CN212049074U - 一种转向传送带 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种转向传送带，包括滚轮、固定轴、机架与电机；机架为圆弧状；每个滚轮为形状相同的圆台状，每个滚轮同向均匀分布在机架内；滚轮的两端开设有盲孔，盲孔的纵切面为多边形；固定轴的一端为多边棱柱，多边棱柱与盲孔相适配，固定轴的一端通过多边棱柱与滚轮可拆卸连接，固定轴的另一端通过轴承与机架连接；外侧的固定轴的中部可拆卸连接有链轮；相邻两个固定轴之间通过链连接。滚轮两端的盲孔与固定轴一端的多边棱柱相适配，保证滚轮与固定轴连接强度的同时，确保滚轮两端的盲孔与固定轴很容易进行拆卸；同时辅以链连接可拆卸的便利性，简化了滚轮传送带在换滚轮时的步骤，省时省力的达到换滚轮的目的，从而提高换滚轮效率。

Description

一种转向传送带

技术领域

本实用新型涉及传送带领域，特别是涉及一种转向传送带。

背景技术

传送带广泛应用于各种行业中输送距离较短、输送量较小的场合，它的最大特点是可以自由变速，远近传动，结构简单；传统的传送带一般用于直线传送，需要整个生产线的距离较长，对于很多的车间的特殊布局适应性较差。随着传送带技术的不断进步，各生产领域对传送带的要求的不断提高。而现有的传送带适应性、强度和耐磨性能都较差，转弯性能差，不能完全应用在各种场合。同时现有的传送带不同滚轮之间、滚轮与机架之间的连接方式较为复杂，在其中某个滚轮出现问题时，需要将多个滚轮一起拆卸下来，为维修和安装带来不便。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种转向传送带，以解决上述现有技术存在的问题，简化滚轮传送带在换滚轮时的步骤，省时省力的达到换滚轮的目的。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下方案：包括滚轮、固定轴、机架与电机；所述机架为圆弧状；每个所述滚轮为形状相同的圆台状，每个所述滚轮同向均匀分布在所述机架内。

所述滚轮的两端开设有盲孔，所述盲孔的纵切面为多边形；两侧的所述固定轴与所述滚轮连接的一端为多边棱柱，所述多边棱柱与所述盲孔相适配，所述固定轴的一端通过多边棱柱与所述滚轮可拆卸连接，所述固定轴的另一端通过轴承与所述机架连接。

外侧的所述固定轴的中部可拆卸连接有链轮，所述链轮具有两组轮齿；相邻两个所述固定轴之间通过所述链条和所述链轮相互连接；所述电机与首末其中任意一个所述滚轮连接，电机通过链传动带动其连接的滚轮运动，然后依次带动其余滚轮运动。

优选的，所述滚轮为尼龙棒。

优选的，所述机架的两侧设置有挡板，所述挡板为“n”形，所述挡板将所述固定轴与传送带上的物品分隔开，防止货物与固定轴、链轮及链条等发生触碰，对货物造成伤害。

优选的，所述滚轮的轴线与斜边的角度为2°，所述滚轮平衡了货物的重力与离心力，防止物品在传送带上转弯时由于受到离心力的作用，发生倾倒、被甩出传送带等问题的出现。

优选的，所述固定轴与所述链轮通过键连接，键连接的固定轴与所述链轮在保证连接强度的同时，拆卸时更加容易。

优选的，所述盲孔的纵切面为六边形。

本实用新型公开了以下技术效果：本实用新型通过滚轮两端的盲孔与固定轴一端的多边棱柱相适配，在保证滚轮与固定轴连接强度的同时，确保滚轮两端的盲孔与固定轴很容易进行拆卸，在检修过程中仅仅需要对待检修的滚轮进行拆装即可，避免了其余滚轮的影响，大大降低了检修和拆装的难度；同时辅以链连接可拆卸的便利性，进一步简化了滚轮传送带在换滚轮时的步骤，省时省力的达到换滚轮的目的，从而提高换滚轮效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型固定轴连接结构示意图；

图3为本实用新型实施例1滚轮分布示意图；

图4为本实用新型固定轴结构示意图；

图5为本实用新型滚轮结构示意图；

图6为本实用新型滚轮右视图；

图7为本实用新型实施例2滚轮分布示意图。

其中，1为滚轮，2为固定轴，3为轴承，4为链轮，5为链条，6为机架，7为电机，8为输出轴，9为挡板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

