7的底部外壁上均通过螺丝安装有网罩10，控制箱本体5的两侧内壁上通过螺栓均安装有侧板20，进风罩6和出风罩7的内部分别安装有引风机和排风机，这就使得气流在风腔8的内部形成循环，气流在风腔8内部进行循环的同时带动经散热孔13进入风腔8内部的热量进行疏散排出，极大的提升了控制箱本体5的散热效果和散热效率。

从上述描述可知，本实用新型具有以下有益效果：进风罩6和出风罩7的内部分别安装有引风机和排风机，这就使得气流在风腔8的内部形成循环，达到对控制箱本体5内部电子元件散热的目的，结构新颖，设计合理，实用性强。

进一步的，侧板20的两侧外壁上均开设有等距离呈上下结构分布的散热孔13，且散热孔13呈条状结构，侧板20靠近风腔8一侧外壁的散热孔13与风腔8之间相连通，散热孔13呈条状结构，使得热量和气流能够进行及时有效的疏散。

进一步的，侧板20顶部外壁的中心处开设有注液口11，且侧板20靠近注液口11的顶部内壁上焊接有储液箱12，储液箱12一侧外壁的底部通过螺栓安装有微型泵16，微型泵16的型号为aghb-1，且微型泵16的输入端螺纹连接有蛇形管14，蛇形管14远离微型泵16的另一端焊接在储液箱12的底部外壁上，微型泵16引动储液箱12内部的冷却液在蛇形管14的内部进行循环，翅片15通过散热孔13吸收控制箱本体5内部电子元件产生的热量。

进一步的，蛇形管14的外侧壁上焊接有等距离呈上下结构分布的翅片15，且蛇形管14相邻一侧外壁上的翅片15呈交错式结构分布，翅片15通过散热孔13吸收控制箱本体5内部电子元件产生的热量，使得蛇形管14内部的冷却液更加高效的对热量进行吸收疏散。

进一步的，控制箱本体5的正面外壁上通过螺栓安装有箱盖17，且箱盖17正面外壁的顶部通过螺栓安装有显示屏18，箱盖17靠近显示屏18正下方的外壁上通过螺栓安装有呈等距离结构分布的按键19，显示屏18和按键19使得控制箱5更加方便进行操作。

进一步的，安装座1顶部外壁的中心处焊接有支撑柱2，且支撑柱2顶端外壁的轴心处通过轴承活动连接有转柱3，转柱3一侧外壁的顶部焊接有支撑臂4，且控制箱本体5底部外壁的轴心处通过轴承活动连接在支撑臂4远离转柱3另一端的顶部外壁上，安装座1使得控制箱更加便于进行安装，而支撑臂4在转柱3的作用下使得控制箱本体5更加方便进行转向，从而提升了操作时的实用性。

采用上述支撑臂4在转柱3的作用下使得控制箱本体5更加方便进行转向调节，提升了操作时的实用性，而微型泵16引动储液箱12内部的冷却液在蛇形管14的内部进行循环，翅片15通过散热孔13吸收控制箱本体5内部电子元件产生的热量，气流在风腔8内部进行循环的同时带动经散热孔13进入风腔8内部的热量进行疏散排出，极大的提升了控制箱本体5的散热效果和散热效率。

以下再列举出几个优选实施例或应用实施例，以帮助本领域技术人员更好的理解本实用新型的技术内容以及本实用新型相对于现有技术所做出的技术贡献：

实施例1

一种车床用控制箱，包括安装座1和控制箱本体5，控制箱本体5的内部开设有风腔8，且控制箱本体5一侧外壁的底部焊接有进风罩6，控制箱本体5远离进风罩6另一侧外壁的顶部焊接有出风罩7，且进风罩6和出风罩7的内部通过螺栓安装有风机9，风机9的型号为MFB25B-12，进风罩6和出风罩7内部的风机9转向相反，且进风罩6和出风罩7与风腔8之间相连通，进风罩6和出风罩7的底部外壁上均通过螺丝安装有网罩10，控制箱本体5的两侧内壁上通过螺栓均安装有侧板20，进风罩6和出风罩7的内部分别安装有引风机和排风机，这就使得气流在风腔8的内部形成循环，气流在风腔8内部进行循环的同时带动经散热孔13进入风腔8内部的热量进行疏散排出，极大的提升了控制箱本体5的散热效果和散热效率。

