CN211884285U - 一种急诊专用急救推车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种急诊专用急救推车，包括推车本体，所述推车本体包括车架以及设置于车架上的床板，所述车架的顶端设有若干根平行设置的支撑条，所述支撑条的顶端设有沿着支撑条的长度方向设置的滑槽，所述车架上且对应于支撑条相对两端的位置处分别设有和滑槽垂直相通的限位槽，所述限位槽内设有限位块，所述限位块的一端活动铰接于限位槽内，所述限位块的另一端为活动端且卡接于限位槽内，所述床板的底端且对应于支撑条的位置处设有滑轮组，所述滑轮组包括若干个与滑槽结构相适配的滑轮，所述滑轮滑动卡接于滑槽内。本实用新型结构设计合理，使用安全且便于对病人进行转移，有利于市场化的推广应用。
Description
技术领域
本实用新型涉及医疗辅助设备技术领域，具体涉及一种急诊专用急救推车。
背景技术
急救推车是医院急诊科常见的医疗辅助设备，其主要用于对病人进行转移。当病人从救助现场到医院最后到手术室进行治疗的过程中，一般会经过多次转移，现有技术中常规使用的急救推车在进行病人转移时一般都是通过多个人将病人抬起再转移，由此不仅增加医护人员的劳动强度，而且对于情况较为严重的病人可能会产生二次伤害，不利于病人的救助，无法满足人们的要求。
实用新型内容
本实用新型为了解决上述问题，提供了一种结构设计合理，使用安全且便于对病人进行转移的急诊专用急救推车。
本实用新型采用如下技术方案：
一种急诊专用急救推车，包括推车本体，所述推车本体包括车架以及设置于车架上的床板，所述车架的顶端设有若干根平行设置的支撑条，所述支撑条的顶端设有沿着支撑条的长度方向设置的滑槽，所述车架上且对应于支撑条相对两端的位置处分别设有和滑槽垂直相通的限位槽，所述限位槽内设有限位块，所述限位块的一端活动铰接于限位槽内，所述限位块的另一端为活动端且卡接于限位槽内，所述床板的底端且对应于支撑条的位置处设有滑轮组，所述滑轮组包括若干个与滑槽结构相适配的滑轮，所述滑轮滑动卡接于滑槽内。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述车架一侧边的相对两端上分别设有定位块，所述定位块为半圆环形结构，所述车架的另一侧边上且与定位块相对应的位置处设有与定位块相适配的定位槽。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述车架的相对两侧边上分别设有连接杆，所述连接杆的上设有侧护板，所述侧护板的底端设有与连接杆相适配的连接环，所述连接环转动套设于连接杆上，所述连接环和连接杆之间通过手拧锁紧螺钉进一步锁紧固定。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述限位块的外部套设有一层弹性垫。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述限位槽的底端且对应于限位块活动端的位置处设有一个通孔。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑条的数量为两根以上。
作为本实用新型的一种优选技术方案，每组所述滑轮组中滑轮的数量为两个以上。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型结构简单，设计合理；其中床板与车架之间通过滑轮和滑槽进行可拆卸的连接，使得医护人员在进行病人的转移时可以大大的减少劳动强度，同时转移过程中减少对病人的二次伤害。
附图说明
图1为本实用新型一种急诊专用急救推车的结构示意图；
图2位本实用新型车架的俯视结构示意图；
图中符号说明：
车架1，床板2，支撑条3，滑槽4，限位槽5，限位块6，滑轮7，定位块8，定位槽9，连接杆10，侧护板11，连接环12，手拧锁紧螺钉13，通孔14。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型行进一步详细说明。
如图1和图2所示，一种急诊专用急救推车，包括推车本体，所述推车本体包括车架1以及设置于车架1上的床板2，所述车架1的顶端设有若干根平行设置的支撑条3，所述支撑条3的数量为两根以上；具体的，在本实施例中，所述支撑条3的数量为两根，所述支撑条3的顶端设有沿着支撑条3的长度方向设置的滑槽4，具体的，所述滑槽4为通槽结构；所述车架1上且对应于支撑条3相对两端的位置处分别设有和滑槽4垂直相通的限位槽5，所述限位槽5内设有限位块6，所述限位块6的一端活动铰接于限位槽5内，所述限位块6的另一端为活动端且卡接于限位槽5内，所述床板2的底端且对应于支撑条3的位置处设有滑轮组，所述滑轮组包括若干个与滑槽4结构相适配的滑轮7，所述滑轮7滑动卡接于滑槽4内，其中，每组所述滑轮组中滑轮7的数量为两个以上，在本实施例中每组所述滑轮组中滑轮7的数量为三个，且在制备的过程中，每组所述滑轮组中相对两侧的两个滑轮7的位置应当与相对应侧的限位槽5内的限位块6向抵接，即当使用者将限位块6卡接于限位槽5内时，限位块6能够刚好将对应的滑轮7抵接于滑槽4内，以便于提高床板2和支撑条3之间的相对稳定性；所述限位块6的外部套设有一层弹性垫(图中未标出)，所述弹性垫能够增强限位块6与限位槽5之间的相对稳定性；
