四电磁阀遮断电路及设备
技术领域
本实用新型属于遮断技术领域,具体涉及一种四电磁阀遮断电路及设备。
背景技术
汽轮机也称蒸汽透平发动机,是一种旋转式蒸汽动力装置,高温高压蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上,使装有叶片排的转子旋转,同时对外做功。汽轮机是现代火力发电厂的主要设备,也用于冶金工业、化学工业、舰船动力装置中。
现有技术中,为了防止汽轮机在运行中因部分设备工作失常,而可能导致汽轮机发生重大损伤的现象,通常在机组上装有遮断装置,当运行中的监测参数超过其运行限制值时,通过遮断装置关闭全部汽轮机蒸汽进汽阀门。
但是,目前的遮断装置通常采用单个继电器或手动控制的方式,反应慢、操作不便,使得汽轮机存在重大损伤的风险。
实用新型内容
为了至少解决现有技术存在的上述问题,本实用新型提供了一种四电磁阀遮断电路及设备。
本实用新型提供的技术方案如下:
一方面,一种四电磁阀遮断电路,包括:接收模块、处理模块和输出模块;
所述接收模块和所述输出模块分别连接所述处理模块;
所述接收模块,包括四个子接收模块;所述子接收模块分别连接信号输入端;
所述输出模块包括两个电磁阀组,每个所述电磁阀组包括两个电磁阀,每个电磁阀组的两个所述电磁阀并联;
所述处理模块基于预设规则对所述子接收模块接收到的信息进行处理,触发所述输出模块的电磁阀的通断。
进一步地,所述子接收模块为第一子接收模块、第二子接收模块、第三子接收模块和第四子接收模块;
其中,所述第一子接收模块,包括:第一二极管、第二二极管和第一继电器;所述第一二极管的阳极连接所述信号输入端;所述第一二极管的阴极分别连接所述第二二极管的阴极和所述第一继电器的输入端;所述第二二极管的阳极连接所述第一继电器的第一触点;
所述第二子接收模块,包括:第三二极管、第四二极管和第二继电器;所述第三二极管的阳极连接所述信号输入端;所述第三二极管的阴极分别连接所述第四二极管的阴极和所述第二继电器的输入端;所述第四二极管的阳极连接所述第二继电器的第一触点;
所述第三子接收模块,包括:第五二极管、第六二极管和第三继电器;所述第五二极管的阳极连接所述信号输入端;所述第五二极管的阴极分别连接所述第六二极管的阴极和所述第三继电器的输入端;所述第六二极管的阳极连接所述第三继电器的第一触点;
所述第四子接收模块,包括:第七二极管、第八二极管和第四继电器;所述第七二极管的阳极连接所述信号输入端;所述第七二极管的阴极分别连接所述第八二极管的阴极和所述第四继电器的输入端;所述第八二极管的阳极连接所述第四继电器的第一触点。
进一步地,所述处理模块,包括:动作处理子模块和触点选择子模块;
所述动作处理子模块,包括:第一继电器、第二继电器、第三继电器、第四继电器、第一急停继电器、第二急停继电器、第三急停继电器和第四急停继电器;所述第一继电器通过第二触点连接所述第一急停继电器,所述第二继电器通过第二触点连接所述第二急停继电器,所述第三继电器通过第二触点连接所述第三急停继电器,所述第四继电器通过第二触点连接所述第四急停继电器;
所述触点选择子模块,包括:DEH机柜动作接收单元和DEH机柜动作选择单元,所述DEH机柜动作接收单元和所述DEH机柜动作选择单元相连接。
进一步地,所述动作处理子模块,还包括:第五继电器、第六继电器、第九二极管、第十二极管、第十一二极管和第十二二极管;
所述第一继电器通过第二触点分别连接所述第五继电器的第二触点、第一急停继电器的输入端和第九二极管的阴极;所述第一急停继电器的第一触点和所述第九二极管的阳极分别接地;
所述第二继电器通过第二触点分别连接所述第六继电器的第二触点、第二急停继电器的输入端和第十二极管的阴极;所述第二急停继电器的第一触点和所述第十二极管的阳极分别接地;
所述第三继电器通过第二触点分别连接所述第五继电器的第三触点、第三急停继电器的输入端和第十一二极管的阴极;所述第三急停继电器的第一触点和所述第十一二极管的阳极分别接地;
所述第四继电器通过第二触点分别连接所述第六继电器的第三触点、第四急停继电器的输入端和第十二二极管的阴极;所述第四急停继电器的第一触点和所述第十二二极管的阳极分别接地。
进一步地,所述DEH机柜动作接收单元,包括:第一DEH机柜动作接收子单元、第二DEH机柜动作接收子单元和第三DEH机柜动作接收子单元;
