CN211929627U - 高效率固体氧化物燃料电池 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种高效率固体氧化物燃料电池，其顶盖安装于壳体的顶部，电池管一端为密封端；所述电池管固定盘与通气管固定盘之间形成一阳极排气空腔，所述电池管的开口端位于阳极排气空腔内，一阳极排气管依次嵌入顶盖、通气管固定盘各自的阳极排气口，从而与阳极排气空腔连通，一点火管贯穿壳体与腔体连通；阳极导电条位于泡沫镍块周边外露的区域覆盖有一保护层，所述通气管嵌入电池管内并通过位于其外表面的泡沫镍块与电池管过盈配合接触。本实用新型各气流相互分离，无气流交叉，既减少了高温工作部位密封结构数量，降低了漏气风险，且能使电池的比能量密度高。

Description

高效率固体氧化物燃料电池

技术领域

本实用新型涉及燃料电池领域，尤其涉及一种高效率固体氧化物燃料电池。

背景技术

管式燃料电池（Solid Oxide Fuel Cell，简称SOFC）属于第三代燃料电池，是一种在中高温下直接将储存在燃料和氧化剂中的化学能高效、环境友好地转化成电能的全固态化学发电装置。

SOFC具有高的功率密度，相同体积/重量下具有更大的能量输出；无噪音且零污染，SOFC工作时只发生化学反应，无机械运动结构，且主要排放物为水；可模块化，可以将若干个单电池以串联、并联等组装成电池组以适应不同场景应用需求；可用燃料种类多且易获取，可直接使用氢气、烃类、甲醇等作燃料，而不必使用贵金属作催化剂；全固态结构，无污染物泄露风险。

另一方面，集电在SOFC效率等各方面都起着举足轻重的作用，目前现有技术有如下解决方案，

申请号2013100472563的专利采用了一种在进气管与阳极支撑管间填充镍毯的方式进行阳极集电，由于覆盖面积大，该方式极大降低了阳极的有效反应面积，使得电池的比能量密度大大下降；

申请号2005101014873的专利用椎管式的电池管的小开口端外缘阴极与另一单体的大开口端内缘阳极通过连接与封装材料密封，电池阴极材料导电性相对较差，且电池阴极阳极连接端口高温气密难度高，密封不佳易引起电池内部短路现象；

申请号2017107674600的专利公布了一种在电池管上刻槽的方式进行阳极集电，该方式破坏了电池管表面结构，会降低电池管机械性能，且陶瓷材料硬度较高，刻槽困难。如何克服上述技术问题，成为本领域技术人员的努力的方向。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种高效率固体氧化物燃料电池，该高效率固体氧化物燃料电池各气流相互分离，无气流交叉，既减少了高温工作部位密封结构数量，降低了漏气风险，且阳极采用进出气流反向流动，既有利于提高反应接触时间，发电效率高，充分利用了阳极尾气中能量，对反应气体在反应前逐步预热，避免了冷热冲击，使得电池的热效率和使用寿命高，且能使电池的比能量密度高，也避免了电池内部短路，提高了电池的可靠性。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种高效率固体氧化物燃料电池，包括壳体、若干个电池管和具有燃气入口的顶盖，所述壳体的底部开有若干个阴极排气口，所述顶盖安装于壳体的顶部，所述电池管一端为密封端，另一端为开口端，若干个所述电池管分别嵌入一电池管固定盘对应的第一通孔中，所述壳体与电池管固定盘之间形成腔体，若干个所述电池管的密封端位于腔体内，若干个两端开口的通气管一端分别嵌入电池管的底部，若干个所述通气管另一端分别嵌入一通气管固定盘对应的第二通孔中；

所述电池管固定盘与通气管固定盘之间形成一阳极排气空腔，所述电池管的开口端位于阳极排气空腔内，一阳极排气管依次嵌入顶盖、通气管固定盘各自的阳极排气口，从而与阳极排气空腔连通，一点火管贯穿壳体与腔体连通；

所述通气管外表面印刷有至少一条阳极导电条，每个阳极导电条上间隔地焊接有若干个泡沫镍块，此阳极导电条位于泡沫镍块周边外露的区域覆盖有一保护层，所述通气管嵌入电池管内并通过位于其外表面的泡沫镍块与电池管过盈配合接触。

