CN212055369U - 快卸式抱箍型齿轮传动机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于齿轮传动技术领域，尤其为快卸式抱箍型齿轮传动机构，包括固定杆，固定杆的一侧壁设置有第一抱箍，第一抱箍远离固定杆的一侧设置有支架，第一抱箍的底部设置有竖杆，竖杆远离第一抱箍的一端且位于固定杆的外壁设置有第二抱箍，第二抱箍的一侧连接有锁紧杆，锁紧杆远离第二抱箍的一端设置有斜齿轮，支架的上方设置有摇杆，摇杆的底部固定连接有连接杆。本实用新型通过设置的摇杆、连接杆、螺旋齿、斜齿轮、锁紧杆的配合使用，通过旋转摇杆，摇杆带动连接杆转动，连接杆外壁的螺旋齿与斜齿轮外壁的齿牙配合，斜齿轮通过紧锁杆与固定杆的外壁进行锁紧，以增强稳定性，提高作业效率，降低劳动强度。

Description

快卸式抱箍型齿轮传动机构

技术领域

本实用新型涉及齿轮传动技术领域，具体为快卸式抱箍型齿轮传动机构。

背景技术

齿轮传动是指由齿轮副传递运动和动力的装置，它是现代各种设备中应用最广泛的一种机械传动方式。它的传动比较准确，效率高，结构紧凑，工作可靠，寿命长。而抱箍是一种常用的锁紧件，抱箍上的锁紧部具有弯曲的形状，通常是弧形或者匚字型，在锁紧部的弯曲部分内形成杆件插接空间，抱箍上还设置有安装孔，用于螺钉穿过安装孔可以实现抱箍的固定。使用时，将要固定的杆件置于杆件插接空间内，用螺钉穿过抱箍上的安装孔，并固定在墙壁或者其他固定件上，即可实现杆件固定，具有快速拆卸的特点，但是现有的抱箍需要设计出多种不同的规格，才能使杆件在锁紧部内锁紧固定，而且还会出现锁紧时不稳定的问题，这给使用过程带来不便，增加了维修人员劳动强度、工作量巨大，无法满足越来越多的电杆检修工作的问题，而且市场上抱箍型齿轮传动机构还未曾出现过。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了快卸式抱箍型齿轮传动机构，解决了背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：快卸式抱箍型齿轮传动机构，包括固定杆，所述固定杆的一侧壁设置有第一抱箍，所述第一抱箍远离固定杆的一侧设置有支架，所述第一抱箍的底部设置有竖杆，所述竖杆远离第一抱箍的一端且位于固定杆的外壁设置有第二抱箍，所述第二抱箍的一侧连接有锁紧杆，所述锁紧杆远离第二抱箍的一端设置有斜齿轮，所述支架的上方设置有摇杆，所述摇杆的底部固定连接有连接杆，所述摇杆的一端贯穿有销轴，所述销轴的顶部固定连接有锁紧块，所述销轴的正下方且位于支架的顶部开设有凹槽，所述第二抱箍的一端设置有扣环，所述第二抱箍的另一端设置有扣块。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述锁紧杆分别贯穿扣环和扣块，所述锁紧杆的顶部与固定杆的外壁贴合，所述扣环的形状为“L”型。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述斜齿轮的中心处开设有通孔，所述通孔的内部转动连接有轴承，所述斜齿轮的外壁均与设置有圆孔，且圆孔绕通孔的圆周均匀排列。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接杆的外壁底部均匀设置有螺旋齿，所述斜齿轮的圆周外壁均匀设置有齿牙，所述螺旋齿与齿牙相啮合。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一抱箍的形状为弧形，所述第一抱箍的内腔均匀固定连接有支撑杆，且支撑杆的顶部通过转轴转动连接有滚轮。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滚轮的数量为四组，且四组滚轮的结构大小均相同。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述摇杆的一端固定连接有把手，且把手上设置有防滑纹。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接杆贯穿支架的内部，且连接杆远离斜齿轮的一端与摇杆的底部通过螺栓固定连接。

