CN212047449U - 一种移动式安全供电装置 - Google Patents

Abstract

为了解决移动供电装置运输过程易发生损坏、长时间使用易老化等问题，本实用新型提供了一种移动式安全供电装置，包括可移动的车体、固定连接于车体上方的支撑板，其特征在于，车体上方设置有位于支撑板之间的升降装置，升降装置上方设置有供电箱，所述供电箱与箱体之间连接有竖直方向的导向装置，供电箱上盖与箱体之间铰接，供电箱内部设置有若干个间隔分布的限位卡板，相连的限位卡板之间设置有蓄电池，所述蓄电池与供电箱上盖之间设置有用于压紧蓄电池的压紧装置，供电箱外表面上固定连接有充电口和电源插板，充电口和电源插板分别与蓄电池的电力输出端和电力输入端电性连接，此外，供电箱上方还设置有高度可调的防护装置。

Description

一种移动式安全供电装置

技术领域

本实用新型涉及供供电装置技术领域，特别涉及一种移动式安全供电装置。

背景技术

随着社会的经济不断发展，移动供电装置的应用越来越广泛，移动供电装置主要运用于野外作业、事故现场的电源供应，移动供电装置分为很多种类型，其作用也不尽相同。

移动供电装置由于经常在室外使用，所以经常会受到日晒雨淋，老化速度快，不便于装置的长期使用，而且不便于收纳，通常在运输过程中振动幅度过大，容易导致电路松动或者蓄电池短路，存在安全隐患。

发明内容

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种移动式安全供电装置，采用的技术方案如下：

一种移动式安全供电装置，包括可移动的车体、固定连接于车体上方的支撑板，其特征在于，所述车体上方设置有位于支撑板之间的升降装置，所述升降装置上方设置有供电箱，所述供电箱与箱体之间连接有竖直方向的导向装置，供电箱上盖与箱体之间铰接，供电箱内部设置有若干个间隔分布的限位卡板，相连的限位卡板之间设置有蓄电池，所述蓄电池与供电箱上盖之间设置有用于压紧蓄电池的压紧装置，所述供电箱外表面上固定连接有充电口和电源插板，所述充电口和电源插板分别与蓄电池的电力输出端和电力输入端电性连接，此外，所述供电箱上方还设置有高度可调的防护装置。

优选的，所述升降装置为电动升降台。

优选的，所述导向装置包括若干组滑套和滑杆，所述滑套固定连接于供电箱表面，所述滑杆竖直固定连接于车体上方，供电箱通过滑套与滑杆上下滑动相连。

优选的，所述压紧装置包括固定连接于供电箱上盖下方的压紧杆、压缩弹簧以及位于蓄电池正上方的压紧块，所述压紧块上设置有限位滑槽，所述限位滑槽竖直方向分布，并且上端开口小于压紧杆下端直径，所述压紧杆上下滑动连接于限位滑槽内，所述压缩弹簧同轴设置在压紧块与供电箱上盖之间压紧杆外侧。

优选的，所述压紧块外表面设置有橡胶层。

优选的，相邻的两蓄电池之间设置有防护垫，所述防护垫设置于限位卡板上方，并且防护垫竖直方向分布。

优选的，所述供电箱底板上设置有贯穿的散热口，电动升降平台底板上相对应位置设置有贯穿的通风孔，所述散热口处设置有防护网，散热口上方设置有与供电箱底板固定连接的支架，所述支架上固定连接有位于散热口上方的散热风扇。

优选的，所述防护装置主要包括防护箱和固定连接于防护箱下方四周的若干个调节杆，所述调节杆上下滑动连接于支撑板，所述调节杆与支撑板之间通过螺栓固定。

优选的，所述防护箱为内部中空的箱体，防护箱左右两端均向外侧倾斜向下分布，并且防护箱上部设置有进水孔，下部设置有排水孔，所述进水孔和排水孔处均设置有调节阀。

本实用新型的有益效果在于：

1、供电箱通过升降平台调整高度，方便调节电源插板的高度位置，适用于不同使用环境；

2、蓄电池通过限位卡板、防护垫以及压紧装置进行固定和缓冲，增强了蓄电池的固定效果，提高运输过程中的安全性；

3、供电箱底部通过设置散热孔和散热风扇将供电箱内部的热量经升降平台上的通风孔导出，实现快速散热的效果，同时散热孔处设置防护网，避免昆虫等进入供电箱内部；

4、供电箱上方设置高度可调的防护箱，并且防护箱内部中空，不但可以用于防晒，也可以用于储水，降低雨天环境下对其他装置的损耗，延长装置使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图