上述技术方案中进一步改进的方案如下：

1. 上述方案中，所述通气管的阳极导电条数目为4根，沿通气管周向等间隔分布。

2. 上述方案中，所述壳体为圆形。

3. 上述方案中，所述若干个所述电池管呈圆形阵列排布。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

1、本实用新型高效率固体氧化物燃料电池，其电池管一端为密封端，另一端为开口端，若干个所述电池管分别嵌入一电池管固定盘，若干个两端开口的通气管一端分别嵌入电池管的底部，采用了单头封闭式电池管加通气管的结构和单头进出气的方式，既减少了高温工作部位密封结构数量，降低了漏气风险，且阳极进出气体反向流动，既有利于提高反应接触时间，发电效率高，也对通气管内的气体在反应前逐步预热，避免了冷热冲击，使得电池的热效率和使用寿命高；还有，其电池管固定盘与通气管固定盘之间形成一阳极排气空腔，所述电池管的开口端位于阳极排气空腔内，一阳极排气管依次嵌入顶盖、通气管固定盘各自的阳极排气口，从而与阳极排气空腔连通，有利于充分利用阳极尾气能量均匀地给进气管预热。

2、本实用新型高效率固体氧化物燃料电池，其通气管外表面印刷有至少一条阳极导电条，每个阳极导电条上间隔地焊接有若干个泡沫镍块，此阳极导电条位于泡沫镍块周边外露的区域覆盖有一保护层，所述通气管嵌入电池管内并通过位于其外表面的泡沫镍块与电池管过盈配合接触，集电无需破坏通气管，不影响气密性和机械性能，集电点与电池接触面积小，无需对通气管进行机加工，使得电池的比能量密度高，也避免了电池内部短路，提高了电池的可靠性。

附图说明

附图1为本实用新型高效率固体氧化物燃料电池的结构示意图；

附图2为本实用新型高效率固体氧化物燃料电池的局部分解结构示意图；

附图3为本实用新型高效率固体氧化物燃料电池的分解结构示意图；

附图4为附图3的局部结构示意图。

附图5为本实用新型高效率固体氧化物燃料电池的局部结构分解示意图一；

附图6为本实用新型高效率固体氧化物燃料电池的局部结构分解示意图二。

以上附图中：1、壳体；101、阴极排气口；102、阴极进气口；3、电池管；31、密封端；32、开口端；4、顶盖；41、燃气入口；5、电池管固定盘；51、第一通孔；6、腔体；7、通气管；71、开口；8、通气管固定盘；81、第二通孔；9、阳极排气空腔；10、阳极排气管；11、阳极排气口；15、阳极排气口；17、阳极导电条；18、泡沫镍块；19、保护层。

具体实施方式

在本专利的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利的具体含义。

实施例1：一种高效率固体氧化物燃料电池，包括壳体1、若干个电池管3和具有燃气入口41的顶盖4，所述壳体1的底部开有若干个阴极排气口101，所述顶盖4安装于壳体1的顶部，所述电池管3一端为密封端31，另一端为开口端32，若干个所述电池管3分别嵌入一电池管固定盘5对应的第一通孔51中，所述壳体1与电池管固定盘5之间形成腔体6，若干个所述电池管3的密封端31位于腔体6内，若干个两端开口71的通气管7一端分别嵌入电池管3的底部，若干个所述通气管7另一端分别嵌入一通气管固定盘8对应的第二通孔82中；

所述电池管固定盘5与通气管固定盘8之间形成一阳极排气空腔9，所述电池管3的开口端32位于阳极排气空腔9内，一阳极排气管10依次嵌入顶盖4、通气管固定盘8各自的阳极排气口11，从而与阳极排气空腔9连通，一点火管15贯穿壳体1与腔体连通；

所述通气管7外表面印刷有至少一条阳极导电条17，每个阳极导电条17上间隔地焊接有若干个泡沫镍块18，此阳极导电条17位于泡沫镍块18周边外露的区域覆盖有一保护层19，所述通气管7嵌入电池管3内并通过位于其外表面的泡沫镍块18与电池管3过盈配合接触。