与现有技术相比，本实用新型提供了快卸式抱箍型齿轮传动机构，具备以下有益效果：

1、该快卸式抱箍型齿轮传动机构，通过设置的摇杆、连接杆、螺旋齿、斜齿轮、锁紧杆的配合使用，通过旋转摇杆，摇杆带动连接杆转动，连接杆外壁的螺旋齿与斜齿轮外壁的齿牙配合，斜齿轮通过紧锁杆与固定杆的外壁进行锁紧，以增强稳定性，提高作业效率，降低劳动强度，通过设置的第一抱箍和滚轮可以调节支架与第二抱箍之间的距离，便于支架的提起；

2、该快卸式抱箍型齿轮传动机构，通过在摇杆上设置有防滑纹可以在转动摇杆时防止出现手滑的现象，通过设置的L型扣环和扣块，可以与固定杆的外壁进行锁紧，通过设置的锁紧块和凹槽，可以当第二抱箍固定后，通过调节锁紧块使得摇杆锁紧在凹槽的内腔，实现锁紧，进一步提高机构的稳定性，易于拆卸。

附图说明

图1为本实用新型快卸式抱箍型齿轮传动机构的整体结构示意图；

图2为本实用新型快卸式抱箍型齿轮传动机构的第二抱箍结构示意图；

图3为本实用新型快卸式抱箍型齿轮传动机构的第一抱箍结构示意图；

图4为本实用新型快卸式抱箍型齿轮传动机构的斜齿轮结构示意图。

图中：1、固定杆；2、第一抱箍；201、支撑杆；202、滚轮；3、支架；4、竖杆；5、第二抱箍；6、锁紧杆；7、斜齿轮；701、通孔；702、轴承；703、圆孔；704、齿牙；8、连接杆；801、螺旋齿；9、摇杆；10、锁紧块；11、销轴；12、凹槽；13、扣环；14、扣块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实施方案中：快卸式抱箍型齿轮传动机构，包括固定杆1，固定杆1的一侧壁设置有第一抱箍2，第一抱箍2远离固定杆1的一侧设置有支架3，第一抱箍2的底部设置有竖杆4，竖杆4远离第一抱箍2的一端且位于固定杆1的外壁设置有第二抱箍5，第二抱箍5的一侧连接有锁紧杆6，锁紧杆6远离第二抱箍5的一端设置有斜齿轮7，支架3的上方设置有摇杆9，通过旋转摇杆9，摇杆9带动连接杆8转动，连接杆8外壁的螺旋齿801与斜齿轮7外壁的齿牙704配合，斜齿轮7通过锁紧杆6与固定杆1的外壁进行锁紧，以增强稳定性，提高作业效率，降低劳动强度，摇杆9的底部固定连接有连接杆8，摇杆9的一端贯穿有销轴11，销轴11的顶部固定连接有锁紧块10，销轴11的正下方且位于支架3的顶部开设有凹槽12，可以当第二抱箍5固定后，通过调节锁紧块10使得摇杆9锁紧在凹槽12的内腔，实现锁紧，进一步提高机构的稳定性，易于拆卸，第二抱箍5的一端设置有扣环13，第二抱箍5的另一端设置有扣块14。

本实施例中，锁紧杆6分别贯穿扣环13和扣块14，锁紧杆6的顶部与固定杆1的外壁贴合，扣环13的形状为“L”型，通过锁紧杆6对扣环13和扣块14进行锁紧，固定第二抱箍5和固定杆1；斜齿轮7的中心处开设有通孔701，通孔701的内部转动连接有轴承702，便于锁紧杆6与斜齿轮7之间的转动，斜齿轮7的外壁均与设置有圆孔703，可以节约材料，且圆孔703绕通孔701的圆周均匀排列；连接杆8的外壁底部均匀设置有螺旋齿801，斜齿轮7的圆周外壁均匀设置有齿牙704，螺旋齿801与齿牙704相啮合，便于带动斜齿轮7的转动；第一抱箍2的形状为弧形，第一抱箍2的内腔均匀固定连接有支撑杆201，且支撑杆201的顶部通过转轴转动连接有滚轮202，滚轮202的数量为四组，且四组滚轮202的结构大小均相同，便于支架3的向上移动；摇杆9的一端固定连接有把手，且把手上设置有防滑纹，可以在转动摇杆9时防止出现手滑的现象；连接杆8贯穿支架3的内部，且连接杆8远离斜齿轮7的一端与摇杆9的底部通过螺栓固定连接。

