CN211872699U - 一种公路用降噪声装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路用降噪声装置，包括支撑板，所述支撑板内部开设有固定孔，且支撑板顶部安装有隔音板，所述隔音板的前后端面分别固定连接有支撑架，且支撑架底端固定连接有支撑块。本实用新型中，在支撑板内部开设的四个固定孔的作用下，能够通过固定孔插入地钉，其通过地钉将其支撑板固定安装在所放置的公路的两侧，在对支撑板上安装隔音板时，先将其隔音板插入支撑板上两个固定块之间，在固定块上设置的防护垫的作用下，避免插入时造成隔音板的外壁划伤，同时将其隔音板前后端面的支撑架连接的支撑块内部的所开设的插口内插入手拧螺钉，且对其支撑板顶端面开设的螺纹孔进行锁紧。

Description

一种公路用降噪声装置

技术领域

本实用新型涉及公路降噪声技术领域，尤其涉及一种公路用降噪声装置。

背景技术

公路上不管是白天和夜晚都会有很多汽车在上面进行行驶，尤其是在居民楼较多的位置，常常会有司机在晚上长按喇叭进行鸣叫，影响居民楼的用户的居家休息。

现有的公路用降噪声装置不具备可以对两个隔音板进行方便拼接固定的机构，并且不具备可以对公路上来往行驶的车辆在晚上可以进行警示禁止鸣笛的机构，而且不具备可以对吸音板与之支撑板之间进行方便拆卸便于更换的结构。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决了现有的公路用降噪声装置不具备可以对两个隔音板进行方便拼接固定的机构，并且不具备可以对公路上来往行驶的车辆在晚上可以进行警示禁止鸣笛的机构，而且不具备可以对吸音板与之支撑板之间进行方便拆卸便于更换的结构的缺点，而提出的一种公路用降噪声装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种公路用降噪声装置，包括支撑板，所述支撑板内部开设有固定孔，且支撑板顶部安装有隔音板，所述隔音板的前后端面分别固定连接有支撑架，且支撑架底端固定连接有支撑块，所述支撑块通过手拧螺钉与支撑板之间相固接，且支撑板顶端面与隔音板顶端面均连接有拼接机构，所述隔音板顶端面的拼接机构的顶端面固定连接有承载板，且承载板顶端固定连接有警示机构。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述隔音板内部安装有隔音棉，且隔音棉外壁两侧分别连接有吸音棉。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述拼接机构内部包括有固定块，且固定块内部开设有插孔，所述插孔内部安装有螺丝，且螺丝外部螺纹连接有手拧螺栓。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述固定块与支撑板之间呈垂直状分布，且支撑板上的固定块上所靠近支撑板横轴线的一侧设置有防护垫。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述警示机构内部包括有控制盒，且控制盒顶端固定连接有警示灯，所述警示灯顶端面通过透明盒固定安装有光敏传感器，且警示灯顶端固定连接有太阳能板。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述控制盒内部连接有微处理器和蓄电池，且微处理器、警示灯的输入端分别与蓄电池的输出端之间电性连接，所述光敏传感器的输出端与微处理器的输入端之间电性连接，且微处理器的输出端与警示灯的输入端之间电性连接，所述太阳能板的输出端与蓄电池的输入端之间电性连接。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，在支撑板内部开设的四个固定孔的作用下，能够通过固定孔插入地钉，其通过地钉将其支撑板固定安装在所放置的公路的两侧，在对支撑板上安装隔音板时，先将其隔音板插入支撑板上两个固定块之间，在固定块上设置的防护垫的作用下，避免插入时造成隔音板的外壁划伤，同时将其隔音板前后端面的支撑架连接的支撑块内部的所开设的插口内插入手拧螺钉，且对其支撑板顶端面开设的螺纹孔进行锁紧，实现其隔音板与之支撑板之间的安装固定，通过上述设置，便于隔音板损坏之后对隔音板进行拆卸更换，以及支撑板损坏之后便于拆卸更换的操作。

2、本实用新型中，在拼接机构的作用下，当需要对两个隔音板进行拼接时，则可以先将其两个隔音板顶端面以及支撑板的对接端面进行对齐，之后对其相对贴合的两个固定块内部开设的插孔插入螺丝，同时对螺丝的外部锁紧手拧螺栓，从而实现两个隔音板以及两个支撑板之间的拼接工作，通过该设置，可以对多数个隔音板以及支撑板之间进行拼接固定工作，从而便于根据公路需要所设此装置的长度进行拼接操作。

3、本实用新型中，在警示机构的作用下，在光敏感应器的作用下，其光敏感应器感应到光线变暗变黑，则将其信号递交到微处理器进行处理，微处理器处理后将其指令发送到警示灯，则其警示灯亮起，能够对来往的车辆进行警示，从而减少夜间居民楼区域来往汽车的鸣笛，从而有利于居民楼内的居民进行安稳的作息。

