CN211949788U - 一种带有发热座椅的候车亭 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种带有发热座椅的候车亭，包括顶板，所述顶板下方设置有输送管道和灯管，且输送管道的后侧与挡板连接，所述挡板的后侧设置有功能箱和水箱，且水箱上方设置有水泵，所述挡板的前侧设置有公交路线图和插座，且公交路线图设置在插座的上方，所述顶板的侧面设置有支撑板，且支撑板上设置有液晶显示屏。该带有发热座椅的候车亭，在冬季温度较低时，工作人员可通过操作功能箱调节电热丝的温度，从而提高座椅的温度，为坐在上面的乘客在等车期间提供一个舒适的环境，在夏季时，工作人员可通过操作功能箱启动水泵，带动水箱内的水通过输送管道上的喷头喷出水雾，从而对坐座椅上的乘客降温，灯管便于在夜间时为乘客提供照明。
Description
技术领域
本实用新型涉及候车亭技术领域，具体为一种带有发热座椅的候车亭。
背景技术
候车亭，一般是与公交站台互相配套使用的，为方便市民乘客候车时遮阳、防雨等，在车站、道路两旁或绿化带的港湾式公交停靠站上建设的交通设施。由于城市公交的日益发达，候车亭已发展成为城市一个不可或缺的重要组成部分，设计精美的候车亭也成为了城市一道美丽的风景，一般候车亭棚体主要顶棚、立柱、顶弓、广告灯箱和座椅组成，也有用隔板来代替广告灯箱的，在冬季时传统的候车亭座椅表面温度较低，乘客不愿坐在上面进行短时间休息，座椅不能发挥其作用，因此需要使用到带有发热座椅的候车亭。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种带有发热座椅的候车亭，以解决上述背景技术中提出的在冬季时传统的候车亭座椅表面温度较低，乘客不愿坐在上面进行短时间休息，座椅不能发挥其作用的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有发热座椅的候车亭，包括顶板，所述顶板下方设置有输送管道和灯管，且输送管道的后侧与挡板连接，所述挡板的后侧设置有功能箱和水箱，且水箱上方设置有水泵，所述挡板的前侧设置有公交路线图和插座，且公交路线图设置在插座的上方，所述顶板的侧面设置有支撑板，且支撑板上设置有液晶显示屏。
优选的，所述输送管道上均匀设置有喷头。
优选的，所述输送管道与水泵连接，且输送管道靠近水泵的一端贯穿水箱的顶部，同时其设置在水箱的内部。
优选的，所述支撑板对称设置在顶板的左右两侧，且其均与挡板连接。
优选的，所述支撑板之间设置有座椅，且座椅内镶嵌有电热丝。
优选的，所述液晶显示屏、功能箱、灯管、水泵、插座和电热丝为电性连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该带有发热座椅的候车亭，
(1)设置有电热丝，在冬季温度较低时，工作人员可通过操作功能箱调节电热丝的温度，从而提高座椅的温度，为坐在上面的乘客在等车期间提供一个舒适的环境；
(2)设置有喷头，在夏季时，工作人员可通过操作功能箱启动水泵，带动水箱内的水通过输送管道上的喷头喷出水雾，从而对坐座椅上的乘客降温，灯管便于在夜间时为乘客提供照明，同时使候车亭的位置在夜间更为显著，方便夜间乘车的乘客寻找候车亭的位置。
附图说明
图1为本实用新型正视结构示意图；
图2为本实用新型左视剖面结构示意图；
图3为本实用新型顶板的仰视结构示意图；
图4为本实用新型俯视结构示意图。
图中：1、顶板，2、输送管道，3、灯管，4、喷头，5、功能箱，6、水箱，7、水泵，8、挡板，9、公交路线图，10、插座，11、支撑板，12、液晶显示屏，13、座椅，14、电热丝。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种带有发热座椅的候车亭，如图1、图3和图4所示，包括顶板1下方设置有输送管道2和灯管3，输送管道2上均匀设置有喷头4，喷头4便于在温度较高时喷洒水雾，从而对候车亭起到降温的作用，且输送管道2的后侧与挡板8连接，挡板8的后侧设置有功能箱5和水箱6，且水箱6上方设置有水泵7，输送管道2与水泵7连接，且输送管道2靠近水泵7的一端贯穿水箱6的顶部，同时其设置在水箱6 的内部，输送管道2在水泵7的作用下起到输送水的作用，挡板8的前侧设置有公交路线图9和插座10，且公交路线图9设置在插座10的上方。