本实用新型的工作原理及使用流程：使用时，通过旋转摇杆9，摇杆9带动连接杆8转动，连接杆8外壁的螺旋齿801与斜齿轮7外壁的齿牙704配合，斜齿轮7通过锁紧杆6与固定杆1的外壁进行锁紧，以增强稳定性，提高作业效率，降低劳动强度，通过设置的第一抱箍2和滚轮202可以调节支架3与第二抱箍5之间的距离，便于支架3的提起，锁紧杆6分别贯穿扣环13和扣块14，锁紧杆6的顶部与固定杆1的外壁贴合，扣环13的形状为“L”型，通过锁紧杆6对扣环13和扣块14进行锁紧，固定第二抱箍5和固定杆1，当第二抱箍5固定后，通过调节锁紧块10使得摇杆9锁紧在凹槽12的内腔，实现锁紧，进一步提高机构的稳定性，易于拆卸。

最后应说明的是：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.快卸式抱箍型齿轮传动机构，包括固定杆（1），其特征在于：所述固定杆（1）的一侧壁设置有第一抱箍（2），所述第一抱箍（2）远离固定杆（1）的一侧设置有支架（3），所述第一抱箍（2）的底部设置有竖杆（4），所述竖杆（4）远离第一抱箍（2）的一端且位于固定杆（1）的外壁设置有第二抱箍（5），所述第二抱箍（5）的一侧连接有锁紧杆（6），所述锁紧杆（6）远离第二抱箍（5）的一端设置有斜齿轮（7），所述支架（3）的上方设置有摇杆（9），所述摇杆（9）的底部固定连接有连接杆（8），所述摇杆（9）的一端贯穿有销轴（11），所述销轴（11）的顶部固定连接有锁紧块（10），所述销轴（11）的正下方且位于支架（3）的顶部开设有凹槽（12），所述第二抱箍（5）的一端设置有扣环（13），所述第二抱箍（5）的另一端设置有扣块（14）。

2.根据权利要求1所述的快卸式抱箍型齿轮传动机构，其特征在于：所述锁紧杆（6）分别贯穿扣环（13）和扣块（14），所述锁紧杆（6）的顶部与固定杆（1）的外壁贴合，所述扣环（13）的形状为“L”型。

3.根据权利要求1所述的快卸式抱箍型齿轮传动机构，其特征在于：所述斜齿轮（7）的中心处开设有通孔（701），所述通孔（701）的内部转动连接有轴承（702），所述斜齿轮（7）的外壁均与设置有圆孔（703），且圆孔（703）绕通孔（701）的圆周均匀排列。

4.根据权利要求1所述的快卸式抱箍型齿轮传动机构，其特征在于：所述连接杆（8）的外壁底部均匀设置有螺旋齿（801），所述斜齿轮（7）的圆周外壁均匀设置有齿牙（704），所述螺旋齿（801）与齿牙（704）相啮合。

5.根据权利要求1所述的快卸式抱箍型齿轮传动机构，其特征在于：所述第一抱箍（2）的形状为弧形，所述第一抱箍（2）的内腔均匀固定连接有支撑杆（201），且支撑杆（201）的顶部通过转轴转动连接有滚轮（202）。

6.根据权利要求5所述的快卸式抱箍型齿轮传动机构，其特征在于：所述滚轮（202）的数量为四组，且四组滚轮（202）的结构大小均相同。

7.根据权利要求1所述的快卸式抱箍型齿轮传动机构，其特征在于：所述摇杆（9）的一端固定连接有把手，且把手上设置有防滑纹。

8.根据权利要求1所述的快卸式抱箍型齿轮传动机构，其特征在于：所述连接杆（8）贯穿支架（3）的内部，且连接杆（8）远离斜齿轮（7）的一端与摇杆（9）的底部通过螺栓固定连接。

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