CN211962386U - 一种多功能可调节转运平车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种多功能可调节转运平车，包括两相对设置的平车支架、分别设置在平车支架四个立柱底部的万向行走轮和刹车部件、在平车支架上的平车躺板、铰接在平车躺板前端的平车床头板和活动连接在平车躺板末端的平车床尾板，平车床头板与平车支架之间设有调节平车床头板倾斜度的主动调节结构，在平车躺板与平车床尾板之间的底部设有调节平车床尾板相对于平车躺板倾斜角度的从动调节机构；在平车躺板下方的平车支架上还设有隔层组件。本实用新型的有益效果为：本实用新型的转运平车既能对病人进行转运，又能调节平车的床头或床尾倾斜高度，而且通过增加隔层组件可以放置患者的生活物品和心电监护等仪器，功能齐全。

Description

一种多功能可调节转运平车

技术领域

本实用新型涉及心内科用抢救转运车技术领域，尤其涉及一种多功能可调节转运平车。

背景技术

目前医用抢救转运平车是医院里常见的一种处置车，当出现重型病人需要及时抢救，为了尽快将行走困难的危重病人送到抢救地点进行争分夺秒的抢救，多使用医用抢救平车运送病人，传统医用抢救转运平车的床面设在床框上面并与床框固定连接，病人可以躺在床面上，保持稳定的卧姿，避免伤势的发展，这种医用抢救转运平车虽然为抢救病人提供了方便，但是只能平推，不能放输液架和抬高床头、床尾，也不能连接电源，无法携带笨重的抢救设备，这不仅会限制抢救效果，而且会给抢救人员带来很大的体力消耗和不安全因素。

因此，需要研发一款新的能用于心内科的多功能可调节转运平车，显得势在必行。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种多功能可调节转运平车，有效解决现有的转运平车只能对病人进行转运，不能调节平车的床头或床尾，而且也不能放置患者的生活物品，功能单一的问题。

本实用新型是通过如下措施实现的：一种多功能可调节转运平车，包括两相对设置的平车支架、分别设置在所述平车支架四个立柱底部的万向行走轮和刹车部件；

所述多功能可调节转运平车还包括设置在所述平车支架上的平车躺板、铰接在所述平车躺板前端的平车床头板和活动连接在所述平车躺板末端的平车床尾板，其中，所述平车床头板与所述平车支架之间设有调节所述平车床头板倾斜度的主动调节结构，在所述平车躺板与所述平车床尾板之间的底部设有调节所述平车床尾板相对于所述平车躺板倾斜角度的从动调节机构；在所述平车躺板下方的所述平车支架上还设有隔层组件。

作为本实用新型提供的一种多功能可调节转运平车进一步优化方案，所述主动调节结构包括设置在所述平车床头板上的铰接件、螺纹连接在所述铰接件上的传动丝杠、设置在所述传动丝杠上的从动锥齿轮、位于所述从动锥齿轮下方的所述传动丝杠上的连接件、套接在所述连接件上的驱动杆、设置在所述驱动杆上、且与所述从动锥齿轮相啮合的主动锥齿轮，所述驱动杆两端贯穿所述平车支架的两导向套内，在所述驱动杆的驱动端设有摇把，通过手握住摇把转动驱动杆转动，主动锥齿轮转动，用于主动锥齿轮与从动锥齿轮相啮合，从动锥齿轮也转动带动传动丝杠沿交接件螺纹转动，从而带动平车床头板相对于所述平车躺板倾斜角度发生改变，实现平车床头板抬高或者降低。

作为本实用新型提供的一种多功能可调节转运平车进一步优化方案，所述铰接件是由两相对设置的连接块，位于两所述连接块之间的铰接套组成，所述铰接套包括环形套、相对连接在所述环形套外侧面的两铰接杆，两所述铰接杆分别插接在两所述连接块的安装孔内。

作为本实用新型提供的一种多功能可调节转运平车进一步优化方案，所述连接件包括与所述驱动杆相配合的连接套、设置在所述连接套上的固定套，所述固定套的连接孔为内螺纹孔。

作为本实用新型提供的一种多功能可调节转运平车进一步优化方案，所述从动调节机构包括设置在所述平车床尾板上的两铰接座、一端分别铰接于两所述铰接座上的两摆臂，两所述摆臂的另一端活动连接在置于所述平车躺板底面的两支座上，两所述支座通过传动轴连接，所述传动轴两端各设置一个传动齿轮，每一个所述传动齿轮分别与其对应的所述摆臂上的扇形齿轮相啮合，其中一个所述扇形齿轮与所述驱动杆之间设有驱动所述扇形齿轮转动的牵拉部件。

