CN211872549U - 一种公路桥梁施工用灌缝装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路桥梁施工用灌缝装置，包括第一箱体，所述第一箱体顶部的中心处固定连接有第一电机，所述第一箱体内腔两侧的中心处横向固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部固定连接有第二箱体。本实用新型通过设置第一箱体、转轴、第一电机、进料管、搅拌杆、电热丝、支撑板、蓄电池、螺纹杆、罩体、固定板、风机、螺纹筒、万向轮、通槽、L形刮板、连接板、电动伸缩杆、第二电机、喷头、橡胶软管、壳体、抽液管、水泵、箱门、第二箱体和控制器的配合使用，解决了现有的公路桥梁施工用灌封装置在灌缝后通常不便于对溢胶进行刮除以及涂抹均匀的功能，容易给使用者的使用造成一定不便的问题。

Description

一种公路桥梁施工用灌缝装置

技术领域

本实用新型涉及公路桥梁技术领域，具体为一种公路桥梁施工用灌缝装置。

背景技术

公路桥梁工程是指公路跨越水域、山谷及一切交通通道的构造物的规划、设计、施工、养护、维修等全部工作。

在公路桥梁施工的过程中，常需要使用到公路桥梁施工用灌缝装置来对桥梁道路表面的缝隙进行修补，现有的公路桥梁施工用灌封装置在灌缝后通常不便于对溢胶进行刮除以及涂抹均匀的功能，容易给使用者的使用造成一定的不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路桥梁施工用灌缝装置，具备便于对溢胶进行刮除以及涂抹均匀的优点，解决了现有的公路桥梁施工用灌封装置在灌缝后通常不便于对溢胶进行刮除以及涂抹均匀的功能，容易给使用者的使用造成一定不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路桥梁施工用灌缝装置，包括第一箱体，所述第一箱体顶部的中心处固定连接有第一电机，所述第一箱体内腔两侧的中心处横向固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部固定连接有第二箱体，所述第二箱体的表面固定套设有电热丝，所述第一电机的输出端固定连接有转轴，所述转轴的底部贯穿第一箱体延伸至第二箱体的内腔并与第二箱体内腔的底部活动连接，所述转轴的两侧均固定连接有搅拌杆，所述第一箱体顶部的右侧连通有进料管，所述进料管的底部与第二箱体顶部的右侧连通，所述第一箱体左侧的顶部固定连接有水泵，所述水泵的右侧连通有抽液管，所述抽液管远离水泵的一侧贯穿至第一箱体的内腔并与第二箱体右侧的底部连通，所述水泵的左侧连通有橡胶软管，所述橡胶软管远离水泵的一侧连通有喷头，所述第一箱体左侧的中心处固定连接有第二电机，所述第二电机的输出端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的右侧贯穿至第一箱体的内腔并与第一箱体内腔的右侧活动连接，所述螺纹杆的表面活动套设有螺纹筒，所述支撑板的底部固定连接有壳体，所述壳体的内腔固定连接有蓄电池，所述螺纹筒的底部固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的底部固定连接有连接板，所述连接板的底部固定连接有L形刮板，所述第一箱体内腔的底部开设有与L形刮板配合使用的通槽，所述第一箱体右侧的底部固定连接有固定板，所述固定板的顶部贯穿安装有罩体，所述罩体内腔的顶部固定连接有风机，所述第一箱体正表面两侧的底部均活动连接有箱门，右侧箱门正表面右侧的顶部固定连接有控制器。

