CN212073900U - 一种加固型出租车led显示屏 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种加固型出租车LED显示屏，包括外壳、转动轴、凸块和减震弹簧，所述外壳的内部设置有LED显示屏，且外壳的上方两侧设置有支撑架，所述转动轴设置于支撑架的内部，且转动轴的末端设置有转动杆，所述凸块设置于支撑架的外侧，且凸块的内部设置有螺钉，所述减震弹簧活动设置于外壳的内侧。该加固型出租车LED显示屏设置有挡雨篷，挡雨篷通过粘接与连接块连接，且连接块与凹槽之间为固定连接，而且连接块通过凹槽与凸块构成卡合结构，挡雨篷的可拆卸结构为使用者带来了便捷，使用者可根据实际情况自由拆卸或组装挡雨篷，荧光层与挡雨篷之间为固定连接，在下雨或夜晚等影响视线的情况下提高了其他车辆的注意。

Description

一种加固型出租车LED显示屏

技术领域

本实用新型涉及LED显示屏技术领域，具体为一种加固型出租车LED显示屏。

背景技术

LED显示屏(LED display)是一种平板显示器，由一个个小的LED模块面板组成，用来显示文字、图像、视频等各种信息的设备，LED电子显示屏集微电子技术、计算机技术、信息处理于一体，具有色彩鲜艳、动态范围广、亮度高、寿命长、工作稳定可靠等优点，LED显示屏广泛应用于商业传媒、文化演出市场、体育场馆、信息传播、新闻发布、证券交易等，可以满足不同环境的需要，同时，LED显示屏也应用于出租车上。

市场上的出租车LED显示屏仅设置有一个显示面，做不到全方位的展示，且LED显示屏需要出租车供电来工作，耗费车内电能，显示屏长期暴露在车顶上方，遭受风吹雨淋等外在的冲击大大缩短了显示屏的使用寿命，为此，我们提出这样一种加固型出租车LED显示屏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种加固型出租车LED显示屏，以解决上述背景技术中提出的出租车LED显示屏仅设置有一个显示面，做不到全方位的展示，且LED显示屏需要出租车供电来工作，耗费车内电能，显示屏长期暴露在车顶上方，遭受风吹雨淋等外在的冲击大大缩短了显示屏的使用寿命的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种加固型出租车LED显示屏，包括外壳、转动轴、凸块和减震弹簧，所述外壳的内部设置有LED显示屏，且外壳的上方两侧设置有支撑架，所述转动轴设置于支撑架的内部，且转动轴的末端设置有转动杆，所述转动杆的外侧设置有太阳能板，且太阳能板的底部末端设置有传输杆，所述传输杆的末端设置有电能转换器，且电能转换器的底部设置有导电管，所述凸块设置于支撑架的外侧，且凸块的内部设置有螺钉，所述太阳能板的上方设置有挡雨篷，且挡雨篷的外壁设置有荧光层，所述挡雨篷的下方设置有连接块，且连接块的内壁设置有凹槽，所述外壳的底部设置有底座，且底座的内部设置有螺母，所述减震弹簧活动设置于外壳的内侧，且外壳的内侧设置有透气孔。

