CN211982192U - 一种触碰感应照明装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种巴士照明领域，尤其涉及一种触碰感应照明装置，应用于巴士驾驶休息舱，其特征在于，包括：电路板中包括多个LED灯，电路板的下方设置一伸出于电路板的感应装置，电路板的上方设置多根伸出于电路板的导线；面板设置在电路板的下方并罩住电路板，面板中包括：聚光部分，聚光部分设置在电路板的下方，并且与感应装置对应的区域设有感应凹槽，感应凹槽与感应装置匹配；透明部分，所述透明部分设置所述电路板的下方并罩住所述电路板；底壳设置在电路板的上方罩住电路板，并通过多个连接件与面板固定。上述技术方案的有益效果是：设置触碰照明装置并采用渐亮渐灭的方式进行切换，让驾驶员能够更好适应。

Description

一种触碰感应照明装置

技术领域

本发明涉及一种巴士照明领域，尤其涉及一种触碰感应照明装置。

背景技术

由于巴士很多因为要跑长途，都需要配备两个驾驶员，轮班来开，当一个驾驶员正常驾驶的时候，另外一个驾驶员在专用的驾驶休息舱休息。

但是驾驶舱比较昏暗，会配备一些照明灯具给驾驶员休息起到照明作用，目前市面上的驾驶舱照明灯具都是传统的灯泡方案，同时开关在车头中控部分，每次开关灯具都是跑到车头中控部分启动或关闭，非常的不方便。

发明内容

根据现有技术中存在的缺陷和问题，现提供一种触碰感应照明装置，设置于巴士的驾驶休息舱内；其特征在于，包括：

一电路板，所述电路板中包括多个LED灯，所述电路板的下方设置一伸出于所述电路板的感应装置，所述电路板的上方设置多根伸出于所述电路板的导线；

一面板，所述面板设置在所述电路板的下方并罩住所述电路板，所述面板中包括：

聚光部分，所述聚光部分的截面为圆形，设置在所述电路板的下方，并且与所述感应装置对应的区域设有感应凹槽，所述感应凹槽与所述感应装置匹配；

透明部分，所述透明部分沿所述圆形向外延伸并罩住所述电路板；

一底壳，所述底壳设置在所述电路板的上方罩住所述电路板，并通过多个连接件与所述面板固定。

优选的，所述聚光部分中包括设置用于聚光的聚光花纹。

优选的，所述电路板包括：

一供电模块，所述供电模块的输入端通过所述导线与所述驾驶休息舱的电压端连接；

一触碰感应模块，所述触碰感应模块的第一输入端与所述供电模块的输出端连接，所述触碰感应模块的第二输入端与所述感应装置连接；

一控制模块，所述控制模块的第一输入端与所述供电模块的输出端连接，所述控制模块的第二输入端与所述触碰感应模块的输出端连接；

一照明模块，所述照明模块的第一输入端与所述控制模块的输出端连接，所述照明模块的第二输入端与一可调节电阻连接，所述照明模块的输出端与多个所述LED灯的一端串联，多个所述LED灯的另一端连接所述供电模块；

在初始状态下，当所述感应装置受到触碰时，所述触碰感应模块的输出端输出第一信号，所述控制模块的第二输入端接收到所述第一信号，所述控制模块的输出端向所述照明模块输出一预设时间周期内占空比逐渐增加的第一脉冲信号，所述照明模块根据所述第一脉冲信号逐渐点亮多个所述LED 灯；以及，

当所述感应装置再次受到触碰时，所述触碰感应模块的输出端输出一与所述第一信号电平相反的第二信号，所述控制模块的第二输入端接收到所述第二信号，所述控制模块的输出端向所述照明模块输出一预设时间周期内占空比逐渐减少的第二脉冲信号，所述照明模块根据所述第二脉冲信号逐渐熄灭多个所述LED灯。

