CN212083968U - 一种车载多项传感器信息采集装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车载多项传感器信息采集装置，包括壳体，所述壳体的内部分别设有第一安装室与第二安装室，所述第一安装室的内部分别安装有四组绕线架，所述第一安装室的顶部安装有延伸至第二安装室内的对接插头，所述第二安装室的内部固定安装有控制主板，且控制主板上设有单片机，所述壳体的一侧对接安装有储存盘，所述壳体的另一侧安装有连通的散热机构，所述壳体的顶部固定安装有电池安装腔，且电池安装腔内嵌入有蓄电池组。本实用新型通过设置的控制主板通过单片机与储存盘使装置实现了对多项传感器的传感信息进行集中处理，使装置达到了多项采集的效果，同时又可以对采集后的信息进行保存记录，同时又满足了装置的作业需求。
Description
技术领域
本实用新型涉及车用传感器技术领域，具体为一种车载多项传感器信息采集装置。
背景技术
车用传感器是汽车计算机系统的输入装置，它把汽车运行中各种工况信息，如车速、各种介质的温度、发动机运转工况等，转化成电信号输给计算机，以便发动机处于最佳工作状态，车用传感器很多，判断传感器出现的故障时，不应只考虑传感器本身，而应考虑出现故障的整个电路。因此，在查找故障时，除了检查传感器之外，还要检查线束、插接件以及传感器与电控单元之间的有关电路，为了可以更好的满足工作人员对车辆的检测以及维护，则需要通过相应的采集装置对各项信息进行提取采集。
现有的车载多项传感器信息采集装置存在的缺陷是：
1)现有的采集装置往往将储存盘和散热机构设置于采集装置的内部，因而不便于信息读取时的插接操作以散热机构清理维护时候的拆装工作；
2)现有的信息采集装置并不能针对每一款车型的安装使用需求，因而对于个别尺寸的车型存在接线线缆过长或过短的情况，没有设置专用的绕线机构或绕线机构设置于外部都会造成驾驶隐患以及使用不便和不美观等缺陷。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种车载多项传感器信息采集装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种车载多项传感器信息采集装置，包括壳体，其特征在于：所述壳体的内部分别设有第一安装室与第二安装室，且所述第二安装室位于第一安装室的上方；其中，
所述第一安装室的内部分别安装有多组绕线架，所述第一安装室的顶部安装有延伸至第二安装室内的对接插头；
所述第二安装室的内部固定安装有控制主板，且控制主板的前侧设有单片机，所述壳体的外壁一侧对接安装有储存盘，所述壳体的外壁另一侧安装有与壳体内部连通的散热机构，所述壳体的上壁顶部固定安装有电池安装腔，且电池安装腔内嵌入有蓄电池组，所述壳体的下壁底部设有与第一安装室内部连通的接线口。
进一步地，所述第一安装室位置处壳体的前面活动安装有保护门。
进一步地，所述第二安装室位置处壳体的前面固定安装有密封板，密封板前侧面镶嵌安装有控制面板，且控制面板上分别设有显示屏与控制按键。
进一步地，所述第二安装室的两侧粘结有海绵垫。
进一步地，所述第一安装室与第二安装室之间设有两组透气孔，且两组透气孔分别位于对接插头的两侧。
进一步地，所述壳体的上下两侧皆固定安装有安装脚，且安装脚上开设有安装孔。
进一步地，所述绕线架与所述对接插头的数量与位置对应设置。
进一步地，所述散热机构包括安装筒、安装支架、电机以及扇叶，安装支架、电机以及扇叶位于安装筒的内部，扇叶活动安装于安装支架上并可在电机驱动下相对于安装支架旋转，在散热机构的外侧还固定安装有防尘罩。
进一步地，所述单片机分别与散热机构、蓄电池组、储存盘以及对接插头电性连接。
进一步地，所述控制主板与第二安装室的四角位置通过向前凸出设置的L形限位部件限位固定。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1)本实用新型通过控制主板、单片机及储存盘使装置实现了对多项传感器的传感信息进行集中处理，使装置达到了多项采集的效果，同时又可以对采集后的信息进行保存记录，外置的储存盘便于信息读取时直接从采集装置上插接提取操作，散热机构使装置达到了良好的自散热效果，避免或减少装置在高温环境中作业导致内部温度过高的情况，不但降低了装置硬件的劳损，同时又延长了装置的作业寿命，外置的安装方式也有利于后期散热机构的整体拆卸、清理及维护。
