CN212022453U - 一种ct车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种CT车，包括箱体和货车，所述箱体位于所述货车上，所述箱体内设有隔板，所述箱体内设有车载CT，所述车载CT位于所述隔板的右侧，所述箱体的右端开设有电源室，所述电源室内的电源与所述车载CT电连接，所述隔板的左端设有控制台，所述控制台与所述车载CT电连接，所述箱体的左侧壁开设有豁口，所述豁口的上下两端均对称铰接有上盖板和下盖板，所述豁口处设有推拉门，所述隔板位于所述推拉门的中心，所述箱体的下端设有基座，所述箱体的左右侧壁对称设有支架，本实用新型通过箱体和货车移动车载CT，方便移动医院进行诊疗，通过基座减少箱体运输过程中晃动，保护医疗设备，通过支架支撑箱体，方便箱体的转运。

Description

一种CT车

技术领域

本实用新型涉及CT车技术领域，具体领域为一种CT车。

背景技术

医疗救助是指国家和社会针对那些因为贫困而没有经济能力进行治病的公民实施专门的帮助和支持。它通常是在政府有关部门的主导下，社会广泛参与，通过医疗机构针对贫困人口的患病者实施的恢复其健康、维持其基本生存能力的救治行为。

为响应国家号召，进行边远贫困地区进行医疗援助，解决当地医疗条件缺失问题，可以通过组建移动医院，通过移动医院奔赴各地进行医疗救助。移动医院可以把先进的医疗服务送到需要的地方，让医务人员走向病人，同时避免病人长途跋涉去寻找医生。既可以方便了不少偏远地区人员的救治，又可以随行外出使用，使边远地区享受到了到家上门的医疗救助。

移动医院因为受体积限制，需要单独配备CT车承载CT检查设备，但CT 设备体积大，内部结构精密，需要保证设备在运输途中平稳，同时到达目的地后使用时不会对附近造成辐射影响。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种CT车，以解决上述背景技术中提出的需要保证设备在运输途中平稳，同时到达目的地后使用时不会对附近造成辐射影响的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案一种CT车，包括箱体和货车，所述箱体位于所述货车上，所述箱体内设有隔板，所述箱体内设有车载CT，所述车载CT位于所述隔板的右侧，所述箱体的右端开设有电源室，所述电源室内的电源与所述车载CT电连接，所述隔板的左端设有控制台，所述控制台与所述车载CT电连接，所述箱体的左侧壁开设有豁口，所述豁口的上下两端均对称铰接有上盖板和下盖板，所述豁口处设有推拉门，所述隔板位于所述推拉门的中心，所述箱体的下端设有基座，所述箱体的左右侧壁对称设有支架；

所述支架包括两根平行的支杆，两根所述支杆的一端与所述箱体的侧壁铰接，且两根所述支杆上下设置，两根所述支杆的另一端共同铰接有第一伸缩杆，所述箱体上铰接有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆位于两根所述支杆之间，所述第二伸缩杆的一端与所述第一伸缩杆铰接；

所述基座包括盖板，所述盖板的下侧壁开设有第一凹槽，所述第一凹槽内设有第一胶垫，所述第一凹槽内贯穿有拉钉，所述拉钉的上端与所述箱体固定连接，所述盖板的下端通过螺栓固定连接有底板，所述底板上开设有与所述第一凹槽相对应的第二凹槽，所述第二凹槽内设有第二胶垫。

优选的，所述箱体的右侧壁贯穿有接口，所述接口与所述电源室内的电源电连接。

优选的，所述箱体的侧壁上均镶嵌有铅板。

优选的，所述箱体的上侧壁的设有吊环。

优选的，所述支架的数量为六个。

优选的，所述拉钉的下端为圆形。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：一种CT车，通过箱体和货车移动车载CT，方便移动医院进行诊疗，通过基座减少箱体运输过程中晃动，保护医疗设备，通过支架支撑箱体，方便箱体的转运。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的俯视结构示意图；

