CN211918738U - 一种车载大气环境检测设备的安装支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车载大气环境检测设备的安装支架，包括U型板、检测仪，所述U型板的底部固定连接有多个锁止万向轮，所述U型板相对的内侧壁共同设有支撑机构，所述检测仪安装在支撑机构的上端，所述U型板的侧壁固定连接有横板，所述横板的上端开设有矩形槽，所述横板的上端固定连接有竖板，所述竖板的侧壁开设有固定槽，所述固定槽内转动连接有与其相匹配的转动机构，所述转动机构延伸至矩形槽内。本实用新型结构设计合理，不仅能够对检测仪的方向进行调节，实现对各个角度全方位进行检测，而且能够在检测工作结束后便于将装置进行收纳，节约使用空间，避免检测仪发生碰撞损坏。

Description

一种车载大气环境检测设备的安装支架

技术领域

本实用新型涉及大气环境检测设备技术领域，尤其涉及一种车载大气环境检测设备的安装支架。

背景技术

大气环境检测是对大气环境中污染物的浓度，观察、分析其变化和对环境影响的测定过程，环境检测车是指一种装备有环境检测仪器、保温箱、工作台、采样装置和可折式梯子等设备的用于大气、水源和其他方面监测试验的厢式“特种汽车”。

目前，在车载大气环境检测设备使用时，多将环境检测仪器安装在支架上，但现有支架多为固定式，当需要对不同方向进行环境检测时，需要将支架整体进行移动以转换方向，在移动过程中会造成仪器晃动侧翻现象，而且，在使用结束后现有固定式支架不便于将装置及时收纳，占用空间大。

发明内容

为了解决现有技术中存在的上述问题，本实用新型提出一种车载大气环境检测设备的安装支架，其不仅能够对检测仪的方向进行调节，实现对各个角度全方位进行检测，而且能够在检测工作结束后及时将装置收纳，节约使用空间，避免检测仪发生碰撞损坏。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

本实用新型一种车载大气环境检测设备的安装支架，包括U型板、检测仪，所述U型板的底部固定连接有多个锁止万向轮，所述U型板相对的内侧壁共同设有支撑机构，所述检测仪安装在支撑机构的上端，所述U型板的侧壁固定连接有横板，所述横板的上端开设有矩形槽，所述横板的上端固定连接有竖板，所述竖板的侧壁开设有固定槽，所述固定槽内转动连接有与其相匹配的转动机构，所述转动机构延伸至矩形槽内。

本实用新型一种车载大气环境检测设备的安装支架，所述支撑机构包括开设在U型板相对的内侧壁上的两个导向滑槽，两个所述导向滑槽之间滑动连接有支撑板，所述支撑板两端与两个导向滑槽的内底部之间均连接有多个第一弹簧，所述支撑板的上端转动连接有连接杆A，所述连接杆A的上端固定连接有安装板，所述检测仪安装在安装板的上端，所述连接杆A的侧壁开设有多个卡槽A，所述支撑板的上端设有延伸至卡槽A内的限位机构。

本实用新型一种车载大气环境检测设备的安装支架，所述限位机构包括开设在支撑板上端的限位槽，所述限位槽的两端内侧壁均转动连接有螺纹杆，两个所述螺纹杆螺纹相反且对接处固定连接有转动轮，所述转动轮贯穿限位槽的侧壁并延伸至支撑板的外侧，所述限位槽内滑动连接有两个L型杆，两个所述L型杆的短边分别延伸至与其相对的卡槽A内，两个所述螺纹杆分别贯穿与其相对的L型杆的长边并与其螺纹连接。

本实用新型一种车载大气环境检测设备的安装支架，所述转动机构包括滑动连接在固定槽内的转动板，所述转动板边缘处设置凸起部，所述固定槽内壁居中设置与所述凸起部匹配的凹槽，两个所述凸起部分别位于两个凹槽内且间隙配合；所述转动板中心处同轴滑动连接有连接杆B，所述连接杆B的侧壁固定连接有两个卡块，所述转动板的底部开设有两个与所述卡块匹配的开口朝下的卡槽B；所述连接杆B的上端固定连接有拉块，所述连接杆B外套设有第二弹簧，所述第二弹簧位于所述拉块与转动板之间，所述连接杆B的下端固定连接有绕线轮，所述绕线轮上绕设有拉绳，所述拉绳的自由端贯穿导向滑槽的侧壁并与支撑板的上端固定连接。