所述第一DEH机柜动作接收子单元、所述第二DEH机柜动作接收子单元和所述第三DEH机柜动作接收子单元相互并联。
进一步地,所述DEH机柜动作选择单元,包括:三取二电路和继电器组;
所述三取二电路,包括:第一机柜继电器、第二机柜继电器、第三机柜继电器;所述第一机柜继电器、第二机柜继电器、第三机柜继电器通过不同触点两两相连;
所述继电器组,包括:相互并联的第五继电器、第六继电器、第七继电器、第八继电器。
进一步地,所述输出模块,包括:两个输出子模块;
所述输出子模块包括:第一电阻、第一急停继电器、第三急停继电器、第一电磁阀和第二电磁阀;
所述第一电阻的第一端连接所述第一急停继电器的第二触点或所述第一急停继电器的第三触点,所述第一急停继电器的第二触点长开,所述第一急停继电器的第三触点长闭;所述第一电阻的第一端连接所述第三急停继电器的第二触点或所述第一急停继电器的第三触点,所述第三急停继电器的第二触点长开或所述第三急停继电器的第三触点长闭;
所述第一急停继电器的第二触点通过第一操作台双按钮连接所述第一电磁阀的第一端;所述第三急停继电器的第二触点通过第二操作台双按钮连接所述第二电磁阀的第一端;
所述第一电磁阀的第二端、所述第二电磁阀的第二端分别连接电源。
进一步地,还包括:电源监视继电器;
所述第一电阻的第一端连接所述电源监视继电器的第一端;所述电源监视继电器的第二端连接电源。
进一步地,还包括:扩展模块;所述扩展模块包括扩展继电器;所述扩展继电器与预设终端相连,向所述预设终端发送预设信息。
又一方面,一种遮断设备,包括:外壳和上述任一所述的四电磁阀遮断电路;所述遮断电路设置于所述壳体内。
本实用新型的有益效果为:
本实用新型实施例提供的四电磁阀遮断电路及设备,本实用新型实施例提供的四电磁阀遮断电路,可以应用于汽轮机四电磁阀遮断场合,可以通过接收到的信号,通过接收到的四组AST动作信号,使得四个电磁阀分组进行动作,从而控制汽轮机设备的开闭,功能集合,方便、快捷。每组两个电磁阀均为失电动作,只有当每组中最少有一个电磁阀动作时,才会触发最终的设备停机,硬回路功能齐全,可以接收转速卡送过来的超速停机动作信号,采用三取二硬回路处理;接收来自ETS动作输出模块的DO信号,一对一动作对应的四个电磁阀;操作台双按钮直接串入硬回路中,达到直接动作电磁阀的目的;具有ETS信号及断电报警扩展输出功能,输出信号可联锁动作其他电磁阀组或系统。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例提供的一种四电磁阀遮断电路的原理示意图;
图2为本实用新型实施例提供的一种接收模块的电路原理示意图;
图3为本实用新型实施例提供的一种处理模块的电路原理示意图;
图4为本实用新型实施例提供的一种输出模块的电路原理示意图;
图5为本实用新型实施例提供的一种扩展模块输出接口原理示意图;
图6为本实用新型实施例提供的一种四电磁阀遮断设备结构示意图。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式,都属于本实用新型所保护的范围。
实施例:
为了解决本实用新型中提出的技术问题,本实用新型实施例提供一种遮断电路。
图1为本实用新型实施例提供的一种四电磁阀遮断电路的原理示意图,请参阅图1,本实施例提供的四电磁阀遮断电路,可以包括:接收模块1、处理模块2和输出模块3。
其中,接收模块1和输出模块3分别连接处理模块2。接收模块1包括四个子接收模块11。子接收模块11分别连接信号输入端,以接收信号的输入。输出模块3包括两个电磁阀组YVS,每个电磁阀组YVS包括两个电磁阀YV,每个电磁阀组YVS中的两个电磁阀YV并联。处理模块2基于预设规则对子接收模块11接收到的信息进行处理,触发输出模块3的电磁阀YV的通断。
具体地,接收模块1与信号输入端相连,例如,信号输入端可以为发出动作信号的单片机,也可以为PLC等,此处不做具体限定,其中,每个子接收模块11均连接信号输入端,在子接收模块11接收到的信号符合预设基准时,处理模块2触发输出模块3中的电磁阀的通断,从而在电磁阀组YVS中至少一个电磁阀YV失电时,触发汽轮机设备停机。
例如,在一个具体的汽轮机电磁阀遮断中,信号输入端输入的信号可以为透平油信息、转速等,此处不做具体限定。