优选的，所述供电模块中包括：

第一二极管，所述第一二极管的一端连接所述驾驶休息舱的电压端；

第二二极管，所述第二二极管串联在所述第一二极管的一端和接地端之间；

多个稳压支路，所述稳压支路分别连接在所述第一二极管的另一端和接地端之间，并与所述第二二极管并联，每个所述稳压支路上均设置一稳压电容；

一线性稳压芯片，所述线性稳压芯片的输入端与所述第一二极管的另一端连接，所述线性稳压芯片的输出端分别与所述触碰感应模块的第一输入端、所述控制模块的第一输入端连接。

优选的，所述触碰感应模块中包括：

触摸感应芯片，所述触碰感应芯片的第一输入端连接所述供电模块的输出端，所述触碰感应芯片的第二输入端连接所述感应装置，所述触碰感应芯片的输出端通过一电阻连接所述控制模块的第二输入端；

当所述感应装置受到触碰时，所述触摸感应芯片的输出端输出第一信号；以及，

当所述感应装置再次受到触碰时，所述触摸感应芯片的输出端输出一与所述第一信号电平相反的第二信号。

优选的，所述感应装置为金属感应天线。

优选的，所述第一信号为高电平信号。

优选的，所述第二信号为低电平信号。

优选的，所述控制模块包括：

一单片机，所述单片机的第一输入端连接所述供电模块的输出端，所述单片机的第二输入端连接所述触碰感应模块的输出端，所述单片机的输出端通过一电阻连接所述照明模块的第一输入端；

当所述单片机的第二输入端接收到所述第一信号，所述单片机的输出端向所述照明模块输出一预设时间周期内占空比逐渐增加的第一脉冲信号；以及，

当所述单片机的第二输入端接收到所述第二信号，所述控制模块的输出端向所述照明模块输出一预设时间周期内占空比逐渐减少的第二脉冲信号。

优选的，所述照明模块的输出端与3个所述LED灯串联，3个所述LED 互相成120°夹角均匀分布。

上述技术方案的有益效果是：设置触碰照明装置并采用渐亮渐灭的方式进行切换，让驾驶员能够更好适应。

附图说明

图1是本发明的较佳的实施例中的结构正视图；

图2是本发明的较佳的实施例中的结构侧视图；

图3是本发明的较佳的实施例中的结构仰视图；

图4是本发明的较佳的实施例中电路板中供电模块的电路示意图；

图5是本发明的较佳的实施例中电路板中触碰感应模块的电路示意图；

图6是本发明的较佳的实施例中电路板中控制模块的电路示意图；

图7是本发明的较佳的实施例中电路板中照明模块的电路示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明，但不作为本发明的限定。

一种触碰感应照明装置，其特征在于，如图1，图2和图3所示，包括：

一电路板1，电路板1中包括多个LED灯，电路板1的下方设置一伸出于电路板1的感应装置4，电路板1的上方设置多根伸出于电路板1的导线5；

一面板2，面板2设置在电路板1的下方并罩住电路板1，面板2中包括：

聚光部分21，聚光部分21的截面为圆形，设置在电路板1的下方，并且与感应装置4对应的区域设有感应凹槽210，感应凹槽210与感应装置4 匹配；

透明部分22，透明部分22沿圆形向外延伸并罩住电路板1；

一底壳3，底壳3设置在电路板1的上方罩住电路板1，并通过多个连接件31与面板2固定。

具体地，触碰照明装置中包括电路板1，电路板1上焊接多个LED灯，感应装置4和导线5，感应装置4焊接在电路板1的下方并伸出于电路板1，感应装置4用于感应人体的触碰信号，LED灯以贴片形式焊接在电路板1的表面上，导线5焊接在电路板1的下方并伸出于电路板1，导线5与外部输入电压端连接，为电路板1提供供电功能，在感应装置4感应到不同类别的触碰后，根据不同触碰，将不同的信号传输到电路板1，电路板1根据信号控制LED灯切换工作状态，实现点亮和熄灭的控制，面板2设置在电路板1 的下方并罩住电路板1，面板2中的聚光部分21将LED灯点亮时发出的散光进行聚拢，并且在聚光部分21中与感应装置4对应的区域设有感应凹槽 210，在使用者通过聚光部分21触碰感应装置4时，让感应装置4能更好感应到人体触碰，防止误触，并且在感应凹槽210对应的区域上设置开关标识，面板2中的透明部分22选用透明的塑料罩壳，底壳3设置在电路板1的上方并通过连接件31与面板2固定卡接，此处可选取螺栓作为连接件31，共同实现罩住电路板1的功能。

