CN211992266U - 一种用于汽车模具加工的防震磨床 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于汽车模具加工的防震磨床，包括磨床本体，所述磨床本体的上表面设置有防护罩，所述磨床本体的正面和背面均固定连接有三角固定块，所述三角固定块的下表面两侧边角处均固定连接有固定柱，所述固定柱的表面滑动连接有防震管，所述固定柱的表面套设有减震弹簧，且减震弹簧的两端分别与三角固定块的下表面和防震管的顶端固定连接，所述防震管的底端固定连接有固定板。该用于汽车模具加工的防震磨床，通过设置固定柱、减震弹簧、防震管和固定板，便于磨床产生震动时，固定柱挤压减震弹簧，使减震弹簧将磨床产生的震动减弱，从而减缓磨床的零件松动速度，延长该用于汽车磨具加工的防震磨床的保养周期。
Description
技术领域
本实用新型涉及磨床防震技术领域，具体为一种用于汽车模具加工的防震磨床。
背景技术
汽车模具从狭义上讲就是冲制汽车车身上所有冲压件的模具的总称。
汽车模具在制造过程中需要磨床对模具表面的粗糙度进行加工，而磨床在加工时，常会产生震动，由于目前的磨床没有防震机构，导致长时间的震动会使磨床零件松动，造成磨床故障。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于汽车模具加工的防震磨床，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车模具加工的防震磨床，包括磨床本体，所述磨床本体的上表面设置有防护罩，所述磨床本体的正面和背面均固定连接有三角固定块，所述三角固定块的下表面两侧边角处均固定连接有固定柱，所述固定柱的表面滑动连接有防震管，所述固定柱的表面套设有减震弹簧，且减震弹簧的两端分别与三角固定块的下表面和防震管的顶端固定连接，所述防震管的底端固定连接有固定板。
优选的，所述三角固定块的数量为四个，每两个三角固定块为一组，且两组三角固定块均以磨床本体正面的中线为对称轴对称设置在磨床本体的正面和背面两侧。
优选的，所述防护罩的正面开设有矩形通槽，且该矩形通槽的内壁设置有移门。
优选的，所述防护罩的侧面固定连接有除尘风机，且除尘风机的进风端贯穿防护罩的侧面并延伸至防护罩的内侧壁。
优选的，所述磨床本体的侧面固定连接有集尘箱，所述集尘箱的上表面固定连接有进风管，且进风管远离集尘箱的一端与除尘风机的出风端固定连接。
优选的，所述集尘箱的侧面开设有出风槽，且该出风槽的内壁设置有滤网，所述集尘箱的正面开设有滑槽，且该滑槽的内壁滑动连接有抽拉盒，所述抽拉盒的正面固定连接有拉手。
有益效果
本实用新型提供了一种用于汽车模具加工的防震磨床，具备以下有益效果：
1.该用于汽车模具加工的防震磨床，通过设置防护罩、除尘风机、集尘箱和滤网，便于除尘风机将汽车磨具加工产生的铁屑和灰尘吸入集尘箱内，并经滤网过滤，使灰尘和铁屑留在集尘箱内，从而改善操作工人的作业环境。
2.该用于汽车模具加工的防震磨床，通过设置固定柱、减震弹簧、防震管和固定板，便于磨床产生震动时，固定柱挤压减震弹簧，使减震弹簧将磨床产生的震动减弱，从而减缓磨床的零件松动速度，延长该用于汽车磨具加工的防震磨床的保养周期。
附图说明
图1为本实用新型正视结构示意图；
图2为本实用新型正剖结构示意图；
图3为集尘箱侧剖结构示意图；
图4为图1中A处局部放大结构示意图。
图中：1磨床本体、2防护罩、3三角固定块、4固定柱、5防震管、6减震弹簧、7固定板、8移门、9除尘风机、10集尘箱、11进风管、12滤网、13抽拉盒、14拉手。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1－4，本实用新型提供一种技术方案：一种用于汽车模具加工的防震磨床，包括磨床本体1，磨床本体1的上表面设置有防护罩2，防护罩2的正面开设有矩形通槽，且该矩形通槽的内壁设置有移门8。
防护罩2的侧面固定连接有除尘风机9，且除尘风机9的进风端贯穿防护罩2的侧面并延伸至防护罩2的内侧壁。
磨床本体1的侧面固定连接有集尘箱10，集尘箱10的上表面固定连接有进风管11，且进风管11远离集尘箱10的一端与除尘风机9的出风端固定连接。
