CN211879621U - 一种适用于机载Ka动中通天线的接收与发射极化装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于通信设备领域，具体涉及一种适用于机载Ka动中通天线的接收与发射极化装置，包括：波导开关，波导开关分别连接有第三波导管和第四波导管，第三波导管的另一端连接有第一双工器，第四波导管的另一端连接有第二双工器，第一双工器的另一端连接有第一波导管，第二双工器的另一端连接有第二波导管，第一波导管另一端连接有第一高频头，第二波导管另一端连接有第二高频头；第一双工器中部连接有第五波导管，第二双工器中部连接有第六波导管。本装置结构简单，可靠性高和稳定性好，可同时接收极化和发射极化。

Description

一种适用于机载Ka动中通天线的接收与发射极化装置

技术领域

本实用新型属于通信设备领域，具体涉及一种适用于机载Ka动中通天线的接收与发射极化装置。

背景技术

Ka波段卫星通信适合宽带数字传输、高速卫星通信等需求，随着高频元器件及工艺等问题的解决和大量卫星通信新技术的应用，Ka波段宽带卫星通信逐渐走向成熟实用阶段。Ka天线面在接收同类卫星过程中，左旋与右旋两种极化机构进行相互转换，在实际应用中，天线面在接收到卫星微波时，通过天线面进行极化微波区分，区分后再进入双工器发送微波链路或者接收微波链路。

目前市场上的发送微波链路传输和接收微波链路传输机构均采用独立装置完成，结构定型处理，不能实时的同时反馈当前接收极化与发射极化状态。

实用新型内容

为了解决现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供了一种适用于机载Ka动中通天线的接收与发射极化装置。

本实用新型要解决的技术问题通过以下技术方案实现：

一种适用于机载Ka动中通天线的接收与发射极化装置，包括：波导开关，所述波导开关分别连接有第三波导管和第四波导管，其中，所述第三波导管的另一端连接有第一双工器，所述第四波导管的另一端连接有第二双工器，所述第一双工器的另一端连接有第一波导管，所述第二双工器的另一端连接有第二波导管，所述第一波导管另一端连接有所述第一高频头，所述第二波导管另一端连接有第二高频头；

所述第一双工器中部连接有第五波导管，所述第二双工器中部连接有第六波导管。

优选地，所述第一高频头与所述第一波导管之间还连接有第一波导隔离器；所述第二高频头与所述第二波导管之间还连接有第二波导隔离器。

优选地，所述波导开关安装在开关安装支架上。

本实用新型的有益效果：

1、本装置的第一双工器两端通过波导管分别连接波导开关和第一高频头；第二双工器两端通过波导管分别连接波导开关和第二高频头，所述的第一双工器的中部通过第五波导管连接天线面，所述的第二双工器的中部通过第六波导管连接天线面，实现同时接收极化和发射极化方式。

2、第一高频头与第一波导管之间还连接有第一波导隔离器；第二高频头11与第二波导管之间还连接有第二波导隔离器，隔离器对信号进行隔离、去耦、保护和匹配处理，信号采集更准确，结果处理更精准。

3、本装置结构简单，可靠性高和稳定性好。

以下将结合附图及实施例对本实用新型做进一步详细说明。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

图2是本实用新型信号传播示意图。

图中：1、第一高频头；2、第一波导隔离器；3、第一波导管；4、第一双工器；5、第五波导管；6、第三波导管；7、开关安装支架；8、波导开关；9、第四波导管；10、第二双工器；11、第二高频头；12、第二波导管；13、第二波导隔离器；14、第六波导管；15、天线面。

具体实施方式

为进一步阐述本实用新型达成预定目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及实施例对本实用新型的具体实施方式、结构特征及其功效，详细说明如下。

请参阅图1和图2

一种适用于机载Ka动中通天线的接收与发射极化装置，用于Ka信号传输，包括：波导开关8，波导开关8相对的侧面分别连接有第三波导管6和第四波导管9，其中，第三波导管6的另一端连接有第一双工器4，第一双工器4的另一端连接有第一波导管3，第一波导管3另一端连接有第一高频头1；第四波导管9的另一端连接有第二双工器10，第二双工器10的另一端连接有第二波导管12，第二波导管12另一端连接有第二高频头11，Ka频段发射信号，从波导开关8的公共口进入，波导开关8调至1位，信号通过第三波导管6进入第一双工器4，波导开关8调至0位，信号通过第四波导管9进入第二双工器10。

第一双工器4通过第五波导管5与天线面15连接，第二双工器10通过第六波导管14与天线面15连接。天线面15接收信号通过第五波导管5进入第一双工器4，通过第六波导管14进入第二双工器10。

优选地，第一高频头1与第一波导管3之间还连接有第一波导隔离器2；第二高频头11与第二波导管12之间还连接有第二波导隔离器13，隔离器对信号进行隔离、去耦、保护和匹配处理。

优选地，所述波导开关8安装在开关安装支架7上。

本装置主要用于Ka信号传输，Ka信号在发射和接收时，振幅方向是左旋和右旋。如果规定发射左旋，则接收为右旋。

具体地，Ka频段发射信号，若发射信号为左旋，从设置在开关安装支架7上的波导开关8的公共口进入，波导开关8调至1位，信号通过第三波导管6进入第一双工器4，信号通过高频双工器4中部的第五波导管5进入到天线面15进行发射；对应地，接收信号为右旋，天线面15接收信号，天线面15对其接收的信号进行极化微波区分，通过第六波导管14将信号接收进入到第二双工器10，再通过第二波导管12经波导隔离器2隔离、去耦、保护和匹配处理后第二高频头11中。Ka频段发射信号，若发射信号为右旋，从设置在开关安装支架7上的波导开关8的公共口进入，波导开关8调至0位，信号通过第四波导管9进入第二双工器10，信号通过低频双工器10中部的第六波导管14进入到天线面15进行发射；对应地，接收信号为左旋，天线面15接收信号，天线面15对其接收的信号进行极化微波区分，然后通过第五波导管5再将信号传输进入到第一双工器4，再通过第一波导管2经波导隔离器2隔离、去耦、保护和匹配处理后，进入到对应的第一高频头1中。实现接收信号左旋和右旋极化方式的选择。

采用本实用新型的装置结构实现同时接收极化和发射极化，本装置已经在民航机载相关实验中经过验证，具有很高的可靠性和稳定性。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。

Claims (3)

1.一种适用于机载Ka动中通天线的接收与发射极化装置，其特征在于，包括：波导开关(8)，所述波导开关(8)分别连接有第三波导管(6)和第四波导管(9)，其中，所述第三波导管(6)的另一端连接有第一双工器(4)，所述第四波导管(9)的另一端连接有第二双工器(10)，所述第一双工器(4)的另一端连接有第一波导管(3)，所述第二双工器(10)的另一端连接有第二波导管(12)，所述第一波导管(3)另一端连接有第一高频头(1)，所述第二波导管(12)另一端连接有第二高频头(11)；

所述第一双工器(4)中部连接有第五波导管(5)，所述第二双工器(10)中部连接有第六波导管(14)。

2.根据权利要求1所述一种适用于机载Ka动中通天线的接收与发射极化装置，其特征在于，所述第一高频头(1)与所述第一波导管(3)之间还连接有第一波导隔离器(2)；所述第二高频头(11)与所述第二波导管(12)之间还连接有第二波导隔离器(13)。

3.根据权利要求1所述一种适用于机载Ka动中通天线的接收与发射极化装置，其特征在于，所述波导开关(8)安装在开关安装支架(7)上。

Images