优选的，所述第一箱体正表面的两侧与箱门的连接处均通过铰链活动连接，所述箱门的正表面固定连接有把手。

优选的，所述第一箱体正表面的顶部贯穿安装有观察镜，所述控制器的输出端分别与第一电机、第二电机、水泵、电动伸缩杆和风机电性连接。

优选的，所述第一箱体的顶部且位于第一电机的外侧固定连接有第一保护罩，所述第一箱体的左侧且位于第二电机的外侧固定连接有第二保护罩。

优选的，所述转轴的底部与第二箱体内腔底部的连接处通过第一轴承活动连接，所述螺纹杆的右侧与第一箱体内腔右侧的连接处通过第二轴承活动连接。

优选的，所述第一箱体底部的四角均固定连接有万向轮，所述万向轮具有自锁功能，所述螺纹杆的表面与螺纹筒内壁的连接处螺纹连接，所述螺纹筒的前后两侧分别与第一箱体内腔的前后两侧活动连接。

优选的，所述进料管表面的顶部活动套设有防尘盖，所述进料管的表面与防尘盖内壁的连接处螺纹连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置第一箱体、转轴、第一电机、进料管、搅拌杆、电热丝、支撑板、蓄电池、螺纹杆、罩体、固定板、风机、螺纹筒、万向轮、通槽、L形刮板、连接板、电动伸缩杆、第二电机、喷头、橡胶软管、壳体、抽液管、水泵、箱门、第二箱体和控制器的配合使用，解决了现有的公路桥梁施工用灌封装置在灌缝后通常不便于对溢胶进行刮除以及涂抹均匀的功能，容易给使用者的使用造成一定不便的问题。

2、本实用新型通过设置万向轮，能够便于该设备的移动；

通过设置第一轴承，能够便于转轴的安装和使用；

通过设置第二轴承，能够便于螺纹杆的安装和使用；

通过设置第一保护罩，能够对第一电机进行保护；

通过设置第二保护罩，能够对第二电机进行保护；

通过设置电热丝，能够对灌封胶进行加热，避免其冷却凝固。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型局部结构的主视示意图；

图3为本实用新型局部结构的仰视示意图。

图中：1第一箱体、2转轴、3第一电机、4进料管、5搅拌杆、6电热丝、7支撑板、8蓄电池、9螺纹杆、10罩体、11固定板、12风机、13螺纹筒、14万向轮、15通槽、16L形刮板、17连接板、18电动伸缩杆、19第二电机、20喷头、21橡胶软管、22壳体、23抽液管、24水泵、25箱门、26第二箱体、27控制器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型中的第一箱体1、转轴2、第一电机3、进料管4、搅拌杆5、电热丝6、支撑板7、蓄电池8、螺纹杆9、罩体10、固定板11、风机12、螺纹筒13、万向轮14、通槽15、L形刮板16、连接板17、电动伸缩杆18、第二电机19、喷头20、橡胶软管21、壳体22、抽液管23、水泵24、箱门25、第二箱体26和控制器27等部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本领域技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

请参阅图1-3，一种公路桥梁施工用灌缝装置，包括第一箱体1，第一箱体1顶部的中心处固定连接有第一电机3，第一箱体1内腔两侧的中心处横向固定连接有支撑板7，支撑板7的顶部固定连接有第二箱体26，第二箱体26的表面固定套设有电热丝6，第一电机3的输出端固定连接有转轴2，转轴2的底部贯穿第一箱体1延伸至第二箱体26的内腔并与第二箱体26内腔的底部活动连接，转轴2的两侧均固定连接有搅拌杆5，第一箱体1顶部的右侧连通有进料管4，进料管4的底部与第二箱体26顶部的右侧连通，第一箱体1左侧的顶部固定连接有水泵24，水泵24的右侧连通有抽液管23，抽液管23远离水泵24的一侧贯穿至第一箱体1的内腔并与第二箱体26右侧的底部连通，水泵24的左侧连通有橡胶软管21，橡胶软管21远离水泵24的一侧连通有喷头20，第一箱体1左侧的中心处固定连接有第二电机19，第二电机19的输出端固定连接有螺纹杆9，螺纹杆9的右侧贯穿至第一箱体1的内腔并与第一箱体1内腔的右侧活动连接，螺纹杆9的表面活动套设有螺纹筒13，支撑板7的底部固定连接有壳体22，壳体22的内腔固定连接有蓄电池8，螺纹筒13的底部固定连接有电动伸缩杆18，电动伸缩杆18的底部固定连接有连接板17，连接板17的底部固定连接有L形刮板16，第一箱体1内腔的底部开设有与L形刮板16配合使用的通槽15，第一箱体1右侧的底部固定连接有固定板11，固定板11的顶部贯穿安装有罩体10，罩体10内腔的顶部固定连接有风机12，第一箱体1正表面两侧的底部均活动连接有箱门25，右侧箱门25正表面右侧的顶部固定连接有控制器27。