本实用新型的优选实施例中，聚光部分21中包括设置用于聚光的聚光花纹。

具体地，聚光部分21为实现更好的将LED灯发出的散光进行聚拢的效果，于聚光部分21设置反射层和透镜，以及在透镜上设置聚光花纹，实现更好的聚光效果。

本实用新型的优选实施例中，电路板1，如图4和图5所示，包括：

一供电模块11，供电模块11的输入端通过导线5与驾驶休息舱的电压端VIN连接；

一触碰感应模块12，触碰感应模块12的第一输入端HLD与供电模块 11的输出端+5V连接，触碰感应模块12的第二输入端TCH与感应装置4连接；

一控制模块13，控制模块13的第一输入端U3_1与供电模块11的输出端+5V连接，控制模块13的第二输入端U3_4与触碰感应模块12的输出端 OUT连接；

一照明模块14，照明模块14的第一输入端EN与控制模块13的输出端 U3_5连接，照明模块14的第二输入端REXT与一可调节电阻连接，照明模块14的输出端与多个LED灯的一端串联，多个LED灯的另一端连接供电模块11；

在初始状态下，当感应装置4受到触碰时，触碰感应模块12输出端OUT 输出第一信号，控制模块13的第二输入端U3_4接收到第一信号，控制模块 13的输出端U3_5向照明模块14输出一预设时间周期内占空比逐渐增加的第一脉冲信号，照明模块14根据第一脉冲信号逐渐点亮多个LED灯；以及，

当感应装置4再次受到触碰时，触碰感应模块12的输出端OUT输出第二信号，控制模块13的第二输入端U3_4接收到第二信号，控制模块13的输出端U3_5向照明模块14输出一预设时间周期内占空比逐渐减少的第二脉冲信号，照明模块14根据第二脉冲信号逐渐熄灭多个所述LED灯。

具体地，供电模块11通过导线5与驾驶休息舱的电压端VIN连接，将外界输入电压转换为稳定的5V直流电压输出，触碰感应模块12的第一输入端HLD与供电模块11的输出端+5V连接，受到供电模块11的稳定供电，触碰感应模块12的第二输入端TCH与感应装置4连接，在感应装置4受到触碰后，触碰感应模块12的输出端OUT输出第一信号，控制模块13的第一输入端U3_1连接供电模块11的输出端+5V，接收供电模块11的供电，控制模块13的第二输入端U3_4接收到第一信号，控制模块13的输出端U3_5 输出一预设时间周期内的占空比逐渐增加的PWM方波信号作为第一脉冲信号，照明模块14的第一输入端EN接收到第一脉冲信号，照明模块14的第一输出端U4_OUT串联多个LED灯，多个LED灯的另一端连接供电模块11，根据第一脉冲信号控制LED灯逐渐点亮，到LED灯均为最亮情况后保持，在感应装置4再次受到触碰后，触碰感应模块12的输出端OUT输出第二信号，控制模块13的第二输入端U3_4接收到第二信号，控制模块13的输出端U3_5输出一预设时间周期内占空比逐渐减少的PWM方波信号作为第二脉冲信号，照明模块14的第一输入端EN接收到第二脉冲信号，照明模块 14的第一输出端U4_OUT串联多个LED灯，根据第二脉冲信号控制LED灯逐渐熄灭，到LED灯均熄灭后保持。

本实用新型的优选实施例中，供电模块11中包括：

第一二极管D1，第一二极管D1的一端连接驾驶休息舱的电压端VIN；

第二二极管D2，第二二极管D2串联在第一二极管D1的一端和接地端 GND之间；

多个稳压支路，稳压支路分别连接在第一二极管D1的另一端VCC和接地端GND之间，并与第二二极管D2并联，每个稳压支路上均设置一稳压电容；

一线性稳压芯片U1，线性稳压芯片U1的输入端Vin与第一二极管D1 的另一端VCC连接，线性稳压芯片U1的输出端+5V分别与触碰感应模块 12的第一输入端HLD、控制模块13的第一输入端U3_1连接。

