CN212033785U

CN212033785U - 具有充电状态指示功能的车用充电装置

Info

Publication number: CN212033785U
Application number: CN202020131677.XU
Authority: CN
Inventors: 张成君
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2020-01-20
Filing date: 2020-01-20
Publication date: 2020-11-27
Anticipated expiration: 2030-01-20

Abstract

本实用新型公开了一种具有充电状态指示功能的车用充电装置，其包括一可与车中输出电源电性连接的充电头，所述充电头上设置有至少一充电接口，所述充电接口用于与待充电设备电性连接，所述充电头上还设置有充电指示灯，所述充电指示灯用于指示所述充电头当前所处的充电状态，该充电指示灯分别为第一发光二极管、第二发光二极管和第三发光二极管，分别用于指示充电头处于快充、慢充和满充状态，从而方便用户对待充电设备的充电状态进行监控。

Description

具有充电状态指示功能的车用充电装置

技术领域

本实用新型涉及USB充电技术领域，尤其涉及一种具有充电状态指示功能的车用充电装置。

背景技术

现如今，电子产品日益向轻薄短小化发展，其中便携式电子设备，例如平板计算机、智能手机、影音播放器等等日常生活不可或缺的随身物品。虽然这些电子设备的尺寸是越来越小，但是电池容量却是始终不容乐观，这就使得人们有随时随地的充电需求，因此，现在的汽车上大都设置有为外部电子设备充电的输出电源，统称为车充。另外，随着充电技术的发展，现在许多电子设备都支持快充，利用现有的车充进行充电时，用户不知道当前是处于快充状态还是慢充状态，亦或者是慢充状态，这就给用户带来使用上的不便。

所以，需要对现有的车用充电器进行改进，使其具有充电状态指示功能。

实用新型内容

本实用新型的目的是为解决上述技术问题的不足而提供一种具有充电状态指示功能的车用充电装置，以告知用户当前待充电设备所处的充电状态。

为了实现上述目的，本实用新型公开了一种具有充电状态指示功能的车用充电装置，其包括一可与车中输出电源电性连接的充电头，所述充电头上设置有至少一充电接口，所述充电接口用于与待充电设备电性连接，所述充电头上还设置有充电指示灯，所述充电指示灯用于指示所述充电头当前所处的充电状态。

较佳地，所述充电状态包括快充和慢充。

较佳地，所述充电状态还包括满充。

较佳地，所述充电指示灯包括发光颜色不同的第一发光二极管、第二发光二极管和第三发光二极管，所述第一发光二极管用于指示当前处于快充状态，所述第二发光二极管用于指示当前处于慢充状态，所述第三发光二极管用于指示当前处于满充状态。

较佳地，所述充电头中设置有检测控制电路，所述检测控制电路包括与所述充电接口电性连接的检测单元和与所述充电指示灯电性连接的控制单元，所述检测单元用于检测所述充电接口的充电电压和/或充电电流。

较佳地，所述控制单元包括一控制器，所述控制器与所述充电指示灯电性连接，所述检测单元包括两串联连接在所述充电接口和输入接地端之间的第一分压电阻和第二分压电阻，所述第一分压电阻的一端与所述充电接口电性连接，所述第二分压电阻的一端与所述输入接地端电性连接，所述控制器上的电压采集端连接在所述第一分压电阻和所述第二分压电阻之间。

较佳地，所述检测单元还包括一限流电阻，所述限流电阻的一端与所述第二分压电阻上远离所述第一分压电阻的一端电性连接，所述限流电阻的另一端与输出接地端电性连接，所述控制器上的电流采集端与所述限流电阻所在的电流通路电性连接。