作为本实用新型提供的一种多功能可调节转运平车进一步优化方案，所述牵拉部件包括一端活动连接于其中一个所述扇形齿轮上的牵拉杆、活动连接在所述牵拉杆另一端的移动导向块、与所述移动导向块滑动配合的旋转件，所述旋转件连接在所述驱动杆上；当通过手握住摇把转动驱动杆旋转时，旋转件随同驱动杆一同转动，此时转动件带动牵拉杆牵拉扇形齿轮转动，由于扇形齿轮转动带动其中一个传动齿轮转动，由于两个传动齿轮有个共同的传动轴，其中一个传动齿轮转动的同时，另一个传动齿轮也做同步转动，从而带动平车床尾板以传动轴为转轴，在两摆臂作用下，相对于平车躺板的倾斜角度发生改变。

作为本实用新型提供的一种多功能可调节转运平车进一步优化方案，所述旋转件由矩形块、开设在所述矩形块上的导向槽和内置于所述导向槽内的滑杆组成；所述滑杆与所述移动导向块上的导向孔滑动配合；当驱动杆转动时，旋转件一起做同步转动，移动导向块沿滑杆在导向槽内往复移动，带动牵拉杆牵拉着扇形齿轮做左右摆动的同时，带动其中一个传动齿轮顺时针或逆时针转动，从而实现平车床尾板以传动轴为转轴，相对于平车躺板的倾斜角度发生改变。

作为本实用新型提供的一种多功能可调节转运平车进一步优化方案，所述隔层组件包括平行设置在两所述平车支架之间的两承载杆、设置在其中一个所述承载杆上的两摆柄、分别铰接于两所述摆柄上的外护架、套在所述外护架内部、底部两侧的连接板与另一个所述承载杆转动连接的隔层盒，所述隔层盒中部两侧板上各设置一个与所述外护架两推臂上的安装孔转动配合的插杆；当外护架以两摆柄摆动时，隔层盒在外护架摆动的同时，以插杆为轴转动，实现隔层盒的倾斜或水平放置，在隔层盒中可以放置泵，患者的生物物品和心电监护等仪器。

作为本实用新型提供的一种多功能可调节转运平车进一步优化方案，在所述平车躺板的两侧各设置一个防护栏，可以对躺在平车上的患者起到安全防护的作用；所述平车床头板和所述平车床尾板都设有安装输液架的插孔，可以根据紧急情况下，患者头部无论放置在平车床头板或者平车床尾板上，患者需要输液时都可以在插孔中插放输液架，方便为患者输液。

作为本实用新型提供的一种多功能可调节转运平车进一步优化方案，所述平车床头板一侧还内置有电源插头；也可以在平车上装个移动电源，该移动电源上面备多孔插座，在转送病人时电源可给各种仪器供电。

本实用新型的有益效果为：本实用新型的转运平车既能对病人进行转运，又能调节平车的床头或床尾倾斜高度，而且通过增加隔层组件可以放置患者的生活物品和心电监护等仪器，功能齐全；通过手握住摇把转动驱动杆转动，主动锥齿轮转动，用于主动锥齿轮与从动锥齿轮相啮合，从动锥齿轮也转动带动传动丝杠沿交接件螺纹转动，从而带动平车床头板相对于所述平车躺板倾斜角度发生改变，实现平车床头板抬高或者降低；当通过手握住摇把转动驱动杆旋转时，旋转件随同驱动杆一同转动，此时转动件带动牵拉杆牵拉扇形齿轮转动，由于扇形齿轮转动带动其中一个传动齿轮转动，由于两个传动齿轮有个共同的传动轴，其中一个传动齿轮转动的同时，另一个传动齿轮也做同步转动，从而带动平车床尾板以传动轴为转轴，在两摆臂作用下，相对于平车躺板的倾斜角度发生改变；当驱动杆转动时，旋转件一起做同步转动，移动导向块沿滑杆在导向槽内往复移动，带动牵拉杆牵拉着扇形齿轮做左右摆动的同时，带动其中一个传动齿轮顺时针或逆时针转动，从而实现平车床尾板以传动轴为转轴，相对于平车躺板的倾斜角度发生改变；当外护架以两摆柄摆动时，隔层盒在外护架摆动的同时，以插杆为轴转动，实现隔层盒的倾斜或水平放置，在隔层盒中可以放置泵，患者的生物物品和心电监护等仪器；平车躺板的两侧各设置一个防护栏，可以对躺在平车上的患者起到安全防护的作用；所述平车床头板和所述平车床尾板都设有安装输液架的插孔，可以根据紧急情况下，患者头部无论放置在平车床头板或者平车床尾板上，患者需要输液时都可以在插孔中插放输液架，方便为患者输液；平车床头板一侧还内置有电源插头；也可以在平车上装个移动电源，该移动电源上面备多孔插座，在转送病人时电源可给各种仪器供电。

