CN212011901U - 一种自锁式手车开关柜 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种自锁式手车开关柜，包括柜体，柜体被金属隔板分割成独立的母线室、仪表室和电缆室；柜体前侧设有手车组件，手车组件包括活动底座和断路器手车，活动底座后侧两端分别设置有活动连接扣，活动底座通过活动连接扣设置于电缆室前侧；活动底座上表面两端分别设有第一轨道，母线室两端内壁分别设有与第一轨道对应的第二轨道；第一轨道上侧设置有与活动底座上表面支撑连接的桥架，桥架下表面设置有驱动装置，驱动装置包括沿第一轨道方向移动的驱动块；第一轨道上表面设置有腰型孔，断路器手车底部四周分别对应第一轨道设置有滑块，驱动块穿过腰型孔与滑块连接；具有装卸搬运方便、省时省力的优点。

Description

一种自锁式手车开关柜

技术领域

本实用新型属于开关柜技术领域，具体涉及一种自锁式手车开关柜。

背景技术

开关柜是在电力系统进行发电、输电、配电和电能转换过程中进行开合、控制和保护的设备，应用广泛。市面上的开关柜大小、种类各不相同。其中，中置手车式开关柜最大的特点就是在柜体中部设置独立的手车室，柜内的主要电器元件断路器是安装在可抽出的手车上的，手车可抽出、推入，因此断路器的维修及更换都较为方便。手车在搬运过程中需使其稳定并保持水平状态，多是通过人工搬运到普通手推车上，随后推运至卸载地点，再由人工将开关柜搬下放至指定地点。在搬运、卸载过程中需多人协作进行，费时、费力；为了解决上述问题，提出一种结构简单、装卸和搬运方便、省时省力的自锁式手车开关柜。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种自锁式手车开关柜，以解决现有的手车开关柜在搬运、卸载过程中需多人协作进行，费时、费力等问题。

本实用新型提供了如下的技术方案：

一种自锁式手车开关柜，包括柜体，所述柜体被金属隔板分割成独立的母线室、仪表室和电缆室，所述母线室前侧铰接有常开柜门，所述电缆室前侧铰接有常闭柜门，所述仪表室前侧设置有仪表面板；所述柜体前侧设有手车组件，所述手车组件包括活动底座和断路器手车，所述活动底座后侧两端分别设置有活动连接扣，所述活动底座通过所述活动连接扣设置于所述电缆室前侧；所述活动底座上表面两端分别设有第一轨道，所述母线室两端内壁分别设有与所述第一轨道对应的第二轨道；所述第一轨道上侧设置有与所述活动底座上表面支撑连接的桥架，所述桥架下表面设置有驱动装置，所述驱动装置包括沿所述第一轨道方向移动的驱动块；所述第一轨道上表面设置有腰型孔，所述断路器手车底部四周分别对应所述第一轨道设置有滑块，所述驱动块穿过所述腰型孔与所述滑块连接。

进一步的，所述活动底座下表面四周分别设置有万向轮。

进一步的，所述活动连接扣为电磁铁，所述电磁铁对应吸附于所述常闭柜门两侧的所述柜体上。

进一步的，所述驱动装置为无杆气缸，所述驱动块为所述无杆气缸的活塞。

进一步的，所述活动底座内部设置有控制装置，所述控制装置包括处理器、操作面板、电磁铁控制模块、气缸控制模块和电源模块，所述电源模块连接市电与所述处理器，所述处理器分别连接所述操作面板、所述电磁铁控制模块和所述气缸控制模块，所述电磁铁控制模块通过导线连接所述电磁铁，所述气缸控制模块通过导线连接所述无杆气缸。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型一种自锁式手车开关柜，通过柜体和手车组件分体式设计，便于搬运和卸载，通过驱动装置和活动连接扣进行电控连接，操作方便，省时省力。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型结构示意图；

图2是图1中A部分结构示意图；

图中标记为：1.柜体，2.母线室，21.常开柜门，3.仪表室，31.仪表面板，4.电缆室，41.常闭柜门，5.手车组件，51.活动底座，511.活动连接扣，512.第一轨道，513.第二轨道，514.桥架，515.驱动装置，516.驱动块，517.腰型孔，518.万向轮，52.断路器手车。