第一箱体1正表面的两侧与箱门25的连接处均通过铰链活动连接，箱门25的正表面固定连接有把手。

第一箱体1正表面的顶部贯穿安装有观察镜，控制器27的输出端分别与第一电机3、第二电机19、水泵24、电动伸缩杆18和风机12电性连接。

第一箱体1的顶部且位于第一电机3的外侧固定连接有第一保护罩，第一箱体1的左侧且位于第二电机19的外侧固定连接有第二保护罩。

转轴2的底部与第二箱体26内腔底部的连接处通过第一轴承活动连接，螺纹杆9的右侧与第一箱体1内腔右侧的连接处通过第二轴承活动连接。

第一箱体1底部的四角均固定连接有万向轮14，万向轮14具有自锁功能，螺纹杆9的表面与螺纹筒13内壁的连接处螺纹连接，螺纹筒13的前后两侧分别与第一箱体1内腔的前后两侧活动连接。

进料管4表面的顶部活动套设有防尘盖，进料管4的表面与防尘盖内壁的连接处螺纹连接。

通过设置万向轮14，能够便于该设备的移动；

通过设置第一轴承，能够便于转轴2的安装和使用；

通过设置第二轴承，能够便于螺纹杆9的安装和使用；

通过设置第一保护罩，能够对第一电机3进行保护；

通过设置第二保护罩，能够对第二电机19进行保护；

通过设置电热丝6，能够对灌封胶进行加热，避免其冷却凝固。

使用时，蓄电池8向该设备供电，使用者旋开防尘盖，将灌缝浇注入第二箱体26的内腔，然后通过控制器27启动电热丝6和第一电机3，电热丝6通过第二箱体26对灌封胶进行加热，第一电机3的输出端通过转轴2带动搅拌杆5对灌封胶进行搅拌，避免其受热不均，然后通过控制器27启动风机12，风机12对需要灌缝位置的大颗粒灰尘石子吹开，然后通过控制器27启动水泵24，水泵24通过抽液管23将灌封胶抽取至橡胶软管21，然后经喷头20喷出对缝隙进行灌胶，灌胶完成后通过控制器27启动第二电机19和电动伸缩杆18，电动伸缩杆18的输出端通过连接板17带动L形刮板16穿过通槽15贴近缝隙，第二电机19的输出端通过螺纹杆9螺纹传动带动螺纹筒13进行移动，螺纹筒13通过电动伸缩杆18带动连接板17进行移动，连接板17带动L形刮板16对溢胶进行刮除以及涂抹均匀。

