CN211856286U - 一种道路渗水测试装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及工程检测设备的技术领域，尤其是涉及一种道路渗水测试装置，包括方形的支撑座、固定在支撑座上的量筒和方形的底座，所述底座内设置有渗水腔，所述量筒的底端设置有连接管，所述连接管的两端分别与量筒和渗水腔连通，所述连接管上设置有阀门，所述支撑座上设置有水平仪，所述支撑座的四个边角处球铰有第一支撑块，所述底座的四个边角处固定有第二支撑块，所述第一支撑块和第二支撑块之间设置有调整第一支撑块和第二支撑块之间距离的调节组件。本实用新型能够对量筒进行调整，使得量筒在测量时保持竖直。

Description

一种道路渗水测试装置

技术领域

本实用新型涉及工程检测设备的技术领域，尤其是涉及一种道路渗水测试装置。

背景技术

近年来，沥青路面因具有行车平稳、舒适、噪声低以及便于维修的特点，在我国道路建设中的到了广泛的应用。引起沥青路面早期损坏的原因较多，但水损坏是一个重要的原因。路面渗水系数是衡量沥青路面及沥青混合料排水性能的关键性技术指标之一，路面渗水系数的大小直接关系到沥青路面在雨天的通行安全性和沥青路面的质量。一般采用路面渗水仪来对路面渗水系数进行测定。

申请号为CN201120525843.5的中国实用新型专利公开了一种路面渗水仪，包括量筒、接管、底座和铁环，量筒为上、下开口的中空柱体，量筒安装在底座上方，底座上、下开口且内部为圆锥形的空腔，量筒的下端通过接管与底座的空腔连通。

上述路面渗水仪在对带有一定小坡度的路面进行测试时，量筒无法保持竖直，会产生一定歪斜，使得工作人员在观察量筒中的数据时不够准确，从而影响了路面渗水系数测定的准确性。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种道路渗水测试装置，能够对量筒进行调整，使得量筒保持竖直，从而保证了路面渗水系数测定的准确性。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种道路渗水测试装置，包括方形的支撑座、固定在支撑座上的量筒和方形的底座，所述底座内设置有渗水腔，所述量筒的底端设置有连接管，所述连接管的两端分别与量筒和渗水腔连通，所述连接管上设置有阀门，所述支撑座上设置有水平仪，所述支撑座的四个边角处球铰有第一支撑块，所述底座的四个边角处固定有第二支撑块，所述第一支撑块和第二支撑块之间设置有调整第一支撑块和第二支撑块之间距离的调节组件。

通过采用上述技术方案，在路面上选择好测点，将测点区域清理干净，根据渗水腔的大小在测点处画好记号。在记号上抹一圈密封材料，使得密封材料嵌满缝隙并粘接在路面上，然后把底座用力压在密封材料上。路面存在一定坡度时，观察支撑座上的水平仪，确定支撑座的调整角度和方向。通过调节组件调节第一支撑块和第二支撑块之间的间距，从而把支撑座调整为水平状态，此时量筒也保持水平，保证了检测时的准确度。

本实用新型进一步设置为：所述调节组件包括固定在第一支撑块上的第一支撑管、固定在第二支撑块上的第二支撑管和丝杆；所述丝杆的两端分别与第一支撑管和第二支撑管螺纹连接，所述丝杆的两端螺纹旋向相反。

通过采用上述技术方案，丝杆两端分别与第一支撑管和第二支撑管螺纹连接，由于丝杆两端的螺纹旋向相反，使得丝杆转动时，第一支撑杆和第二支撑杆会沿着丝杆的轴线相互靠近或相互远离，从而实现了对第一支撑块和第二支撑块之间间距的调整。