本实用新型一种车载大气环境检测设备的安装支架，所述绕线轮的底部固定连接有矩形块，所述矩形块底端延伸至矩形槽内。

本实用新型一种车载大气环境检测设备的安装支架，所述第二弹簧为拉力弹簧。

本实用新型一种车载大气环境检测设备的安装支架，所述拉块的侧壁设有防滑纹。

综上所述，本实用新型结构简单、设计合理，不仅能够对检测仪的方向进行调节，实现对各个角度全方位进行检测，保障检测结果的可靠性、全面性。而且，检测工作结束后还可以将检测仪及时收纳，避免空间占用同时也避免搁置在外导致检测仪发生碰撞损坏，为大气环境污染监测工作提供了准确的数据和可靠的设备支撑，同时，检测仪得到有效保护，损坏率低，大大节省了经费开支。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种车载大气环境检测设备的安装支架的结构示意图；

图2为图1中A处的局部放大图；

图3为图1中B处的局部放大图。

图中：1 U型板、2锁止万向轮、3导向滑槽、4支撑板、5第一弹簧、6限位槽、7螺纹杆、8转动轮、9 L型杆、10连接杆A、11安装板、12检测仪、13卡槽A、14横板、15竖板、16固定槽、161凹槽、17矩形槽、18转动板、181凸起部、19卡槽B、20连接杆B、21拉块、22第二弹簧、23绕线轮、24矩形块、25拉绳、26卡块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种车载大气环境检测设备的安装支架，包括U型板1、检测仪12，U型板1的底部固定连接有多个锁止万向轮2，便于移动到需要检测处。U型板1相对的内侧壁共同设有支撑机构，检测仪12安装在支撑机构的上端。支撑机构包括开设在U型板1相对的内侧壁上的两个导向滑槽3，两个导向滑槽3之间滑动连接有支撑板4，支撑板4两端与两个导向滑槽3的内底部之间均连接有多个第一弹簧5，第一弹簧5为拉力弹簧。支撑板4的上端转动连接有连接杆A10，连接杆A10的上端固定连接有安装板11，检测仪12安装在安装板11的上端，转动连接杆A10能够对检测仪12的方向进行调整，能够全方位对大气环境进行检测，保障检测结果的准确性、全面性。

连接杆A10的侧壁开设有多个卡槽A13，支撑板4的上端设有延伸至卡槽A13内的限位机构。

限位机构包括开设在支撑板4上端的限位槽6，限位槽6的两端内侧壁上均转动连接有螺纹杆7，两个螺纹杆7螺纹相反且对接处固定连接有转动轮8，转动轮8贯穿限位槽6的侧壁并延伸至支撑板4的外侧，限位槽6内滑动连接有两个L型杆9，两个L型杆9的短边分别延伸至与其相对的卡槽A13内，两个螺纹杆7分别贯穿与其相近的L型杆9的长边并与其螺纹连接，两个L型杆9的长边底部均与限位槽6的底部相抵，使L型杆9只能在限位槽6内来回沿直线滑动，转动转动轮8则使两个L型杆9相向运动或相离运动。

U型板1的外侧壁固定连接有横板14，横板14的上端开设有矩形槽17，横板14的上端固定连接有竖板15，竖板15的侧壁开设有固定槽16，固定槽16内转动连接有与其相匹配的转动机构，转动机构底端延伸至矩形槽17内。转动机构包括滑动连接在固定槽16内的转动板18，具体的，转动板18边缘处设置凸起部181，固定槽16内壁居中设置与凸起部181匹配的凹槽161，两个凸起部181分别位于两个凹槽161内且间隙配合，这样，转动板18既可以在固定槽16内转动，转动时又不会从固定槽16内掉出。转动板18中心处同轴滑动连接有连接杆B20，连接杆B20的侧壁固定连接有两个卡块26，转动板18的底部开设有两个与卡块26匹配的开口朝下的卡槽B19，当卡块26位于卡槽B19内时转动板18与连接杆B20一同转动。连接杆B20的上端固定连接有拉块21，拉块21的侧壁设有防滑纹，便于抓握牢靠，防止手滑。连接杆B20外套设有第二弹簧22，第二弹簧22位于拉块21底部与转动板18顶部之间且为拉力弹簧。连接杆B20的下端固定连接有绕线轮23，绕线轮23上绕设有拉绳25，拉绳25的自由端贯穿导向滑槽3的侧壁并与支撑板4的上端固定连接。绕线轮23的底部固定连接有矩形块24，矩形块24底端延伸至矩形槽17内时对连接杆B20起到固定、限位作用，避免其在自然状态下发生转动，反之，矩形块24移出矩形槽17内时连接杆B20可以转动。