较佳地，所述充电接口包括Type-C接口、Mini-USB接口、Type-A接口、 lightning接口中的一者或多者。

较佳地，当所述检测控制电路检测到所述充电头处于满充状态时，所述控制单元还可向所述充电接口发出一停止充电信号。

较佳地，当所述控制单元在生成并输出所述停止充电信号后经过一预设时间向所述充电接口输送恢复充电信号。

与现有技术相比，首先，本实用新型车用充电装置在充电头上设置有充电指示灯，使用时，当将充电头与待充电设备连接时，指示灯发出与当前充电状态向对应的指示信号，充电过程中间，当充电状态发生变化时，指示灯也发出相应的变化，因此用户通过观察指示灯的状态即可了解到待充电设备当前所处的具体的充电状态，以便于用户对充电状态进行监控；其次，本实用新型车用充电装置还具有慢充自动断电功能，以避免待充电设备的的电池长时间处于充电状态，延长电池使用寿命，经过设定时间后还可自动恢复充电，为用户使用提供了便利。

附图说明

图1为本实用新型实施例车用充电装置的立体结构示意图。

图2为本实用新型实施例车用充电装置中检测控制电路的电路连接示意图。

具体实施方式

为详细说明本实用新型的技术内容、构造特征、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图详予说明。

如图1所示，本实用新型公开了一种具有充电状态指示功能的车用充电装置，其包括一可与车中输出电源电性连接的充电头1，该充电头1可与车中输出电源固定连接或可插拔连接(如插在点烟器的插口处)，充电头1上设置有至少一充电接口10，充电接口10用于与待充电设备电性连接，充电接口10可为 Type-C接口、Mini-USB接口、Type-A接口、lightning接口中的一者或多者，以匹配待充电设备常用的标准充电接口10。充电头1上还设置有充电指示灯11，充电指示灯11用于指示充电头当前所处的充电状态。本实施例中的充电状态可为快充、慢充或满充。关于充电指示灯11，可使用一个可变色的发光二极管，也可使用多个不同光色的发光二极管，为便于用户观察，本实施例中，充电指示灯11优选为三个发光二极管，分别为发出黄光的第一发光二极管L1、发出红光的第二发光二极管L2和发出绿光的第三发光二极管L3(具体颜色并不以此为限)，当充电头1为待充电设备提供快充充电电压和充电电流时，第一发光二极管L1常亮或呼吸状闪亮，当充电头1为待充电设备提供慢充充电电压和充电电流时，第二发光二极管L2管常亮或呼吸状闪亮，当待充电设备充满电时，第三发光二极管L3常亮或呼吸状闪亮。

本实用新型车用充电装置另一较佳实施例中，如图2，充电头中设置有检测控制电路，检测控制电路包括与充电接口10电性连接的检测单元12和与充电指示灯11电性连接的控制单元13，检测单元12用于检测充电接口10的充电电压和/或充电电流。本实施例中，控制单元13为一控制器(MCU)。当充电头1 处于快充充电状态时，充电接口10输出高功率的充电电压(9V、16V、20V等) 和充电电流(2A、4A等)，当充电头1处于慢充充电状态时，充电接口10输出低功率的充电电压(5V)和充电电流(0.6A、1A等)，当充电头1处于满充充电状态时，充电电压和/或充电电流接近于零，所以，通过对充电接口10充电电压和/或充电电流的检测即可知道充电头1当前所处的充电状态。

进一步地，请再次参阅图2，检测单元12包括两串联连接在充电接口10和输入接地端GND IN之间的第一分压电阻R1和第二分压电阻R2，第一分压电阻R1的一端与充电接口10电性连接，第二分压电阻R2的一端与输入接地端 GND IN电性连接，控制器上的电压采集端VAD连接在第一分压电阻R1和第二分压电阻R2之间的A点处。本实施例中，电压采集端VAD采集到的电压与充电接口10处的充电电压成正比，以此达到对充电电压采集的目的。另外，关于对充电电流的采集，具体地：检测单元12还包括一限流电阻R3，限流电阻 R3的一端与第二分压电阻R2上远离第一分压电阻R1的一端电性连接，限流电阻R3的另一端与输出接地端GND OUT电性连接，控制器上的电流采集端IAD 与限流电阻R3所在的电流通路电性连接，充电时，限流电阻R3所在的电流通路中有充电电流通过，所以通过对限流电阻R3所在的电流通路中电流的采集即可达到采集充电电流的目的。