本实用新型进一步设置为：所述丝杆上固定有旋转纽。

通过采用上述技术方案，工作人员能够通过转动旋转钮对丝杆进行控制，方便操作，简单实用。

本实用新型进一步设置为：所述支撑座的四个边角处铰接有第一加固杆，所述第一加固杆内螺纹连接有第二加固杆，使得第二加固杆能从第一加固杆中伸出。

通过采用上述技术方案，将第一加固杆张开，旋转第二加固杆，使得第二加固杆的底端抵在路面上。在第一加固杆和第二加固杆的配合下，对支撑座起到了支撑加固的作用，使得支撑座在使用时更加不易发生歪斜，保证了支撑座处于水平状态。

本实用新型进一步设置为：所述第二加固杆背离第一加固杆的一端设置有防滑胶座。

通过采用上述技术方案，防滑胶座提高了与路面之间的摩擦系数，增加了第二加固杆抵在路面上时的稳固性，使得第二加固杆抵在路面上不易发生打滑。

本实用新型进一步设置为：所述底座的上方设置有配重块。

通过采用上述技术方案，配重块放置在底座上，能够将底座压紧，提高底座与密封材料之间的密闭性，防止水从密封材料和底座相接触处泄露出来。

本实用新型进一步设置为：所述底座上开设有凹槽，所述配重块上固定有与凹槽相匹配的凸块。

通过采用上述技术方案，配重块放置在底座上时，凸块能匹配插接在凹槽中，从而对配重块进行了限位，放置配重块从底座上滑脱。

本实用新型进一步设置为：所述底座的底面上开设有环形的定位槽。

通过采用上述技术方案，用力将底座按压在密封材料上，会使得密封材料被挤进定位槽中，使得底座与密封材料之间连接的更加紧密，提高了底座放置在密封材料上时的密闭性。

综上所述，本实用新型的有益技术效果为：

1.通过调节组件对支撑座四个边角的高度进行调整，使得本实用新型在对带有坡度的路面进行测量时，能够保持支撑座的水平，同时使得支撑座上的量筒保持竖直，在对量筒中的液面高度进行读数时更加准确；

2.通过将第二加固杆从第一加固杆中伸出并抵在路面上，对支撑座起到了支撑加固的作用，保证了支撑座在使用时不易发生倾倒的情况。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图。

图2是图1中A部分的放大示意图。

图3是本实用新型的剖开状态示意图。

附图标记：1、支撑座，2、量筒，3、底座，31、渗水腔，32、凹槽，33、定位槽，41、连接管，42、阀门，5、水平仪，61、第一支撑块，62、第二支撑块，71、第一支撑管，72、第二支撑管，73、丝杆，74、旋转钮，81、第一加固杆，82、第二加固杆，83、防滑胶座，9、配重块，91、凸块。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1和图3，为本实用新型实施例公开的一种道路渗水测试装置，包括方形的支撑座1垂直固定在支撑座1上的量筒2和方形的底座3。底座3内开设有渗水腔31，渗水腔31底端为圆形开口。量筒2的底端设置有连接管41，连接管41的两端分别与量筒2和渗水腔31连通。连接管41为软管，能够产生一定的变形和弯曲。连接管41上设置有控制管路开通与关闭的阀门42。支撑座1的上端面上固定有水平仪5。

支撑座1的四个边角处球铰有第一支撑块61，第一支撑块61位于支撑座1的下端面上。底座3的四个边角处固定有第二支撑块62。第一支撑块61和第二支撑块62之间设置有调节组件，用于对第一支撑块61和第二支撑块62之间的间距进行调整。

在路面上选好测点，用扫帚和细钢丝刷将测点上的灰土杂物清除干净。清洁后的路面用粉笔按渗水腔31大小划好圆圈记号，并沿渗水腔31大小在路面抹一圈密封材料，使密封材料嵌满缝隙且牢固地粘结在路面上。将渗水腔31与密封材料对齐，把底座3用力压在密封材料上。在测试路面存在一定坡度时，使用调节组件对第一支撑块61和第二支撑块62之间的间距进行调整。通过观察水平仪5，将支撑座1调整至水平位置。随后即可进行渗水测试。

