CN211930411U - 一种侧挂中置电机壳体的线路安置结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种侧挂中置电机壳体的线路安置结构，电机壳体，所述电机壳体的右侧固定连接有线路盒，所述线路盒的正面和背面均栓接有箱门，所述线路盒内腔的顶部和底部从前至后均依次滑动连接有安装板。本实用新型通过安装板、第一卡槽、第二卡槽和第三卡槽的配合，便于使用者对线路进行有序的排列，防止线路相互交叉缠绕，方便后续维修工人对电机的维修，减少了维修工人清理线路的时间，提高了工人的工作效率，通过活动销、弹簧和活动板的配合，便于使用者对活动板进行移动，从而推动安装板对固定板进行挤压，进而使第三卡槽和第二卡槽对第一卡槽进行对接，加强了第一卡槽、第二卡槽和第三卡槽对线路的固定效果。

Description

一种侧挂中置电机壳体的线路安置结构

技术领域

本实用新型涉及侧挂中置电机相关领域，尤其涉及一种侧挂中置电机壳体的线路安置结构。

背景技术

侧挂中置电机是目前行业内运用较为广泛的一类电动自行车动力驱动设备，这种电机的中轴与电机本体输出轴平行布置，通过在外壳上引出安置中轴的中轴套管以便能够插入装配在市场上通用规格的车架五通管内，因此这种电机无需与专门的吊架配合使用，能够配合市面上大多数规格的车架使用，有着很好的广泛适应性。

侧挂中置电机结构比较复杂，内部涉及多种线路走向，线路多为交叉分布，分布及其混乱，传统的侧挂中置电机壳体的线路安置结构容易造成线路凌乱交叉，电机长时间工作，线路交错容易产生热量，热量的过度集聚极易造成电机短路，从而使电机烧毁。

因此，有必要提供一种侧挂中置电机壳体的线路安置结构解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种侧挂中置电机壳体的线路安置结构，解决了传统侧挂中置电机壳体的线路安置结构无法对线路进行有序的整理和固定的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种侧挂中置电机壳体的线路安置结构，包括电机壳体，所述电机壳体的右侧固定连接有线路盒，所述线路盒的正面和背面均栓接有箱门，所述线路盒内腔的顶部和底部从前至后均依次滑动连接有安装板，所述安装板的两侧从上至下均依次开设有第一卡槽，所述线路盒内腔的左侧固定连接有固定板，所述固定板的右侧从上至下均依次开设有配合第一卡槽使用的第二卡槽，所述线路盒右侧的中心处从前至后均依次固定连接有固定箱，所述固定箱的内腔设置有调节机构。

优选的，所述调节机构包括活动销、活动板、限位板、弹簧和第三卡槽，所述固定箱两侧的中心处均开设有通槽，且通槽的内腔滑动连接有活动销，所述活动销的左侧贯穿至线路盒的内腔并固定连接有活动板，所述活动销表面的左侧固定连接有限位板，所述活动销的表面缠绕有弹簧，所述弹簧的左侧与限位板的右侧固定连接，所述弹簧的右侧与固定箱内腔的右侧固定连接，所述活动板的左侧从上至下均依次开设有配合第一卡槽使用的第三卡槽。

优选的，所述线路盒内腔的顶部和底部从前至后均依次开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内腔滑动连接有第一滑块，所述第一滑块的内侧贯穿第一滑槽并与安装板的顶部和底部固定连接。

优选的，所述第一卡槽、第二卡槽和第三卡槽的内腔均粘接有橡胶垫，所述第一卡槽之间的距离设置为0.5cm。

优选的，所述固定箱内腔顶部和底部的左侧均开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内腔滑动连接有第二滑块，所述第二滑块的内侧贯穿第二滑槽并与限位板的顶部和底部固定连接。

优选的，所述固定箱右侧的顶部固定连接有凸块，且凸块的右侧通过活动轴活动连接有支撑杆，所述支撑杆底部的右侧从左至右均依次固定连接有卡块，所述活动销的右侧固定连接有固定块，且固定块的顶部开设有配合卡块使用的凹槽。

