CN212077677U - 一种耐腐蚀的公路用隔音板 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种耐腐蚀的公路用隔音板,包括板体,所述板体包括表层、第一耐腐蚀层、第二耐腐蚀层、隔音棉填充层和氟橡胶板,所述表层位于第一耐腐蚀层的外表面,所述第一耐腐蚀层位于第二耐腐蚀层的外表面,所述第二耐腐蚀层位于隔音棉填充层的外表面,所述隔音棉填充层位于氟橡胶板的外表面,所述板体的外表面涂设有涂料层,所述涂料层包括防火涂层、环氧树脂涂层和底漆层,所述防火涂层涂设于环氧树脂涂层的外表面。本实用新型通过表层、第一耐腐蚀层、第二耐腐蚀层、氟橡胶板、防火涂层、环氧树脂涂层和底漆层相互配合,解决了现在的公路隔音板耐腐蚀效果不好,不能适应多种不同的环境,不便于人们使用的问题。

Description

一种耐腐蚀的公路用隔音板
技术领域
本实用新型涉及公路隔音板技术领域,具体为一种耐腐蚀的公路用隔音板。
背景技术
公路隔音板是减小噪音的方法之一,也是缓和道路、铁路和工业噪音的最有效的方法,大部分用于道路方面,而在建筑中的地盘外亦会围上隔音屏障,减少噪音及尘埃对行人或附近的滋扰,在各个地方都修建有公路,不同地域的公路所处的环境也不同,但现在的公路隔音板耐腐蚀效果不好,不能适应多种不同的环境,不便于人们使用,为此,我们提出一种耐腐蚀的公路用隔音板。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种耐腐蚀的公路用隔音板,具备耐腐蚀效果好的优点,解决了现在的公路隔音板耐腐蚀效果不好,不能适应多种不同的环境,不便于人们使用的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种耐腐蚀的公路用隔音板,包括板体,所述板体包括表层、第一耐腐蚀层、第二耐腐蚀层、隔音棉填充层和氟橡胶板,所述表层位于第一耐腐蚀层的外表面,所述第一耐腐蚀层位于第二耐腐蚀层的外表面,所述第二耐腐蚀层位于隔音棉填充层的外表面,所述隔音棉填充层位于氟橡胶板的外表面,所述板体的外表面涂设有涂料层,所述涂料层包括防火涂层、环氧树脂涂层和底漆层。
优选的,所述防火涂层涂设于环氧树脂涂层的外表面,所述环氧树脂涂层涂设于底漆层的外表面,所述底漆层涂设于表层的外表面。
优选的,所述防火涂层为溶剂型膨胀防火漆,所述防火涂层、环氧树脂涂层和底漆层的厚度相等。
优选的,所述表层为玻璃钢层,所述第一耐腐蚀层为聚乙烯塑料层,所述第二耐腐蚀层为PFA塑料层。
优选的,所述表层、第一耐腐蚀层、第二耐腐蚀层和氟橡胶板的厚度相等,所述隔音棉填充层的厚度是第二耐腐蚀层厚度的五分之四。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
本实用新型通过防火涂层,可以起到防火阻燃的作用,避免公路发生意外时隔音板被烧伤,利用环氧树脂涂层和底漆层均具有良好的耐腐蚀效果,可以起到防腐蚀的作用,避免隔音板受到外部环境的腐蚀,利用表层为玻璃钢层,具有机械强度高、耐腐蚀的特性,不仅可以提高隔音板的强度,还可以起到一定的防腐蚀作用,利用第一耐腐蚀层为聚乙烯塑料层,具有良好的耐热性和耐寒性,耐化学腐蚀性,可以防止周围环境的温度影响隔音板的使用寿命,并且可以抵抗城市中化工厂烟雾的腐蚀,利用氟橡胶板,具有良好的耐腐蚀效果,可以提高隔音板的耐腐蚀性,通过多种不同工艺的耐腐蚀材料,可以有效的提高隔音板的耐腐蚀性,使得隔音板可以适应不同的环境,解决了现在的公路隔音板耐腐蚀效果不好,不能适应多种不同的环境,不便于人们使用的问题。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解,构成本申请的一部分,本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请,并不构成对本申请的不当限定,在附图中:
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型板体结构示意图;
图3为本实用新型涂料层结构示意图。
图中:1、板体;101、表层;102、第一耐腐蚀层;103、第二耐腐蚀层;104、隔音棉填充层;105、氟橡胶板;2、涂料层;201、防火涂层;202、环氧树脂涂层;203、底漆层。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
在实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“设置有”、“连接”等,应做广义理解,例如“连接”,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