具体地，供电模块11中的第一二极管D1为防反二极管选取FM4007型号，第一二极管D1的一端连接驾驶休息舱的电压端VIN，起到反向电压的保护作用，第二二极管D2为稳压二极管，第二二极管D2串联在第一二极管 D1的一端和接地端GND之间，将输入电压钳制在27V，防止线性稳压芯片 U1因过压而烧坏，多个稳压支路分别连接在第一二极管D1的另一端VCC 和接地端GND之间，并与第二二极管D2并联，其中，第一稳压支路上设置容值为10μF的稳压电容C1，第一稳压支路上设置容值为0.47μF的稳压电容C2，线性稳压芯片U1选取L78L05AB型号的线性稳压芯片U1，线性稳压芯片U1的输入端Vin与第一二极管D1的另一端VCC连接，线性稳压芯片U1的输出端+5V分别与触碰感应模块12的第一输入端HLD、控制模块13的第一输入端U3_1连接。此外，多个LED灯的另一端也与第一二极管 D1的另一端VCC连接，以此实现对LED灯进行供电。

本实用新型的优选实施例中，触碰感应模块12中包括：

触碰感应芯片U2，触碰感应芯片的第一输入端HLD连接供电模块11 的输出端+5V，触碰感应芯片的第二输入端TCH连接感应装置4，触碰感应芯片U2的输出端U2_OUT通过一电阻R2连接控制模块13的第二输入端 U3_4；

当感应装置4受到触碰时，触碰感应芯片U2的输出端U2_OUT输出第一信号；以及，

当感应装置4再次受到触碰时，触碰感应芯片U2的输出端U2_OUT输出与第一信号电平相反的第二信号。

具体地，触碰感应模块12中的触碰感应芯片选取SD8223LC型号的单按键触摸及接近感应开关，以实现照明模块14中的LED灯点亮和熄灭的状态切换，第一输入端HLD连接供电模块11的输出端+5V，并且当第一输入端HLD接收到供电模块11的输出的高电平信号，触碰感应芯片U2为保持模式，触碰感应芯片U2的第二输入端TCH通过一电阻R1连接感应装置4，同时一电容C3的一端连接触碰感应芯片U2的第二输入端TCH，电容C3的另一端与接地端GND连接，触碰感应芯片U2的输出端U2_OUT通过一电阻R2连接控制模块13的第二输入端U3_4，R2选取100Ω的电阻，当感应装置4受到触碰时，触碰感应芯片U2的输出端U2_OUT输出第一信号，第一信号为一电平信号，当感应装置4再次受到触碰时，触碰感应芯片U2的输出端U2_OUT输出的信号翻转，此时输出与第一信号电平相反的第二信号。

本实用新型的优选实施例中，感应装置4为金属感应天线。

具体地，金属感应天线内部设有电容L1会因受到人体触碰产生电容变化，因此，此处将金属感应天线作为感应装置4，在感应装置4受到触碰时，电容变化，而触碰感应模块12中的输出端也会随之产生改变。

本实用新型的优选实施例中，第一信号为高电平信号。

本实用新型的优选实施例中，第二信号为低电平信号。

具体地，当感应装置4受到触碰时，触碰感应芯片U2的输出端U2_OUT 输出第一信号，第一信号为高电平信号，当感应装置4再次受到触碰时，触碰感应芯片U2的输出端U2_OUT输出的信号翻转，此时输出与第一信号电平相反的低电平信号作为第二信号。

本实用新型的优选实施例中，控制模块13包括：

一单片机U3，单片机U3的第一输入端U3_1连接供电模块11的输出端 +5V，单片机U3的第二输入端U3_4连接触碰感应模块12的输出端OUT，单片机U3的输出端U3_5通过一电阻R3连接照明模块14的第一输入端EN；