本实用新型实施例提供的四电磁阀遮断电路,可以应用于汽轮机四电磁阀遮断场合,可以通过接收到的信号,通过接收到的四组AST动作信号,使得四个电磁阀分组进行动作,从而控制汽轮机设备的开闭,功能集合,方便、快捷。
图2为本实用新型实施例提供的一种接收模块的电路原理示意图;图3为本实用新型实施例提供的一种处理模块的电路原理示意图;图4为本实用新型实施例提供的一种输出模块的电路原理示意图;图5为本实用新型实施例提供的一种扩展模块输出接口原理示意图;图6为本实用新型实施例提供的一种四电磁阀遮断设备结构示意图。
可选地,在本实施例中,参见图1、图2,可以将四个子接收模块11命名为第一子接收模块111、第二子接收模块112、第三子接收模块113和第四子接收模块。其中,第一子接收模块111,包括:第一二极管D1、第二二极管D2和第一继电器K1;第一二极管D1的阳极连接信号输入端;第一二极管D1的阴极分别连接第二二极管D2的阴极和第一继电器K1的输入端A0;第二二极管D2的阳极连接第一继电器K1的第一触点A1。同理,第二子接收模块112,包括:第三二极管D3、第四二极管D4和第二继电器K2;第三二极管D3的阳极连接信号输入端;第三二极管D3的阴极分别连接第四二极管D4的阴极和第二继电器K2的输入端A0;第四二极管D4的阳极连接第二继电器K2的第一触点A1。同理,第三子接收模块113,包括:第五二极管D5、第六二极管D6和第三继电器K3;第五二极管D5的阳极连接信号输入端;第五二极管D5的阴极分别连接第六二极管D6的阴极和第三继电器K3的输入端A0;第六二极管D6的阳极连接第三继电器K3的第一触点A1。同理,第四子接收模块114,包括:第七二极管D7、第八二极管D8和第四继电器K4;第七二极管D7的阳极连接信号输入端;第七二极管的阴极分别连接第八二极管D8的阴极和第四继电器K4的输入端;第八二极管D8的阳极连接第四继电器K4的第一触点。
四个子接收模块的连接关系相同,以第一接收模块111为例,对其内部连接结构进行说明。例如,第一子接收模块111连接输入端,输入端可以为EST动作模块,EST动作输出模块输入DO信号,如,输入的信号可以为EST动作1,第二子接收模块输入的信号可以为EST动作2,第三子接收模块输入的信号可以为EST3,第三子接收模块输入的信号可以为EST4,以此来分别控制第一继电器、第二继电器、第三继电器和第四继电器的开启和闭合。其中,ETS是汽轮机跳闸保护系统的简称,全拼为Emergency trip system,跳闸保护系统根据检测到的数据,向子接收模块发送信号。
可选地,参见图1-图3,处理模块,包括:动作处理子模块21和触点选择子模块22。
其中,动作处理子模块21包括:第一继电器K1、第二继电器K2、第三继电器K3、第四继电器K4、第一急停继电器ASTJ1、第二急停继电器ASTJ2、第三急停继电器ASTJ3和第四急停继电器ASTJ4;第一继电器K1通过第二触点A2连接第一急停继电器ASTJ1,第二继电器K2通过第二触点A2连接第二急停继电器ASTJ2,第三继电器K3通过第二触点A2连接第三急停继电器ASTJ3,第四继电器K4通过第二触点A2连接第四急停继电器ASTJ4。
例如,参见图3,动作处理子模块21中,可以包括4个动作处理单元,分别对应AST1-AST4的动作。此处,以第一动作处理单元211为例,对4个动作处理单元进行说明。在第一动作处理单元211中,第一继电器K1通过第二触点A2分别连接第五继电器K5的第二触点A2、第一急停继电器ASTJ1的输入端A0和第九二极管D9的阴极,第一继电器K1和第五继电器K5分别连接电源DC/VCC,第一急停继电器ASTJ1的第一触点A1和第九二极管D9的阳极分别接地,以此实现AST1动作。同理,第二动作处理单元212中的第二继电器K2、第六继电器K6、第十二极管D10和第二急停继电器ASTJ2,第三动作处理单元213中的第三继电器K3、第五继电器K5、第三急停继电器ASTJ3、第十一二极管D11,第四动作处理单元214中的第四继电器K4、第六继电器K6、第四急停继电器ASTJ4、第十二二极管D12的具体连接方式与上述第一动作处理单元211中的各器件连接方式类似,只是触点选择不同,此处不做赘述,请参考图3和上述描述。
其中触点选择子模块22,包括:DEH机柜动作接收单元221和DEH机柜动作选择单元222,DEH机柜动作接收单元221和DEH机柜动作选择单元222相连接。