图2为本实用新型的主视图；

图3为本实用新型的后视图；

图4为本实用新型防护装置整体结构示意图；

图5为本实用新型压紧装置的剖视图。

其中，1-车体，2-支撑板，3-滑杆，4-电动升降台，5-供电箱，6-滑套，7-供电箱上盖，

8-锁扣，9-限位卡板，10-防护垫，11-蓄电池，12-压紧装置，121-压紧杆，122-弹簧，123-压紧块，124-限位滑槽，13-防护装置，131-调节杆，132-防护箱，133-进水孔，134-排水孔，14-散热孔，15-支架，16-散热风扇，17-防护网，18-通风孔，19-电源插板，20-充电口。

具体实施方式

下面将参照附图1更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。

在实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述实用新型，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对实用新型的限制。

如图1-5所示的移动式安全供电装置，主要包括底部设置有车轮的车体1、固定连接于车体1上表面前后两端的支撑板2、电动升降平台4以及供电箱5，其中电动升降平台4固定连接于车体1上表面上方并且位于支撑板2之间，供电箱5位于电动升降平台4的上方，并且在车体1上方四角分别固定连接有一个竖直方向分布的滑杆3，而供电箱5外表面上固定连接有4个分别与4个滑杆3一一对应分布的滑套6，滑套6上下滑动连接于滑杆3，供电箱5在电动升降平台4的带动下，沿着滑杆3上下运动；供电箱5主要由箱体和铰接与箱体上端的供电箱上盖7组成，供电箱上盖7通过合页和箱体铰接，供电箱上盖7通过锁扣8和箱体锁死，供电箱5内部设置有若干个间隔均匀分布的限位卡板9，蓄电池11则放置在相邻的两限位卡板9之间，并且在相邻的两蓄电池11之间设置有防护垫10，所述防护垫10固定连接于限位卡板9的上方，并且在蓄电池11的上方和供电箱上盖7下表面之间设置有压紧装置12，所述压紧装置12如图5所示，主要包括压紧杆121、压紧块123以及弹簧122，压紧杆121竖直方向分布并且固定连接于供电箱上盖7的下表面，压紧块123呈船锚状结构，由高强度塑料材质制成，压紧块123上设置有竖直方向分布的限位滑槽124，压紧块123上端开口与限位滑槽124相连，下端与蓄电池11上端相连，压紧杆121上下滑动连接于限位滑槽124内部，并且限位滑槽124上端开口直径小于压紧杆121下端直径，并且在压紧块123的外表面设置有一层橡胶层，起缓冲减振作用；在供电箱5的前侧面下部设置有若干个电源插板19，供电箱5后侧面下部设置有若干个充电口20，所述电源插板19和充电口20数量均与蓄电池11数量相同，并且电源插板19和充电口20分别与蓄电池11的电力输出端和输入端电性相连；此外，供电箱5的下板中部设置有散热孔14，散热孔14处设置有防护网17，散热孔14下方相对应位置的电动升降平台4的上板上设置有贯穿的通风孔18，在散热孔14上方设置有支架15，支架15上设置有位于散热孔14正上方的散热风扇16，通过启动散热风扇16，引风运动将供电箱体5内部气流与外部气流流通，实现快速散热的效果，且散热孔14与通风孔18相匹配，配合防护网17，保证散热效率的同时，避免昆虫进入供电箱体5内部，该实施方式具体解决了现有技术中存在的移动式高防护安全供电装置长时间使用后发热的问题。