当单片机U3的第二输入端U3_4接收到第一信号，控制模块13的输出端U3_5向照明模块14输出一预设时间周期内占空比逐渐增加的第一脉冲信号；以及，

当单片机U3的第二输入端U3_4接收到第二信号，控制模块13的输出端U3_5向照明模块14输出一预设时间周期内占空比逐渐减少的第二脉冲信号。

具体地，控制模块13中的单片机U3选取PIC系列型号的单片机U3，单片机U3的第一输入端U3_1连接供电模块11的输出端+5V，单片机U3 的第二输入端U3_4连接触碰感应模块12的输出端OUT，单片机U3的输出端U3_5通过一电阻R3连接照明模块14的第一输入端EN，R3选取100Ω的电阻，当单片机U3的第二输入端U3_4接收到第一信号，控制模块13的输出端U3_5向照明模块14输出一预设时间周期内占空比逐渐增加的第一脉冲信号，此处的第一脉冲信号是在3秒内将占空比中低电平占100％的持续时间，高电平占0％的持续时间递增到低电平占0％的持续时间，高电平占100％的持续时间，而后持续在低电平占0％的持续时间，高电平占100％的持续时间。

当单片机U3的第二输入端U3_4接收到第二信号，控制模块13的输出端U3_5向照明模块14输出一预设时间周期内占空比逐渐减少的第二脉冲信号。此处的第二脉冲信号是在3秒内将占空比中低电平占0％的持续时间，高电平占100％的持续时间递增到低电平占100％的持续时间，高电平占0％的持续时间，而后持续在低电平占100％的持续时间，高电平占0％的持续时间。

照明模块14中包括一线性恒流驱动芯片U4，此处选取IS32LT3173型号作为照明装置中LED驱动器，线性恒流驱动芯片U4的第一输入端EN连接控制模块13的输出端U3_5，线性恒流驱动芯片U4的第二输入端REXT连接可调节电阻R4，R4选取51Ω的电阻，线性恒流驱动芯片U4的输出端 U4_OUT与多个LED灯的一端串联，多个LED灯的另一端连接供电模块11 的第一二极管D1的另一端VCC，为LED灯进行供电，当线性恒流驱动芯片 U4接收到第一脉冲信号后，串联的LED灯在3秒内逐渐点亮后达到最亮， LED灯达到了设定的最大电流值。

此外，照明模块14的第二输入端REXT与一可调节电阻R4连接，调节可调节电阻R4的阻值，能够设定LED灯的最大电流值，从而改变LED灯的亮度。

相应的，线性恒流驱动芯片U4的第一输入端EN接收到第二脉冲信号后，照明装置的输出端串联的LED灯在3秒内逐渐熄灭后保持熄灭。

此外，第一脉冲信号和第二脉冲信号是可以调节的，因此串联的LED的逐渐熄灭和逐渐点亮的时间时可以调节的，点亮过程中亮度变化也是可以调节的。

本实用新型的优选实施例中，照明模块14的输出端与3个LED灯串联， 3个LED互相成120°夹角均匀分布。

具体地，考虑到亮度分布均匀，选取3个LED灯分别为LED1，LED2 和LED3与照明模块14的输出端串联，这3个LED互相成120°夹角均匀分布。

以上所述仅为本发明较佳的实施例，并非因此限制本发明的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本发明说明书及图示内容所作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应当包含在本发明的保护范围内。

Claims (10)