本实用新型可通过以下操作方式阐述其功能原理：

当需要对大气环境进行检测时，通过锁止万向轮2将本申请的安装支架这一整体装置移动至需要进行检测处，向上拉动拉块21直至矩形块24从矩形槽17内移出且卡块26滑动至卡槽B19内并与其内侧壁相抵紧，转动拉块21，连接杆B20转动并带动转动板18在固定槽16内转动，同时，绕线轮23转动对拉绳25进行收线工作，支撑板4在导向滑槽3内向上滑动，此过程中，第一弹簧5逐渐拉伸，当支撑板4滑动至导向滑槽3最顶端时，转动转动轮8，带动两个螺纹杆7转动，进而带动两个L型杆9的长边在限位槽6内向相反的方向滑动，直至短边从卡槽A13内滑出，此时，转动连接杆A10调节检测仪12的监测方向，实现对大气环境进行全方位检测。当检测工作结束后，转动转动轮8，使两个L型杆9相向运动直至其短边再次滑动至卡槽A13内与其内侧壁相抵紧将连接杆A10固定，接着，转动拉块21对拉绳25进行放线工作，在第一弹簧5的回弹拉力作用下，支撑板4在导向滑槽3内向下滑动，将检测仪12收回至U型板1内，此时，松开拉块21，在第二弹簧22的回弹拉力作用下，拉块21向下滑动，矩形块24滑动至矩形槽17内并与其内侧壁相抵紧，再次将将连接杆B20及其上连接的绕线轮23固定，防止二者转动。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种车载大气环境检测设备的安装支架，包括U型板（1）、检测仪（12），其特征在于，所述U型板（1）的底部固定连接有多个锁止万向轮（2）且相对的内侧壁共同设有支撑机构，所述检测仪（12）安装在支撑机构上端，所述U型板（1）的侧壁固定连接有横板（14），所述横板（14）的上端开设有矩形槽（17）且固定连接有竖板（15），所述竖板（15）的侧壁开设有固定槽（16），所述固定槽（16）内转动连接有与其相匹配的转动机构，所述转动机构延伸至矩形槽（17）内。

2.根据权利要求1所述的一种车载大气环境检测设备的安装支架，其特征在于，所述支撑机构包括开设在U型板（1）相对的内侧壁上的两个导向滑槽（3），两个导向滑槽（3）之间滑动连接有支撑板（4），支撑板（4）两端与两个导向滑槽（3）的内底部之间均连接有多个第一弹簧（5），所述支撑板（4）的上端转动连接有连接杆A（10），连接杆A（10）的上端固定连接有安装板（11），所述检测仪（12）安装在安装板（11）的上端，所述连接杆A（10）的侧壁开设有多个卡槽A（13），所述支撑板（4）的上端设有延伸至卡槽A（13）内的限位机构。

3.根据权利要求2所述的一种车载大气环境检测设备的安装支架，其特征在于，所述限位机构包括开设在支撑板（4）上端的限位槽（6），所述限位槽（6）的两端内侧壁均转动连接有螺纹杆（7），两个螺纹杆（7）螺纹相反且对接处固定连接有转动轮（8），所述转动轮（8）贯穿限位槽（6）的侧壁并延伸至支撑板（4）的外侧，所述限位槽（6）内滑动连接有两个L型杆（9），两个L型杆（9）的短边分别延伸至与其相对的卡槽A（13）内，两个螺纹杆（7）分别贯穿与其相对的L型杆（9）的长边并与其螺纹连接。

4.根据权利要求3所述的一种车载大气环境检测设备的安装支架，其特征在于，所述转动机构包括滑动连接在固定槽（16）内的转动板（18），转动板（18）边缘处设置凸起部（181），固定槽（16）内壁居中设置与凸起部（181）匹配的凹槽（161）；所述转动板（18）中心处同轴滑动连接有连接杆B（20），所述连接杆B（20）的侧壁固定连接有两个卡块（26），所述转动板（18）的底部开设有两个与卡块（26）匹配的开口朝下的卡槽B（19）；所述连接杆B（20）的上端固定连接有拉块（21），所述连接杆B（20）外套设有第二弹簧（22），所述第二弹簧（22）位于拉块（21）与转动板（18）之间，所述连接杆B（20）的下端固定连接有绕线轮（23），所述绕线轮（23）上绕设有拉绳（25），所述拉绳（25）的自由端贯穿导向滑槽（3）的侧壁并与支撑板（4）的上端固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种车载大气环境检测设备的安装支架，其特征在于，所述绕线轮（23）的底部固定连接有矩形块（24），所述矩形块（24）底端延伸至矩形槽（17）内。

6.根据权利要求4或5所述的一种车载大气环境检测设备的安装支架，其特征在于，所述第二弹簧（22）为拉力弹簧。

7.根据权利要求6所述的一种车载大气环境检测设备的安装支架，其特征在于，所述拉块（21）的侧壁设有防滑纹。

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