图3为本实用新型的支架的结构示意图；

图4为本实用新型的基座的结构示意图。

图中：1-箱体、2-货车、3-隔板、4-车载CT、5-电源室、6-控制台、7- 支架、701-支杆、702-第一伸缩杆、703-第二伸缩杆、8-基座、801-盖板、 802-第一凹槽、803-第一胶垫、804-拉钉、805-底板、806-第二凹槽、807- 第二胶垫、9-推拉门、10-上盖板、11-下盖板、12-接口、13-吊环。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种CT车，如图1所示，包括箱体1和货车2，货车2为普通货车，通过货车2运输箱体1，所述箱体 1位于所述货车2上，所述箱体1内设有隔板3，通过隔板3分割箱体1，隔板3的左端为医生办公区，隔板3的右端为患者检查区，所述箱体1内设有车载CT4，车载CT 4为现有技术，将CT设备安装在车辆等可移动装置上，使 CT设备可在不同工作地点工作，所述车载CT4位于所述隔板3的右侧，所述箱体1的右端开设有电源室5，电源室5为车载式移动电源，可储存电能或链接市电使用，所述电源室5内的电源与所述车载CT4电连接，通过电源室为车载CT4供电，所述隔板3的左端设有控制台6，所述控制台6与所述车载 CT4电连接，通过控制台操作车载CT4进行检查，所述箱体1的左侧壁开设有豁口，通过豁口实现人员在箱体内的进出，所述豁口的上下两端均对称铰接有上盖板10和下盖板11，通过上盖板10和下盖板11封闭豁口，同时上盖板 10通过电动伸缩杆打开后可作房檐遮挡，下盖板11通过电动伸缩杆打开后可作缓坡台阶，方便人员进出，所述豁口处设有推拉门9，通过推拉门9封闭办公区和检查区，使两者互不干扰，所述隔板3位于所述推拉门9的中心，所述箱体1的下端设有基座8，通过基座8减少箱体1运输过程中晃动，保护医疗设备，所述箱体1的左右侧壁对称设有支架7，通过支架7支撑箱体1，方便箱体1的转运；

如图3所示，所述支架7包括两根平行的支杆701，两根所述支杆701的一端与所述箱体1的侧壁铰接，且两根所述支杆701上下设置，两根所述支杆701的另一端共同铰接有第一伸缩杆702，所述箱体1上铰接有第二伸缩杆 703，所述第二伸缩杆703位于两根所述支杆701之间，所述第二伸缩杆703 的一端与所述第一伸缩杆702铰接，第二伸缩杆703为动力杆，并且第二伸缩杆703与电源室5电连接，第一伸缩杆702和第二伸缩杆703均为电动伸缩杆，由电源室5供电，通过控制器操作第二伸缩杆703运动，使第一支杆 701改变角度，张开第一伸缩杆702，第一伸缩杆702伸展释放，将箱体1顶起悬空，方便货车2抽出进行更换，实现不借助外物的分离，解放货车2；

如图4所示，所述基座8包括盖板801，所述盖板801的下侧壁开设有第一凹槽802，所述第一凹槽802内设有第一胶垫803，所述第一凹槽803内贯穿有拉钉804，所述拉钉804的上端与所述箱体1固定连接，所述盖板801的下端通过螺栓固定连接有底板805，所述底板805上开设有与所述第一凹槽 802相对应的第二凹槽806，所述第二凹槽806内设有第二胶垫807，第一凹槽802和第二凹槽806通过第一胶垫803和第二胶垫807填充与拉钉804的空隙，当货车2运动颠簸，箱体1产生晃动，拉钉804通过四周的第一胶垫 803和第二胶垫807进行缓冲，减轻晃动幅度，进而减少箱体1的晃动，保护医疗设备。