具体实施方式

如图1-2所示，一种自锁式手车开关柜，包括柜体1，柜体1被金属隔板分割成独立的母线室2、仪表室3和电缆室4，母线室2前侧铰接有常开柜门21，电缆室4前侧铰接有常闭柜门41，仪表室3前侧设置有仪表面板31。

柜体1前侧设有手车组件5，手车组件5包括活动底座51和断路器手车52，活动底座51后侧两端分别设置有活动连接扣511，活动底座51通过活动连接扣511设置于电缆室4前侧；活动连接扣511为电磁铁，电磁铁对应吸附于常闭柜门41两侧的柜体1上。

活动底座51上表面两端分别设有第一轨道512，母线室2两端内壁分别设有与第一轨道512对应的第二轨道513；第一轨道512上侧设置有与活动底座51上表面支撑连接的桥架514，桥架514下表面设置有驱动装置515，驱动装置515包括沿第一轨道512方向移动的驱动块516；第一轨道512上表面设置有腰型孔517，断路器手车52底部四周分别对应第一轨道512设置有滑块，驱动块516穿过腰型孔517与滑块连接，驱动装置515为无杆气缸，驱动块516为无杆气缸的活塞，活动底座51下表面四周分别设置有万向轮518。

活动底座51内部设置有控制装置，控制装置包括处理器、操作面板、电磁铁控制模块、气缸控制模块和电源模块，电源模块连接市电与处理器，处理器分别连接操作面板、电磁铁控制模块和气缸控制模块，电磁铁控制模块通过导线连接电磁铁，气缸控制模块通过导线连接无杆气缸。

本具体实施方式在工作过程中，通过无杆气缸带动断路器手车52进出母线室2，通过电磁铁固定活动底座51与柜体1；当搬运或卸载时，通过无杆气缸将断路器手车52移动至活动底座51上方，并断电，此时电磁铁失电，活动底座51与柜体1分离，通过活动底座51底部的万向轮518可以移动。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种自锁式手车开关柜，其特征在于，包括柜体，所述柜体被金属隔板分割成独立的母线室、仪表室和电缆室，所述母线室前侧铰接有常开柜门，所述电缆室前侧铰接有常闭柜门，所述仪表室前侧设置有仪表面板；所述柜体前侧设有手车组件，所述手车组件包括活动底座和断路器手车，所述活动底座后侧两端分别设置有活动连接扣，所述活动底座通过所述活动连接扣设置于所述电缆室前侧；所述活动底座上表面两端分别设有第一轨道，所述母线室两端内壁分别设有与所述第一轨道对应的第二轨道；所述第一轨道上侧设置有与所述活动底座上表面支撑连接的桥架，所述桥架下表面设置有驱动装置，所述驱动装置包括沿所述第一轨道方向移动的驱动块；所述第一轨道上表面设置有腰型孔，所述断路器手车底部四周分别对应所述第一轨道设置有滑块，所述驱动块穿过所述腰型孔与所述滑块连接。

2.根据权利要求1所述的一种自锁式手车开关柜，其特征在于，所述活动底座下表面四周分别设置有万向轮。

3.根据权利要求2所述的一种自锁式手车开关柜，其特征在于，所述活动连接扣为电磁铁，所述电磁铁对应吸附于所述常闭柜门两侧的所述柜体上。

4.根据权利要求3所述的一种自锁式手车开关柜，其特征在于，所述驱动装置为无杆气缸，所述驱动块为所述无杆气缸的活塞。

5.根据权利要求4所述的一种自锁式手车开关柜，其特征在于，所述活动底座内部设置有控制装置，所述控制装置包括处理器、操作面板、电磁铁控制模块、气缸控制模块和电源模块，所述电源模块连接市电与所述处理器，所述处理器分别连接所述操作面板、所述电磁铁控制模块和所述气缸控制模块，所述电磁铁控制模块通过导线连接所述电磁铁，所述气缸控制模块通过导线连接所述无杆气缸。

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