集尘箱10的侧面开设有出风槽，且该出风槽的内壁设置有滤网12，集尘箱10的正面开设有滑槽，且该滑槽的内壁滑动连接有抽拉盒13，抽拉盒13的正面固定连接有拉手14，通过设置防护罩2、除尘风机9、集尘箱10和滤网12，便于除尘风机9将汽车磨具加工产生的铁屑和灰尘吸入集尘箱10内，并经滤网12过滤，使灰尘和铁屑留在集尘箱10内，从而改善操作工人的作业环境。
磨床本体1的正面和背面均固定连接有三角固定块3，三角固定块3的数量为四个，每两个三角固定块3为一组，且两组三角固定块3均以磨床本体1正面的中线为对称轴对称设置在磨床本体1的正面和背面两侧。
三角固定块3的下表面两侧边角处均固定连接有固定柱4，固定柱4的表面滑动连接有防震管5，固定柱4的表面套设有减震弹簧6，且减震弹簧6的两端分别与三角固定块3的下表面和防震管5的顶端固定连接，防震管5的底端固定连接有固定板7，通过设置固定柱4、减震弹簧6、防震管5和固定板7，便于磨床产生震动时，固定柱4挤压减震弹簧6，使减震弹簧6将磨床产生的震动减弱，从而减缓磨床的零件松动速度，延长该用于汽车磨具加工的防震磨床的保养周期。
工作原理：当使用该用于汽车模具加工的防震磨床，拉开移门8，将工件放在磨床本体1上，并关上移门8加工，加工工件时产生的震动经减震弹簧6的缓震，可以有效的降低磨床工作产生的震动，且除尘风机9的开启，会将加工工件产生的灰尘和铁屑吸入集尘箱10，并经滤网12过滤，使灰尘和铁屑留在集尘箱10内，加工完毕后，抽出抽拉盒13即可清理内部的灰尘和铁屑，通过使用该用于汽车模具加工的防震磨床，可以减缓磨床的零件松动速度，延长该用于汽车磨具加工的防震磨床的保养周期。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种用于汽车模具加工的防震磨床，包括磨床本体(1)，其特征在于：所述磨床本体(1)的上表面设置有防护罩(2)，所述磨床本体(1)的正面和背面均固定连接有三角固定块(3)，所述三角固定块(3)的下表面两侧边角处均固定连接有固定柱(4)，所述固定柱(4)的表面滑动连接有防震管(5)，所述固定柱(4)的表面套设有减震弹簧(6)，且减震弹簧(6)的两端分别与三角固定块(3)的下表面和防震管(5)的顶端固定连接，所述防震管(5)的底端固定连接有固定板(7)。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车模具加工的防震磨床，其特征在于：所述三角固定块(3)的数量为四个，每两个三角固定块(3)为一组，且两组三角固定块(3)均以磨床本体(1)正面的中线为对称轴对称设置在磨床本体(1)的正面和背面两侧。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车模具加工的防震磨床，其特征在于：所述防护罩(2)的正面开设有矩形通槽，且该矩形通槽的内壁设置有移门(8)。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车模具加工的防震磨床，其特征在于：所述防护罩(2)的侧面固定连接有除尘风机(9)，且除尘风机(9)的进风端贯穿防护罩(2)的侧面并延伸至防护罩(2)的内侧壁。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车模具加工的防震磨床，其特征在于：所述磨床本体(1)的侧面固定连接有集尘箱(10)，所述集尘箱(10)的上表面固定连接有进风管(11)，且进风管(11)远离集尘箱(10)的一端与除尘风机(9)的出风端固定连接。
6.根据权利要求5所述的一种用于汽车模具加工的防震磨床，其特征在于：所述集尘箱(10)的侧面开设有出风槽，且该出风槽的内壁设置有滤网(12)，所述集尘箱(10)的正面开设有滑槽，且该滑槽的内壁滑动连接有抽拉盒(13)，所述抽拉盒(13)的正面固定连接有拉手(14)。
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- 2020-04-01 CN CN202020455309.0U patent/CN211992266U/zh active Active
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