进一步的，所述车架1一侧边的相对两端上分别设有定位块8，所述定位块8为半圆环形结构，采用半圆环形结构设置不仅能够便于定位，而且在平时使用时还可以作为医护人员推车的把手使用；所述车架1的另一侧边上且与定位块8相对应的位置处设有与定位块8相适配的定位槽9；
所述车架1的相对两侧边上分别设有连接杆10，具体的，所述连接杆10的相对两端分别固定于车架1上，所述连接杆10的上设有侧护板11，所述侧护板11的底端设有与连接杆10相适配的连接环12，所述连接环12转动套设于连接杆11上，所述连接环12和连接杆10之间通过手拧锁紧螺钉13进一步锁紧固定；
进一步的，所述限位槽5的底端且对应于限位块6活动端的位置处设有一个通孔14；所述通孔14用于将限位块6从限位槽5内顶出。
进一步具体的，所述车架1的底端还设有支腿，支腿的底端设有万向轮，在具体的应用过程中本领域的技术人员还可以根据实际需要在车架1的底端设置置物架或采用其他本领域常规使用的设置，由于上述设置均未涉及本实用新型的改进点，且本领域的技术人员可以根据实际需要采用本领域的公知常识进行相适应的设置，因此便不再赘述。
本实用新型使用时转移病人的过程简述如下：
首先通过通孔14将限位块6的活动端从限位槽5中顶出(具体需要顶出的限位块6为原急救推车上靠近定位槽9一侧的两个限位块6以及待接收急救推车上靠近定位块8一侧的两个限位块6)，接着通过调节手拧锁紧螺钉13将对应侧边的侧护板11向下转动，然后将待接收急救推车上的定位块8与原急救推车上的定位槽9相互对接，最后将原急救推车上的床板2推入待接收急救推车的车架1上，同时最后将限位块6和侧护板11复位即可。
最后应说明的是：这些实施方式仅用于说明本实用新型而不限制本实用新型的范围。此外，对于所属领域的技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。
Claims (7)
1.一种急诊专用急救推车，包括推车本体，所述推车本体包括车架(1)以及设置于车架(1)上的床板(2)，其特征在于：所述车架(1)的顶端设有若干根平行设置的支撑条(3)，所述支撑条(3)的顶端设有沿着支撑条(3)的长度方向设置的滑槽(4)，所述车架(1)上且对应于支撑条(3)相对两端的位置处分别设有和滑槽(4)垂直相通的限位槽(5)，所述限位槽(5)内设有限位块(6)，所述限位块(6)的一端活动铰接于限位槽(5)内，所述限位块(6)的另一端为活动端且卡接于限位槽(5)内，所述床板(2)的底端且对应于支撑条(3)的位置处设有滑轮组，所述滑轮组包括若干个与滑槽(4)结构相适配的滑轮(7)，所述滑轮(7)滑动卡接于滑槽(4)内。
2.根据权利要求1所述的一种急诊专用急救推车，其特征在于：所述车架(1)一侧边的相对两端上分别设有定位块(8)，所述定位块(8)为半圆环形结构，所述车架(1)的另一侧边上且与定位块(8)相对应的位置处设有与定位块(8)相适配的定位槽(9)。
3.根据权利要求1所述的一种急诊专用急救推车，其特征在于：所述车架(1)的相对两侧边上分别设有连接杆(10)，所述连接杆(10)的上设有侧护板(11)，所述侧护板(11)的底端设有与连接杆(10)相适配的连接环(12)，所述连接环(12)转动套设于连接杆(10)上，所述连接环(12)和连接杆(10)之间通过手拧锁紧螺钉(13)进一步锁紧固定。
4.根据权利要求1所述的一种急诊专用急救推车，其特征在于：所述限位块(6)的外部套设有一层弹性垫。
5.根据权利要求1所述的一种急诊专用急救推车，其特征在于：所述限位槽(5)的底端且对应于限位块(6)活动端的位置处设有一个通孔(14)。
6.根据权利要求1所述的一种急诊专用急救推车，其特征在于：所述支撑条(3)的数量为两根以上。
7.根据权利要求1所述的一种急诊专用急救推车，其特征在于：每组所述滑轮组中滑轮(7)的数量为两个以上。
Priority Applications (1)
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| CN202020185516.9U CN211884285U (zh) | 2020-02-19 | 2020-02-19 | 一种急诊专用急救推车 |
Applications Claiming Priority (1)
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2020
- 2020-02-19 CN CN202020185516.9U patent/CN211884285U/zh not_active Expired - Fee Related
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