如图1和图2所示，顶板1的侧面设置有支撑板11，支撑板11对称设置在顶板1的左右两侧，且其均与挡板8连接，支撑板11和挡板8对候车亭起到支撑作用，且支撑板11上设置有液晶显示屏12，支撑板11之间设置有座椅 13，且座椅13内镶嵌有电热丝14，电热丝14便于在温度较低时对座椅13进行加热，从而为乘客在候车时提供一个舒适的候车环境，液晶显示屏12、功能箱5、灯管3、水泵7、插座10和电热丝14为电性连接，插座10便于为候车的乘客提供充电需求。
工作原理：在使用该带有发热座椅的候车亭时，在冬季时温度较低时，工作人员可通过操作功能箱5调节电热丝14温度，从而提高座椅13表面的温度，从而充分发挥座椅13的作用，为坐在座椅13上的乘客提供一个良好的休息环境，在夏季温度较高时，工作人员可通过操作功能箱5启动水泵7，在水泵7的作用下使水箱6内的水通过输送管道2从喷头4喷出水雾，从而对候车亭的内部进行降温，为乘客提供一个较为舒适的候车环境，顶板1可起到遮阳和挡雨的作用，灯管3便于在夜间时为乘客提供照明，公交路线图9可对乘客乘车提供帮助，同时乘客可通过液晶显示屏12查询车辆的位置，从而帮助乘客选择合适的列车，插座10可为乘客提供充电需求，丰富候车亭的功能，这就完成了全部工作，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为便于描述本实用新型的简化描述，而不是指示或暗指所指的装置或元件必须具有特定的方位、为特定的方位构造和操作，因而不能理解为对本实用新型保护内容的限制。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种带有发热座椅的候车亭，包括顶板(1)，其特征在于：所述顶板(1)下方设置有输送管道(2)和灯管(3)，且输送管道(2)的后侧与挡板(8)连接，所述挡板(8)的后侧设置有功能箱(5)和水箱(6)，且水箱(6)上方设置有水泵(7)，所述挡板(8)的前侧设置有公交路线图(9)和插座(10)，且公交路线图(9)设置在插座(10)的上方，所述顶板(1)的侧面设置有支撑板(11)，且支撑板(11)上设置有液晶显示屏(12)。
2.根据权利要求1所述的一种带有发热座椅的候车亭，其特征在于：所述输送管道(2)上均匀设置有喷头(4)。
3.根据权利要求1所述的一种带有发热座椅的候车亭，其特征在于：所述输送管道(2)与水泵(7)连接，且输送管道(2)靠近水泵(7)的一端贯穿水箱(6)的顶部，同时其设置在水箱(6)的内部。
4.根据权利要求1所述的一种带有发热座椅的候车亭，其特征在于：所述支撑板(11)对称设置在顶板(1)的左右两侧，且其均与挡板(8)连接。
5.根据权利要求1所述的一种带有发热座椅的候车亭，其特征在于：所述支撑板(11)之间设置有座椅(13)，且座椅(13)内镶嵌有电热丝(14)。
6.根据权利要求1所述的一种带有发热座椅的候车亭，其特征在于：所述液晶显示屏(12)、功能箱(5)、灯管(3)、水泵(7)、插座(10)和电热丝(14)为电性连接。
Priority Applications (1)
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| CN202020357846.1U CN211949788U (zh) | 2020-03-20 | 2020-03-20 | 一种带有发热座椅的候车亭 |
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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| CN202020357846.1U Active CN211949788U (zh) | 2020-03-20 | 2020-03-20 | 一种带有发热座椅的候车亭 |
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2020
- 2020-03-20 CN CN202020357846.1U patent/CN211949788U/zh active Active
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