优选的，所述固定板和活动板相向一侧的顶部和底部均固定连接有限位块，所述安装板两侧的顶部和底部均开设有配合限位块使用的限位槽。

与相关技术相比较，本实用新型提供的一种侧挂中置电机壳体的线路安置结构具有如下有益效果：

本实用新型提供一种侧挂中置电机壳体的线路安置结构，

1、本实用新型通过安装板、第一卡槽、第二卡槽和第三卡槽的配合，便于使用者对线路进行有序的排列，防止线路相互交叉缠绕，方便后续维修工人对电机的维修，减少了维修工人清理线路的时间，提高了工人的工作效率，通过活动销、弹簧和活动板的配合，便于使用者对活动板进行移动，从而推动安装板对固定板进行挤压，进而使第三卡槽和第二卡槽对第一卡槽进行对接，加强了第一卡槽、第二卡槽和第三卡槽对线路的固定效果，解决了传统侧挂中置电机壳体的线路安置结构无法对线路进行有序的整理和固定的问题。

2、本实用新型通过活动销、活动板、限位板、弹簧和第三卡槽的配合，便于使用者对线路进行有序整理固定，防止电路交错摩擦产生热量，引发电机短路，从而造成电机烧毁，通过第一滑槽和第一滑块的配合，便于使用者对安装板进行左右移动，加强了第一卡槽、第二卡槽和第三卡槽对线路的固定效果，同时又可对安装板进行限位，防止安装板前后移动，造成第一卡槽与第二卡槽和第三卡槽错位，从而降低了活动板对线路的固定效果，通过橡胶垫的配合，防止线路直接与第一卡槽、第二卡槽和第三卡槽的内腔接触，从而造成线路磨损，进而发生短路，同时橡胶垫增加了线路的绝缘效果，通过第一卡槽之间的距离设置为0.5cm，便于使用者对线路进行隔离，增大线路之间的安全距离，通过第二滑槽和第二滑块的配合，便于使用者对限位板进行限位，同时辅助限位板进行左右移动，通过支撑杆、卡块和凹槽的配合，便于使用者对活动销进行限位，通过限位块与限位槽的配合，便于使用者将安装板、固定板和活动板进行快速对接，防止第一卡槽、第二卡槽和第三卡槽错位，从而使线路松动。

附图说明

图1为本实用新型提供的一种侧挂中置电机壳体的线路安置结构的一种较佳实施例的结构示意图；

图2为图1所示线路盒和固定箱的结构剖视图；

图3为图1所示安装板和固定板的结构立体图。

图中标号：1、电机壳体；2、线路盒；3、箱门；4、安装板；5、第一卡槽；6、固定板；7、第二卡槽；8、固定箱；9、调节机构；91、活动销；92、活动板；93、限位板；94、弹簧；95、第三卡槽；10、第一滑槽；11、第一滑块；12、第二滑槽；13、第二滑块；14、限位块；15、限位槽；16、支撑杆。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。

请结合参阅图1、图2和图3，其中图1为本实用新型提供的一种侧挂中置电机壳体的线路安置结构的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示线路盒和固定箱的结构剖视图；图3为图1所示安装板和固定板的结构立体图，一种侧挂中置电机壳体的线路安置结构，包括电机壳体1，所述电机壳体1的右侧固定连接有线路盒2，所述线路盒2的正面和背面均栓接有箱门3，所述线路盒2内腔的顶部和底部从前至后均依次滑动连接有安装板4，所述安装板4的两侧从上至下均依次开设有第一卡槽5，所述线路盒2内腔的左侧固定连接有固定板6，所述固定板6的右侧从上至下均依次开设有配合第一卡槽5使用的第二卡槽7，所述线路盒2右侧的中心处从前至后均依次固定连接有固定箱8，所述固定箱8的内腔设置有调节机构9。