例如,参见图1-图3,DEH机柜动作接收单元221,可以包括:第一DEH机柜动作接收子单元2211、第二DEH机柜动作接收子单元2212和第三DEH机柜动作接收子单元2213,第一DEH机柜动作接收子单元2211、第二DEH机柜动作接收子单元2212和第三DEH机柜动作接收子单元2213相互并联。由于三个DEH机柜动作接收子单元的内部结构类似,区别点只在于触点的选择,本实施例中,以第一DEH机柜动作接收子单元2211为例,对三个DEH机柜动作接收子单元的内部结构进行说明。在第一DEH机柜动作接收子单元2211中,包括DEH机柜OPC卡110%来第一信号控制的第一机柜继电器OPC1、第一速度继电器OEJ1与第十三二极管D13,用于DEH机组OPC卡动作1。
同理,第二DEH机柜动作接收子单元2212包括第二机柜继电器OPC2、第二速度继电器OEJ2与第十四二极管D14,用于DEH机组OPC卡动作2;第三DEH机柜动作接收子单元2213,包括第三机柜继电器OPC3、第三速度继电器OEJ3与第十五二极管D15,用于DEH机组OPC卡动作3。第二DEH机柜动作接收子单元2212和第三DEH机柜动作接收子单元2213中的具体连接关系此处不再赘述。
DEH机柜动作选择单元222包括:三取二电路2221和继电器组2222。其中,三取二电路2221,包括:第一速度继电器OEJ1、第二速度继电器OEJ2、第三速度继电器OEJ3;第一速度继电器OEJ1、第二速度继电器OEJ2、第三速度继电器OEJ3通过不同触点两两相连。继电器组2222,包括:相互并联的第五继电器K5、第六继电器K6、第七继电器K7、第八继电器K8和第十六二极管D16。
例如,OPC卡采用三取二电路,进行超速保护,其中,参见图1-图3,三取二电路2221的连接方式可以为:第一机柜继电器OPC1通过第二触点A2连接第二机柜继电器OPC2的第二触点A2、第一机柜继电器OPC1通过第三触点A3连接第三机柜继电器的第二触点A2、第二机柜继电器通过第三触点A3连接第三机柜继电器的第三触点A3。
可选地,参见图1-图4,输出模块,可以包括:两个输出子模块31。定义两个输出子模块31分别为:第一输出子模块311和第二输出子模块312。其中,第一输出子模块311可以包括:第一电阻R1、第一急停继电器ASTJ1、第三急停继电器ASTJ3、电源监视继电器DK1、第一电磁阀YV1和第二电磁阀YV2。第一电阻R1的第一端连接第一急停继电器ASTJ1的第二触点A2或第一急停继电器ASTJ1的第三触点A3,第一急停继电器ASTJ1的第二触点A2长开,第一急停继电器ASTJ1的第三触点A3长闭;第一电阻R1的第一端连接第三急停继电器ASTJ3的第二触点A2或第一急停继电器ASTJ1的第三触点A3,第三急停继电器ASTJ3的第二触点A2长开或第三急停继电器ASTJ3的第三触点A3长闭;第一电阻R1的第一端连接电源监视继电器DK1的第一端;第一急停继电器ASTJ1的第二触点A2通过第一操作台双按钮L1连接第一电磁阀YV1的第一端;第三急停继电器ASTJ3的第二触点A2通过第二操作台双按钮L2连接第二电磁阀YV2的第一端;第一电磁阀YV1的第二端、第二电磁阀YV2的第二端、电源监视继电器DK1的第二端相连。
同理,第二输出子模块312的连接方式与第一输出子模块311的连接方式相同,只是继电器不同,此处不做赘述,请参阅图4和上述描述。为了区别两个输出子模块31中的电磁阀,可以定义第二输出子模块中的两个电磁阀为第三电磁阀YV3和第四电磁阀YV4。
例如,为了使得电路的调节更加方便,第一电阻R1可以为滑动电阻。输出子模块接入电源V1-A,V1-B可以为DC24V/AC220V/DC220V等,此处不做具体限定。在输出子模块中,可以包括操作台双按钮A,用于通过操作台进行遮断操作,也可以通过ETS动作停第一电磁阀。可选地,第一电磁阀可以为AST电磁阀。V2-A,V2-B与V1-A,V1-B相同,此处不再赘述。
例如,可以通过电源监视继电器DK1、DK2,进行AST电磁阀电源监视。
可选地,还包括:扩展模块;扩展模块包括扩展继电器;扩展继电器与预设终端相连,向预设终端发送预设信息。