1.一种触碰感应照明装置，设置于巴士的驾驶休息舱内；其特征在于，包括：

一电路板，所述电路板中包括多个LED灯，所述电路板的下方设置一伸出于所述电路板的感应装置，所述电路板的上方设置多根伸出于所述电路板的导线；

一面板，所述面板设置在所述电路板的下方并罩住所述电路板，所述面板中包括：

聚光部分，所述聚光部分的截面为圆形，设置在所述电路板的下方，并且与所述感应装置对应的区域设有感应凹槽，所述感应凹槽与所述感应装置匹配；

透明部分，所述透明部分沿所述圆形向外延伸并罩住所述电路板；

一底壳，所述底壳设置在所述电路板的上方罩住所述电路板，并通过多个连接件与所述面板固定。

2.根据权利要求1所述的一种触碰感应照明装置，其特征在于，所述聚光部分中包括设置用于聚光的聚光花纹。

3.根据权利要求1所述的一种触碰感应照明装置，其特征在于，所述电路板包括：

一供电模块，所述供电模块的输入端通过所述导线与所述驾驶休息舱的电压端连接；

一触碰感应模块，所述触碰感应模块的第一输入端与所述供电模块的输出端连接，所述触碰感应模块的第二输入端与所述感应装置连接；

一控制模块，所述控制模块的第一输入端与所述供电模块的输出端连接，所述控制模块的第二输入端与所述触碰感应模块的输出端连接；

一照明模块，所述照明模块的第一输入端与所述控制模块的输出端连接，所述照明模块的第二输入端与一可调节电阻连接，所述照明模块的输出端与多个所述LED灯的一端串联，多个所述LED灯的另一端连接所述供电模块；

在初始状态下，当所述感应装置受到触碰时，所述触碰感应模块的输出端输出第一信号，所述控制模块的第二输入端接收到所述第一信号，所述控制模块的输出端向所述照明模块输出一预设时间周期内占空比逐渐增加的第一脉冲信号，所述照明模块根据所述第一脉冲信号逐渐点亮多个所述LED灯；以及，

当所述感应装置再次受到触碰时，所述触碰感应模块的输出端输出一与所述第一信号电平相反的第二信号，所述控制模块的第二输入端接收到所述第二信号，所述控制模块的输出端向所述照明模块输出一预设时间周期内占空比逐渐减少的第二脉冲信号，所述照明模块根据所述第二脉冲信号逐渐熄灭多个所述LED灯。

4.根据权利要求3所述的一种触碰感应照明装置，其特征在于，所述供电模块中包括：

第一二极管，所述第一二极管的一端连接所述驾驶休息舱的电压端；

第二二极管，所述第二二极管串联在所述第一二极管的一端和接地端之间；

多个稳压支路，所述稳压支路分别连接在所述第一二极管的另一端和接地端之间，并与所述第二二极管并联，每个所述稳压支路上均设置一稳压电容；

一线性稳压芯片，所述线性稳压芯片的输入端与所述第一二极管的另一端连接，所述线性稳压芯片的输出端分别与所述触碰感应模块的第一输入端、所述控制模块的第一输入端连接。

5.根据权利要求3所述的一种触碰感应照明装置，其特征在于，所述触碰感应模块中包括：

触摸感应芯片，所述触碰感应芯片的第一输入端连接所述供电模块的输出端，所述触碰感应芯片的第二输入端连接所述感应装置，所述触碰感应芯片的输出端通过一电阻连接所述控制模块的第二输入端；

当所述感应装置受到触碰时，所述触摸感应芯片的输出端输出第一信号；以及，

当所述感应装置再次受到触碰时，所述触摸感应芯片的输出端输出一与所述第一信号电平相反的第二信号。

6.根据权利要求5所述的一种触碰感应照明装置，其特征在于，所述感应装置为金属感应天线。

7.根据权利要求5所述的一种触碰感应照明装置，其特征在于，所述第一信号为高电平信号。

8.根据权利要求7所述的一种触碰感应照明装置，其特征在于，所述第二信号为低电平信号。

9.根据权利要求3所述的一种触碰感应照明装置，其特征在于，所述控制模块包括：

一单片机，所述单片机的第一输入端连接所述供电模块的输出端，所述单片机的第二输入端连接所述触碰感应模块的输出端，所述单片机的输出端通过一电阻连接所述照明模块的第一输入端；

当所述单片机的第二输入端接收到所述第一信号，所述单片机的输出端向所述照明模块输出一预设时间周期内占空比逐渐增加的第一脉冲信号；以及，

当所述单片机的第二输入端接收到所述第二信号，所述控制模块的输出端向所述照明模块输出一预设时间周期内占空比逐渐减少的第二脉冲信号。

10.根据权利要求3所述的一种触碰感应照明装置，其特征在于，所述照明模块的输出端与3个所述LED灯串联，3个所述LED互相成120°夹角均匀分布。

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