CN212003482U - 一种节能省电的油箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种节能省电的油箱，包括油箱，所述油箱的上方安装有油泵，且油泵的下端安装有过滤器，所述油泵一侧与变频电机相连接，且变频电机与变频驱动器相连接，所述油泵的另一侧与风冷机相连接，且油泵的出油口设置有驱动器，所述驱动器的上方一侧安装有压力表与压力继电器，所述变频驱动器在油箱内部，油箱内部有隔板将变频驱动器隔开，本实用新型所述的一种节能省电的油箱，通过设置变频电机与变频驱动器，变频电机配备变频驱动器使用，使得油箱内的油温升温幅度小，同时通过低油温进行上升，有效的提高了机械加工的精度，而且也延长了密封部件以及液压油的使用寿命，使用方便，带来更好的使用前景。
Description
技术领域
本实用新型属于机械领域，特别涉及一种节能省电的油箱。
背景技术
飞机上的或汽车上的装燃料的容器，是液压系统中储存液压油或液压液的专用容器，油箱在液压系统中除了储油外，还起着散热、分离油液中的气泡、沉淀杂质等作用；
而现有的油箱在使用时存在一定弊端，传统油箱大部分都是应用在定额的全频下进行驱动，也就是直接用交流电源作为马达驱动电源，交流电源的频率和马达的频率相同，在CNC加工中心工作过程中，油箱需要保压的状态是通过油泵一直打油维持压力或者用蓄能器和压力继电器来控制油泵的启停，维持压力并来实现节能，使得油箱的能源损耗大，同时油箱的油温都是采用空调和电扇进行降温，使得降温效果不佳，而且增加了电费成本，给使用带来不便，为此，我们提出一种节能省电的油箱。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种节能省电的油箱，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
一种节能省电的油箱，包括油箱，所述油箱的中间处安装有油泵，且油泵的下端安装有过滤器，所述油泵一侧与变频电机相连接，且变频电机与变频驱动器相连接，所述油泵的另一侧与风冷机相连接，且油泵的出油口设置有驱动器，所述驱动器的上方一侧安装有压力表与压力继电器，所述变频驱动器在油箱内部，油箱内部有隔板将变频驱动器隔开。
优选的，所述变频驱动器主要由主回路、控制回路和保护回路构成。
优选的，所述变频电机的转子的中心由稀土类磁石构建而成。
优选的，所述变频电机的输出扭矩是磁石扭矩与磁阻扭矩之和。
优选的，所述油泵通过风冷机与驱动器控制其油温的高低。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该一种节能省电的油箱，通过设置变频电机与变频驱动器，变频电机配备变频驱动器使用，使得油箱内的油温升温幅度小，同时通过低油温进行上升，有效的提高了机械加工的精度，而且也延长了密封部件以及液压油的使用寿命，同时设置的风冷机与油泵相配合使用，变频电机的结构紧凑，从而使得可以省油省电，而且减少了工厂内风扇的配置和空调的费用，减少了碳排放，增加了工作环境的舒适性，使用方便。
附图说明
图1为本实用新型一种节能省电的油箱的整体结构示意图。
图中：1、过滤器；2、油泵；3、变频电机；4、驱动器；5、风冷机；6、压力表；7、压力继电器；8、变频驱动器；9、油箱。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
如图1示，一种节能省电的油箱，包括油箱9，所述油箱9的中间处安装有油泵2，且油泵2的下端安装有过滤器1，所述油泵2一侧与变频电机3相连接，且变频电机3与变频驱动器8相连接，所述油泵2的另一侧与风冷机5 相连接，且油泵2的出油口设置有驱动器4，所述驱动器4的上方一侧安装有压力表6与压力继电器7，所述变频驱动器8在油箱9内部，油箱9内部有隔板将变频驱动器8隔开。
所述变频驱动器8主要由主回路、控制回路和保护回路构成；所述变频电机3的转子的中心由稀土类磁石构建而成；所述变频电机3的输出扭矩是磁石扭矩与磁阻扭矩之和；所述油泵2通过风冷机5与驱动器4控制其油温的高低。
需要说明的是，本实用新型为一种节能省电的油箱，变频电机3结果紧凑，且变频电机3的转子的中心由稀土类磁石构成，使得变频电机3的输出扭矩是磁石扭矩与磁阻扭矩之和，过滤器1其作用是防止油泵2中混入颗粒污染物，驱动器4是保持油箱9内预定压力，提高油泵2的自吸能力，维持油液平稳，避免出现真空现象，风冷机5是采用水蒸发效应原理，用物理的方法实现降温，解决了普通空调“氟里昂”排放超标的问题，通过设置风冷机5減少了工厂内风扇的配置以及空调的费用，从而减少了碳排放，省电省油，增加工作环境的舒适性，压力表6是用于测量油箱内油泵的压力的仪表，压力继电器7是是利用液体的压力来启闭电气触点的液压电气转换元件，当系统压力达到压力继电器7的调定值时，发出电信号，使电气元件动作，使油路卸压、换向，执行元件实现顺序动作，或关闭电动机使系统停止工作，起安全保护作用，变频驱动器8主要由主回路、控制回路、保护回路构成，主回路的功能是直接给交流电动机提供调频调压电源；控制回路的作用是根据预先设定或者由闭环反馈信号来控制主回路，使主回路按照一定的规律调节电压与频率并输出，在保压状态下，马达以极低转速维持所需之压力，可以大幅度降低所需之能源。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (5)
1.一种节能省电的油箱，包括油箱(9)，其特征在于：所述油箱(9)的中间处安装有油泵(2)，且油泵(2)的下端安装有过滤器(1)，所述油泵(2)一侧与变频电机(3)相连接，且变频电机(3)与变频驱动器(8)相连接，所述油泵(2)的另一侧与风冷机(5)相连接，且油泵(2)的出油口设置有驱动器(4)，所述驱动器(4)的上方一侧安装有压力表(6)与压力继电器(7)，所述变频驱动器(8)在油箱(9)内部，油箱(9)内部有隔板将变频驱动器(8)隔开。
2.根据权利要求1所述的一种节能省电的油箱，其特征在于：所述变频驱动器(8)主要由主回路、控制回路和保护回路构成。
3.根据权利要求1所述的一种节能省电的油箱，其特征在于：所述变频电机(3)的转子的中心由稀土类磁石构建而成。
4.根据权利要求1所述的一种节能省电的油箱，其特征在于：所述变频电机(3)的输出扭矩是磁石扭矩与磁阻扭矩之和。
5.根据权利要求1所述的一种节能省电的油箱，其特征在于：所述油泵(2)通过风冷机(5)与驱动器(4)控制其油温的高低。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202020573619.2U CN212003482U (zh) | 2020-04-16 | 2020-04-16 | 一种节能省电的油箱 |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| CN202020573619.2U CN212003482U (zh) | 2020-04-16 | 2020-04-16 | 一种节能省电的油箱 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN212003482U true CN212003482U (zh) | 2020-11-24 |
Family
ID=73416599
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202020573619.2U Active CN212003482U (zh) | 2020-04-16 | 2020-04-16 | 一种节能省电的油箱 |
Country Status (1)
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2020
- 2020-04-16 CN CN202020573619.2U patent/CN212003482U/zh active Active
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Legal Events
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