CN211924191U - 一种盾构隧道钢管片上的冻结孔封孔结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种盾构隧道钢管片上的冻结孔封孔结构,包括盾构隧道钢管片,冻结管,孔口管,内贴钢板,所述盾构隧道钢管片上开设有冻结孔,所述孔口管插设在所述盾构隧道钢管片的所述冻结孔内,所述冻结管插入所述孔口管内,所述内贴钢板固定在所述盾构隧道钢管片的肋板上,所述内贴钢板将所述孔口管的外端完全密封,所述孔口管与所述盾构隧道钢管片的肋板之间填充有硫铝酸盐微膨胀水泥,所述冻结管内填充有水泥砂浆或混凝土,所述孔口管内填充有混凝土;在实际施工过程中,能够有效防止孔口管和冻结管周围冻结壁解冻漏水,从而保证施工现场环境的安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及冻结法施工技术领域,尤其涉及一种盾构隧道钢管片上的冻结孔封孔结构。
背景技术
伴随着我国路面交通日益严峻,过去的道路交通已经不能满足当前的需求,与此同时,我国城市地铁交通建设取得了非常大的发展和提升,地铁的建设很大程度上减轻了我国目前路面的交通运输压力,同时对我国社会的发展有着巨大的意义;
然而在地铁盾构区间施工时存在着众多难点,其中,联络通道是软土地层中地铁盾构区间施工控制的重点,联络通道的开挖会引起地表沉降及地下水的流动,易导致涌水涌砂等危险事件,造成联络通道附近部位管片产生裂缝超限等问题,而利用人工地层冻结法可以有效控制地表沉降及地下水流动,减少安全事故的发生;
人工地层冻结法,是指在预施工含水土层范围先钻孔打入冷冻管,通过冷冻装置使冷却的盐水溶液在冷冻管内循环,使周边的地层冻结,形成坚硬的冻土壳,它不仅能保证地层稳定,还能起隔水作用,然后在冻土范围内进行构筑物的施工,施工完结后结束冷冻并进行融沉注浆,停冻后应尽快割除隧道管片上的孔口管和冻结管,防止孔口管和冻结管周围冻结壁解冻漏水,并做好冻结孔封孔工作;
然而现有的冻结孔封孔结构存在以下问题:
1、若冻结孔的封孔措施不到位,极易出现涌水、涌砂等险情;
2、冻土解融渗水将会劣化施工现场环境,同时导致冻土孔隙率增大,强度降低,加大了后期沉降等问题,造成地面沉降、隧道管片变形等次生灾害。
实用新型内容
为解决上述问题,本实用新型公开了一种盾构隧道钢管片上的冻结孔封孔结构,在实际施工过程中,能够有效防止孔口管和冻结管周围冻结壁解冻漏水,从而保证施工现场环境的安全。
为了达到以上目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种盾构隧道钢管片上的冻结孔封孔结构,包括盾构隧道钢管片,冻结管,孔口管,内贴钢板,所述盾构隧道钢管片上开设有冻结孔,所述孔口管插设在所述盾构隧道钢管片的所述冻结孔内,所述冻结管插入所述孔口管内,所述内贴钢板固定在所述盾构隧道钢管片的肋板上,所述内贴钢板将所述孔口管的外端完全密封;
所述孔口管与所述盾构隧道钢管片的肋板之间填充有硫铝酸盐微膨胀水泥,所述冻结管内填充有水泥砂浆或混凝土,所述孔口管内填充有混凝土。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述冻结管的外端以及所述孔口管的外端均与所述冻结孔的孔口齐平,所述冻结管的内端从孔口管的内端延出并插入土体内。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述冻结管内的水泥砂浆强度不小于M10。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述冻结管内的混凝土强度不小于C20。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述孔口管内的混凝土为硫铝酸盐微膨胀混凝土。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述冻结管内的充填管长度不小于管口以内1.5m。
综上所述,由于采用了上述技术方案,本实用新型的有益效果是:
1、采用硫铝酸盐微膨胀混凝土充填孔口管,该混凝土具有早强高强性能,不仅有较高的早期强度,而且有不断增长的后期强度,有效抵御土体解冻时强度降低次生的荷载;其次,该混凝土表现出极好的抗冻性,且其水泥石结构较致密,抗渗性能好,加上其微膨胀特点,达到有效封堵土体解冻产生的渗水;
2、在冻结管及孔口管外端采用内贴钢板进行封堵,内贴钢板与孔口管外端密封焊接,并与钢管片肋板进行焊接,确保冻结孔封孔的密闭性,保障施工现场环境的安全。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,应当理解,以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例,因此不应被看作是对范围的限定,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1为填充后的一种盾构隧道钢管片上的冻结孔封孔结构示意图;
图2为未填充时的一种盾构隧道钢管片上的冻结孔封孔结构示意图;
图3为未插入冻结管时的一种盾构隧道钢管片上的冻结孔封孔结构示意图。
图中标记:1-盾构隧道钢管片,2-孔口管,3-冻结管,4-内贴钢板。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的,技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型,即所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
因此,以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围,而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型的实施例,本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