在位于供电箱的正上方还设置有防护装置13，主要包括防护箱132、调节杆131以及螺栓，防护箱132为内部中空的箱体结构，左右两端沿外侧倾斜向下分布，防护箱132的上端设置有进水孔133，左端设置有排水孔134，防护箱132下方四个角固定连接有竖直方向向下分布的调节杆131，位于车体上方前后两端的支撑板2上设置有分别与调节杆131位置对应的凹槽，所述凹槽竖直方向分布，调节杆131上下滑动连接于凹槽内部，并且在支撑板2的上部设置有与凹槽前后方向位置相对应的螺纹通孔，螺栓穿过该螺纹通孔后压紧调节杆131，从而对调节杆131进行固定。

该结构在实际使用时，将蓄电池11被放置在两个限位卡板9之间卡定，并通过压紧装置12进行缓冲压紧，在车体1运输过程中受到震荡时压紧杆121、弹簧122和压紧块123配合重力作用使压紧杆121在限位滑槽124内滑动，防护垫10也可以起到对蓄电池11进行固定以及减振的作用，夹紧蓄电池11的同时具有一定缓冲防护，且运输时将电动升降台4落下，稳定性强，提高其运输安全性，另外设置防护装置13，通过调整调节杆131的伸出高度调整防护箱132水平高度，并用防护箱132的形状和及其内部储水腔达到有效防晒防水的效果，将用电设备插头插接在电源插板19上，蓄电池11放电时启动散热风扇16，将供电箱体5内部气流与外部气流流通，散热孔14与通风孔18相匹配，配合防护网17，保证散热效率的同时，避免昆虫进入供电箱5内部，对蓄电池11充电时，将充电电源线插接充电口20实现电力补充。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.一种移动式安全供电装置，包括可移动的车体、固定连接于车体上方的支撑板，其特征在于，所述车体上方设置有位于支撑板之间的升降装置，所述升降装置上方设置有供电箱，所述供电箱与箱体之间连接有竖直方向的导向装置，供电箱上盖与箱体之间铰接，供电箱内部设置有若干个间隔分布的限位卡板，相连的限位卡板之间设置有蓄电池，所述蓄电池与供电箱上盖之间设置有用于压紧蓄电池的压紧装置，所述供电箱外表面上固定连接有充电口和电源插板，所述充电口和电源插板分别与蓄电池的电力输出端和电力输入端电性连接，此外，所述供电箱上方还设置有高度可调的防护装置。

2.根据权利要求1所述的移动式安全供电装置，其特征在于，所述升降装置为电动升降台。

3.根据权利要求1所述的移动式安全供电装置，其特征在于，所述导向装置包括若干组滑套和滑杆，所述滑套固定连接于供电箱表面，所述滑杆竖直固定连接于车体上方，供电箱通过滑套与滑杆上下滑动相连。

4.根据权利要求1所述的移动式安全供电装置，其特征在于，所述压紧装置包括固定连接于供电箱上盖下方的压紧杆、压缩弹簧以及位于蓄电池正上方的压紧块，所述压紧块上设置有限位滑槽，所述限位滑槽竖直方向分布，并且上端开口小于压紧杆下端直径，所述压紧杆上下滑动连接于限位滑槽内，所述压缩弹簧同轴设置在压紧块与供电箱上盖之间压紧杆外侧。

5.根据权利要求4所述的移动式安全供电装置，其特征在于，所述压紧块外表面设置有橡胶层。

6.根据权利要求1所述的移动式安全供电装置，其特征在于，相邻的两蓄电池之间设置有防护垫，所述防护垫设置于限位卡板上方，并且防护垫竖直方向分布。

7.根据权利要求2所述的移动式安全供电装置，其特征在于，所述供电箱底板上设置有贯穿的散热口，电动升降平台底板上相对应位置设置有贯穿的通风孔，所述散热口处设置有防护网，散热口上方设置有与供电箱底板固定连接的支架，所述支架上固定连接有位于散热口上方的散热风扇。

8.根据权利要求1所述的移动式安全供电装置，其特征在于，所述防护装置主要包括防护箱和固定连接于防护箱下方四周的若干个调节杆，所述调节杆上下滑动连接于支撑板，所述调节杆与支撑板之间通过螺栓固定。

9.根据权利要求8所述的移动式安全供电装置，其特征在于，所述防护箱为内部中空的箱体，防护箱左右两端均向外侧倾斜向下分布，并且防护箱上部设置有进水孔，下部设置有排水孔，所述进水孔和排水孔处均设置有调节阀。

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