参照图1和图2，调节组件主要由固定在第一支撑块61上的第一支撑管71、固定在第二支撑块62上的第二支撑管72和丝杆73组成。第一支撑管71的轴线与底座3所在平面垂直。第一支撑管71和第二支撑管72中开设有内螺纹。丝杆73的两端分别与第一支撑杆71和第二支撑杆72螺纹连接。丝杆73两端的螺纹旋向相反，使得丝杆73转动时第一支撑管71和第二支撑管72能够相互靠近或者相互远离。在丝杆73轴线的两等分处固定设置有旋转钮74。

通过转动旋转钮74能够带动丝杆73旋转，丝杆73旋转时，第一支撑管71和第二支撑管72能向着相互靠近或者相互远离的方向移动，从而实现了对支撑座1水平度的调节。

参照图3，为了提高支撑座1使用时的稳固性，在支撑座1的四个边角处铰接有第一加固杆81，第一加固杆81为中空结构，开设有内螺纹。第一加固杆81内螺纹连接有第二加固杆82，使得第二加固杆82能够从第一加固杆81中伸出。第二加固杆82背离第一加固杆81的一端固定设置有球形的防滑胶座83。

首先通过调节组件将支撑座1调整至水平位置，向着背离支撑座1的方向将第一加固杆81张开一定角度。将第二加固杆82从第一加固杆81中旋出，使得防滑胶座83抵在路面上，从而对支撑座1起到了支撑的作用。

参照图3，为了使底座3能够紧紧压在密封材料上，在底座3上设置配重块9。配重块9为U型块，两个配重块9拼合在一起时能够构成方形框结构。在底座3上开设有凹槽32，在配重块9上固定有与凹槽32相匹配的凸块91，使得凸块91能插接在凹槽32中。

参照图3，为了增强底座3与密封材料之间的紧密性，在底座3的底面上围绕渗水腔31开设有环形的定位槽33。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种道路渗水测试装置，其特征在于：包括方形的支撑座（1）、固定在支撑座（1）上的量筒（2）和方形的底座（3），所述底座（3）内设置有渗水腔（31），所述量筒（2）的底端设置有连接管（41），所述连接管（41）的两端分别与量筒（2）和渗水腔（31）连通，所述连接管（41）上设置有阀门（42），所述支撑座（1）上设置有水平仪（5），所述支撑座（1）的四个边角处球铰有第一支撑块（61），所述底座（3）的四个边角处固定有第二支撑块（62），所述第一支撑块（61）和第二支撑块（62）之间设置有调整第一支撑块（61）和第二支撑块（62）之间距离的调节组件。

2.根据权利要求1所述的一种道路渗水测试装置，其特征在于：所述调节组件包括固定在第一支撑块（61）上的第一支撑管（71）、固定在第二支撑块（62）上的第二支撑管（72）和丝杆（73）；所述丝杆（73）的两端分别与第一支撑管（71）和第二支撑管（72）螺纹连接，所述丝杆（73）的两端螺纹旋向相反。

3.根据权利要求2所述的一种道路渗水测试装置，其特征在于：所述丝杆（73）上固定有旋转钮（74）。

4.根据权利要求1所述的一种道路渗水测试装置，其特征在于：所述支撑座（1）的四个边角处铰接有第一加固杆（81），所述第一加固杆（81）内螺纹连接有第二加固杆（82），使得第二加固杆（82）能从第一加固杆（81）中伸出。

5.根据权利要求4所述的一种道路渗水测试装置，其特征在于：所述第二加固杆（82）背离第一加固杆（81）的一端设置有防滑胶座（83）。

6.根据权利要求1所述的一种道路渗水测试装置，其特征在于：所述底座（3）的上方设置有配重块（9）。

7.根据权利要求6所述的一种道路渗水测试装置，其特征在于：所述底座（3）上开设有凹槽（32），所述配重块（9）上固定有与凹槽（32）相匹配的凸块（91）。

8.根据权利要求1所述的一种道路渗水测试装置，其特征在于：所述底座（3）的底面上开设有环形的定位槽（33）。

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