附图说明

图1为本实用新型中一种公路用降噪声装置整体结构示意图；

图2为本实用新型中拼接机构部分左侧视展开结构示意图；

图3为本实用新型中A处放大结构示意图。

图例说明：

1、支撑板；2、固定孔；3、隔音板；4、支撑架；5、支撑块；6、手拧螺钉；7、拼接机构；701、固定块；702、插孔；703、螺丝；704、手拧螺栓；8、承载板；9、警示机构；901、控制盒；902、警示灯；903、光敏传感器；904、太阳能板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-3，一种公路用降噪声装置，包括支撑板1、固定孔2、隔音板3、支撑架4、支撑块5、手拧螺钉6、拼接机构7、固定块701、插孔702、螺丝703、手拧螺栓704、承载板8、警示机构9、控制盒901、警示灯902、光敏传感器903和太阳能板904，支撑板1内部开设有固定孔2，且支撑板1顶部安装有隔音板3，隔音板3的前后端面分别固定连接有支撑架4，且支撑架4底端固定连接有支撑块5，支撑块5内部开设有便于手拧螺钉6进行插入的插口，同时支撑板1顶端面开设有便于手拧螺钉6锁紧的螺纹孔，支撑块5通过手拧螺钉6与支撑板1之间相固接，且支撑板1顶端面与隔音板3顶端面均连接有拼接机构7，隔音板3顶端面的拼接机构7的顶端面固定连接有承载板8，且承载板8顶端固定连接有警示机构9。

进一步的，隔音板3内部安装有隔音棉，且隔音棉外壁两侧分别连接有吸音棉，隔音棉以及的吸音棉在隔音板3内部的设置，便于对来往车辆的噪音进行隔离，从而使得隔音效果好。

进一步的，拼接机构7内部包括有固定块701，且固定块701内部开设有插孔702，插孔702内部安装有螺丝703，且螺丝703外部螺纹连接有手拧螺栓704，支撑板1上设置有四组固定块701，隔音板3顶端连接有两组固定块701。

进一步的，固定块701与支撑板1之间呈垂直状分布，且支撑板1上的固定块701上所靠近支撑板1横轴线的一侧设置有防护垫，防护垫的设置能够避免隔音板3插入支撑板1上两个固定块701之间时避免造成划伤。

进一步的，警示机构9内部包括有控制盒901，且控制盒901顶端固定连接有警示灯902，警示灯902顶端面通过透明盒固定安装有光敏传感器903，且警示灯902顶端固定连接有太阳能板904，透明盒的设置是能够便于光敏传感器903能够感应光照的亮度，太阳能板904能够吸收太阳能量，将能量供给于蓄电池。

进一步的，控制盒901内部连接有微处理器和蓄电池，且微处理器、警示灯902的输入端分别与蓄电池的输出端之间电性连接，光敏传感器903的输出端与微处理器的输入端之间电性连接，且微处理器的输出端与警示灯902的输入端电性连接，太阳能板904的输出端与蓄电池的输入端之间电性连接，光敏传感器903能够在白天感应光照的强度，从而使得对微处理器递交信号，则其微处理器处理后递交信号给警示灯902，警示灯902熄灭，能在白天起到节能的效果。

工作原理：使用时，用户先通过固定孔2插入地钉，其通过地钉将其支撑板1固定安装在所放置的公路的两侧，在对支撑板1上安装隔音板3时，先将其隔音板3插入支撑板1上两个固定块701之间，同时将其隔音板3前后端面的支撑架4连接的支撑块5内部的所开设的插口内插入手拧螺钉6，且对其支撑板1顶端面开设的螺纹孔进行锁紧，实现其隔音板3与之支撑板1之间的安装固定，当需要对两个隔音板3进行拼接时，则可以先将其两个隔音板3顶端面以及支撑板1的对接端面进行对齐，之后对其相对贴合的两个固定块701内部开设的插孔702插入螺丝703，同时对螺丝703的外部锁紧手拧螺栓704，从而实现两个隔音板3以及两个支撑板1之间的拼接工作，就这样完成该装置的工作原理。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种公路用降噪声装置，包括支撑板（1），其特征在于，所述支撑板（1）内部开设有固定孔（2），且支撑板（1）顶部安装有隔音板（3），所述隔音板（3）的前后端面分别固定连接有支撑架（4），且支撑架（4）底端固定连接有支撑块（5），所述支撑块（5）通过手拧螺钉（6）与支撑板（1）之间相固接，且支撑板（1）顶端面与隔音板（3）顶端面均连接有拼接机构（7），所述隔音板（3）顶端面的拼接机构（7）的顶端面固定连接有承载板（8），且承载板（8）顶端固定连接有警示机构（9）。

2.根据权利要求1所述的一种公路用降噪声装置，其特征在于，所述隔音板（3）内部安装有隔音棉，且隔音棉外壁两侧分别连接有吸音棉。

3.根据权利要求1所述的一种公路用降噪声装置，其特征在于，所述拼接机构（7）内部包括有固定块（701），且固定块（701）内部开设有插孔（702），所述插孔（702）内部安装有螺丝（703），且螺丝（703）外部螺纹连接有手拧螺栓（704）。

4.根据权利要求3所述的一种公路用降噪声装置，其特征在于，所述固定块（701）与支撑板（1）之间呈垂直状分布，且支撑板（1）上的固定块（701）上所靠近支撑板（1）横轴线的一侧设置有防护垫。

5.根据权利要求1所述的一种公路用降噪声装置，其特征在于，所述警示机构（9）内部包括有控制盒（901），且控制盒（901）顶端固定连接有警示灯（902），所述警示灯（902）顶端面通过透明盒固定安装有光敏传感器（903），且警示灯（902）顶端固定连接有太阳能板（904）。

6.根据权利要求5所述的一种公路用降噪声装置，其特征在于，所述控制盒（901）内部连接有微处理器和蓄电池，且微处理器、警示灯（902）的输入端分别与蓄电池的输出端之间电性连接，所述光敏传感器（903）的输出端与微处理器的输入端之间电性连接，且微处理器的输出端与警示灯（902）的输入端之间电性连接，所述太阳能板（904）的输出端与蓄电池的输入端之间电性连接。

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