所述调节机构9包括活动销91、活动板92、限位板93、弹簧94和第三卡槽95，所述固定箱8两侧的中心处均开设有通槽，且通槽的内腔滑动连接有活动销91，所述活动销91的左侧贯穿至线路盒2的内腔并固定连接有活动板92，所述活动销91表面的左侧固定连接有限位板93，所述活动销91的表面缠绕有弹簧94，所述弹簧94的左侧与限位板93的右侧固定连接，所述弹簧94的右侧与固定箱8内腔的右侧固定连接，所述活动板92的左侧从上至下均依次开设有配合第一卡槽5使用的第三卡槽95，通过活动销91、活动板92、限位板93、弹簧94和第三卡槽95的配合，便于使用者对线路进行有序整理固定，防止电路交错摩擦产生热量，引发电机短路，从而造成电机烧毁。

所述线路盒2内腔的顶部和底部从前至后均依次开设有第一滑槽10，所述第一滑槽10的内腔滑动连接有第一滑块11，所述第一滑块11的内侧贯穿第一滑槽10并与安装板4的顶部和底部固定连接，通过第一滑槽10和第一滑块11的配合，便于使用者对安装板4进行左右移动，加强了第一卡槽5、第二卡槽7和第三卡槽95对线路的固定效果，同时又可对安装板4进行限位，防止安装板4前后移动，造成第一卡槽5与第二卡槽7和第三卡槽95错位，从而降低了活动板92对线路的固定效果。

所述第一卡槽5、第二卡槽7和第三卡槽95的内腔均粘接有橡胶垫，所述第一卡槽5之间的距离设置为0.5cm，通过橡胶垫的配合，防止线路直接与第一卡槽5、第二卡槽7和第三卡槽95的内腔接触，从而造成线路磨损，进而发生短路，同时橡胶垫增加了线路的绝缘效果，通过第一卡槽5之间的距离设置为0.5cm，便于使用者对线路进行隔离，增大线路之间的安全距离。

所述固定箱8内腔顶部和底部的左侧均开设有第二滑槽12，所述第二滑槽12的内腔滑动连接有第二滑块13，所述第二滑块13的内侧贯穿第二滑槽12并与限位板93的顶部和底部固定连接，通过第二滑槽12和第二滑块13的配合，便于使用者对限位板93进行限位，同时辅助限位板93进行左右移动。

所述固定箱8右侧的顶部固定连接有凸块，且凸块的右侧通过活动轴活动连接有支撑杆16，所述支撑杆16底部的右侧从左至右均依次固定连接有卡块，所述活动销91的右侧固定连接有固定块，且固定块的顶部开设有配合卡块使用的凹槽，通过支撑杆16、卡块和凹槽的配合，便于使用者对活动销91进行限位。

所述固定板6和活动板92相向一侧的顶部和底部均固定连接有限位块14，所述安装板4两侧的顶部和底部均开设有配合限位块14使用的限位槽15，通过限位块14与限位槽15的配合，便于使用者将安装板4、固定板6和活动板92进行快速对接，防止第一卡槽5、第二卡槽7和第三卡槽95错位，从而使线路松动。

本实用新型提供的一种侧挂中置电机壳体的线路安置结构的工作原理如下：

在使用时，使用者打开箱门3，此时使用者拉动活动销91向右移动，同时使用者将支撑杆16底部的卡块与凹槽卡接，从而对活动销91进行限位，随后使用者将线路依次穿过第一卡槽5，线路穿插完毕后，使用者将支撑杆16移除，此时卡块离开凹槽的内腔，同时活动销91在弹簧94的弹力作用下向左移动，从而带动活动板92向左移动，此时第三卡槽95与第一卡槽5对齐，同时活动板92带动安装板4向左移动并接触固定板6，此时第一卡槽5与第二卡槽7对齐，同时限位块14与限位槽15对齐卡接，从而对线路进行固定。