本实用新型的板体1、表层101、第一耐腐蚀层102、第二耐腐蚀层103、隔音棉填充层104、氟橡胶板105、涂料层2、防火涂层201、环氧树脂涂层202和底漆层203部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件,其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。
请参阅图1-3,一种耐腐蚀的公路用隔音板,包括板体1,板体1包括表层101、第一耐腐蚀层102、第二耐腐蚀层103、隔音棉填充层104和氟橡胶板105,表层101位于第一耐腐蚀层102的外表面,第一耐腐蚀层102位于第二耐腐蚀层103的外表面,表层101为玻璃钢层,第一耐腐蚀层102为聚乙烯塑料层,第二耐腐蚀层103为PFA塑料层,第二耐腐蚀层103位于隔音棉填充层104的外表面,隔音棉填充层104位于氟橡胶板105的外表面,表层101、第一耐腐蚀层102、第二耐腐蚀层103和氟橡胶板105的厚度相等,隔音棉填充层104的厚度是第二耐腐蚀层103厚度的五分之四,板体1的外表面涂设有涂料层2,涂料层2包括防火涂层201、环氧树脂涂层202和底漆层203,通过防火涂层201,可以起到防火阻燃的作用,避免公路发生意外时隔音板被烧伤,利用环氧树脂涂层202和底漆层203均具有良好的耐腐蚀效果,可以起到防腐蚀的作用,避免隔音板受到外部环境的腐蚀,利用表层101为玻璃钢层,具有机械强度高、耐腐蚀的特性,不仅可以提高隔音板的强度,还可以起到一定的防腐蚀作用,利用第一耐腐蚀层102为聚乙烯塑料层,具有良好的耐热性和耐寒性,耐化学腐蚀性,可以防止周围环境的温度影响隔音板的使用寿命,并且可以抵抗城市中化工厂烟雾的腐蚀,利用氟橡胶板105,具有良好的耐腐蚀效果,可以提高隔音板的耐腐蚀性,通过多种不同工艺的耐腐蚀材料,可以有效的提高隔音板的耐腐蚀性,使得隔音板可以适应不同的环境,解决了现在的公路隔音板耐腐蚀效果不好,不能适应多种不同的环境,不便于人们使用的问题,防火涂层201涂设于环氧树脂涂层202的外表面,环氧树脂涂层202涂设于底漆层203的外表面,底漆层203涂设于表层101的外表面,防火涂层201为溶剂型膨胀防火漆,防火涂层201、环氧树脂涂层202和底漆层203的厚度相等。
使用时,通过防火涂层201,可以起到防火阻燃的作用,避免公路发生意外时隔音板被烧伤,利用环氧树脂涂层202和底漆层203均具有良好的耐腐蚀效果,可以起到防腐蚀的作用,避免隔音板受到外部环境的腐蚀,利用表层101为玻璃钢层,具有机械强度高、耐腐蚀的特性,不仅可以提高隔音板的强度,还可以起到一定的防腐蚀作用,利用第一耐腐蚀层102为聚乙烯塑料层,具有良好的耐热性和耐寒性,耐化学腐蚀性,可以防止周围环境的温度影响隔音板的使用寿命,并且可以抵抗城市中化工厂烟雾的腐蚀,利用氟橡胶板105,具有良好的耐腐蚀效果,可以提高隔音板的耐腐蚀性,通过多种不同工艺的耐腐蚀材料,可以有效的提高隔音板的耐腐蚀性,使得隔音板可以适应不同的环境,解决了现在的公路隔音板耐腐蚀效果不好,不能适应多种不同的环境,不便于人们使用的问题。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种耐腐蚀的公路用隔音板,包括板体(1),其特征在于:所述板体(1)包括表层(101)、第一耐腐蚀层(102)、第二耐腐蚀层(103)、隔音棉填充层(104)和氟橡胶板(105),所述表层(101)位于第一耐腐蚀层(102)的外表面,所述第一耐腐蚀层(102)位于第二耐腐蚀层(103)的外表面,所述第二耐腐蚀层(103)位于隔音棉填充层(104)的外表面,所述隔音棉填充层(104)位于氟橡胶板(105)的外表面,所述板体(1)的外表面涂设有涂料层(2),所述涂料层(2)包括防火涂层(201)、环氧树脂涂层(202)和底漆层(203)。
2.根据权利要求1所述的一种耐腐蚀的公路用隔音板,其特征在于:所述防火涂层(201)涂设于环氧树脂涂层(202)的外表面,所述环氧树脂涂层(202)涂设于底漆层(203)的外表面,所述底漆层(203)涂设于表层(101)的外表面。
3.根据权利要求1所述的一种耐腐蚀的公路用隔音板,其特征在于:所述防火涂层(201)为溶剂型膨胀防火漆,所述防火涂层(201)、环氧树脂涂层(202)和底漆层(203)的厚度相等。
4.根据权利要求1所述的一种耐腐蚀的公路用隔音板,其特征在于:所述表层(101)为玻璃钢层,所述第一耐腐蚀层(102)为聚乙烯塑料层,所述第二耐腐蚀层(103)为PFA塑料层。
5.根据权利要求1所述的一种耐腐蚀的公路用隔音板,其特征在于:所述表层(101)、第一耐腐蚀层(102)、第二耐腐蚀层(103)和氟橡胶板(105)的厚度相等,所述隔音棉填充层(104)的厚度是第二耐腐蚀层(103)厚度的五分之四。
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