附图说明

图1为本实用新型实施例的整体结构示意图一。

图2为图1的主视图。

图3为本实用新型实施例的结构示意图二。

图4为本实用新型实施例结构示意图三。

图5为本实用新型实施例局部结构示意图一。

图6为本实用新型实施例局部结构示意图二。

图7为本实用新型实施例中从动调节机构的结构示意图。

图8为本实用新型实施例中隔层组件的结构示意图。

图9为本实用新型实施例中牵拉部件的结构示意图。

图10为本实用新型实施例中连接件的结构示意图。

其中，附图标记为：1、平车支架；2、平车躺板；3、平车床头板；4、平车床尾板；5、主动调节结构；51、铰接件；511、连接块；512、铰接套；5121、环形套；5122、铰接杆； 52、传动丝杠；53、从动锥齿轮；54、连接件；541、连接套；542、固定套；55、驱动杆； 56、主动锥齿轮；57、导向套；58、摇把；6、从动调节机构；60、铰接座；61、摆臂；62、传动齿轮；63、扇形齿轮；7、隔层组件；70、摆柄；71、外护架；72、隔层盒；73、插杆； 8、支座；9、传动轴；10、牵拉部件；100、牵拉杆；101、移动导向块；102、旋转件；11、承载杆；12、防护栏；13、电源插头。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。当然，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型创造中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本实用新型创造的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型创造和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型创造的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型创造的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型创造的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型创造中的具体含义。

实施例1

参见图1至图10，本实用新型提供其技术方案为，一种多功能可调节转运平车，包括两相对设置的平车支架1、分别设置在平车支架1四个立柱底部的万向行走轮和刹车部件；

多功能可调节转运平车还包括设置在平车支架1上的平车躺板2、铰接在平车躺板2前端的平车床头板3和活动连接在平车躺板2末端的平车床尾板4，其中，平车床头板3与平车支架1之间设有调节平车床头板3倾斜度的主动调节结构5，在平车躺板2与平车床尾板 4之间的底部设有调节平车床尾板4相对于平车躺板2倾斜角度的从动调节机构6；在平车躺板2下方的平车支架1上还设有隔层组件7。

具体地，主动调节结构5包括设置在平车床头板3上的铰接件51、螺纹连接在铰接件 51上的传动丝杠52、设置在传动丝杠52上的从动锥齿轮53、位于从动锥齿轮53下方的传动丝杠52上的连接件54、套接在连接件54上的驱动杆55、设置在驱动杆55上、且与从动锥齿轮53相啮合的主动锥齿轮56、驱动杆55两端贯穿平车支架1的两导向套57内，在驱动杆55的驱动端设有摇把58，通过手握住摇把58转动驱动杆55转动，主动锥齿轮56 转动，用于主动锥齿轮56与从动锥齿轮53相啮合，从动锥齿轮53也转动带动传动丝杠52 沿交接件51螺纹转动，从而带动平车床头板3相对于平车躺板2倾斜角度发生改变，实现平车床头板3抬高或者降低。

具体地，铰接件51是由两相对设置的连接块511，位于两连接块511之间的铰接套512 组成，铰接套512包括环形套5121、相对连接在环形套5121外侧面的两铰接杆5122，两铰接杆5122分别插接在两连接块511的安装孔内。

具体地，连接件54包括与驱动杆55相配合的连接套541、设置在连接套541上的固定套542，固定套542的连接孔为内螺纹孔。

具体地，从动调节机构6包括设置在平车床尾板4上的两铰接座60、一端分别铰接于两铰接座60上的两摆臂61、两摆臂61的另一端活动连接在置于平车躺板2底面的两支座8上，两支座8通过传动轴9连接，传动轴9两端各设置一个传动齿轮62，每一个传动齿轮62分别与其对应的摆臂61上的扇形齿轮63相啮合，其中一个扇形齿轮63与驱动杆55 之间设有驱动扇形齿轮63转动的牵拉部件10。