2)本实用新型通过设置的绕线架使装置更加便于进行作业使用，工作人员可以有效的对传感器上的导线进行分类卷收，这样不但保证了装置的多项采集的正常作业，同时又更好的保证了装置在作业期间的规整性，针对每一款车型的安装使用需求出现接线线缆过长或过短的情况，可以通过专用的内部绕线机构避免驾驶隐患，便于使用同时保证外形美观。
附图说明
图1为本实用新型的内部结构示意图；
图2为本实用新型的正面结构示意图；
图3为本实用新型的侧视结构示意图。
图中：1、壳体；101、第一安装室；102、第二安装室；103、限位部件；104、透气孔；105、接线口；106、密封板；107、保护门；2、绕线架；3、散热机构；4、单片机；5、安装脚；501、安装孔；6、蓄电池组；601、电池安装腔；7、储存盘；8、控制主板；9、对接插头；10、控制面板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：
一种车载多项传感器信息采集装置，包括壳体1，壳体1的内部分别设有第一安装室101与第二安装室102，且第二安装室102位于第一安装室101的上方；其中，
第一安装室101的内部分别安装有多组绕线架2，第一安装室101的顶部安装有延伸至第二安装室102内的对接插头9；
第二安装室102的内部固定安装有控制主板8，且控制主板8的前侧设有单片机4，壳体1的外壁一侧对接安装有储存盘7，壳体1的外壁另一侧安装有与壳体1内部连通的散热机构3，壳体1的上壁顶部固定安装有电池安装腔601，且电池安装腔601内嵌入有蓄电池组6，壳体1的下壁底部设有与第一安装室101内部连通的接线口105。
具体地，第一安装室101位置处壳体1的前面活动安装有保护门107，以有效实现对内部结构的密封效果。
具体地，第二安装室102位置处壳体1的前面固定安装有密封板106，密封板106前侧面镶嵌安装有控制面板10，且控制面板10上分别设有显示屏与控制按键，工作人员可以通过显示屏与控制按键对装置进行综合化控制作业，并且显示屏与控制按键通过导线与控制主板8电性连接。
具体地，第二安装室102的两侧粘结有海绵垫，可以对第二安装室102内部的湿气进行吸收。
具体地，第一安装室101与第二安装室102之间设有两组透气孔104，且两组透气孔104分别位于对接插头9的两侧，以保证第一安装室101与第二安装室102之间的空气流通效果，以保证均匀散热。
具体地，壳体1的上下两侧皆固定安装有安装脚5，且安装脚5上开设有安装孔501，从而可以通过安装脚5以及安装孔501将该壳体1安装于车辆内部任意需要安装的位置。
具体地，绕线架2与对接插头9的数量与位置对应设置，从而实现对相应对接插头9的绕线的环绕，工作人员可以有效的对传感器上的导线进行分类卷收，这样不但保证了装置的多项采集的正常作业，同时又更好的保证了装置在作业期间的规整性，针对每一款车型的安装使用需求出现接线线缆过长或过短的情况，可以通过专用的内部绕线机构避免驾驶隐患，便于使用同时保证外形美观。
具体地，散热机构3包括安装筒、安装支架、电机以及扇叶，安装支架、电机以及扇叶位于安装筒的内部，扇叶活动安装于安装支架上并可在电机驱动下相对于安装支架旋转，在散热机构3的外侧还固定安装有防尘罩，电机用于驱动扇叶相对于安装支架旋转，而安装筒用于容纳安装支架及扇叶。
具体地，单片机4分别与散热机构3、蓄电池组6、储存盘7以及对接插头9电性连接，从而通过蓄电池组6向散热机构3、单片机4及储存盘7提供工作动力。
具体地，控制主板8与第二安装室102的四角位置通过向前凸出设置的L形限位部件103限位固定，从而保证控制主板8的安装位置固定避免特殊车况时的意外甩出。
