CN212005473U - 一种具有led路灯模组散热器的路灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种具有LED路灯模组散热器的路灯，包括底座，所述底座的顶端固定连接有灯杆，所述灯杆的一侧壁固定连接有支杆，所述支杆的底端固定连接有灯具，所述灯具的内部设有底板，所述底板的内部插接有助片，所述底板内部的顶端固定连接有半导体制冷片。本实用新型通过设置底板，底板为镁合金散热材料，镁合金相对铝合金的导热系数小一些，进而减少了温度差，提升了散热效果，同时设置的半导体制冷片，进而提升了内部的散热效果，且半导体制冷片，不需要任何制冷剂，可连续工作，没有污染源没有旋转部件，不会产生回转效应，没有滑动部件是一种固体片件，工作时没有震动、噪音、寿命长，安装容易，进一步提升了散热效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及路灯技术领域，具体为一种具有LED路灯模组散热器的路灯。
背景技术
随着能源的日益紧张和环境问题的日趋严重，节能环保产品越来越受到重视，在照明路灯行业，科技工作者发明了半导体二极管(LED)路灯，这些LED路灯在今后的照明应用中将对节能减排起到不可估量的作用。LED路灯虽然有许多节能和降低环境污染的优点，但是如果长期工作在大电流下会产生大量的热，过高的热量容易引起LED发光器的老化，并引起LED灯具的光衰，严重影响路灯使用寿命。
现有的LED路灯散热器主要采用铝合金，散热肋片的根部和顶端温差小，肋间的空气流动慢，对流换热系数也较小，这样LED的热量会保留在肋片上，为了让热量加快散发到周围空气中，一般都通过采用增加散热面积的方式增强散热，但这也同时增加了散热器的体积和重量。因此所具有的缺点不足：体积大、重量大、一般的散热器散热效率低下。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种具有LED路灯模组散热器的路灯，解决了具有LED路灯模组散热器的路灯使用效果不佳的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有LED路灯模组散热器的路灯，包括底座，所述底座的顶端固定连接有灯杆，所述灯杆的一侧壁固定连接有支杆，所述支杆的底端固定连接有灯具，所述灯具的内部设有底板，所述底板的内部插接有助片，所述底板内部的顶端固定连接有半导体制冷片，所述半导体制冷片的表面贴合有吸热片，所述吸热片的表面固定插接有导热柱，所述底板的内部开设有通孔，所述灯杆的顶端固定连接有太阳能电池板，所述灯杆的侧壁上固定连接有蓄电池。
优选的，所述助片厚度1.9mm，宽度为100mm，高度为40-56mm，所述助片之间的间距为10mm。
优选的，所述助片外表面开设有锯齿缺口，且锯齿缺口等间距分布在助片的表面上。
优选的，所述导热柱的数量有多个，多个所述导热柱等间距插接在吸热片的表面上。
优选的，所述太阳能电池板的输出端与太阳能控制单元，所述蓄电池的输出端与太阳能控制单元的输入端电连接，所述太阳能控制单元的输出端与单片机的输入端电连接，所述单片机的输入端与温度传感器的输出端电连接，所述单片机的输出端与半导体制冷片的输入端电连接。
优选的，所述太阳能控制单元包括充放电模块，所述太阳能电池板的输出端与充放电模块的输入端电连接，所述充放电模块的输出端与蓄电池的输入端电连接。
优选的，所述充放电模块的型号为ZLSD-E-SMART的智能控制器。
(三)有益效果
与现有技术相比，本实用新型提供了一种具有LED路灯模组散热器的路灯，具备以下有益效果：
(1)本实用新型通过设置底板，底板为镁合金散热材料，镁合金相对铝合金的导热系数小一些，进而减少了温度差，提升了散热效果，同时设置的半导体制冷片，进而提升了内部的散热效果，且半导体制冷片，不需要任何制冷剂，可连续工作，没有污染源没有旋转部件，不会产生回转效应，没有滑动部件是一种固体片件，工作时没有震动、噪音、寿命长，安装容易，进一步提升了散热效果。
(2)本实用新型通过设置太阳能电池板和温度传感器，通过太阳能电池板进行供电需求，继而通过温度传感器感受内部温度，当温度过高时，启动半导体制冷片进行制冷，方便使用，进一步提升了该具有LED路灯模组散热器的路灯的实用性。
附图说明
图1为本实用新型结构的正面示意图；
图2为本实用新型结构底板的截面示意图；
图3为本实用新型结构底板的侧面示意图；
图4为本实用新型结构半导体制冷片的俯视图；
图5为本实用新型结构的运行系统原理示意图。
图中：1、底座；2、灯杆；3、支杆；4、灯具；5、底板；6、助片；7、半导体制冷片；8、吸热片；9、导热柱；10、通孔；11、太阳能电池板；12、蓄电池；13、太阳能控制单元；14、充放电模块；15、单片机；16、温度传感器。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5，一种具有LED路灯模组散热器的路灯，包括底座1，底座1 的顶端固定连接有灯杆2，灯杆2的一侧壁固定连接有支杆3，支杆3的底端固定连接有灯具4，灯具4的内部设有底板5，底板5的内部插接有助片6，助片 6厚度1.9mm，宽度为100mm，高度为40-56mm，助片6之间间距为10mm，助片 6外表面开设有锯齿缺口，且锯齿缺口等间距分布在助片6的表面上，底板5为镁合金散热材料，镁合金相对铝合金的导热系数小一些，进而减少了温度差，提升了散热效果，底板5内部的顶端固定连接有半导体制冷片7，同时设置的半导体制冷片7，进而提升了内部的散热效果，且半导体制冷片7，不需要任何制冷剂，可连续工作，没有污染源没有旋转部件，不会产生回转效应，没有滑动部件是一种固体片件，工作时没有震动、噪音、寿命长，安装容易，进一步提升了散热效果。