与相关技术相比较，本实用新型提供的一种侧挂中置电机壳体的线路安置结构具有如下有益效果：

本实用新型通过安装板4、第一卡槽5、第二卡槽7和第三卡槽95的配合，便于使用者对线路进行有序的排列，防止线路相互交叉缠绕，方便后续维修工人对电机的维修，减少了维修工人清理线路的时间，提高了工人的工作效率，通过活动销91、弹簧94和活动板92的配合，便于使用者对活动板92进行移动，从而推动安装板4对固定板6进行挤压，进而使第三卡槽95和第二卡槽7对第一卡槽5进行对接，加强了第一卡槽5、第二卡槽7和第三卡槽95对线路的固定效果，解决了传统侧挂中置电机壳体的线路安置结构无法对线路进行有序的整理和固定的问题。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (7)

1.一种侧挂中置电机壳体的线路安置结构，包括电机壳体(1)，其特征在于：所述电机壳体(1)的右侧固定连接有线路盒(2)，所述线路盒(2)的正面和背面均栓接有箱门(3)，所述线路盒(2)内腔的顶部和底部从前至后均依次滑动连接有安装板(4)，所述安装板(4)的两侧从上至下均依次开设有第一卡槽(5)，所述线路盒(2)内腔的左侧固定连接有固定板(6)，所述固定板(6)的右侧从上至下均依次开设有配合第一卡槽(5)使用的第二卡槽(7)，所述线路盒(2)右侧的中心处从前至后均依次固定连接有固定箱(8)，所述固定箱(8)的内腔设置有调节机构(9)。

2.根据权利要求1所述的一种侧挂中置电机壳体的线路安置结构，其特征在于，所述调节机构(9)包括活动销(91)、活动板(92)、限位板(93)、弹簧(94)和第三卡槽(95)，所述固定箱(8)两侧的中心处均开设有通槽，且通槽的内腔滑动连接有活动销(91)，所述活动销(91)的左侧贯穿至线路盒(2)的内腔并固定连接有活动板(92)，所述活动销(91)表面的左侧固定连接有限位板(93)，所述活动销(91)的表面缠绕有弹簧(94)，所述弹簧(94)的左侧与限位板(93)的右侧固定连接，所述弹簧(94)的右侧与固定箱(8)内腔的右侧固定连接，所述活动板(92)的左侧从上至下均依次开设有配合第一卡槽(5)使用的第三卡槽(95)。

3.根据权利要求1所述的一种侧挂中置电机壳体的线路安置结构，其特征在于，所述线路盒(2)内腔的顶部和底部从前至后均依次开设有第一滑槽(10)，所述第一滑槽(10)的内腔滑动连接有第一滑块(11)，所述第一滑块(11)的内侧贯穿第一滑槽(10)并与安装板(4)的顶部和底部固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种侧挂中置电机壳体的线路安置结构，其特征在于，所述第一卡槽(5)、第二卡槽(7)和第三卡槽(95)的内腔均粘接有橡胶垫，所述第一卡槽(5)之间的距离设置为0.5cm。

5.根据权利要求2所述的一种侧挂中置电机壳体的线路安置结构，其特征在于，所述固定箱(8)内腔顶部和底部的左侧均开设有第二滑槽(12)，所述第二滑槽(12)的内腔滑动连接有第二滑块(13)，所述第二滑块(13)的内侧贯穿第二滑槽(12)并与限位板(93)的顶部和底部固定连接。

6.根据权利要求2所述的一种侧挂中置电机壳体的线路安置结构，其特征在于，所述固定箱(8)右侧的顶部固定连接有凸块，且凸块的右侧通过活动轴活动连接有支撑杆(16)，所述支撑杆(16)底部的右侧从左至右均依次固定连接有卡块，所述活动销(91)的右侧固定连接有固定块，且固定块的顶部开设有配合卡块使用的凹槽。

7.根据权利要求2所述的一种侧挂中置电机壳体的线路安置结构，其特征在于，所述固定板(6)和活动板(92)相向一侧的顶部和底部均固定连接有限位块(14)，所述安装板(4)两侧的顶部和底部均开设有配合限位块(14)使用的限位槽(15)。

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