例如,参阅图2,扩展模块可以包括:扩展子模块B1,例如,信号输入端输入脉冲信号至第十七二极管D17的阳极,D17的阴极分别连接第十八二极管D18的阴极和第九继电器K9的输入端A0,第十八二极管D18的阳极连接第九继电器K9的第一触点A1。同理,可以由信号输入端输入长信号,进入第十九二极管D19,D19、第二十二极管D20、第十继电器K10的连接方式与上述相同,此处不做赘述,可以参阅图2和上述描述。
例如,参阅图3,扩展模块,还可以包括扩展子模块B2,其中,包括手动停机扩展单元B21、ETS动作扩展单元B22、电源监视扩展单元B23。
其中,手动停机扩展单元B21,包括:操作台双按钮A、第十一继电器K11、第二十一二极管D21,其连接方式为:操作台双按钮的第一端连接电源、操作台双按钮的第二端分别连接第十一继电器K11的一端和第二十一二极管D21的阴极,第十一继电器K11的另外一端和第二十一二极管D21的阳极连接电源,一次实现手动停机。
ETS动作扩展单元B22的连接方式为:第十继电器K10的一端分别连接第七继电器K7的第二触点A2和第十一继电器K11的第二触点A2,第十继电器K10的又一端连接第九继电器K9的第四触点A4。可选地,第九继电器K9的第四触点A4长闭合。第九继电器K9的第四触点分别连接第十二继电器K12和第二十二二极管D22的阴极。第二十三二极管D23的阴极分别连接第十三继电器K13和第十四继电器K14,以此实现ETS动作扩展。
电源监视扩展单元B23,包括:相互并联的第二十四二极管D24和电源监视继电器DK3。
例如,参见图5,扩展模块,还可以包括扩展输出接口子模块B3。值得说的是,此处对扩展模块的说明,是ETS动作扩展,在扩展输出时,可以通过连接电磁阀,进行扩展输出接口的布置,例如,可以通过多个电磁阀进行ATS电磁阀失电报警、通过继电器K7进行OPC卡110%动作三取二去DEH(参阅图6)、通过继电器K8第三触点A3进行OPC卡110%动作三取二去SOE(参阅图6)、通过继电器K8第二触点A2进行OPC卡110%动作三取二去ETS(参阅图6)等,此处不做具体限定。参阅图6,在通过继电器进行OPC卡110%动作三取二去DEH时,继电器连接第七继电器K7的第三触点A3。
本实用新型实施例提供的四电磁阀遮断电路,可以应用于汽轮机四电磁阀遮断场合,可以通过接收到的信号,通过接收到的四组AST动作信号,使得四个电磁阀分组进行动作,从而控制汽轮机设备的开闭,功能集合,方便、快捷。每组两个电磁阀均为失电动作,只有当每组中最少有一个电磁阀动作时,才会触发最终的设备停机,硬回路功能齐全,可以接收转速卡送过来的超速停机动作信号,采用三取二硬回路处理;接收来自ETS动作输出模块的DO信号,一对一动作对应的四个电磁阀;操作台双按钮直接串入硬回路中,达到直接动作电磁阀的目的;具有ETS信号及断电报警扩展输出功能,输出信号可联锁动作其他电磁阀组或系统。
基于一个总的实用新型构思,本实用新型实施例还提供一种遮断设备。
图6为本实用新型实施例提供的一种遮断设备的结构示意图,请参阅图6,本实用新型实施例提供的一种遮断设备,可以包括:外壳61和上述任一实施例记载的遮断电路;遮断电路设置于壳体内。
以上所述,仅为本实用新型的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,可轻易想到变化或替换,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此,本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。
可以理解的是,上述各实施例中相同或相似部分可以相互参考,在一些实施例中未详细说明的内容可以参见其他实施例中相同或相似的内容。
需要说明的是,在本实用新型的描述中,术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。此外,在本实用新型的描述中,除非另有说明,“多个”的含义是指至少两个。
尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例,可以理解的是,上述实施例是示例性的,不能理解为对本实用新型的限制,本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。