半导体制冷片7的表面贴合有吸热片8，吸热片8的表面固定插接有导热柱 9，导热柱9的数量有多个，多个导热柱9等间距插接在吸热片8的表面上，底板5的内部开设有通孔10，灯杆2的顶端固定连接有太阳能电池板11，灯杆2 的侧壁上固定连接有蓄电池12，通过设置底板，底板为镁合金散热材料，镁合金相对铝合金的导热系数小一些，进而减少了温度差，提升了散热效果，同时设置的半导体制冷片，进而提升了内部的散热效果，且半导体制冷片，不需要任何制冷剂，可连续工作，没有污染源没有旋转部件，不会产生回转效应，没有滑动部件是一种固体片件，工作时没有震动、噪音、寿命长，安装容易，进一步提升了散热效果。
太阳能电池板11的输出端与太阳能控制单元13，蓄电池12的输出端与太阳能控制单元13的输入端电连接，太阳能控制单元13的输出端与单片机15的输入端电连接，单片机15的型号为80C51，单片机15的输入端与温度传感器 16的输出端电连接，通过太阳能电池板11进行供电需求，继而通过温度传感器 16感受内部温度，当温度过高时，启动半导体制冷片7进行制冷，方便使用，进一步提升了该具有LED路灯模组散热器的路灯的实用性，单片机15的输出端与半导体制冷片7的输入端电连接，太阳能控制单元13包括充放电模块14，所述太阳能电池板11的输出端与充放电模块14的输入端电连接，所述充放电模块14的输出端与蓄电池12的输入端电连接，充放电模块14型号为ZLSD-E-SMART 的智能控制器，过设置太阳能电池板和温度传感器，通过太阳能电池板进行供电需求，继而通过温度传感器感受内部温度，当温度过高时，启动半导体制冷片进行制冷，方便使用，进一步提升了该具有LED路灯模组散热器的路灯的实用性。
该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。
在使用时，底座1上固定的灯杆2，灯杆2的一侧壁固定支杆3，而支杆3 的底端固定灯具4，灯具4内部的设有底板5，底板5的表面上固定连接有锯齿状的助片6，同时设置的半导体制冷片7和吸热片8进而利用导热柱9进行散热，进一步提升了散热效果，同时通过太阳能电池板11进行光伏发电，进而利用蓄电池12进行蓄能，为内部设备进行供电。
综上所述，该具有LED路灯模组散热器的路灯，通过设置底板5、半导体制冷片7、太阳能电池板11和温度传感器16，解决了具有LED路灯模组散热器的路灯使用效果不佳的问题。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种具有LED路灯模组散热器的路灯，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶端固定连接有灯杆(2)，所述灯杆(2)的一侧壁固定连接有支杆(3)，所述支杆(3)的底端固定连接有灯具(4)，所述灯具(4)的内部设有底板(5)，所述底板(5)的内部插接有助片(6)，所述底板(5)内部的顶端固定连接有半导体制冷片(7)，所述半导体制冷片(7)的表面贴合有吸热片(8)，所述吸热片(8)的表面固定插接有导热柱(9)，所述底板(5)的内部开设有通孔(10)，所述灯杆(2)的顶端固定连接有太阳能电池板(11)，所述灯杆(2)的侧壁上固定连接有蓄电池(12)。
2.根据权利要求1所述的一种具有LED路灯模组散热器的路灯，其特征在于：所述助片(6)厚度1.9mm，宽度为100mm，高度为40-56mm，所述助片(6)之间的间距为10mm。
3.根据权利要求1所述的一种具有LED路灯模组散热器的路灯，其特征在于：所述助片(6)外表面开设有锯齿缺口，且锯齿缺口等间距分布在助片(6)的表面上。
4.根据权利要求1所述的一种具有LED路灯模组散热器的路灯，其特征在于：所述导热柱(9)的数量有多个，多个所述导热柱(9)等间距插接在吸热片(8)的表面上。
5.根据权利要求1所述的一种具有LED路灯模组散热器的路灯，其特征在于：所述太阳能电池板(11)的输出端与太阳能控制单元(13)，所述蓄电池(12)的输出端与太阳能控制单元(13)的输入端电连接，所述太阳能控制单元(13)的输出端与单片机(15)的输入端电连接，所述单片机(15)的输入端与温度传感器(16)的输出端电连接，所述单片机(15)的输出端与半导体制冷片(7)的输入端电连接。
6.根据权利要求5所述的一种具有LED路灯模组散热器的路灯，其特征在于：所述太阳能控制单元(13)包括充放电模块(14)，所述太阳能电池板(11)的输出端与充放电模块(14)的输入端电连接，所述充放电模块(14)的输出端与蓄电池(12)的输入端电连接。
7.根据权利要求6所述的一种具有LED路灯模组散热器的路灯，其特征在于：所述充放电模块(14)的型号为ZLSD-E-SMART的智能控制器。
Priority Applications (1)
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| CN202020141912.1U CN212005473U (zh) | 2020-01-21 | 2020-01-21 | 一种具有led路灯模组散热器的路灯 |
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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| CN202020141912.1U Active CN212005473U (zh) | 2020-01-21 | 2020-01-21 | 一种具有led路灯模组散热器的路灯 |
Country Status (1)
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2020
- 2020-01-21 CN CN202020141912.1U patent/CN212005473U/zh active Active
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