优选的，所述太阳能板为四面矩形状，且太阳能板通过转动轴与转动杆相互配合构成旋转结构。

优选的，所述挡雨篷通过粘接与连接块连接，且连接块与凹槽之间为固定连接，而且连接块通过凹槽与凸块构成卡合结构。

优选的，所述LED显示屏设置有两个，且LED显示屏关于外壳的纵向中线对称分布。

优选的，所述减震弹簧通过焊接与外壳连接，且减震弹簧的侧表面与外壳的外表面紧密贴合。

优选的，所述荧光层与挡雨篷之间为固定连接，且挡雨篷的长、宽均大于外壳的长、宽。

优选的，所述透气孔等均设置于外壳的内侧外壁上，且透气孔为网孔直径为0.15cm的径向网孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该加固型出租车LED显示屏设置有挡雨篷，挡雨篷通过粘接与连接块连接，且连接块与凹槽之间为固定连接，而且连接块通过凹槽与凸块构成卡合结构，挡雨篷的可拆卸结构为使用者带来了便捷，使用者可根据实际情况自由拆卸或组装挡雨篷，荧光层与挡雨篷之间为固定连接，且挡雨篷的长、宽均大于外壳的长、宽，荧光层在下雨或夜晚等影响视线的情况下提高了其他车辆的注意，同时挡雨篷的设计为外壳以及太阳能板遮挡了雨水，减轻了外部环境带来的损坏，延长了主体的使用寿命；

2、减震弹簧通过焊接与外壳连接，且减震弹簧的侧表面与外壳的外表面紧密贴合，减震弹簧起到吸力的作用，在外壳受到撞击或碰撞时，减少冲击力，提高了内部LED显示屏的安全性，透气孔等均设置于外壳的内侧外壁上，且透气孔为网孔直径为0.15cm的径向网孔，透气孔的设计为增加外壳内部空气流通，使得外壳内部产生的热量从透气孔排出；

3、LED显示屏设置有两个，且LED显示屏关于外壳的纵向中线对称分布，两个LED显示屏的设计提供了多角度的展示，使得可观看角度不再受到限制，提高了显示屏所展示内容的宣传效果，太阳能板为四面矩形状，且太阳能板通过转动轴与转动杆相互配合构成旋转结构，四面矩形的设计使得太阳能板充分吸收阳光，且太阳能板可旋转进一步提高太阳能板的可发电量。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型侧视图结构示意图；

图3为本实用新型正视图结构示意图。

图中：1、外壳；2、LED显示屏；3、转动轴；4、转动杆；5、传输杆；6、太阳能板；7、支撑架；8、凸块；9、电能转换器；10、螺母；11、底座；12、挡雨篷；13、连接块；14、导电管；15、减震弹簧；16、透气孔；17、螺钉；18、荧光层；19、凹槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种加固型出租车LED显示屏，包括外壳1、转动轴3、凸块8和减震弹簧15，外壳1的内部设置有LED显示屏2，且外壳1的上方两侧设置有支撑架7，转动轴3设置于支撑架7的内部，且转动轴3的末端设置有转动杆4，转动杆4的外侧设置有太阳能板6，且太阳能板6的底部末端设置有传输杆5，传输杆5的末端设置有电能转换器9，且电能转换器9的底部设置有导电管14，凸块8设置于支撑架7的外侧，且凸块8的内部设置有螺钉17，太阳能板6的上方设置有挡雨篷12，且挡雨篷12的外壁设置有荧光层18，挡雨篷12的下方设置有连接块13，且连接块13的内壁设置有凹槽19，外壳1的底部设置有底座11，且底座11的内部设置有螺母10，减震弹簧15活动设置于外壳1的内侧，且外壳1的内侧设置有透气孔16；

太阳能板6为四面矩形状，且太阳能板6通过转动轴3与转动杆4相互配合构成旋转结构，四面矩形的设计使得太阳能板6充分吸收阳光，且太阳能板6可旋转进一步提高太阳能板6的可发电量；

挡雨篷12通过粘接与连接块13连接，且连接块13与凹槽19之间为固定连接，而且连接块13通过凹槽19与凸块8构成卡合结构，挡雨篷12的可拆卸结构为使用者带来了便捷，使用者可根据实际情况自由拆卸或组装挡雨篷12；

LED显示屏2设置有两个，且LED显示屏2关于外壳1的纵向中线对称分布，两个LED显示屏2的设计提供了多角度的展示，使得可观看角度不再受到限制，提高了显示屏所展示内容的宣传效果；

减震弹簧15通过焊接与外壳1连接，且减震弹簧15的侧表面与外壳1的外表面紧密贴合，减震弹簧15起到吸力的作用，在外壳1受到撞击或碰撞时，减少冲击力，提高了内部LED显示屏2的安全性；