综上所述：该公路桥梁施工用灌缝装置，通过设置第一箱体1、转轴2、第一电机3、进料管4、搅拌杆5、电热丝6、支撑板7、蓄电池8、螺纹杆9、罩体10、固定板11、风机12、螺纹筒13、万向轮14、通槽15、L形刮板16、连接板17、电动伸缩杆18、第二电机19、喷头20、橡胶软管21、壳体22、抽液管23、水泵24、箱门25、第二箱体26和控制器27的配合使用，解决了现有的公路桥梁施工用灌封装置在灌缝后通常不便于对溢胶进行刮除以及涂抹均匀的功能，容易给使用者的使用造成一定不便的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种公路桥梁施工用灌缝装置，包括第一箱体(1)，其特征在于：所述第一箱体(1)顶部的中心处固定连接有第一电机(3)，所述第一箱体(1)内腔两侧的中心处横向固定连接有支撑板(7)，所述支撑板(7)的顶部固定连接有第二箱体(26)，所述第二箱体(26)的表面固定套设有电热丝(6)，所述第一电机(3)的输出端固定连接有转轴(2)，所述转轴(2)的底部贯穿第一箱体(1)延伸至第二箱体(26)的内腔并与第二箱体(26)内腔的底部活动连接，所述转轴(2)的两侧均固定连接有搅拌杆(5)，所述第一箱体(1)顶部的右侧连通有进料管(4)，所述进料管(4)的底部与第二箱体(26)顶部的右侧连通，所述第一箱体(1)左侧的顶部固定连接有水泵(24)，所述水泵(24)的右侧连通有抽液管(23)，所述抽液管(23)远离水泵(24)的一侧贯穿至第一箱体(1)的内腔并与第二箱体(26)右侧的底部连通，所述水泵(24)的左侧连通有橡胶软管(21)，所述橡胶软管(21)远离水泵(24)的一侧连通有喷头(20)，所述第一箱体(1)左侧的中心处固定连接有第二电机(19)，所述第二电机(19)的输出端固定连接有螺纹杆(9)，所述螺纹杆(9)的右侧贯穿至第一箱体(1)的内腔并与第一箱体(1)内腔的右侧活动连接，所述螺纹杆(9)的表面活动套设有螺纹筒(13)，所述支撑板(7)的底部固定连接有壳体(22)，所述壳体(22)的内腔固定连接有蓄电池(8)，所述螺纹筒(13)的底部固定连接有电动伸缩杆(18)，所述电动伸缩杆(18)的底部固定连接有连接板(17)，所述连接板(17)的底部固定连接有L形刮板(16)，所述第一箱体(1)内腔的底部开设有与L形刮板(16)配合使用的通槽(15)，所述第一箱体(1)右侧的底部固定连接有固定板(11)，所述固定板(11)的顶部贯穿安装有罩体(10)，所述罩体(10)内腔的顶部固定连接有风机(12)，所述第一箱体(1)正表面两侧的底部均活动连接有箱门(25)，右侧箱门(25)正表面右侧的顶部固定连接有控制器(27)。

2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁施工用灌缝装置，其特征在于：所述第一箱体(1)正表面的两侧与箱门(25)的连接处均通过铰链活动连接，所述箱门(25)的正表面固定连接有把手。

3.根据权利要求1所述的一种公路桥梁施工用灌缝装置，其特征在于：所述第一箱体(1)正表面的顶部贯穿安装有观察镜，所述控制器(27)的输出端分别与第一电机(3)、第二电机(19)、水泵(24)、电动伸缩杆(18)和风机(12)电性连接。

4.根据权利要求1所述的一种公路桥梁施工用灌缝装置，其特征在于：所述第一箱体(1)的顶部且位于第一电机(3)的外侧固定连接有第一保护罩，所述第一箱体(1)的左侧且位于第二电机(19)的外侧固定连接有第二保护罩。

5.根据权利要求1所述的一种公路桥梁施工用灌缝装置，其特征在于：所述转轴(2)的底部与第二箱体(26)内腔底部的连接处通过第一轴承活动连接，所述螺纹杆(9)的右侧与第一箱体(1)内腔右侧的连接处通过第二轴承活动连接。

6.根据权利要求1所述的一种公路桥梁施工用灌缝装置，其特征在于：所述第一箱体(1)底部的四角均固定连接有万向轮(14)，所述万向轮(14)具有自锁功能，所述螺纹杆(9)的表面与螺纹筒(13)内壁的连接处螺纹连接，所述螺纹筒(13)的前后两侧分别与第一箱体(1)内腔的前后两侧活动连接。

7.根据权利要求1所述的一种公路桥梁施工用灌缝装置，其特征在于：所述进料管(4)表面的顶部活动套设有防尘盖，所述进料管(4)的表面与防尘盖内壁的连接处螺纹连接。

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