另外需要说明的是，在上述实施例中，检测单元12可仅采集充电电压或充电电流，也可二者均采集。当采集到充电电压时，控制单元13将采集到的充电电压与预设电压进行比较，以得出充电状态，当采集到充电电流时，控制单元 13将采集到的充电电流转换为电压数据再与预设电压进行比较，以得出充电状态。

本实用新型车用充电装置另一较佳实施例中，充电头1还具有满充自动断电功能，即：当检测控制电路检测到充电头1处于满充状态时，控制单元13还可向充电接口10发出一停止充电信号G1，充电接口10将该停止充电信号G1 发送给充电头1内的充电协议控制模块，充电头1停止输出充电功率，以保护待充电设备电池长时间处于充电状态。较佳地，当控制单元13在生成并输出停止充电信号后经过一预设时间还可向充电接口10输送恢复充电信号G2，从而使得充电头1自动恢复充电功能，一方便给其他待充电设备使用。

以上所揭露的仅为本实用新型的优选实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，因此依本实用新型申请专利范围所作的等同变化，仍属本实用新型所涵盖的范围。

Claims

1.一种具有充电状态指示功能的车用充电装置，其特征在于，包括一可与车中输出电源电性连接的充电头，所述充电头上设置有至少一充电接口，所述充电接口用于与待充电设备电性连接，所述充电头上还设置有充电指示灯，所述充电指示灯用于指示所述充电头当前所处的充电状态；所述充电状态包括快充和慢充。

2.根据权利要求1所述的具有充电状态指示功能的车用充电装置，其特征在于，所述充电状态还包括满充。

3.根据权利要求2所述的具有充电状态指示功能的车用充电装置，其特征在于，所述充电指示灯包括发光颜色不同的第一发光二极管、第二发光二极管和第三发光二极管，所述第一发光二极管用于指示当前处于快充状态，所述第二发光二极管用于指示当前处于慢充状态，所述第三发光二极管用于指示当前处于满充状态。

4.根据权利要求1所述的具有充电状态指示功能的车用充电装置，其特征在于，所述充电头中设置有检测控制电路，所述检测控制电路包括与所述充电接口电性连接的检测单元和与所述充电指示灯电性连接的控制单元，所述检测单元用于检测所述充电接口的充电电压和/或充电电流。

5.根据权利要求4所述的具有充电状态指示功能的车用充电装置，其特征在于，所述控制单元包括一控制器，所述控制器与所述充电指示灯电性连接，所述检测单元包括两串联连接在所述充电接口和输入接地端之间的第一分压电阻和第二分压电阻，所述第一分压电阻的一端与所述充电接口电性连接，所述第二分压电阻的一端与所述输入接地端电性连接，所述控制器上的电压采集端连接在所述第一分压电阻和所述第二分压电阻之间。

6.根据权利要求5所述的具有充电状态指示功能的车用充电装置，其特征在于，所述检测单元还包括一限流电阻，所述限流电阻的一端与所述第二分压电阻上远离所述第一分压电阻的一端电性连接，所述限流电阻的另一端与输出接地端电性连接，所述控制器上的电流采集端与所述限流电阻所在的电流通路电性连接。

7.根据权利要求1所述的具有充电状态指示功能的车用充电装置，其特征在于，所述充电接口包括Type-C接口、Mini-USB接口、Type-A接口、lightning接口中的一者或多者。

8.根据权利要求4所述的具有充电状态指示功能的车用充电装置，其特征在于，当所述检测控制电路检测到所述充电头处于满充状态时，所述控制单元还可向所述充电接口发出一停止充电信号。

9.根据权利要求8所述的具有充电状态指示功能的车用充电装置，其特征在于，当所述控制单元在生成并输出所述停止充电信号后经过一预设时间向所述充电接口输送恢复充电信号。