具体地，牵拉部件10包括一端活动连接于其中一个扇形齿轮63上的牵拉杆100、活动连接在牵拉杆100另一端的移动导向块101、与移动导向块101滑动配合的旋转件102、旋转件102连接在驱动杆55上；当通过手握住摇把58转动驱动杆55旋转时，旋转件102随同驱动杆55一同转动，此时转动件102带动牵拉杆100牵拉扇形齿轮63转动，由于扇形齿轮63转动带动其中一个传动齿轮62转动，由于两个传动齿轮62有个共同的传动轴9，其中一个传动齿轮62转动的同时，另一个传动齿轮62也做同步转动，从而带动平车床尾板4以传动轴9为转轴，在两摆臂61作用下，相对于平车躺板2的倾斜角度发生改变。

具体地，旋转件102由矩形块、开设在矩形块上的导向槽和内置于导向槽内的滑杆组成；滑杆与移动导向块101上的导向孔滑动配合；当驱动杆55转动时，旋转件102一起做同步转动，移动导向块101沿滑杆在导向槽内往复移动，带动牵拉杆100牵拉着扇形齿轮 63做左右摆动的同时，带动其中一个传动齿轮62顺时针或逆时针转动，从而实现平车床尾板4以传动轴9为转轴，相对于平车躺板2的倾斜角度发生改变。

具体地，隔层组件7包括平行设置在两平车支架1之间的两承载杆11、设置在其中一个承载杆11上的两摆柄70、分别铰接于两摆柄70上的外护架71、套在外护架71内部，底部两侧的连接板与另一个承载杆11转动连接的隔层盒72、隔层盒72中部两侧板上各设置一个与外护架71两推臂上的安装孔转动配合的插杆73；当外护架71以两摆柄70摆动时，隔层盒72在外护架71摆动的同时，以插杆73为轴转动，实现隔层盒72的倾斜或水平放置，在隔层盒72中可以放置泵，患者的生物物品和心电监护等仪器。

具体地，在平车躺板2的两侧各设置一个防护栏12，可以对躺在平车上的患者起到安全防护的作用；平车床头板3和平车床尾板4都设有安装输液架的插孔，可以根据紧急情况下，患者头部无论放置在平车床头板3或者平车床尾板4上，患者需要输液时都可以在插孔中插放输液架，方便为患者输液。

具体地，平车床头板3一侧还内置有电源插头13；也可以在平车上装个移动电源，该移动电源上面备多孔插座，在转送病人时电源可给各种仪器供电。

本实用新型的工作原理：本实用新型的转运平车既能对病人进行转运，又能调节平车的床头或床尾倾斜高度，而且通过增加隔层组件7可以放置患者的生活物品和心电监护等仪器，功能齐全；通过手握住摇把58转动驱动杆55转动，主动锥齿轮56转动，用于主动锥齿轮56与从动锥齿轮53相啮合，从动锥齿轮53也转动带动传动丝杠52沿交接件51螺纹转动，从而带动平车床头板3相对于平车躺板2倾斜角度发生改变，实现平车床头板3 抬高或者降低；当通过手握住摇把58转动驱动杆55旋转时，旋转件102随同驱动杆55一同转动，此时转动件102带动牵拉杆100牵拉扇形齿轮63转动，由于扇形齿轮63转动带动其中一个传动齿轮62转动，由于两个传动齿轮62有个共同的传动轴9，其中一个传动齿轮62转动的同时，另一个传动齿轮62也做同步转动，从而带动平车床尾板4以传动轴9 为转轴，在两摆臂61作用下，相对于平车躺板2的倾斜角度发生改变；当驱动杆55转动时，旋转件102一起做同步转动，移动导向块101沿滑杆在导向槽内往复移动，带动牵拉杆100牵拉着扇形齿轮63做左右摆动的同时，带动其中一个传动齿轮62顺时针或逆时针转动，从而实现平车床尾板4以传动轴9为转轴，相对于平车躺板2的倾斜角度发生改变；当外护架71以两摆柄70摆动时，隔层盒72在外护架71摆动的同时，以插杆73为轴转动，实现隔层盒72的倾斜或水平放置，在隔层盒72中可以放置泵，患者的生物物品和心电监护等仪器；平车躺板2的两侧各设置一个防护栏12，可以对躺在平车上的患者起到安全防护的作用；平车床头板3和平车床尾板4都设有安装输液架的插孔，可以根据紧急情况下，患者头部无论放置在平车床头板3或者平车床尾板4上，患者需要输液时都可以在插孔中插放输液架，方便为患者输液；平车床头板3一侧还内置有电源插头13；也可以在平车上装个移动电源，该移动电源上面备多孔插座，在转送病人时电源可给各种仪器供电。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种多功能可调节转运平车，包括两相对设置的平车支架(1)、分别设置在所述平车支架(1)四个立柱底部的万向行走轮和刹车部件；