实施例1

参考图1-6，本实施例提供一种转向传送带，包括滚轮1、固定轴2、机架6与电机7。机架6为圆弧状，根据传送带的转向角度来确定圆弧状的角度；所有滚轮1均为形状相同的圆台状，所有滚轮1同向均匀分布在机架6内；机架6的两侧设置有挡板9，挡板9为“n”形，挡板9将固定轴2与传送带上的物品分隔开，防止货物与固定轴、链轮及链条等发生触碰，对货物造成伤害。

滚轮1的两端开设有盲孔，盲孔的纵切面为六边形；两侧的固定轴2与滚轮1连接的一端为六边棱柱，多边棱柱与盲孔相适配，固定轴2的一端通过多边棱柱与滚轮1可拆卸连接，固定轴2的另一端通过轴承3与机架6连接。

滚轮1为尼龙棒，尼龙棒的机械强度、刚度、硬度、韧性高、耐磨性能好，与钢制滚轮相比具有很更高的性价比，且尼龙棒更适合用于运送书籍等货物。滚轮1的轴线与斜边的角度为2°，所述滚轮平衡了梁货物的重力与离心力，防止物品在传送带上转弯时由于受到离心力的作用，发生倾倒、被甩出传送带等问题的出现。

外侧的固定轴2的中部可拆卸连接有链轮4，固定轴2与链轮4通过键连接，键连接的固定轴与所述链轮在保证连接强度的同时，后期维护需要拆卸时更加容易。链轮4具有同轴设置的两组轮齿，相邻两个固定轴2之间通过链条5和链轮4相互连接，且每个滚轮与其前后两端的相邻滚轮分别通过其固定轴上的两组轮齿和链条进行连接，从而实现了两个相邻的滚轮之间的连接；电机7与首末其中任意一个滚轮1连接，保证所有滚轮以相同的速度同向运动。

本实用新型通过滚轮两端的盲孔与固定轴一端的多边棱柱相适配，在保证滚轮与固定轴连接强度的同时，确保滚轮两端的盲孔与固定轴很容易进行拆卸；同时辅以链连接可拆卸的便利性，简化了滚轮传送带在换滚轮时的步骤，省时省力的达到换滚轮的目的，从而提高换滚轮效率。

实施例2

参考图1-5、7，本实施例的一种转向传送带与实施例1的区别仅在于，实施例1的传送带仅有1组，可以实现某一个角度的一次转弯，而本实施例可以根据需求将两组实施例1中的转向传送带拼接，以实现短距离内的两次转弯。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

以上所述的实施例仅是对本实用新型的优选方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。

Claims (6)

1.一种转向传送带，其特征在于，包括滚轮(1)、固定轴(2)、机架(6)与电机(7)；所述机架(6)为圆弧状；每个所述滚轮(1)为形状相同的圆台状，每个所述滚轮(1)同向均匀分布在所述机架(6)内；

所述滚轮(1)的两端开设有盲孔，所述盲孔的纵切面为多边形；两侧的所述固定轴(2)与所述滚轮(1)连接的一端为多边棱柱，所述多边棱柱与所述盲孔相适配，所述固定轴(2)的一端通过多边棱柱与所述滚轮(1)可拆卸连接，所述固定轴(2)的另一端通过轴承(3)与所述机架(6)连接；

外侧的所述固定轴(2)的中部可拆卸连接有链轮(4)，所述链轮(4)具有两组轮齿；相邻两个所述固定轴(2)之间通过链条(5)和所述链轮(4)相互连接；所述电机(7)与首末其中任意一个所述滚轮(1)连接。

2.根据权利要求1所述的一种转向传送带，其特征在于：所述滚轮(1)为尼龙棒。

3.根据权利要求1所述的一种转向传送带，其特征在于：所述机架(6)的两侧设置有挡板(9)，所述挡板(9)为“n”形，所述挡板(9)将所述固定轴(2)与传送带上的物品分隔开。

4.根据权利要求1所述的一种转向传送带，其特征在于：所述滚轮(1)的轴线与斜边的角度为2°。

5.根据权利要求1所述的一种转向传送带，其特征在于：所述固定轴(2)与所述链轮(4)通过键连接。

6.根据权利要求1所述的一种转向传送带，其特征在于：所述盲孔的纵切面为六边形。

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