上述通气管7的阳极导电条17数目为4根，沿通气管7周向等间隔分布。

实施例2：一种高效率固体氧化物燃料电池，包括壳体1、若干个电池管3和具有燃气入口41的顶盖4，所述壳体1的底部开有若干个阴极排气口101，所述顶盖4安装于壳体1的顶部，所述电池管3一端为密封端31，另一端为开口端32，若干个所述电池管3分别嵌入一电池管固定盘5对应的第一通孔51中，所述壳体1与电池管固定盘5之间形成腔体6，若干个所述电池管3的密封端31位于腔体6内，若干个两端开口71的通气管7一端分别嵌入电池管3的底部，若干个所述通气管7另一端分别嵌入一通气管固定盘8对应的第二通孔82中；

所述电池管固定盘5与通气管固定盘8之间形成一阳极排气空腔9，所述电池管3的开口端32位于阳极排气空腔9内，一阳极排气管10依次嵌入顶盖4、通气管固定盘8各自的阳极排气口11，从而与阳极排气空腔9连通，一点火管15贯穿壳体1与腔体连通；

所述通气管7外表面印刷有至少一条阳极导电条17，每个阳极导电条17上间隔地焊接有若干个泡沫镍块18，此阳极导电条17位于泡沫镍块18周边外露的区域覆盖有一保护层19，所述通气管7嵌入电池管3内并通过位于其外表面的泡沫镍块18与电池管3过盈配合接触。

上述壳体1为圆形，上述若干个所述电池管3呈圆形阵列排布。

采用上述高效率固体氧化物燃料电池时，其采用了单头封闭式电池管加通气管的结构和单头进出气的方式，既减少了高温工作部位密封结构数量，降低了漏气风险，且阳极进出气体反向流动，既有利于提高反应接触时间，发电效率高，也对通气管内的气体在反应前逐步预热，避免了冷热冲击，使得电池的热效率和使用寿命高；还有，其有利于充分利用阳极尾气能量均匀地给进气管预热，还有，其集电无需破坏通气管，不影响气密性和机械性能，集电点与电池接触面积小，无需对通气管进行机加工，使得电池的比能量密度高，也避免了电池内部短路，提高了电池的可靠性。

上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种高效率固体氧化物燃料电池，其特征在于：包括壳体（1）、若干个电池管（3）和具有燃气入口（41）的顶盖（4），所述壳体（1）的底部开有若干个阴极排气口（101），所述顶盖（4）安装于壳体（1）的顶部，所述电池管（3）一端为密封端（31），另一端为开口端（32），若干个所述电池管（3）分别嵌入一电池管固定盘（5）对应的第一通孔（51）中，所述壳体（1）与电池管固定盘（5）之间形成腔体（6），若干个所述电池管（3）的密封端（31）位于腔体（6）内，若干个两端开口（71）的通气管（7）一端分别嵌入电池管（3）的底部，若干个所述通气管（7）另一端分别嵌入一通气管固定盘（8）对应的第二通孔（82）中；

所述电池管固定盘（5）与通气管固定盘（8）之间形成一阳极排气空腔（9），所述电池管（3）的开口端（32）位于阳极排气空腔（9）内，一阳极排气管（10）依次嵌入顶盖（4）、通气管固定盘（8）各自的阳极排气口（11），从而与阳极排气空腔（9）连通，一点火管（15）贯穿壳体（1）与腔体连通；

所述通气管（7）外表面印刷有至少一条阳极导电条（17），每个阳极导电条（17）上间隔地焊接有若干个泡沫镍块（18），此阳极导电条（17）位于泡沫镍块（18）周边外露的区域覆盖有一保护层（19），所述通气管（7）嵌入电池管（3）内并通过位于其外表面的泡沫镍块（18）与电池管（3）过盈配合接触。

2.根据权利要求1所述的高效率固体氧化物燃料电池，其特征在于：所述通气管（7）的阳极导电条（17）数目为4根，沿通气管（7）周向等间隔分布。

3.根据权利要求1所述的高效率固体氧化物燃料电池，其特征在于：所述壳体（1）为圆形。

4.根据权利要求1所述的高效率固体氧化物燃料电池，其特征在于：所述若干个所述电池管（3）呈圆形阵列排布。

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