所述多功能可调节转运平车还包括设置在所述平车支架(1)上的平车躺板(2)、铰接在所述平车躺板(2)前端的平车床头板(3)和活动连接在所述平车躺板(2)末端的平车床尾板(4)，其特征在于，所述平车床头板(3)与所述平车支架(1)之间设有调节所述平车床头板(3)倾斜度的主动调节结构(5)，在所述平车躺板(2)与所述平车床尾板(4)之间的底部设有调节所述平车床尾板(4)相对于所述平车躺板(2)倾斜角度的从动调节机构(6)；在所述平车躺板(2)下方的所述平车支架(1)上还设有隔层组件(7)。

2.根据权利要求1所述的多功能可调节转运平车，其特征在于，所述主动调节结构(5)包括设置在所述平车床头板(3)上的铰接件(51)、螺纹连接在所述铰接件(51)上的传动丝杠(52)、设置在所述传动丝杠(52)上的从动锥齿轮(53)、位于所述从动锥齿轮(53)下方的所述传动丝杠(52)上的连接件(54)、套接在所述连接件(54)上的驱动杆(55)、设置在所述驱动杆(55)上且与所述从动锥齿轮(53)相啮合的主动锥齿轮(56)，所述驱动杆(55)两端贯穿所述平车支架(1)的两导向套(57)内，在所述驱动杆(55)的驱动端设有摇把(58)。

3.根据权利要求2所述的多功能可调节转运平车，其特征在于，所述铰接件(51)是由两相对设置的连接块(511)，位于两所述连接块(511)之间的铰接套(512)组成，所述铰接套(512)包括环形套(5121)、相对连接在所述环形套(5121)外侧面的两铰接杆(5122)、两所述铰接杆(5122)分别插接在两所述连接块(511)的安装孔内。

4.根据权利要求2所述的多功能可调节转运平车，其特征在于，所述连接件(54)包括与所述驱动杆(55)相配合的连接套(541)、设置在所述连接套(541)上的固定套(542)，所述固定套(542)的连接孔为内螺纹孔。

5.根据权利要求4所述的多功能可调节转运平车，其特征在于，所述从动调节机构(6)包括设置在所述平车床尾板(4)上的两铰接座(60)、一端分别铰接于两所述铰接座(60)上的两摆臂(61)，两所述摆臂(61)的另一端活动连接在置于所述平车躺板(2)底面的两支座(8)上，两所述支座(8)通过传动轴(9)连接，所述传动轴(9)两端各设置一个传动齿轮(62)，每一个所述传动齿轮(62)分别与其对应的所述摆臂(61)上的扇形齿轮(63)相啮合，其中一个所述扇形齿轮(63)与所述驱动杆(55)之间设有驱动所述扇形齿轮(63)转动的牵拉部件(10)。

6.根据权利要求5所述的多功能可调节转运平车，其特征在于，所述牵拉部件(10)包括一端活动连接于其中一个所述扇形齿轮(63)上的牵拉杆(100)、活动连接在所述牵拉杆(100)另一端的移动导向块(101)、与所述移动导向块(101)滑动配合的旋转件(102)，所述旋转件(102)连接在所述驱动杆(55)上。

7.根据权利要求6所述的多功能可调节转运平车，其特征在于，所述旋转件(102)由矩形块、开设在所述矩形块上的导向槽和内置于所述导向槽内的滑杆组成；所述滑杆与所述移动导向块(101)上的导向孔滑动配合。

8.根据权利要求1所述的多功能可调节转运平车，其特征在于，所述隔层组件(7)包括平行设置在两所述平车支架(1)之间的两承载杆(11)、设置在其中一个所述承载杆(11)上的两摆柄(70)、分别铰接于两所述摆柄(70)上的外护架(71)、套在所述外护架(71)内部、底部两侧的连接板与另一个所述承载杆(11)转动连接的隔层盒(72)，所述隔层盒(72)中部两侧板上各设置一个与所述外护架(71)两推臂上的安装孔转动配合的插杆(73)。

9.根据权利要求1所述的多功能可调节转运平车，其特征在于，在所述平车躺板(2)的两侧各设置一个防护栏(12)，所述平车床头板(3)和所述平车床尾板(4)都设有安装输液架的插孔。

10.根据权利要求1所述的多功能可调节转运平车，其特征在于，所述平车床头板(3)一侧还内置有电源插头(13)。

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