具体而言，如图2所示，所述箱体1的右侧壁贯穿有接口12，所述接口 12与所述电源室5内的电源电连接，通过接口12可直接连接市电，市电经电源室5后稳定供应医疗设备使用，同时为电源室5的电源充电。

具体而言，所述箱体1的侧壁上均镶嵌有铅板，通过铅板封闭箱体1，减少辐射四散。

具体而言，如图1所示，所述箱体1的上侧壁的设有吊环13，通过吊环 13方便对箱体1进行吊装，方便箱体1的转移。

具体而言，如图1所示，所述支架7的数量为六个，提升支架7对箱体1 支撑的稳定性。

具体而言，如图1所示，所述拉钉804的下端为圆形，圆形结构四周受力均匀，提升缓冲效果。

工作原理：通过货车2运输箱体1，运输途中发生颠簸使，箱体1产生晃动传递给拉钉804，拉钉804通过四周的第一胶垫803和第二胶垫807进行缓冲，减轻晃动幅度，进而减少箱体1的晃动，保护医疗设备，到达目的地后通过控制器操作第二伸缩杆703运动，使第一支杆701改变角度，张开第一伸缩杆702，之后第一伸缩杆702伸展释放，将箱体1顶起悬空，方便货车2 抽出解放货车2，之后第一伸缩杆702收回，箱体1落地，完成安置，之后上盖板10和下盖板11打开，上盖板10通过电动伸缩杆打开后作为房檐遮挡，下盖板11通过电动伸缩杆打开后作为缓坡台阶，方便人员进出。

在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种CT车，包括箱体(1)和货车(2)，其特征在于：所述箱体(1)位于所述货车(2)上，所述箱体(1)内设有隔板(3)，所述箱体(1)内设有车载CT(4)，所述车载CT(4)位于所述隔板(3)的右侧，所述箱体(1)的右端开设有电源室(5)，所述电源室(5)内的电源与所述车载CT(4)电连接，所述隔板(3)的左端设有控制台(6)，所述控制台(6)与所述车载CT(4)电连接，所述箱体(1)的左侧壁开设有豁口，所述豁口的上下两端均对称铰接有上盖板(10)和下盖板(11)，所述豁口处设有推拉门(9)，所述隔板(3)位于所述推拉门(9)的中心，所述箱体(1)的下端设有基座(8)，所述箱体(1)的左右侧壁对称设有支架(7)；

所述支架(7)包括两根平行的支杆(701)，两根所述支杆(701)的一端与所述箱体(1)的侧壁铰接，且两根所述支杆(701)上下设置，两根所述支杆(701)的另一端共同铰接有第一伸缩杆(702)，所述箱体(1)上铰接有第二伸缩杆(703)，所述第二伸缩杆(703)位于两根所述支杆(701)之间，所述第二伸缩杆(703)的一端与所述第一伸缩杆(702)铰接；

所述基座(8)包括盖板(801)，所述盖板(801)的下侧壁开设有第一凹槽(802)，所述第一凹槽(802)内设有第一胶垫(803)，所述第一凹槽(802)内贯穿有拉钉(804)，所述拉钉(804)的上端与所述箱体(1)固定连接，所述盖板(801)的下端通过螺栓固定连接有底板(805)，所述底板(805)上开设有与所述第一凹槽(802)相对应的第二凹槽(806)，所述第二凹槽(806)内设有第二胶垫(807)。

2.根据权利要求1所述的一种CT车，其特征在于：所述箱体(1)的右侧壁贯穿有接口(12)，所述接口(12)与所述电源室(5)内的电源电连接。

3.根据权利要求1所述的一种CT车，其特征在于：所述箱体(1)的侧壁上均镶嵌有铅板。

4.根据权利要求1所述的一种CT车，其特征在于：所述箱体(1)的上侧壁的设有吊环(13)。

5.根据权利要求1所述的一种CT车，其特征在于：所述支架(7)的数量为六个。

6.根据权利要求1所述的一种CT车，其特征在于：所述拉钉(804)的下端为圆形。

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