荧光层18与挡雨篷12之间为固定连接，且挡雨篷12的长、宽均大于外壳1的长、宽，荧光层18在下雨或夜晚等影响视线的情况下提高了其他车辆的注意，同时挡雨篷12的设计为外壳1以及太阳能板6遮挡了雨水，减轻了外部环境带来的损坏，延长了主体的使用寿命；

透气孔16等均设置于外壳1的内侧外壁上，且透气孔16为网孔直径为0.15cm的径向网孔，透气孔16的设计为增加外壳1内部空气流通，使得外壳1内部产生的热量从透气孔16排出。

工作原理：对于这类的加固型出租车LED显示屏，首先使用者通过螺母10将底座11与出租车的顶部固定，太阳能板6为四面矩形状，且通过转动轴3与转动杆4相互配合进行自由有限旋转，充分吸收阳光，太阳能通过电能转换器9转换成电能，再通过导电管14将电能传输给LED显示屏2，两个LED显示屏2的设计提供了多角度的展示，提高了宣传效果，使用者可自由拆卸挡雨篷12，当出现下雨等恶劣天气时，使用者通过凹槽19与凸块8相互卡合，再利用螺钉17加以固定，挡雨篷12外壁设计的荧光层18在下雨或夜晚等影响视线的情况下提高了其他车辆的注意，就这样完成整个加固型出租车LED显示屏的使用过程。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种加固型出租车LED显示屏，包括外壳(1)、转动轴(3)、凸块(8)和减震弹簧(15)，其特征在于：所述外壳(1)的内部设置有LED显示屏(2)，且外壳(1)的上方两侧设置有支撑架(7)，所述转动轴(3)设置于支撑架(7)的内部，且转动轴(3)的末端设置有转动杆(4)，所述转动杆(4)的外侧设置有太阳能板(6)，且太阳能板(6)的底部末端设置有传输杆(5)，所述传输杆(5)的末端设置有电能转换器(9)，且电能转换器(9)的底部设置有导电管(14)，所述凸块(8)设置于支撑架(7)的外侧，且凸块(8)的内部设置有螺钉(17)，所述太阳能板(6)的上方设置有挡雨篷(12)，且挡雨篷(12)的外壁设置有荧光层(18)，所述挡雨篷(12)的下方设置有连接块(13)，且连接块(13)的内壁设置有凹槽(19)，所述外壳(1)的底部设置有底座(11)，且底座(11)的内部设置有螺母(10)，所述减震弹簧(15)活动设置于外壳(1)的内侧，且外壳(1)的内侧设置有透气孔(16)。

2.根据权利要求1所述的一种加固型出租车LED显示屏，其特征在于：所述太阳能板(6)为四面矩形状，且太阳能板(6)通过转动轴(3)与转动杆(4)相互配合构成旋转结构。

3.根据权利要求1所述的一种加固型出租车LED显示屏，其特征在于：所述挡雨篷(12)通过粘接与连接块(13)连接，且连接块(13)与凹槽(19)之间为固定连接，而且连接块(13)通过凹槽(19)与凸块(8)构成卡合结构。

4.根据权利要求1所述的一种加固型出租车LED显示屏，其特征在于：所述LED显示屏(2)设置有两个，且LED显示屏(2)关于外壳(1)的纵向中线对称分布。

5.根据权利要求1所述的一种加固型出租车LED显示屏，其特征在于：所述减震弹簧(15)通过焊接与外壳(1)连接，且减震弹簧(15)的侧表面与外壳(1)的外表面紧密贴合。

6.根据权利要求1所述的一种加固型出租车LED显示屏，其特征在于：所述荧光层(18)与挡雨篷(12)之间为固定连接，且挡雨篷(12)的长、宽均大于外壳(1)的长、宽。

7.根据权利要求1所述的一种加固型出租车LED显示屏，其特征在于：所述透气孔(16)等均设置于外壳(1)的内侧外壁上，且透气孔(16)为网孔直径为0.15cm的径向网孔。

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