工作原理：作业期间，将装置通过安装脚5上的安装孔501进行安装固定，再将传感器延伸至第一安装室101内，并与对接插头9进行对接安装，多余的导线则卷收在绕线架2上，期间控制主板8通过单片机4对接收的信息进行处理，并通过储存盘7对处理后的信息进行存储，并且随着时间的增长而更新覆盖；通过控制主板、单片机及储存盘使装置实现了对多项传感器的传感信息进行集中处理，使装置达到了多项采集的效果，同时又可以对采集后的信息进行保存记录，外置的储存盘便于信息读取时直接从采集装置上插接提取操作，散热机构使装置达到了良好的自散热效果，避免或减少装置在高温环境中作业导致内部温度过高的情况，不但降低了装置硬件的劳损，同时又延长了装置的作业寿命，外置的安装方式也有利于后期散热机构的整体拆卸、清理及维护；通过设置的绕线架使装置更加便于进行作业使用，工作人员可以有效的对传感器上的导线进行分类卷收，这样不但保证了装置的多项采集的正常作业，同时又更好的保证了装置在作业期间的规整性，针对每一款车型的安装使用需求出现接线线缆过长或过短的情况，可以通过专用的内部绕线机构避免驾驶隐患，便于使用同时保证外形美观。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (10)
1.一种车载多项传感器信息采集装置，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的内部分别设有第一安装室(101)与第二安装室(102)，且所述第二安装室(102)位于第一安装室(101)的上方；其中，
所述第一安装室(101)的内部分别安装有多组绕线架(2)，所述第一安装室(101)的顶部安装有延伸至第二安装室(102)内的对接插头(9)；
所述第二安装室(102)的内部固定安装有控制主板(8)，且控制主板(8)的前侧设有单片机(4)，所述壳体(1)的外壁一侧对接安装有储存盘(7)，所述壳体(1)的外壁另一侧安装有与壳体(1)内部连通的散热机构(3)，所述壳体(1)的上壁顶部固定安装有电池安装腔(601)，且电池安装腔(601)内嵌入有蓄电池组(6)，所述壳体(1)的下壁底部设有与第一安装室(101)内部连通的接线口(105)。
2.根据权利要求1所述的一种车载多项传感器信息采集装置，其特征在于：所述第一安装室(101)位置处壳体(1)的前面活动安装有保护门(107)。
3.根据权利要求1所述的一种车载多项传感器信息采集装置，其特征在于：所述第二安装室(102)位置处壳体(1)的前面固定安装有密封板(106)，密封板(106)前侧面镶嵌安装有控制面板(10)，且控制面板(10)上分别设有显示屏与控制按键。
4.根据权利要求1所述的一种车载多项传感器信息采集装置，其特征在于：所述第二安装室(102)的两侧粘结有海绵垫。
5.根据权利要求1所述的一种车载多项传感器信息采集装置，其特征在于：所述第一安装室(101)与第二安装室(102)之间设有两组透气孔(104)，且两组透气孔(104)分别位于对接插头(9)的两侧。
6.根据权利要求1所述的一种车载多项传感器信息采集装置，其特征在于：所述壳体(1)的上下两侧皆固定安装有安装脚(5)，且安装脚(5)上开设有安装孔(501)。
7.根据权利要求1所述的一种车载多项传感器信息采集装置，其特征在于：所述绕线架(2)与所述对接插头(9)的数量与位置对应设置。
8.根据权利要求1所述的一种车载多项传感器信息采集装置，其特征在于：所述散热机构(3)包括安装筒、安装支架、电机以及扇叶，安装支架、电机以及扇叶位于安装筒的内部，扇叶活动安装于安装支架上并可在电机驱动下相对于安装支架旋转，在散热机构(3)的外侧还固定安装有防尘罩。
9.根据权利要求1所述的一种车载多项传感器信息采集装置，其特征在于：所述单片机(4)分别与散热机构(3)、蓄电池组(6)、储存盘(7)以及对接插头(9)电性连接。
10.根据权利要求1所述的一种车载多项传感器信息采集装置，其特征在于：所述控制主板(8)与第二安装室(102)的四角位置通过向前凸出设置的L形限位部件(103)限位固定。
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Cited By (1)
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| CN112758024A (zh) * | 2021-01-13 | 2021-05-07 | 西安中通巡天科技有限公司 | 电子地图信息采集存储设备 |
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