其中，侧板20的两侧外壁上均开设有等距离呈上下结构分布的散热孔13，且散热孔13呈条状结构，侧板20靠近风腔8一侧外壁的散热孔13与风腔8之间相连通，散热孔13呈条状结构，使得热量和气流能够进行及时有效的疏散；侧板20顶部外壁的中心处开设有注液口11，且侧板20靠近注液口11的顶部内壁上焊接有储液箱12，储液箱12一侧外壁的底部通过螺栓安装有微型泵16，微型泵16的型号为aghb-1，且微型泵16的输入端螺纹连接有蛇形管14，蛇形管14远离微型泵16的另一端焊接在储液箱12的底部外壁上，微型泵16引动储液箱12内部的冷却液在蛇形管14的内部进行循环，翅片15通过散热孔13吸收控制箱本体5内部电子元件产生的热量；蛇形管14的外侧壁上焊接有等距离呈上下结构分布的翅片15，且蛇形管14相邻一侧外壁上的翅片15呈交错式结构分布，翅片15通过散热孔13吸收控制箱本体5内部电子元件产生的热量，使得蛇形管14内部的冷却液更加高效的对热量进行吸收疏散；控制箱本体5的正面外壁上通过螺栓安装有箱盖17，且箱盖17正面外壁的顶部通过螺栓安装有显示屏18，箱盖17靠近显示屏18正下方的外壁上通过螺栓安装有呈等距离结构分布的按键19，显示屏18和按键19使得控制箱5更加方便进行操作；安装座1顶部外壁的中心处焊接有支撑柱2，且支撑柱2顶端外壁的轴心处通过轴承活动连接有转柱3，转柱3一侧外壁的顶部焊接有支撑臂4，且控制箱本体5底部外壁的轴心处通过轴承活动连接在支撑臂4远离转柱3另一端的顶部外壁上，安装座1使得控制箱更加便于进行安装，而支撑臂4在转柱3的作用下使得控制箱本体5更加方便进行转向，从而提升了操作时的实用性。

工作原理：该车床用控制箱使用时，操作者首先将安装座1通过螺栓安装在车床的指定位置，而支撑臂4在转柱3的作用下使得控制箱本体5更加方便进行转向调节，提升了操作时的实用性，而微型泵16引动储液箱12内部的冷却液在蛇形管14的内部进行循环，翅片15通过散热孔13吸收控制箱本体5内部电子元件产生的热量，同时进风罩6和出风罩7的内部分别安装有引风机和排风机，这就使得气流在风腔8的内部形成循环，气流在风腔8内部进行循环的同时带动经散热孔13进入风腔8内部的热量进行疏散排出，极大的提升了控制箱本体5的散热效果和散热效率。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种车床用控制箱，包括安装座（1）和控制箱本体（5），其特征在于，所述控制箱本体（5）的内部开设有风腔（8），且控制箱本体（5）一侧外壁的底部焊接有进风罩（6），所述控制箱本体（5）远离进风罩（6）另一侧外壁的顶部焊接有出风罩（7），且进风罩（6）和出风罩（7）的内部通过螺栓安装有风机（9），所述进风罩（6）和出风罩（7）内部的风机（9）转向相反，且进风罩（6）和出风罩（7）与风腔（8）之间相连通，所述进风罩（6）和出风罩（7）的底部外壁上均通过螺丝安装有网罩（10），所述控制箱本体（5）的两侧内壁上通过螺栓均安装有侧板（20）。

2.根据权利要求1所述的一种车床用控制箱，其特征在于，所述侧板（20）的两侧外壁上均开设有等距离呈上下结构分布的散热孔（13），且散热孔（13）呈条状结构，所述侧板（20）靠近风腔（8）一侧外壁的散热孔（13）与风腔（8）之间相连通。

3.根据权利要求1所述的一种车床用控制箱，其特征在于，所述侧板（20）顶部外壁的中心处开设有注液口（11），且侧板（20）靠近注液口（11）的顶部内壁上焊接有储液箱（12），所述储液箱（12）一侧外壁的底部通过螺栓安装有微型泵（16），且微型泵（16）的输入端螺纹连接有蛇形管（14），所述蛇形管（14）远离微型泵（16）的另一端焊接在储液箱（12）的底部外壁上。

4.根据权利要求3所述的一种车床用控制箱，其特征在于，所述蛇形管（14）的外侧壁上焊接有等距离呈上下结构分布的翅片（15），且蛇形管（14）相邻一侧外壁上的翅片（15）呈交错式结构分布。

5.根据权利要求1所述的一种车床用控制箱，其特征在于，所述控制箱本体（5）的正面外壁上通过螺栓安装有箱盖（17），且箱盖（17）正面外壁的顶部通过螺栓安装有显示屏（18），所述箱盖（17）靠近显示屏（18）正下方的外壁上通过螺栓安装有呈等距离结构分布的按键（19）。

6.根据权利要求1所述的一种车床用控制箱，其特征在于，所述安装座（1）顶部外壁的中心处焊接有支撑柱（2），且支撑柱（2）顶端外壁的轴心处通过轴承活动连接有转柱（3），所述转柱（3）一侧外壁的顶部焊接有支撑臂（4），且控制箱本体（5）底部外壁的轴心处通过轴承活动连接在支撑臂（4）远离转柱（3）另一端的顶部外壁上。

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