需要说明的是,术语“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”,“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程,方法,物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程,方法,物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下,由语句“包括一个……”限定的要素,并不排除在包括所述要素的过程,方法,物品或者设备中还存在另外的相同要素。
以下结合实施例对本实用新型的特征和性能作进一步的详细描述。
实施例1
本实施例是一种盾构隧道钢管片上的冻结孔封孔结构的结构,如图1、图2、图3所示,包括盾构隧道钢管片1,孔口管2,冻结管3,内贴钢板4,所述盾构隧道钢管片1上开设有冻结孔,所述孔口管2插设在所述盾构隧道钢管片1的所述冻结孔内,所述冻结管3插入所述孔口管2内,所述内贴钢板4固定在所述盾构隧道钢管片1的肋板上,所述内贴钢板4将所述孔口管2的外端完全密封,所述孔口管2与所述盾构隧道钢管片1的肋板之间填充有硫铝酸盐微膨胀水泥,所述冻结管3内填充有水泥砂浆或混凝土,所述孔口管2内填充有混凝土;
作为优选的,所述冻结管3的外端以及所述孔口管2的外端均与所述冻结孔的孔口齐平,所述冻结管3的内端从孔口管2的内端延出并插入土体内;
进一步地,所述冻结管3内的水泥砂浆强度不小于M10,所述冻结管3内的混凝土强度不小于C20,所述孔口管2内的混凝土为硫铝酸盐微膨胀混凝土;
作为优选的,所述冻结管3内的充填管长度不小于管口以内1.5m;
为解决现有的冻结孔封孔结构中,由于若冻结孔的封孔措施不到位,极易出现涌水、涌砂等险情,以及冻土解融渗水将会劣化施工现场环境,同时导致冻土孔隙率增大,强度降低,加大了后期沉降等问题,造成地面沉降、隧道管片变形等次生灾害的问题;
下面,结合附图及具体实施方法对本实用新型作进一步地阐述:
钻孔前,在所述孔口管2与所述盾构隧道钢管片1的肋板之间充填硫铝酸盐微膨胀水泥,再将所述冻结管3插入并固定在所述孔口管2内,其外端与所述孔口管2的外端以及所述盾构隧道钢管片1外端齐平,其内端按照设计长度长出所述孔口管2并伸入到土体内;
具体使用时,当冻结法施工中土体停冻后,首先应尽快割除所述盾构隧道管片上的所述冻结管3和所述孔口管2,防止所述冻结管3和所述孔口管2周围冻结壁解冻漏水;
然后,应对遗弃在地层中的所述冻结管3进行充填,充填前应用压缩空气吹干管内盐水,充填所述冻结管3的材料应采用M10以上水泥砂浆或C20以上混凝土,对于上仰角的所述冻结管3充填长度应不小于管口以内1.5m,对于下俯角的所述冻结管3原则上应全段充填;
其次,采用C30硫铝酸盐微膨胀混凝土充填所述冻结管3和所述孔口管2内的空腔,至所述盾构隧道钢管片1的孔口界面齐平;
从而,实现采用硫铝酸盐微膨胀混凝土充填所述孔口管2,该混凝土具有早强高强性能,不仅有较高的早期强度,而且有不断增长的后期强度,有效抵御土体解冻时强度降低次生的荷载;并且,该混凝土表现出极好的抗冻性,且其水泥石结构较致密,抗渗性能好,加上其微膨胀特点,达到有效封堵土体解冻产生的渗水;
最后,在所述盾构隧道钢管片1表面采用12mm厚的所述内贴钢板4封堵,其与所述孔口管2外端密封焊接,并与所述盾构隧道钢管片1肋板进行焊接,焊缝高度不小于8mm;
从而确保冻结孔封孔的密闭性,保障施工现场环境的安全。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改,等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种盾构隧道钢管片上的冻结孔封孔结构,其特征在于:包括盾构隧道钢管片(1),孔口管(2),冻结管(3),内贴钢板(4),所述盾构隧道钢管片(1)上开设有冻结孔,所述孔口管(2)插设在所述盾构隧道钢管片(1)的所述冻结孔内,所述冻结管(3)插入所述孔口管(2)内,所述内贴钢板(4)固定在所述盾构隧道钢管片(1)的肋板上,所述内贴钢板(4)将所述孔口管(2)的外端完全密封;
所述孔口管(2)与所述盾构隧道钢管片(1)的肋板之间填充有硫铝酸盐微膨胀水泥,所述冻结管(3)内填充有水泥砂浆或混凝土,所述孔口管(2)内填充有混凝土。
2.如权利要求1所述的一种盾构隧道钢管片上的冻结孔封孔结构,其特征在于:所述冻结管(3)的外端以及所述孔口管(2)的外端均与所述冻结孔的孔口齐平,所述冻结管(3)的内端从孔口管(2)的内端延出并插入土体内。
3.如权利要求1所述的一种盾构隧道钢管片上的冻结孔封孔结构,其特征在于:所述冻结管(3)内的水泥砂浆强度不小于M10。
4.如权利要求1所述的一种盾构隧道钢管片上的冻结孔封孔结构,其特征在于:所述冻结管(3)内的混凝土强度不小于C20。
5.如权利要求1所述的一种盾构隧道钢管片上的冻结孔封孔结构,其特征在于:所述孔口管(2)内的混凝土为硫铝酸盐微膨胀混凝土。
6.如权利要求1所述的一种盾构隧道钢管片上的冻结孔封孔结构,其特征在于:所述冻结管(3)内的充填长度不小于管口以内1.5m。
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CN202020380248.6U CN211924191U (zh) | 2020-03-23 | 2020-03-23 | 一种盾构隧道钢管片上的冻结孔封孔结构 |
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CN112502749A (zh) * | 2020-11-19 | 2021-03-16 | 北京中煤矿山工程有限公司 | 隧道内水平冻结孔复合式封堵结构及复合式封堵方法 |
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2020
- 2020-03-23 CN CN202020380248.6U patent/CN211924191U/zh active Active
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