CN211970384U - 一种减速机存放装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种减速机存放装置，包括底层箱、中层箱和顶盖，所述底层箱顶部设有中层箱，所述中层箱设有若干个，所述中层箱顶部设有顶盖，所述底层箱外部设有第二外箱，所述中层箱外部设有第一外箱，所述第一外箱和第二外箱内部均设有放置架，所述放置架呈“L”型，所述放置架水平部分的底部两侧均焊接有条形滑块，所述第一外箱和第二外箱内部的底部两侧均设有滑槽，所述条形滑块位于滑槽内部，所述放置架水平部分的顶部设有放置槽，所述放置槽中部设有盒体。本实用新型可避免箱体大量空间空置，减小占地空间，节省箱体资源；且放置或取下减速机方便快捷。可避免减速机长期处于潮湿闷热环境下损坏，延长减速机的存放时间。

Description

一种减速机存放装置

技术领域

本实用新型涉及减速机技术领域，尤其涉及一种减速机存放装置。

背景技术

随着减速机在现代机械中的应用逐渐广泛，减速机的产量也逐年增长，大量的生产导致部分减速机滞留在仓库中，因此，减速机的合理存放成为困扰生产商的一大问题。

传统的存放仅是将减速机直接放置在仓库中，短期存放不会受影响，若长时间的存放，空气中的湿气会将减速机腐蚀，导致减速机生锈、老化，影响使用性能。部分是使用存放箱储存，但现有的存放箱无法根据减速机的数量调整体积，比较占空间，且存放箱为封闭状态，长期存放内部容易潮湿闷热，容易对减速机造成损坏。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种减速机存放装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种减速机存放装置，包括底层箱、中层箱和顶盖，所述底层箱顶部设有中层箱，所述中层箱设有若干个，所述中层箱顶部设有顶盖，所述底层箱外部设有第二外箱，所述中层箱外部设有第一外箱，所述第一外箱和第二外箱内部均设有放置架，所述放置架呈“L”型，所述放置架水平部分的底部两侧均焊接有条形滑块，所述第一外箱和第二外箱内部的底部两侧均设有滑槽，所述条形滑块位于滑槽内部，所述条形滑块和滑槽滑动连接，所述放置架水平部分的顶部设有放置槽，所述放置槽设有若干个，所述放置槽在放置架水平部分的顶部呈矩形阵列分布，所述放置槽中部设有盒体。

优选的，所述第一外箱和第二外箱顶部均设有卡槽，所述第一外箱底部和顶盖底部均焊接有卡条。

优选的，所述卡条和卡槽形状大小相适配，所述卡条位于卡槽内部，所述卡条和卡槽卡接。

优选的，所述放置架竖直部分外侧焊接有把手。

优选的，所述第一外箱底部四角安装有滚轮，所述滚轮为万向轮。

优选的，所述盒体和放置架水平部分的顶部焊接连接，所述盒体内部填充有干燥剂。

优选的，所述第一外箱和第二外箱侧面均设有通风口，所述通风口设有若干个，所述通风口上安装有防尘网。

本实用新型的有益效果为：

1.本实用新型中层箱和底层箱之间、顶盖和中层箱之间均可拆卸，可以根据减速机需要存放的数量，调整中层箱的数量，避免箱体大量空间空置，减小占地空间，节省箱体资源；且放置架可从中层箱和底层箱内拉出，放置或取下减速机方便快捷。

2.本实用新型通过通风孔对底层箱和中层箱进行通风散热，再通过干燥剂对底层箱和中层箱内部空气进行干燥，避免减速机长期处于潮湿闷热环境下损坏，延长减速机的存放时间。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种减速机存放装置的爆炸分离图；

图2为本实用新型提出的一种减速机存放装置的截面示意图；

图3为本实用新型提出的一种减速机存放装置的放置架示意图。

图中：1、顶盖；2、卡条；3、滑槽；4、放置架；5、条形滑块；6、卡槽；7、第一外箱；8、通风口；9、防尘网；10、第二外箱；11、把手；12、底层箱；13、滚轮；14、中层箱；15、盒体；16、放置槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种减速机存放装置，包括底层箱12、中层箱14和顶盖1，底层箱12顶部设有中层箱14，中层箱14设有若干个，中层箱14顶部设有顶盖1，顶盖1可直接和底层箱12连接，底层箱12外部设有第二外箱10，中层箱14外部设有第一外箱7，第一外箱7和第二外箱10内部均设有放置架4，放置架4呈“L”型，放置架4水平部分的底部两侧均焊接有条形滑块5，第一外箱7和第二外箱10内部的底部两侧均设有滑槽3，条形滑块5位于滑槽3内部，条形滑块5和滑槽3滑动连接，放置架4水平部分的顶部设有放置槽16，将减速机放在放置槽16内，放置槽16设有若干个，放置槽16在放置架4水平部分的顶部呈矩形阵列分布，放置槽16中部设有盒体15。

本实用新型中，第一外箱7和第二外箱10顶部均设有卡槽6，第一外箱7底部和顶盖1底部均焊接有卡条2。卡条2和卡槽6形状大小相适配，卡条2位于卡槽6内部，卡条2和卡槽6卡接。放置架4竖直部分外侧焊接有把手11，用把手11拉出放置架4。第一外箱7底部四角安装有滚轮13，滚轮13为万向轮，滚轮13方便移动箱体。盒体15和放置架4水平部分的顶部焊接连接，盒体15内部填充有干燥剂，干燥剂对中层箱14和底层箱12内部空气进行干燥。第一外箱7和第二外箱10侧面均设有通风口8，通风口8设有若干个，通风口8上安装有防尘网9，防尘网9放置灰尘进入中层箱14和底层箱12。

工作原理：将减速机放在放置架4上的放置槽16内，中层箱14和底层箱12之间、顶盖1和中层箱14之间均可拆卸，可以根据减速机需要存放的数量，调整中层箱14的数量，避免箱体大量空间空置，减小占地空间，节省箱体资源；且放置架4可从中层箱14和底层箱12内拉出，放置或取下减速机方便快捷。通过通风孔8对底层箱12和中层箱14进行通风散热，再通过干燥剂对底层箱12和中层箱14内部空气进行干燥，避免减速机长期处于潮湿闷热环境下损坏，延长减速机的存放时间。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型，因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (7)

1.一种减速机存放装置，包括底层箱(12)、中层箱(14)和顶盖(1)，其特征在于，所述底层箱(12)顶部设有中层箱(14)，所述中层箱(14)设有若干个，所述中层箱(14)顶部设有顶盖(1)，所述底层箱(12)外部设有第二外箱(10)，所述中层箱(14)外部设有第一外箱(7)，所述第一外箱(7)和第二外箱(10)内部均设有放置架(4)，所述放置架(4)呈“L”型，所述放置架(4)水平部分的底部两侧均焊接有条形滑块(5)，所述第一外箱(7)和第二外箱(10)内部的底部两侧均设有滑槽(3)，所述条形滑块(5)位于滑槽(3)内部，所述条形滑块(5)和滑槽(3)滑动连接，所述放置架(4)水平部分的顶部设有放置槽(16)，所述放置槽(16)设有若干个，所述放置槽(16)在放置架(4)水平部分的顶部呈矩形阵列分布，所述放置槽(16)中部设有盒体(15)。

2.根据权利要求1所述的一种减速机存放装置，其特征在于，所述第一外箱(7)和第二外箱(10)顶部均设有卡槽(6)，所述第一外箱(7)底部和顶盖(1)底部均焊接有卡条(2)。

3.根据权利要求2所述的一种减速机存放装置，其特征在于，所述卡条(2)和卡槽(6)形状大小相适配，所述卡条(2)位于卡槽(6)内部，所述卡条(2)和卡槽(6)卡接。

4.根据权利要求3所述的一种减速机存放装置，其特征在于，所述放置架(4)竖直部分外侧焊接有把手(11)。

5.根据权利要求4所述的一种减速机存放装置，其特征在于，所述第一外箱(7)底部四角安装有滚轮(13)，所述滚轮(13)为万向轮。

6.根据权利要求5所述的一种减速机存放装置，其特征在于，所述盒体(15)和放置架(4)水平部分的顶部焊接连接，所述盒体(15)内部填充有干燥剂。

7.根据权利要求6所述的一种减速机存放装置，其特征在于，所述第一外箱(7)和第二外箱(10)侧面均设有通风口(8)，所述通风口(8)设有若干个，所述通风口(8)上安装有防尘网(9)。

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